Небольшое восстановление "Украины".

Привет, реактор! Вот наконец-то восстановил и доделал "Украину" и спешу тебе рассказать обо всем. Итак, рама ММВЗ (минск), но почему-то без шильдика и номера. Саму раму я определил по каретке, но я могу ошибаться.

Итак, вот такой он мне достался, у друга на чердаке лежал около пяти лет. Что удивило: заднее колесо даже не спустило.

А вот такой краской мы закупились. Я знаю, что это САМОЕ ХУЕВОЕ что было, но у нас днищедешевый вариант, так что будем красить чем есть. С компрессора, разумеется.
 
Колеса уже поржавели знатно, к тому же имели восьмерки и вмятины. Поэтому я купил два новых хромированных обода. 

Не все я покупал новое, что-то можно было еще восстановить. Поэтому ржавые или грязные детали я зачищал, полировал и складывал с остальными. Из родного осталось мало чего, вилка, рама, подседельный штырь, педали, каретка и немного гаек. А еще багажник.

Раму я зачищал насадкой на болгарку (щеткой). Поэтому ничего интересного в этом нет, сразу перехожу к покраске:


Собирал я его через трое суток (полное высыхание краски). В итоге много ебался с шатунами, пока не придумал туда прокладку под палец из жестянки. 
Ну и собсна все что из этого вышло можете видеть ниже. Мне нравится, довольно лаконичный вышел синглспид.
P.S. кофр прикрепил на черные стяжки, а он сам из старого рюкзака сделан.
Катафот от "тайтоты кровн".  В планах еще добавить хромированные крылья и сделать туда музыку на телефонной колонке. Но об этом уже как-нибудь в другой раз...

P.S.S. до сих пор не могу настроить заднюю втулку, какая-то хня с ней. Перетянешь - слышится трение металла об металл, хотя солидола там достаточно, не дотянешь - люфтит втулка, клинит цепь, иногда тоже слышится трение. Что делать? (втулка новая).