На первой картинке показалось что это набор из пластмассы откуда детальки надо вырезать кусачками.
23.09.2019, 11:42
В этом и прикол этой замуты
Мне до сих пор кажется
Последний набор самый дешевый...
Потому, что отдельный гост для написания названия служб, номеров, назначения автомобиля и т.д. для дверей и капота и отдельно отзеркаленная надпись AMBULANCE над стеклом автомобиля.
Судя по набору, ребята - электромонтажники. Лыжи, вероятно, нужны чтобы по снегу было удобней тащиться со всеми этими обвесами до какой-нибудь опоры ЛЭП в чистом поле. Только почему один комплект если в бригаде трое.
Да, но нет. Это техники-электромонтеры высоковольтных электрических магестралей. И да это лыжи но для хождения не по снегу а по растекающимся токам в случае обрыва кабелей под напругой и падения их на землю.
Суть в том что лыжни из диэлектрика это раз и чисто физически человек не создаст в них разницу потенциалов между точками контакта своего тела с поверхностью под воздействием напряжения (разве что только в поперечный шпагат сядет держа лыжни параллельно стопами, и то это практически не возможно (даже на снегу) во вторых площадь контакта лыжни все же в сотни раз нивелирует эффект по сравнению с тем что было бы если тупо в обычной обуви на растекающиеся токи забежать).
Само собой что даже на этих "лыжах" с кабелями под напругой который надо для начала убрать в сторону а то и вообще работать с ними вот прям под напругой (бывает такая техническая необходимость в аварийных ситуациях), работают в перчатках а чаще просто штангами из диэлектрика (смотри палки справа) отбрасывают их куда надо либо подают на нужную высоту.
Но я все равно считаю что парни - носители больших эбонитовых яиц. Потому что зная как пробитый транс отхерачивает дугой за два метра в мимо проходящего инжинера - в пизду такие нагрузки.
Суть в том что лыжни из диэлектрика это раз и чисто физически человек не создаст в них разницу потенциалов между точками контакта своего тела с поверхностью под воздействием напряжения (разве что только в поперечный шпагат сядет держа лыжни параллельно стопами, и то это практически не возможно (даже на снегу) во вторых площадь контакта лыжни все же в сотни раз нивелирует эффект по сравнению с тем что было бы если тупо в обычной обуви на растекающиеся токи забежать).
Само собой что даже на этих "лыжах" с кабелями под напругой который надо для начала убрать в сторону а то и вообще работать с ними вот прям под напругой (бывает такая техническая необходимость в аварийных ситуациях), работают в перчатках а чаще просто штангами из диэлектрика (смотри палки справа) отбрасывают их куда надо либо подают на нужную высоту.
Но я все равно считаю что парни - носители больших эбонитовых яиц. Потому что зная как пробитый транс отхерачивает дугой за два метра в мимо проходящего инжинера - в пизду такие нагрузки.
Пожарные костюмы такие:
Блин, лет двадцать назад загорелся у нас подвал в пятиэтажке. Как бы понятно что первая машина может как угодно неподготовленной прийти и у них работа есть. Но после первой, к нам приехало еще машин 6-7 и они никак не могли зайти в подвал. То исправных баллонов нет, то веревки, которой они обвязаться перед походом в подвал должны, то еще чего. Просто топтались перед подъездом и старались особо от жильцов не отгрести. Надеюсь что ситуация изменилась.
Где-то я такое уже видел)))
водитель не входит в горящее сооружение, он же пишет отчёты если тех троих завалит
тогда уж не отчет, а чистосердечное признание...
ну и ещё - ему ещё машину в гараж отвозить, очень нужный человек в отличие от тех трёх
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
