Вообще-то да, распаться - это единственный путь, при котором хоть какая-то территория бывшей рашки будет жить хорошо.
Всегда можно собраться в штаты если сильно захочется, да только я уверен, что не захочется:
Москвичи ненавидят питерцев, питерцы москвичей, оба смотрят на остальную рашку как на говно. Остальная рашка, в свою очередь, люто ненавидит первых двух и друг друга, а вся русня в целом ненавидит нерусских.
Я вообще удивлён, что до сих пор не распались.
Всегда можно собраться в штаты если сильно захочется, да только я уверен, что не захочется:
Москвичи ненавидят питерцев, питерцы москвичей, оба смотрят на остальную рашку как на говно. Остальная рашка, в свою очередь, люто ненавидит первых двух и друг друга, а вся русня в целом ненавидит нерусских.
Я вообще удивлён, что до сих пор не распались.
Ты, братишка, видимо не из россии. За свои 32, последние 10 лет живя в москве, вообще не встречался с какой либо ненавистью по месту проживания, всем на всё похуй, откуда ты, кто ты, главное что славянской внешности или на крайний случай китаец или негр. Единственная ненависть которую я видел это к нашим соседям с юга, в основном к их молодёжи, ибо они молодые и много выебываются, в россии вообще не любят когда ктото выебывается или мешает. Повторюсь, главный принцип поведения русского человека, это похуй.
Если посмотреть сколько бабла в РФ было за 20 лет только от ресурсов то мы увидим что они были эффективно освоенны
и нехрен расказывать что грунт тут не такой. Посмотри колво-дорог на квадратный километр и сравни и с Индией и Китаем и кем угодно
Плохому танцору всё мешает
и нехрен расказывать что грунт тут не такой. Посмотри колво-дорог на квадратный километр и сравни и с Индией и Китаем и кем угодно
Плохому танцору всё мешает
В моём городе всё прекрасно с грунтом, а дорог один хуй нет.
Если не пилить бюджет и все делать по нормальной технологии, а не как у нас везде кладут асфальт, чтоб на след год пилить бюджет на его починке, то все будет ок, мировых примеров предостаточно, когда в любую жопу мира дороги прокладывают
А если продолжать пилить бюджет на столько безбожными долями и раздувать любое строительство до триллиардных бюджетов - то уже сейчас абсолютно любая постройка спонсируемая фед бюджетом это крайне экономически не выгодное мероприятие. Ибо постройка на 10 тысяч всегда стоит 10 миллионов, ведь чинушам надо и дальше строить себе особняки и дарить подарки своим шкурам
А если продолжать пилить бюджет на столько безбожными долями и раздувать любое строительство до триллиардных бюджетов - то уже сейчас абсолютно любая постройка спонсируемая фед бюджетом это крайне экономически не выгодное мероприятие. Ибо постройка на 10 тысяч всегда стоит 10 миллионов, ведь чинушам надо и дальше строить себе особняки и дарить подарки своим шкурам
1) Дорога делается по технологии (см. фото ниже), а не тупо асфальт на говно накидал и готово.
2) Полотно укрепляется винтовыми сваями, либо сверлятся отверстия на несколько метров в глубину, которые заливаются бетоном.
А еще погугли про дороги в Китае. Там и на болотах, и на сваях в горах, и что ты хочешь, было бы желание.
А это "да ниче тут уже не поделаешь" оставь старикам.
2) Полотно укрепляется винтовыми сваями, либо сверлятся отверстия на несколько метров в глубину, которые заливаются бетоном.
А еще погугли про дороги в Китае. Там и на болотах, и на сваях в горах, и что ты хочешь, было бы желание.
А это "да ниче тут уже не поделаешь" оставь старикам.
Тяжело жить без доступа к поисковикам
Чувак, ответ "а ты сам предложи лучше", достаточно хуевый. Во-первых, потому что показывает, что у тебя аргументов нет. Во-вторых, потому что нам не платят тут за поиск решения, схуяли мы должны тратить свое время на развлечения тебя, долбаеба, когда для этого люди годами получают образование и им за это платят. А про технологии- Канада, точно такая же жопа мира, но ничего, дороги у них хоть и говеные, но точно лучше российских
Чел которого забанили в гугле и для которого дорога это: подложка плюс асфальт, называет кого-то дураком...
Вот например технология создания "хайвея" в США:
В процессе строительства под будущей трассой выбирают метр грунта, в получившуюся траншею послойно укладывают и трамбуют подушку из гравия, песка и глины, потом поливают её известковым раствором или раствором хлорида кальция, рыхлят и заново трамбуют. В результате подушка способна практически вечно удерживать в себе постоянный процент влаги, а значит – не проседать и не вспухать. Дальше на подушку укладывают два слоя асфальта общей толщиной в 5-7 см, но асфальт в этом случае – лишь ровная площадка для слоя бетона, а также гидроизоляция, не позволяющая воде затекать под бетонное полотно через термические швы, которые соединяют фрагменты полотна между собой. На асфальт укладывается арматурная сетка, которую бетоноукладчик заливает слоем бетона в 30 см от одного термического шва до другого, чтобы получить монолитное полотно. А потом следует почти месяц ожидания, пока бетон «встанет».
Как видишь, все немного сложнее, чем выкопать траншею лопатой и закидать ее камнями. Суть в том что, все можно сделать - сейчас 21 век, было бы желание. Раз там живут люди значит прокладывать туда дорогу с точки зрения государств ауже не может быть не выгодным, это его ОБЯЗАННОСТЬ.
_________
А свою прохладу про все дело в погоде, вот у нас такая хуевая погода по этому у нас и дороги даже в европейской части россии сходят вместе с первым снегом и вообще это все клятый трамп и санкции - оставь пожалуйста для своих друзей с ватой вместо мозгов
Вот например технология создания "хайвея" в США:
В процессе строительства под будущей трассой выбирают метр грунта, в получившуюся траншею послойно укладывают и трамбуют подушку из гравия, песка и глины, потом поливают её известковым раствором или раствором хлорида кальция, рыхлят и заново трамбуют. В результате подушка способна практически вечно удерживать в себе постоянный процент влаги, а значит – не проседать и не вспухать. Дальше на подушку укладывают два слоя асфальта общей толщиной в 5-7 см, но асфальт в этом случае – лишь ровная площадка для слоя бетона, а также гидроизоляция, не позволяющая воде затекать под бетонное полотно через термические швы, которые соединяют фрагменты полотна между собой. На асфальт укладывается арматурная сетка, которую бетоноукладчик заливает слоем бетона в 30 см от одного термического шва до другого, чтобы получить монолитное полотно. А потом следует почти месяц ожидания, пока бетон «встанет».
Как видишь, все немного сложнее, чем выкопать траншею лопатой и закидать ее камнями. Суть в том что, все можно сделать - сейчас 21 век, было бы желание. Раз там живут люди значит прокладывать туда дорогу с точки зрения государств ауже не может быть не выгодным, это его ОБЯЗАННОСТЬ.
_________
А свою прохладу про все дело в погоде, вот у нас такая хуевая погода по этому у нас и дороги даже в европейской части россии сходят вместе с первым снегом и вообще это все клятый трамп и санкции - оставь пожалуйста для своих друзей с ватой вместо мозгов
тогда уж полудревние греки, но я сомневаюсь что Византия настроила хоть сколько то новых дорог.
Эти еще и в грамотном налогообложении шарили, очень эффективные политические строи юзали и отлично умели организовывать и снабжать армию. Кроме того военные, медики, учителя - были элитарными институтами. Я хз зачем они от всего этого впали в благоденствие, перееблись все в сраки в хлам и пали от воинственных нордов с их еблей самок и боевыми топарами.
Самое забавное что могут делать нормально, просто не хотят. Раньше у нас делали дороги и они через год уже все дырявые и продавленные были. В прошлом году у нас был ЧМ2018 и начали жестко город приводить в порядок, все главные дороги поблизости к стадиону расширили, положили и довели до ума. И вот уже больше года дороги почти в идеальном состоянии. Просто для пендосов можно делать нормально, а на русских похуй. У меня на улице прорвало канализацию, сначала была дыра, потом её засыпали, потом все таки решили переложить асфальт. В итоге теперь чуть ли не каждый месяц перекладывают, потому что в одном и том же месте проваливается.
Окей, смотри, я далеко не эксперт в том, как делать дороги, можно пригласить гелогов и специалистов по укладке асфальта и так далее, за минимальные деньги без распилов и прочего предоставить с десяток разных проектов и выбрать самый оптимальный. Например, чисто навскидку, можно положить обычные старые бетонные плиты, которые когда то валялись на полу и на стенах какого-нибудь раздолбаного завода, подождать пару лет пока эти плиты просядут в грунт, затем в тупую говном и палками вбить в эти самые плиты по краям бордюры, залить бетоном все просадки и неровности, котоыре появились при усадке и затем сверху положить асфальт, котоыре не будет разваливаться и растекаться потому что есть бордюры и потому что он уложен не в лужу и грязь, а на бетон. В итоге получится такая дорога с фундаментом с неким выступом над землёй, в которую не будет затекать говно с холмов по бокам во время дождей и прочих вещей, а всё гавно наоборот будет стекать. Такая дорога в 2 полосы в 3км будет стоить как обычная городская дорога в 4 полосы на те же 3км. И само собой она никак не окупится, потому что это захолустная деревенька никому нахуй не упала, но за всю свою жизнь, люди этой деревни, налогов заплатили на 10 таких дорог, так что заслужили её.
Мне кажется, что любой проект, реализованный без распилов - будет стоить небольших денег.
Идея конечно в том, чтобы сразу сделать по уму - но давайте будем честными хотя бы с собой - на текущий момент это невозможно без "добровольно-принудительных структурных улучшений в правительстве, вызванных внезапным повышением температуры на рабочих местах работы этих самых чиновников".
Идея конечно в том, чтобы сразу сделать по уму - но давайте будем честными хотя бы с собой - на текущий момент это невозможно без "добровольно-принудительных структурных улучшений в правительстве, вызванных внезапным повышением температуры на рабочих местах работы этих самых чиновников".
1) на вездеходе, как сейчас
2) авиационные дорожные плиты не так уж и редки, кроме того, их производят и сейчас, не обязательно брать старые завалящие
3) бетон бетону рознь. Сама плита, если что, тоже из бетона, ничего, не разваливается.
4) нормально будет. Ты что, никогда таких дорог не видел? У меня в городе такой автостраде уже лет 50.
2) авиационные дорожные плиты не так уж и редки, кроме того, их производят и сейчас, не обязательно брать старые завалящие
3) бетон бетону рознь. Сама плита, если что, тоже из бетона, ничего, не разваливается.
4) нормально будет. Ты что, никогда таких дорог не видел? У меня в городе такой автостраде уже лет 50.
сто километров как раз вот такой дороги из плит между Тулуном И Братском меняют как раз вот на такое
во-первых нужно запретить победителям тендеров на госзаказы пользоваться услугами субподрядчиков. Во-вторых после каждой стройки арестовывать всех кто был к ней причастен и расстреливать нахуй вместе с семьями каждого пятого рандомного чувака. И уже на второй-третьей итерации ценник упадет раз в 10, а качество взлетит выше немецкого.
после расстрелов останутся только те кто делает качественно.
правда на цену это может повлиять в большую сторону, может они и будут делать качесвенно, но вот привычка пиздить бабло и материалы никуда не исчезнет.
правда на цену это может повлиять в большую сторону, может они и будут делать качесвенно, но вот привычка пиздить бабло и материалы никуда не исчезнет.
Ну так принципе же простой - "так, тендер выиграли, теперь надо найти субподрядчика, который за 50% сделает".
Что самое веселое - потом ведь обращаются к остальным участникам тендера, предлагая эту же работу, только ощутимо дешевле (начальный демпинг + себе отложить).
Что самое веселое - потом ведь обращаются к остальным участникам тендера, предлагая эту же работу, только ощутимо дешевле (начальный демпинг + себе отложить).
Дорога не обязательно асфальтированная должна быть, просто раз в год грейдер пускать и уже будет возможность на уазике проехать
здесь нет, а вот там где почта и окошко сбера с пенсией для всей деревни, да магазины - она самая.
А вообще это сарказм. Новость то реальна хорошая.
А вообще это сарказм. Новость то реальна хорошая.
Блять, ты смотри, не накаркай!
уйдет от дпсников по болотам
На трассах, конечно! только там можно собрать денег в несколько раз больше чем их должностной оклад
Не, вы посмотрите, его там вызывают работать, а он тут про дороги чешет.
http://joyreactor.cc/post/4051193
http://joyreactor.cc/post/4051193
Лучше кривые чем никакие!
Spintires
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!