Ситуация такова, уважаемые пидоры с дипломами строителей. Строю гараж, уже почти готов бутовый фундамент, толщина фундамента 300мм, размеры гаража 6х10. Мучает вопрос по стенам. У меня есть царский кирпич в количестве 2-3 кубов, на стены надо около 6ти, но это не беда еще добуду. Вопрос в том как лучше поступить.
кладка в пол кирпича не внушает доверия, ширина кирпича прыгает от 125 до 135, но тем не менее мне кажется это маловато для 10ти метровой стены, хоть высота будет и не большой, примерно 1.8 метра, очень боюсь что стена тупо завалиться.
Думал над таким вариантом, кирпич пополам и 100тый газоблок, но больно много дрочи с таким бутербродом.
Вообщем хочу знать экспертное мнение, можно ли строить в пол кирпича здание 6х10, при высоте стен 1.8 метра.
p.s. Вариант кладки в кирпич невозможен ввиду того что я нищееб и столько кирпича добыть не смогу.
Тем кому в падлу читать, но все же интересно прикрепляю ролик:
Итак, в какой то момент я так сильно зарос гаражным хламом что было принято решение построить что то по типу сарайчика для запчастей. Вообразив что газ 24 это самосвал я начал возить к себе все что похоже на стройматериалы
В будущем планируется снести и перестроить гараж, а потому сарай планировался как отдельная постройка к которой в будущем примкнет гараж
Раскопав котлован застелил старую пленку чтобы раствор не отдавал влагу земле и отсыпал немного щебня
Отмыв грязь от камней и уложив в качестве армирующей сетки какую то древнюю сетку рабицу, начал выкладывать камни, это оказалось на порядок сложнее чем я ожидал, тетрис нервно курит в сторонке
Сколько рейсов я сделал в соседнюю стройбазу сложно сосчитать, грузил машину в щадящем режиме по 500кг, советские рессоры держали гораздо больший вес, на них я спокойно возил и тонну, зря поменял
По камням я тоже малость не рассчитал, пришлось притащить еще столько же, хоть в лен области камней и дофига, найти места где есть камни нужной фракции в более менее большом количестве сложно
После я начал возить халявные доски из гаражей, там меняли полы и стремные старые доски хотели выкинуть, но я все подмел и увез
Затем встала проблема, они все были разных размеров, необрезные, но сделав упор из уровня и заготовив подложки из дсп, смог напилить доски шириной 100мм без особых проблем
Пропитав все антисептиком, слепил стены и крышу, выглядело так круто, что даже не хотел зашивать
Обтянул ветрозащитой
На крыше сэкономил и постелил обрезки дсп
А вот на стены разорился и купил quick deck, не стал брать осб, так как разница в цене за м2 не большая, зато у этой херни за счет шип паза получается безотходное производство, как с ламинатом, каждый обрезок в конце ряда, начинает следующий ряд
Для перестраховки прибил рубероид
Затем мой выбор пал на мягкую крышу, она самая дешевая из того что можно купить, не трескается как ондулин, по ней можно спокойно ходить не боясь промять и она не звенит во время дождя как металлочерепица
Да и выглядит неплохо
Затем я занялся стенами, только сделав 3 стены из 4х я понял какой я дебил
И только на 4 стене, которую будет видеть только мой ебучий сосед татарин, который просто заебал меня советами я смонтировал листы с разбежкой
Внутри напихал самого дешевого утеплителя толщиной 100мм
И начал обшивать все гипроком, так как это сильно дешевле, а крепить в стены я ничего не собираюсь, ведь все будет заставлено стеллажами с дитолями
Ну и ебнул самовыравнивающийся пол, потому что сделать его ровным самому у меня чет не получилось, возможно потому что я рукожоп
Покрасил пристройку в белый цвет, на этом этапе она выглядит максимально уебищно и нужно что то сделать. Решено было имитировать фахверк, он хорошо будет сочетаться с бутовым камнем, да и вообще люблю этот стиль
Но на момент постройки этого сарайчика цены на дерево летели вверх как бешеные и если бы у меня не было халявных материалов и я бы покупал все с нуля, дешевле бы было строить из кирпича. Просто чтобы облицевать все досками нужно было зарядить больше 10к, выход нашелся крайне странный, я купил три пачки самой душной вагонки за 3к и отпилил от нее пазы
Покрасив все это дело темной морилкой и приколотив к фасаду, вид был спасен. мне правда в итоге не понравилось как я расположил укосины, выглядит неестественно, надо будет их сместить
тем временем внутри все было зашито гипроком, погода постоянно менялась, зима была близко и приходилось постоянно прыгать от внутренних работ к фасадным
Сейчас все это дело зимует, много что доделать не успел. Но поражает то что вопреки всему фундамент стоит и хуй кладет на морозные пучения, не трескается и не двигается. Фундамент был слеплен на готовый раствор м300, арматуры там нет, только куча мелкого металлолома, беспорядочно затромбованного в цемент. Будем посмотреть что с ним станет весной, возможно когда буду строить гараж, также не стану заглублять фундамент.
Не смотря на то что все самое основное я добыл нахаляву, этот сарайчик мне вышел в 40к, цены вообще не дают разжать булки. Добра и печенек тем кто прочел.
Прикупил на барахолке аниме фигурок слегка бу shimakaze, но формат фигурки оказался довольно удобный чтобы поставить ее не на полку, а на торпеду авто. Что я собственно и сделал.
Купил ее за 1500р, вроде как даже оригинал.
С подставкой она не влезала, да и как мне кажется не смотрелась бы, приклеил двухсторонний скотч к кругу и жопке.
Надеюсь фигурка не сильно чувствительна к свету, хотя какое солнце в Лен области.
Решил забить на идею купе, распилил ее в митол, теперь делаю просто красивую 24ку на повседнев, чтоб аж полный жир, на видео 4 месяца страдания хуйней и все ради того чтобы вдохнуть в это ведро жизнь. Небольшой спойлер, она все равно гниет.
Каких технических "чудес" я только не наблюдал при работе с этим двигом, но сегодня зажигание сломало мне мозг.Суть проблемы: Четко выставлено зажигание, двигатель работает ровно, спустя пять минут глохнет, при попытке завести стреляет и в карб и в глушак одновременно, долго не мог понять, но выставив шкив в ВМТ и открыв крышку увидел что бегунок смотрит ПРОТИВ 1 цилиндра. Открутил трамблер, переставил бегунок на 1 цилиндр, завелось с пол тыка, пять минут работы и все по новой. Подумал что проблема может быть в том что нижняя половина трамблера от контактного зажигания, поставил родную, теперь вообще как не выставляю не заводится…В чем может быть проблема? Очень хотелось бы оставить бсз, на нем двигатель очень ровно работает, но не могу понять в чем дело!
Давно не пользовался принтером и забыл как через относительные координаты менять высоту Z. Собственно проблема в том что при отправлении экструдера в ноль, остается огромный зазор до стола (не предлагать крутить барашки, уже некуда) Перехожу в относительные координаты командой g91 и узнаю что ноль у меня на z-1.1, но как сделать это значение отправным, я просто забыл, а в интернетах целое море воды и нигде нет конкретного примера нужной мне команды, g92 вроде как обнуляет координаты, но у меня так нихрена и не вышло, представили нетрадиционной ориентации, проявите содействие в данном вопросе.
Был опрос в котором большинство решило что хватит тянуть брамина за яйки, пора выкатывать видео по броне. Но вот 8 часть будет финальной, но вот прям честно!
Фото полностью собранной брони будет в конце поста, длинного поста, ибо дерьма пришлось наворотить немало чтобы все это собрать в кучу.
Как вы видите на первом фото, бронь висит на веревках, а висит она потому что нихрена не хочет стоять, причин этому было много и все они были решены через дикие костыли.
С самого начала я думал что если присрать еще по по паре газлифтов с внутренней стороны каркаса, то все будет хорошо и бронь перестанет падать, но нет, что два что четыре газлифта держат одинаково хреново, бронь действует как рычаг и ей глубоко насрать на эти жалкие газлифты по 60нм. Все складывается.
После примерно трех переделок с разными вариантами размещения газлифтов я добился того что она перестала падать вперед, зато теперь валится на спину что вдвойне плохо, ведь там самые слабые узлы. На помощь пришли пружины, с размещением которых я тоже долго игрался, нужно было найти золотую середину при которой они будут друг друга компенсировать. Положение было найдено но оставалась еще одна проблема.
Проблема заключалась в том что при наклоне до определенного момента газлифты уже не вывозят и броня наклоняется очееень сильно вперед, теперь она не падает, но это все равно плохо. И тут меня вновь спасли топливные шланги, уже пол брони на них собрано, это просто универсальная хрень. Суть в том что тут шланг отрабатывает как стопор, ограничивая ход газлифта на нужном мне моменте.
И вот броня уже стоит не вызывая опасений, я пробовал ее специально завалить, это все еще реально но теперь для этого нужны немалые усилия, а не одно неловкое движение как раньше. Да и происходит это в основном из за того что уменьшилась устойчивость самой подошвы, ведь наваривалась пластина которая в 3 раза уже самой подошвы, конечно я мог ее сделать шире, но все еще рассчитываю на то что смогу в ней ходить.
В итоге полностью отказался от стандартного крепления плеч и тупо закрепил их на пластиковые хомуты к груди и спине, теперь вероятность что у меня отломается плечо или вырвет кусок каркаса из за того что закусило болт в направляющей сведена в ноль.
Есть некоторые проблемы с высотой открытия спины, в нашем скучном мире текстуры не хотят проходить сквозь шлем как это было в игре, отсюда вытекает ряд проблем, но их будет удобнее разрешить при установке пневмы. Также уже начал печатать некоторые обвесы на броню.
С руками уже все было проще, единственно что поменял это то, что жесткий каркас сменился топливными шлангами, они дают больше свободы действий, но при этом стремятся вернуть изначальную форму, что не дает рукам перекрутиться в неправильном положении
Ну как и обещал, вот несколько фото в собранном виде.
Теперь дело осталось за малым обвесы и мелкие детали, пневмо открытие брони, Ну и конечно финальные тесты, ведь из за того что активные детали сейчас не фиксируются в закрытом положении, а некоторые наооборот закрываются раньше времени при попытках залезть, провести тесты ходьбы в полном весе я пока не могу. И больше всего меня настораживает тот факт что я теперь не могу ее поднять и перенести, теперь я ее только тащу по полу, что говорит о том что броня уже нихрена не легкая.
Вот уже кучу времени убил на подгонку брони, от многих игровых каркасных деталей пришлось отказаться в силу их ненадежности да и ненадобности в целом. Мне становится не понятно на кой черт я их вообще делал, мог просто изготовить бронь, а каркас сделать стальным и надежным, но нет, я блять умный, я соберу неведомую хрень...
Ладно, хуесосить себя из прошлого можно долго, я же хочу показать что сделано на данный момент)
В принципе как видно я собрал несущую часть конструкции, но она нуждается в доработке в виде более сильных газлифтов пузика и пружин на растяжение в коленях т. к. последнее время участились случаи когда бронь заваливается вперед и я получаю мощных пиздюлей и микроинсульт одновременно. Радует что при этом ничего не ломается, что по идее должно говорить о надежности, но я больше склоняюсь к удаче.
Задняя часть ног пока лежит рядом с броней, ее крепеж это отдельная инженерная задача, требующая много метизов, которых надо еще докупить. Запасы мои изрядно исхудали, болтов и гаек уже с целое ведро улетело.
Также меня снова выручают топливные шланги, на них у меня держатся руки, они держат нужную форму чтобы не касаться брони и она могла свободно открываться и при этом они спокойно гнутся и ни во что не упираются. Извиняюсь за то что все фотки с одного ракурса, не выкрутил лампочки и безбожно все засветил, хреново когда потолки 2 метра в высоту)
Вот фото волги для разнообразия, если долго всматриваться можно увидеть как она ржавеет.
Кучка деталей понемногу перетекает на броню, что не может не радовать, по идее если все пойдет также хорошо как и сейчас (ага, как же) то уже к концу следующей недели я ее наконец соберу и займусь уже пневматикой, хотя представление о том как это все будет работать у меня весьма туманное, все же верю в успех. На этом все)
