“Erwin Ziller in Dräger pressure suit for Ho-IX/Go-229" (via)
The Junkers EF 61 pressurised high-altitude bomber prototype, 1937 (via)
Mario Pezzi, who broke the flight altitude record on October 22nd 1938. Stills from a film that can be found here
“Squadron Leader F.R.D. Swain is helped into his high altitude pressure helmet in front of his charge, the Bristol Type 138A, K4879, Farnborough, 10 September 1936” (via FlightGlobal)
“Space suit for stratospheric balloon. Spain, 1935.” (via, spotted on Dieselpunks)
“Wiley Post walks slightly bent over toward the Winnie Mae, in preparation for a pressure-suit, airplane compatibility test. Note the criss-crossing support cords that help to keep the helmet from rising too high when the suit is inflated. The helmet faceplate is off. It was screwed on later when pressurization was necessary”
via a great download about Wiley Post, from the Smithsonian Annals of Flight
“Wiley Post shows off his inflated full-pressure suit in front of the Winnie Mae. Note the wingnut on Post’s shoulder, just behind the helmet.The oxygen generator is on the ground next to Post, connected to the left side of the visor.The position of Post’s arms shows the relative stiffness of the inflated suit, something that would hamper pressure suit development for another 50 years.”
Photo from an incredible free download of "Dressing for Altitude U.S. Aviation Pressure Suits–Wiley Post to Space Shuttle", by Dennis R. Jenkins
"Full-length view of the first pressure suit made by Wiley Post, constructed at the BF Goodrich plant in California, 1934. This suit had no restraint system and Post was unable to bend his joints when pressurized. The book Spacesuits: The Smithsonian National Air and Space Collection states that this was the first of the three pressure suits made for Post.” (via)
“Renato Donati prepares for his record flight” (an altitude of 47,354 ft on 11th April 1934)
Костюмы с системой стабилизации давления.
1. Эрвин Циллер в скафандре Dräger для Ho-IX / Go-229"
2. Junkers EF 61 с системой стабилизации давления. высотный бомбардировщик прототип, 1937
3. Марио Пецци, который побил рекорд высоты полета 22 октября 1938. (кинохроника)
4. "Эскадрилья F.R.D. Суэйн помогает пилоту в шлеме стабилизации давления на большой высоте перед его зарядкой. Самолет- Бристоль 138А, K4879, Фарнборо, 10 сентября 1936 "(через Flightglobal)
5. Космический костюм для стратостата. Испания, 1935 "(кадры, зафиксированные на Dieselpunks)
6. Wiley Post демонстрирует свой костюм высокого давления в рамках подготовки к испытанию его на совместимость с самолетом. Следует обратить внимание на оплетение костюма шнурами для поддержки, которые помогают держать шлем, когда костюм надувается. Лицевая панель шлема отсутствует, она устанавливается позже при повышении давления. Обратите внимание на гайку-барашек на плече Post, сразу за компрессором для кислорода шлема. Он находится на земле рядом с испытателем. Костюм демонстрирует относительную жесткость конструкции при надувании костюме, этот факт будет препятствовать разработке скафандра еще 50 лет
7. Полный вид первого скафандра, сделанного Wiley Post, и построенного на заводе BF Goodrich в Калифорнии, 1934 г. Этот костюм не имел поддерживающей системы в нем не удавалось согнуть суставы, когда скафандр был под давлением