гуманитарии...
болт крутится относительно поверхности, а не горизонта
гуманитарии...
решено .... следующий ...
Если он "утоплен" в детали, то ничего не решено :Ь
Если обратно вкручивать не нужно.
1) сталь сверлами по бетону - так себе развлечение.
2) с центровкой сверла будут проблемы.
Но надо понимать, что подобные винты это скорее защита от идиота/обычного вандала.
2) с центровкой сверла будут проблемы.
Но надо понимать, что подобные винты это скорее защита от идиота/обычного вандала.
Тьфу... хотел обычные свёрла показать, а не буры. Это фсё Тындекс виноват!
И не стоит списывать со счетов "блядский маркетинг", что бы в случае поломки изделия, гаджета, ты его не ремонтировал (сдавал в ремонт), а сразу шёл покупать новый.
2)Накернить сначала, конечно же. Потом, сперва тоненьким сверлом, после - побольше.
Ещё вполне можно сваркой, если не прикипел то пояльником(можно и переносным)
Если он вкручен не в мягкое дерево, то даже если не утоплен, плоскогубцами будет очень проблематично выкрутить.
Если он утоплен, то его ВЫКРУТИТЬ то как раз можно.
В таком случае можно использовать узкую стамеску, к качестве "зубила". Это конечно кощунство, но если иного выхода нет..
¯ \ _ (ツ) _ / ¯
Пассатижи решают эту проблему.
Места расположения винтов бывают разные
Взрывчатка решает эту проблему.
Наверное нет таких проблем, которые бы не решило достаточное количество взрывчатки.
Если взрывчатка не решает твою проблему, ты просто недостаточно её используешь.
когда мы занимались ремонтами, то часто подтверждали теорию, что ничто на свете не может долго сопротивляться болгарке и кувалде
*перед глазами бетономешалка*
Находишь машину на газоне, меняешь один болт на такой и спускаешь колесо
смею тебя разочаровать, но далеко не всегда
Поподробнее, если можно
На жигуляторах классике, например, колёса болтами крепятся
Да на половине машин крепятся болтами, не только на жигулях.
Болтами под отвертку?
Если ввинчивается в деталь, а не в гайку, тогда соответственно называется Винт (это винтовое соединение), а если крепится с помощью гайки - тогда Болт (потому что болтовое соединение). И смотри не перепутай!
К примеру тут: http://www.konsulavto.ru/fastening_wheels
Спасибо, я всё понял.
Накачал спущенное колесо и даже не узнал в чем проблема :)
за такое убивать надо!
iVint всего за 49.99$
ой да ладно, будто что-то новое. И обычные винты при помощи напильника становятся невыкручиваемыми
1. Если есть дремель, то винт можно сделать под шлиц.
2. Если не помог дремель, есть дрель.
3. Если не помогли первые 2 пункта, всегда есть вариант со взрывчаткой.
2. Если не помог дремель, есть дрель.
3. Если не помогли первые 2 пункта, всегда есть вариант со взрывчаткой.
Надо сразу отливать в нужное отверстие болт.
бля, это же стёб? да? ведь да? :c
Не все.
Нет блядь
Но в принципе эластичный болт можно использовать как одноразовый(закрутить до момента соприкосновения шляпки и поверхности, потом продолжать крутить пока эластичная часть не порвётся)
Его еще можно вбить молотком.
А его не вкрутишь не выкрутишь
вкрутить то как раз, как нехуй..
Приварить гайку
Сейчас по другому делается. Берется болт под шестигранник. После ввинчивания в шлиц вбивается закаленный стальной шарик. Такой даже высверлить проблематично.
гравером делаешь небольшой пропил и выкручиваешь обычной отверткой)
Вот уж действительно, на каждую хитрую задницу...
Да тут уже готовые площадки под 45° для выбивания отвёрткой или зубилом, поочерёдными ударами с разных сторон.
А если (что как раз таки скорее всего) винт/болт под шестигранник утоплен в деталь? Как ты гравером подберёшься? Опять взрывчатка?
ну я ж не обещал, что будет легко)
В том болте, что в посте, тоже можно сделать пропил и это решит проблему.
именно)
Если бы я хотел, чтобы этот болт не выкрутили, я бы его при закручивании еще и холодной сваркой намазал.
Можно использовать метод термического расширения/сжатия, нужно для металлической детали сделать болт чуть шире отверстия, а перед закручиванием охладить в жидком азоте, болт сожмётся, а в детале он нагреется и расширится, но может саму деталь повести, так что её нужно брать потолще
да уж честно говоря, проще отпустить тогда головку, а потом ее расклепать да и все)
Еще можно забить
ПИДАРАСЫ.
Вобще, в россии нет не разборных соединений, если можно подлезть зубилом то винт срывается, если нельзя то всегда можно спилить болгаркой.
Как показывает практика, болт, забитый молотком, держится лучше, чем гвоздь, вкрученный отверткой.
зачем высверливать, если можно пропилить и выкрутить?
Я даже знаю кому и куда этот болт вкрутить надо, чтобы не придумывал больше такой херни.
А если резьба на таком болте обратная?
Вот такой фильтр был у меня с такими болтами пришлось выкинут, не смог открутить. Нафига такие болты там ставить!!!
Трещетка в помощь
Обычно их используют в местах не столь отдалённых, ну в фильтре... Вот смотри, что ты сделал после того как не починил и выкинул его? купил новый, а что для компании выгоднее: отремонтированный тобой ,кое как, фильтр, который может загореться и им возможно понадобиться юрист или новый, купленный тобой фильтр?
Это не фильтр, а ИБП, который может возгореться и без вмешательства посторонних.
С хуяли это ИБП?
Это фильтр. У меня такой же, но еще с защитой антенного кабеля (APC PH6VT3-RS).
"Пилот" за тройную цену. Если нет инвертора, то - хуйня.
APC офигенные так то сетевые фильтры выпускает.
Как ты определяешь качество фильтрации?
Но не за ту цену, что эти евреи заламывают. Как минимум надо в 4 раза дешевле, а то и в 10 раз.
это ересь. надо сжигать людей только за мысли об этом.
На Моссберге 500 таким винтом закреплен рычаг переключения предохранителя.
берется отвертка не нужная или отвертка старая со съемной ручкой (да, да, именно ручка у них снималась, а не бита(головка) как сейчас). И используется как долото, т.е. бьешь молотком и делаешь в нужном месте паз. (обычно так делают, когда у крестообразной прокручиваются отвертка в пазах).
и пассатижами даже, если болт будет не утоплен, то не факт схватишься за него, т.к. он скруглен.
и пассатижами даже, если болт будет не утоплен, то не факт схватишься за него, т.к. он скруглен.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!