А у нас не так уж и плохо_
11.12.2017, 05:28
У них хоть такая хуйня, но редко опаздывает на 5 минут даже.
У ВАС МЕТРО ОПАЗДЫВАЕТ? О_О
Я хз, в Киеве метро больше чем на 15 сек не опаздывает. Разве что ктот на рельсы упадёт.
Я хз, в Киеве метро больше чем на 15 сек не опаздывает. Разве что ктот на рельсы упадёт.
Не бывает в мск опозданий, все поезда по расписанию ходят. Опоздания бывают только при определённых обстоятельствах.
Почему кот, бывали и человеки которым мало было что им жизнь не мила так еще и хотели чтобы их вспоминали "очень добрым словом" когда из за них на 3:30 часа метро останавливали . ( и делали они это утром ) .
Я про такой транспорт вообще.
Засунь свою поливановщину откуда взял. ち читается как "чи".
*Тикай з городу
Там по любому кто то выйти хотел, но не смог... :D
Помню читал фантастику про такого вот служителя метро в будусчем, который занимается вот такими взаимодействиями, только более анимешно.
это не тот, который на скейте на работу ехал и на входе в метро еще старушку сбил?
Приятно, что я тут не единственный старый пердун, который ещё помнит этот рассказ в самом журнале
http://books.rusf.ru/unzip/add-on/xussr_mr/primob12.htm?1/2
http://books.rusf.ru/unzip/add-on/xussr_mr/primob12.htm?1/2
Пфф... обычная ситуация на Таганско-Краснопреснской линии утром начиная с 7:30
Только не так вежливо, а просто толпой втрамбовывают в вагон.
друга на "Котельниках" в вагон занесли - на "Таганке" вынесли...
Кстати, гвоорит, на ТКЛ появились поезда "Москва" с демонтированными поручнями по центру площадок - с одной стороны народу стало трамбоваться больше, а с другой - если падают при разгоне/торможении, то тоже всей толпой.
Кстати, гвоорит, на ТКЛ появились поезда "Москва" с демонтированными поручнями по центру площадок - с одной стороны народу стало трамбоваться больше, а с другой - если падают при разгоне/торможении, то тоже всей толпой.
Да есть такое.
В Токио в метро нельзя говорить. (Но можно стонать)
просто трамбовщики не вышли на работу
И больше не вдыхайте, а то поезд лопнет.
На Тушинской, примерно в такой же ситуации, от машиниста услышал прекрасную фразу, что этот поезд не идёт в светлое будущее, так что нехрен держать двери.
На Шаболовке ещё и стабильно один эскалатор вверх с утра работает, поэтому после толкотни внутри ещё 10 минут можно подниматься на поверхность.
как-то неубедительно теперь выглядит эта картинка
Ну на самом деле владелец автомобиля чаще возит свою тушку, не особо заботясь о наличии попутчиков. Конечно он мог бы взять еще как минимум троих, но по факту это происходит не часто. Велосипед в принципе не предполагает наличие пассажира. Так что плакат более менее правдиво показывает загрузку улицы разными видами транспорта для одного и того же количества людей. Конечно фактор комфорта не учитывается.
там ровно 60 машин. хватит дрочить
а если хорошенько утрамбовать...
We need to go deeper:
"Поместятся ли в машине 45евреев человек? Да, поместятся — два спереди, три сзади и сорок в пепельнице"
"Поместятся ли в машине 45
Угу. Я довольно часто еду из Ивантеевки в Железнодорожный. Там на автобусах\маршрутках ебанешься ехать. Сначала Ивантеевка-Щелчок, потом Щелчок-Балашиха, потом Балашиха-Железка.
У меня вот к основной мастерской на электричке можно доехать. Дешевле, без пробок. Только мокро, грязно, жопу морозить, вечно переполненная электричка в час пик, да еще и привязка по времени, между лектричками 25-30 минут. Мне крайне неудобно под трансопрт подстраиваться. Так еще и такая оуенная тема, как перерыв в электричках. Те, решил я поспать подольше. все, пихздец, хуй уедешь. Опять же нередко таскаю с собой системники, ноуты итд.
В общем мой авто - инструмент, а комфорт просто приятная плюшка. И отказываться от него ради пидорасов-любителей природы я не собираюсь.
У меня вот к основной мастерской на электричке можно доехать. Дешевле, без пробок. Только мокро, грязно, жопу морозить, вечно переполненная электричка в час пик, да еще и привязка по времени, между лектричками 25-30 минут. Мне крайне неудобно под трансопрт подстраиваться. Так еще и такая оуенная тема, как перерыв в электричках. Те, решил я поспать подольше. все, пихздец, хуй уедешь. Опять же нередко таскаю с собой системники, ноуты итд.
В общем мой авто - инструмент, а комфорт просто приятная плюшка. И отказываться от него ради пидорасов-любителей природы я не собираюсь.
Всегда интересовало, почему кол-во вагонов расчитывают для дневного потока, а не для часа пик. Я понимаю, сэкономить хочется, но такая хуйня в метро по всему миру как я понял. И многие страны относительно богатые, та же Япония.
В большинстве случаев количество вагонов поезда всегда максимально, и зависит от длинны самой короткой платформы (станции) на ветке.
Регулируют интервалы между поездами.
Регулируют интервалы между поездами.
Возможно, для кого-то Я бывал таким уебком, но не раз сталкивался с ситуацией, когда в конце маршрутки, или автобуса МНОГО свободного места, но эти идиоты столпились, как сельди в бочке, друг у друга на головах у самого входа.
Просишь их вежливо: "пройдите, пожалуйста, дальше, там места больше", а они молчат, не двигаются и все думают, что кто-то другой должен что-то сделать. Да, приходится проталкиваться.
Если Я в пустом автобусе встану у входа и перекрою широкими плечами проход, меня тоже двигать нельзя будет?
Просишь их вежливо: "пройдите, пожалуйста, дальше, там места больше", а они молчат, не двигаются и все думают, что кто-то другой должен что-то сделать. Да, приходится проталкиваться.
Если Я в пустом автобусе встану у входа и перекрою широкими плечами проход, меня тоже двигать нельзя будет?
с моей клаустрофобией только по таким метро кататься
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
