там колеса на одном болте что-ли каждое? О_О
да
В описании к посту можно было бы добавить инфы про данный питстоп ха 1.88 сек.
Скоро на ходу менять начнут.
Я помню времена, когда 11 сек на питстоп считалось охуенно быстро.
В те времена машину дозаправляли, сейчас этого не делают, только меняют шины.
Приехал на пит-стоп на шинах с зеленым ободком - это промежуточные. Для влажной трассы. Заменили на шины с красным ободком - это мягкий слик. Самый мягкий состав для сухой трассы для данного Гран-при
В этом году 6 составов. Привозят 3 разных из них на гонку. Какие три из шести будут на конкретной трассе определяют задолго заранее. Если в прошлом году было 7 составов и они имели закрепленные цвета и названия и все из-за этого разнообразия путались, то в этом году решили привезенные три состава обзывать хард, медиум и софт и красить только в белый, жёлтый и красный соответственно. Прошлогодняя ультра-гипер-супер-радуга запутала конкретно
5 да, попутал, от С1 до С5. Правда, С1 это наоборот вроде самый жёсткий
А как их топливом заправляют?
Никак. Заправляют ДО гонки на весь путь до финиша
Никак теперь. После ряда случаев решили отказаться от этой практики, т.к. обрывы заправочных рукавов, воспламенения (просто от контакта топлива с раскалёнными тормозами и кузовом болида) - небезопасны, а и игры с весом топлива как элемент стратегии перестал устраивать руководство Формулы. Так что теперь со старта бензовозы, но даже в таком случае бак досуха нельзя выжимать - должно остаться топливо для забора проб. Также некоторые после ввода такого регламента начали делать двигатели, которые подмешивали часть масла в качестве горючего. Эту лавочку тоже потом прикрыли, введя регламенты на расход масла в течение одной гонки.
С дозаправками было интереснее. Просто взяли и убрали один из немаловажных элементов тактики. Дофига гонок выигрывалось только за счет правильно выбранного количества дозаправок.
Снимают и откручивают черные парни из Бронкса. А закручивают уже белые итальянсы на совесть
Справедливости ради, он разбил тачку ровно перед заездом на пит, который даже не планировал, так что никто не успел подготовить ни колеса, ни крыло, потому что его тупо не ждали. У них было секунд 7-8, чтобы сориентироваться и дать нужные команды.
А когда у них все подготовлено, это пидоры даже выебываются двойными пит-стопами)
А когда у них все подготовлено, это пидоры даже выебываются двойными пит-стопами)
Ты только что сделал 360 прямо рядом с въездом на питлейн, вокруг тебя куча воды и гравий, ты слушал только визг покрышек о мокрый асфальт и треск гравия или шасси болида - хуй его знает. Тебе нужно сориентироваться и сказать по радио, что на твой взгляд может быть повреждено, часть переднего крыла ты вообще не видишь и хз, что с ним, про передние колеса можешь говорить точно. Ты говоришь все свои мысли по радио и сразу поворачиваешь на питлейн, чтобы тебе как минимум сменили колеса, потому что ты стер их во время инцидента. За эти секунды на том конце радио проверяют по телеметрии, что повреждено в болиде. Механики только сейчас понимают, что к ним едет болид и его нужно обслужить уже через 4-5 секунд, а что обслуживать - хз. Как только видят болид, понимают, что надо менять колеса и крыло, начинается суета. А какие колеса ставить? Те же? Сначала несут те же, потом понимают, что если он заскользил на сликах, то надо ставить не слики, несут зеленые. Один из механиков пока ищет крыло и несет его, все остальные ищут и несут колеса. Другой инженер смотрит по телеметрии, что с болидом и стоит ли его вообще выпускать обратно на трассу.
Как-то так.
Как-то так.
Что-то ты драматизируешь слишком. Не было никакого разворота на 360 там. Не смотрел гонку?
Вообще даже с учетом того что он возле самого въезда на питлейн вылетел, они мне кажется могли успеть подготовиться гораздо лучше. В момент удара он сразу сообщил сломал крыло и едет в боксы, пока ехал они убсудили какую резину он хочет поставить - сошлись на промежуточной. С момента удара до остановки в боксах прошло 23 секунды, учитывая сколько там людей и у всех своя роль, мне немного непонятно че они метались с разными типами шин и крыло не держали уже наготове.
смотреть со 2-й минуты
Согласен, 360 было в другой момент, я перепутал, их там столько было-то)
Мне кажется, в момент тим радио механики сидели смотрели телек в пите и им еще никто ничего не сказал. Возможно, это были проблемы коммуникации, потому что видно, как чел в рубашке кричит и показывает что куда механикам.
Мне кажется, в момент тим радио механики сидели смотрели телек в пите и им еще никто ничего не сказал. Возможно, это были проблемы коммуникации, потому что видно, как чел в рубашке кричит и показывает что куда механикам.
Конечно рекорд. 10 заездов за 1 минуту! Это вообще законно?
Можно уточнение? Это в Германии последняя формула? И кто из рэд була именно?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!