![,красивые картинки,Палубный истребитель СУ - 47,"Беркут"(по кодификации НАТО,Firkin),крыло обратной стреловидности,ОКБ Сухого](https://img2.joyreactor.cc/pics/post/full/красивые-картинки-Палубный-истребитель-СУ---47-"Беркут"(по-кодификации-НАТО-2227872.jpeg "красивые картинки,Палубный истребитель СУ - 47,\"Беркут\"(по кодификации НАТО,Firkin),крыло обратной стреловидности,ОКБ Сухого")
чет он несимметричный какой-то
02.07.2015, 12:05
Тип палубный истребитель
Разработчик ОКБ Сухого
Главный конструктор Михаил Асланович Погосян
Первый полёт 25 сентября 1997 года
Статус проект закрыт, используется как летающая лаборатория.
Расходимся, еще один объект дроча поцреотов, на который не нашлось денег/неперспективен/кишка тонка разработать (нежное подчеркнуть)
Разработчик ОКБ Сухого
Главный конструктор Михаил Асланович Погосян
Первый полёт 25 сентября 1997 года
Статус проект закрыт, используется как летающая лаборатория.
Расходимся, еще один объект дроча поцреотов, на который не нашлось денег/неперспективен/кишка тонка разработать (нежное подчеркнуть)
Ну кстати Россия не первая с самолетом подобной конструкции. У американцев был прототип раньше. И у тех, и у тех дальше экспериментов не пошло. Не смотря на много много плюсов у такого самолёта был один существенный минус. Крыло испытывает постоянно большие нагрузки и при небольшом повреждении, например из-за попадания снаряда оно неизбежно разрушится. Как следствие самолет на базу не вернется, упадет. На самолетах традиционной конструкции дырки в крыльях не мешают возвращаться на базу, где их тупо заваривают.
На самом деле косяк состоит в том что он использует стеклопластиковые крылья, на тот момент (и сейчас тоже) в России не было и нет технологии производства стеклопластиковых конструкций точным образом, а главное выдержать не только геометрические требования, но и в первую очередь жесткостные(!). На производство одного самолета "Беркут" изготовили 7 крыльев и только одно из них кое-как подошло. Помимо всего этого существовали самолеты, у тех же суховцев, с похожими летными характеристиками или превышающими их. Если появится у нас технология в стране, то может и вспомнят о нём, хотя маловероятно. Авиация все больше отходит от применении в боевых самолетов в ближнем бою, где "Беркут" себя хорошо проявил.
Если учесть концепцию 5 поколения самолетов, с их малозаметностью (невидимостью) то как раз дальний бой становится под вопросом, и на первый план выходят пушки и ближний бой. Именно поэтому 5 поколения делают сверхманевренным, ставя помимо прочего двигатели с управляемым вектором тяги. Насколько в реальности эта концепция будет работать, надеюсь мы никогда не узнаем, потому что это проверямо только в боевых столкновениях.
Как например, многоцелевой истребитель 5 поколения F-22 Raptor.![,красивые картинки,Палубный истребитель СУ - 47,"Беркут"(по кодификации НАТО,Firkin),крыло обратной стреловидности,ОКБ Сухого](https://img2.joyreactor.cc/pics/comment/красивые-картинки-Палубный-истребитель-СУ---47-"Беркут"(по-кодификации-НАТО-1850756.jpeg "красивые картинки,Палубный истребитель СУ - 47,\"Беркут\"(по кодификации НАТО,Firkin),крыло обратной стреловидности,ОКБ Сухого")
у которого вектор тяги меняется только по вертикали. Да, ничего не путаю?
Да, и это дает "Раптору" возможность производить полёт на сверхзвуковой скорости без использования форсажа.
смысл не в пушках, а в РЭБ и противодействии ей. На скоростях 5 поколения, пушки вообще роли не сыграют: не попадешь как не старайся, при активном маневрировании. Весь смысл современной войны в том, что кто раньше противника заметил - то и победил, ёбнув по нему всеми ракетами и прочим.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
