техника

Подписчиков: 44     Сообщений: 892     Рейтинг постов: 4,548.9

1980 старые издания техника длиннопост 

Лето 1980-го - Война видеоформатов на потребительском рынке


Разворот каталога западногерманского коммерческого посылторга QUELLE


В продаже присутствуют модели видеотехники разных стандартов: Betamax, VHS, VCR, VCC  


На рынке аудио стабильность и красота: винилобояре надменно поглядывают на кассетовыпендрёшников с их Dolby C. Золотая эпоха стереофонического звука. Качественный звук - в каждый автомобиль! Портативные телеприемники. Лучше уже, кажется, не будет
1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост

1980,старые издания,техника,длиннопост


Развернуть

старое фото техника вертолеты парад Индия страны 70-е вертушка 

Техника, принимавшая участие в воздушных парадах индийских ВВС начала 1970-х.
старое фото,техника,вертолеты,парад,Индия,страны,70-е,вертушка
Развернуть

ретро техника Эстетика ебеней Техническая эстетика 

Научная организация труда и техническая эстетика

сегодня государственный завод "Паллада" - уникальное предприятие по производству ж/б доков. продукция известна на весь мир, главный конкурент - Китай. олигархи пытались заполучить завод много раз, но он держится до сих пор...  

ретро,техника,Эстетика ебеней,Техническая эстетика

ретро,техника,Эстетика ебеней,Техническая эстетика


ретро,техника,Эстетика ебеней,Техническая эстетика

 ■Г* * ж ^Я ШУЯ 1 "г ш т“' г* ¡г л! V * # Д В«Д ** ’ ’ л - ^ ¡fe. л » г* ¡шр^З "^■ГГГ ú .zTL 11 д/1 Гу F Я ' 1,ретро,техника,Эстетика ебеней,Техническая эстетика

ретро,техника,Эстетика ебеней,Техническая эстетика

F1 ■■ Ifl ' ^ ! 1 i Я irSh ï\ X,ретро,техника,Эстетика ебеней,Техническая эстетика

ретро,техника,Эстетика ебеней,Техническая эстетика

oooqbqI оофвши ООН,ретро,техника,Эстетика ебеней,Техническая эстетика

ретро,техника,Эстетика ебеней,Техническая эстетика

ретро,техника,Эстетика ебеней,Техническая эстетика

ретро,техника,Эстетика ебеней,Техническая эстетика

ретро,техника,Эстетика ебеней,Техническая эстетика

ретро,техника,Эстетика ебеней,Техническая эстетика


Развернуть

История СССР электроника техника электроорган 

Царь-орган - "Электроника-01"

Царь-орган – самый большой электроорган в СССР выпускался на Херсонском полупроводниковом заводе в начале 80-х. 


История,СССР,электроника,техника,электроорган


В Советском Союзе вся экономика была военно-ориентированной, но всё-таки необходимо было учитывать хотя бы минимальные потребности населения, в силу этого и существовало постановление ЦК КПСС, согласно которому при каждом крупном заводе или фабрике должен был функционировать цех ширпотреба, выпускающий «мирную» продукцию для населения. Поэтому какой-нибудь танковый завод (а надо помнить, что Союз выпускал танков больше, чем весь остальной мир) обязательно попутно клепал какую-нибудь сеялку или на худой конец кастрюли – сковородки. В Херсоне эту функцию выполнял завод «Заряд», который был подразделением Полупроводникового завода, входившего в ВПК Союза. 

«Заряд» кроме детских игрушек выпускал сначала зарядные устройства для мотоциклов (на 6 вольт) а позже пуско-зарядные устройство для автомобилей уже на 12 вольт (мечта автолюбителей) – широко использовавшийся для взятки при решении вопроса о доп. финансировании и т.п. 

Вот этому заводу спустили документацию с Брянского полупроводникового завода (как тогда говорили завод-побратим) на электроорган, которым они уже занимались - на доработку и дальнейший выпуск. Разработкой занялось конструкторское бюро под руководством Владимира Леонидовича Лунёва в 1979 г., а главным конструктором изделия назначили Сергея Лукича Олиференко, которого пришлось даже сманить с завода-побратима предоставив ему квартиру. Кроме этого разработчикам требовались УШИ – т.е. специалист, который бы определял (и подправлял) соответствует ли звучание клавиши допустим фагота на органе – натуральному фаготу и т.д. Кроме того этот спец должен был уметь ловко шевелить пальцами на клавиатуре, представляя инструмент на многочисленных выставках, ярмарках, а также при визитах высокого начальства (была такая непременная опция в тогдашнем производственном укладе). На эту должность был приглашён выпускник Музыкального училища Олег Ивченко. 


Э.1ШР0ПИК \,История,СССР,электроника,техника,электроорган


А в это время на дворе в условиях всеобщего дефицита на всё (кроме танков) клавишные ЭМИ т.е. просто клавиши (у лабухов их иногда называли тачкой или расчёской) приобретались у гастролирующих ВИА - преимущественно стран Восточной Европы. Чаще всего югославские-польские-венгерские группы на гастролях по нашей стране продавали свои Yamaha, Roland, Korg с целью закупиться обновлёнными по возвращении после "чёса". А обновление наступало каждые пол года, если не чаще. Покупались эти отработанные инструменты по баснословным (для тех зарплат) ценам 3-4-5 тысяч рублей. Попадали они и в КБ на завод «Заряд», где наши конструкторы понимали, что безнадёжно отстают от западных производителей, причём начиная уже с элементной базы. Повторялась история с автомобилями. Тем не менее ч/з приблизительно три года изделие было готово и поступило в продажу. Стоило оно вы будете смеяться просто астрономическую сумму – 8.160 рублей (больше а/м «Жигули»). 

Электроорган (так официально называлось изделие) имел две клавиатуры, причём нижняя была разделена на два части – левая имела особенность в ней белые клавиши были чёрными, а чёрные (диезные-бемольные) – наоборот белыми. Весил 60 кг – достаточно неудобно для гастролирующих ансамблей. 

Носил название «Электроника – 01». В советское время было проблематично назвать что-либо нестандартным именем. На пример докостроительный завод «Паллада» всё время имел вопрос что за название? И кто разрешил? Гораздо проще иметь название п/я-102. А посему, когда изделие называется «Электроника» не возникает ни малейшего вопроса почему? В СССР «Электроникой» назывались те же пуско-зарядные устройства, магнитофоны катушечные и кассетные и видео, усилители, акустические системы, телевизоры, радиоприёмники, калькуляторы, электропроигрыватели, часы, МВ печи, медицинское оборудование, мини ЭВМ и т.д. 

Не было зафиксировано ни единого случая покупки органа за наличный расчёт (необходимо было появляться в бронежилете и с инкассаторской машиной). Тем не менее по безналу он покупался Дворцами культуры больших объединений-заводов. Не имел себе равных в Советском Союзе по размеру и стоимости, почему и получил негласное прозвище «царь-орган».


 Ufr*,История,СССР,электроника,техника,электроорган


спиздил тут

Развернуть

техника песочница Иисус 

Jesus nut (иисусья гайка)

Так называется затяжная гайка, которая удерживает главный ротор у вертолёта, и если гайка не выдержит, это приведёт к крушению.
техника,песочница,Иисус,Исусе
Развернуть

Отличный комментарий!

А для этой гайки нужен Иисусий болт
skylark skylark07.03.202023:46ссылка
+22.1
И протирать все это надо Иисусьей тряпкой
Promtovari Promtovari08.03.202000:41ссылка
+18.3
Щас в коменты зайдёт Иисус, и молитесь что бы он свой Иисусий разводной ключ в коменты не скинул
shar170 shar17008.03.202001:51ссылка
+3.9
HERE 'S JESUS!
Иисyc Иисyc08.03.202002:38ссылка
+38.4

техника залипалово трактор высокотехнологичные штуки мастерство тракториста 

Виртуозная работа современной сельхозтехники

Развернуть

Чехия страны автомобиль колёса История техника 

Юлиус Мацкерле и его Ротопед

Юлиус Маккерле (1909 - 1988) был чехословацким изобретателем и инженером-автомобилестроителем. Между 1964 и 1970 годами Маккерле изобрел ходовое колесо с вертушкой. 

Чехия,страны,автомобиль,колёса,История,техника

В 1958 году — руководитель отдела конструирования двигателей в Институте исследований и развития автомобилестроения,
сконструировал Ротопед (Rotoped), экспериментальный вездеход, вращающийся вокруг своей оси и имеющий колеса, которые работают по принципу тяги не за счёт трения, а тяжести.
Чехия,страны,автомобиль,колёса,История,техника

Когда  машина двигалась вперед, в задней части колёс создавалось давление, а в  передних резиновых капсулах оно наоборот, снижалось, за счет чего  вездеход и катился. Движение назад происходило, по сути, в обратной  последовательности.

Теоретически,  эта машина могла ехать вбок и даже разворачиваться просто стоя на  месте, но система пневмоприводов в то время была несовершенной, поэтому  конструктор задействовал классическое рулевое управление.


 шъл ; Щ у л_,,Чехия,страны,автомобиль,колёса,История,техника

На  первых стадиях проекта пневмобаллоны были продолговатой формы, но на  ходовом образце они уже стали в виде пневматических подушек.

С пневомосистемой колеса сообщались через ступицы, в которых были соответствующие каналы.


The inventor of the Rotoped — Julius Mackerle — checks on a cable connection to a wheel hub. When the vehicle is at a standstill. the baes in contact with the around are nartiallv deflated.,Чехия,страны,автомобиль,колёса,История,техника

Даже  сейчас всё это кажется фантастикой и какими-то космическими  технологиями, но тогда, в середине 1960-х, когда был готов ходовой  образец «Ротопеда» (1964 год), всё это заводилось и реально ездило, хоть  и сильно тарахтело, да прерывисто шипело.

Силовая  установка представляла собой двухтактный двухцилиндровый карбюраторный  мотор воздушного охлаждения, приводивший в движение компрессор.  Трансмиссии в её классическом понимании у «Ротопеда» нет.


Чехия,страны,автомобиль,колёса,История,техника

В  те годы разработка чешского инженера развития не получила, причиной  тому стал быстрый износ резиновых подушек на колёсах. Подходящей для  подобных целей долговечной резины тогда не было. Сейчас о той разработке  и вовсе знают лишь люди, углублённо увлекающиеся историей техники.
I Four-wheel-drive test model, shown without its compressed-air tank, may Ik? the forerunner of a new breed of cross-country vehicles. Besides,Чехия,страны,автомобиль,колёса,История,техника

High-pressure air line feeds compressed air to hollow axle Inflating bottom rear air creates upward thrust to topple wheel forward Ostrib«l>sn Hrtsin noting hui “Falling" wheel leading air air through one-way valve bach into high •pressure system Direction of

Sausage-shaped air bags, differentially inflated eel lent traction on rough terrain. Tests show by a compressed-air tank, propel 18-inch-long that optimum hill climbing and acceleration are model of a walking-win'd vehicle. Deep and obtained when overall wheel diameter, relative broad tread

Развернуть

красивые картинки art фотография дайверы техника подводный мир 

Эхо войны

красивые картинки,art,арт,фотография,дайверы,техника,подводный мир
Развернуть

техника телефон reddit смартфон 

Развернуть

гифки техника пилить деревья 

Развернуть

Отличный комментарий!

Сборка деревьев:
npocto33 npocto3311.12.201915:11ссылка
+76.0
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме техника (+892 картинки, рейтинг 4,548.9 - техника)