Смех смехом, но звуки электрокара великолепны
Не только в порше.
С 7.42
С 7.42
можешь уточнить правила повышения ставки? мне кажется все-таки ставка выше из-за того, что некоторые электро- и гибридные автомобили обладают таки не хилыми показателями мощности и разгона до сотни.
А главная причина - и правда, поиск альтернативных источников энергии
есть не только бюджетные? а я чего то думал что как раз бюджетных то и нет еще, и появятся они не скоро, по причине дороговизны аккумуляторов.
Ну насчёт воздуха согласен, да и то если ТЕС на газу/АЭС, но вот проблема то вся в АКБ, она в основном на литии, а его очень мало. И при утилизации проблем с ними много. При пожарах проблем с ними больше
http://news.enovosty.com/news-auto/full/2510-v-avstrii-zagorelas-tesla-model-s-elektromobil-tushili-5-pozharnyx-mashin-foto
Да и Ниссановцы заявили, что электрокары делать даже дешевле
https://auto.mail.ru/article/68631-nissan_proizvodit_elektromobili_deshevle_chem_privychnye_avto/
Да и в РФ за Уралом как то проще на углеродах.
Я вот не пойму одного, почему так плохо газ продвигается, одно из самых чистых видов топлива.
http://news.enovosty.com/news-auto/full/2510-v-avstrii-zagorelas-tesla-model-s-elektromobil-tushili-5-pozharnyx-mashin-foto
Да и Ниссановцы заявили, что электрокары делать даже дешевле
https://auto.mail.ru/article/68631-nissan_proizvodit_elektromobili_deshevle_chem_privychnye_avto/
Да и в РФ за Уралом как то проще на углеродах.
Я вот не пойму одного, почему так плохо газ продвигается, одно из самых чистых видов топлива.
Лития в Мировом океане настолько дохрена, что человечеству при текущих темпах добычи хватит аккурат под поглощение Солнцем Земли, просто надо с нуля выстраивать сложный техпроцесс по фильтрации.
Смотря что ты понимаешь под бюджетными. Самые дешевые вариант, насколько я знаю - Nissan Leaf (электромобиль), и гибриды Prius Plug IN и Chevrolet Volt которые имеют возможность подзарядки от розетки и могут ездить исключительно на батареях с запасом около 60 км.
В принципе эти авто уже нацелены на широкую аудиторию, хотя как по мне, сейчас лучше покупать гибриды, большим минусом вышеназванных электрокаров и гибридов является низкая мощность, по трассе ты на такой не поездишь. И если на Volt и Prius можно включить ДВС, то Leaf будет волочится как черепаха.
P.S. у нас есть еще El Lada, на базе Калины, электрокар с запасом хода на 150 км. Но это уже для экстрималов.
В принципе эти авто уже нацелены на широкую аудиторию, хотя как по мне, сейчас лучше покупать гибриды, большим минусом вышеназванных электрокаров и гибридов является низкая мощность, по трассе ты на такой не поездишь. И если на Volt и Prius можно включить ДВС, то Leaf будет волочится как черепаха.
P.S. у нас есть еще El Lada, на базе Калины, электрокар с запасом хода на 150 км. Но это уже для экстрималов.
Есть много способов. ГЭС, Ветряк, приливная, мирный атом. Все это дает электричество сегодня и не загрязняет (почти) среду. Ну а если брать только ТЭС то он работает вне зависимости от того на чем ты ездишь. Что ты на тесле что на жигулях, ему похуй. Он одинаково загрязняет среду, а вот ты на жигулях добавляешь загрязнений, в отличие от теслы
единственный миунс - сложности в обеспечении достаточного количества энергии для стран с мощной экономикой, населением и производством. А так, на пример, некоторые небольлишие страны в Европе уже перешли на возобновляемую энергию
Как ГЭС, так и АЭС тоже вредят окружающей среде: в случае АЭС помимо очевидно проблематичного на сегодняшний день вопроса отработанного топлива (в РФ консенсус правда достигнут - закрываем да и хуй с ним) выделяет хуеву тучу тепла. ГЭС же в случае с той же РФ заканчивается нарушениями работы целых экосистем из-за повышения уровня воды.
Электрокары - это не про экологичность, это про моду и чистый воздух в городах.
Я уже представляю себе будущее, вроде Вахи.
Аккумуляторы на основе кристаллов, ПК размером с палец в голове, спокойно проецирующий целый мир в мозгу, ну и ИИ, куда же без него! Но есть одно но - энергию откуда брать? На одной планете не вывезти, придётся придумывать альтернативы или придумывать чтото вроде Дайсоновой сферы
Аккумуляторы на основе кристаллов, ПК размером с палец в голове, спокойно проецирующий целый мир в мозгу, ну и ИИ, куда же без него! Но есть одно но - энергию откуда брать? На одной планете не вывезти, придётся придумывать альтернативы или придумывать чтото вроде Дайсоновой сферы
Мне кажется, что электромашины - глупая затея. Довольно много уходит на утилизацию батарей и их производство, также они не очень-то и лёгкие и заряжать их надо часами, а не минутами. А вот водород, мне кажется - отличная альтернатива. Всё также нету загрязнения, электричество поступает от "зелёных" источников вроде гидроэлектростанций или солнечных панелей, его легко развозить по установленной системе, и при внутреннем сгорании, что является, пожалуй, наипростейшим и самым проверенным способом его применения, вода - большая часть того, что будет выбрасываться в окр. среду, так что "цикл" очень короток.
Водород - слишком сложно. Электрокары же делают не потому, что они особо кому-то нужны, а потому, что если через год яйцеголовые придумают достаточно удобную систему хранения электричества - бензиновые автомобили умрут как явление, а рынок достанется тем, у кого уже сейчас есть готовые автомобили.
Вынужден тебя разочаровать, но по подсчетам общая мощность всех эксплуатируемых двигателей внутреннего сгорания в несколько раз больше суммарной мощности электростанций. Хотел найти тот доклад, но что-то не судьба.
Так что даже если сказать - все, переходим на электрокары, их нечем будет заряжать:). Другими словами - не в текущем поколении. А так было бы круто, сейчас еще работают над пассажирскими самолетами с электродвигателями, но там самая большая проблема - низкая удельная энергоемкость элементов питания.
Так что даже если сказать - все, переходим на электрокары, их нечем будет заряжать:). Другими словами - не в текущем поколении. А так было бы круто, сейчас еще работают над пассажирскими самолетами с электродвигателями, но там самая большая проблема - низкая удельная энергоемкость элементов питания.
А мне звуки ГТД больше нравятся. Есть в нём что-то такое футуристическое.
И просыпаться под звуки садящихся.
Так это надо в режим форсажа движок переводить, а это уже другой уровень двигателестроения.
Ну звук как у реактивного движка в крейсерском режиме. На форсаже там другой рёв, боюсь микрофон и колонки не передадут всю полноту картины, да и среди зрителей были бы жертвы.
и бампер плаааааааавится...
похоже на постонову...
странно не услышать поезд в нескольких метрах
странно не услышать поезд в нескольких метрах
Вибрацию и без ветра почувствуешь.
Да не так и есть, бывает реально не слышно пока он метров на 20-30 не подъедет, еще эти машинисты спецом втихаря подъезжают и в ухо гудят. А еще им платят премии за экстренное торможение
Только не когда не когда он к тебе сзади подкрадывается
Скоро ИИ будет водить лучше, чем живой пилот. И аэродинамика лучше будет.
Он не захотел быть рабом у кожаных ублюдков.
..звуки троллейбуса..
это же просто формула е. она давно есть. в чем прикол?
Ловите мажора!
Шел я как-то по лесу, ну знаете, нормальную омывайку искал, в магазине одно дерьмо, синтетика ебаная, натуральная омывайка зиму под снегом спит, потом восходит аккуратно меж мха, в разы лучше, говорю я вам. Дак вот шел, я себе, спотыкался об ебучие карбюраторы нахуй уже никому не нужные, но так сука и лезут под ноги, как вдруг услышал рык. Признаюсь честно, напугался, но потом разжал булки, это маленькие ротора вместе с V6 на поляне игрища устроили, порыкивая поршенями, какое дивное и чудесное зрелище, естественное, совершенно отличное от этих домашних и заводских V6, которые сплошь на присадках, да расточеные уже в 2 года. Мерзкое, противоестественное зрелище. А ведь теперь люди, прости господи, начали электромоторы ставить, ебаные содомиты, куда-то мы точно свернули не туда, говорю я вам, покарает вас бензиновое божество, электрорасы богомерзкие. Как пить дать, покарает.
Держи плюс. Вроде как да, электрокары это прорыв, будущее, экология... Но почему-то не могу я себя заставить хорошо к ним относиться. Когда движок для тебя не табличные данные, а вот он - живой, рычащий и пердящий зверь, будто заточенный под капот или в решетку рамы. Который даже звучит по-разному, в зависимости от того, каким маслом и бензином его кормишь и как обслуживаешь. Ну не могу я разлюбить это очаровательное механическое создание рук человеческих)
Да я ж не отрицаю, в любой эпохе находятся регрессоры. Если брать конкретно харлеи и подобные, то они уже сейчас крайне архаичны и живут исключительно за счет любителей винтажа и "того самого" духа.
ЗЫ
Парусники охуенны. Флот до второй половины XIX в. божественен. Потом были всякие и правда уебищные пароходы с дредноутами, но к концу ПМВ флот на короткое время снова обрел красоту, вплоть до конца ВМВ, когда артиллерийские корабли слади позиции.
ЗЫ
Парусники охуенны. Флот до второй половины XIX в. божественен. Потом были всякие и правда уебищные пароходы с дредноутами, но к концу ПМВ флот на короткое время снова обрел красоту, вплоть до конца ВМВ, когда артиллерийские корабли слади позиции.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!