Япония

Олдфаг едет домой

Сольные гайдзинопокатушки по Нихону - 11 (слоупок-финал, часть вторая и последняя)

Первая часть - перелёт, прибытие в Японию, общий лытдыбр

Вторая - Осака, первые впечатления, житейские хитрости

Третья  -  Осака, в магазин за адаптером, замок Осака

Четвёртая  -  Осака, замок, Намба и "пожрать", океанариум Каюкан

Пятая  -  Осака (скай гарден), шинкасен, ева-трейн, Фушими Инари (Киото), кансай-бен

Шестая  -  японские аптеки, Химедзи, Замок Белой Цапли, 

Седьмая  -  Хиросима, Куре, музей Ямато (музей военно-морского арсенала Куре и судостроения), 

Семь-сорок, ой-вей  -  Куре, музей JMSDF, подводная лодка

Восьмая  -  Хиросима, японские антитабачные плакаты, замок Карпа

Девятая  -  Хиросима, музей и парк Мира (мемориалы атомной бомбардировке), 

Десятая  -  Токио, шинкасен, Асакуса, храм Молодой Травы, 

Одинадцатая  -  Токио, Акихабара, "золотая какашка"

Ещё более слоу-аригато в хату, бисёнены. По немногочисленным просьбам (в том числе и собственной как обычно проснувшейся не вовремя совести), решил всё же закончить повествование. Благо, осталось совсем чуть-чуть. Хонтони гомен, что затянулось на месяц, кто ж знал, что в очередной "разведвыход" с доступом в сеть только с телефона занесёт. Ну да... всем пофиг, не?

Последнее перед отлётом утро в Токио. Точнее, предпоследнее. Сдаю чемоданы Куронеке, дабы не тащить их в аэропорт самостоятельно и отправляюсь в... кхм, а вот и чёрт его знает, как в масштабах Токио данный район назвать, т.к. найти у столицы площадью примерно 2200 квадратных километров такое понятие, как центр, слегка затруднительно. Но, для удобства, буду называть его так. Итак, Шинджюку (в более привычной "правильной транскрипции - Синдзюку)

От Асакусы ехать сюда примерно минут 40 с 1 или 2 пересадками, в зависимости от времени дня. Поднимаюсь по очередной куче эскалаторов и выхожу в ещё один "стереотипно-японский" по мнению гайдзинов, район. В этот раз - административно-финансового направления.

Лично меня в этом районе высоток интересовало ровно одно здание - Тоокёё Тотёёся. Оно же - Здание Токийского Муниципалитета, до 2007-го - самое высокое здание в городе, высотой в 243 метра (затем этот титул у него отобрала Миддотаун Таува (Мидтаун Тауэр), расположенная в районе Минато).

Что интересно, сразу после выхода из метро я это здание не увидел, как ни силился найти. Оказалось, что выход со станции находится чуть ли не под ним, и достаточно было всего лишь задрать голову вверх, чтобы...

Понять, что дальнейшие попытки рассмотреть верхушку этой громадины или попытаться её сфотографировать чреваты ударом затылка о тротуар сопряжённого с изгибом ног по типу кузнечика-извращенца. Хотя, опять же, тем же москвичам с их Москва-сити 243 метра вряд ли покажутся чем-то удивительным, но...

Интересовала меня тут, кстати, далеко не сама башня, а одни из лучших обзорных площадок в городе, Северная и Южная обсерватории, расположенные на высоте в 230 с хвостиком метров в этом самом здании. Кстати, абсолютно бесплатные для посещения, так что единственным неудобством для посетителя здесь мог быть разве что двойной досмотр в виде рамок и вежливых японцев в форме с "откройте рюкзак пожалуйста - спасибо" из-за которого ожидание своей очереди на подъём немного затянулось. Хотя, в этом тоже есть свои плюсы: во-первых наверху нет толчеи и никто не мешает рассмотреть панорамы города, а во-вторых, после подъёма на площадку на ней можно провести сколько угодно времени и уехать вниз на курсирующем с периодичностью... кхм, поезда метро, лифте. 

Если повезёт, и день выдастся ясный и фактически без смога, отсюда можно хорошо рассмотреть Фудзи-сана. Особого смысла залезать на обе площадки нет, вполне хватит и одной. Но, если свободного времени навалом - почему бы и нет. Находясь здесь, ну и пожалуй что ещё на обзорке Токио СкайТри, можно осознать "масштаб трагедии", точнее, огромные размеры Большого Токио. Впечатляет, по меньшей мере.

Что ж, спускаюсь отсюда и иду гулять по Синдзюку.

В парке напротив муниципалитета очередная айдол-группа снимала свой очередной клип. Название парка "Ниагара Фоллз" позабавило. Фонтан, я так понимаю, косплеил непосредственно тот самый водопад.

А чуть глубже в этом самом пафосно названном парке обнаружилось святилище Кумано (синтоистский храм в честь трёх гор - Шинджю, Хонджю и Начи).

С Синдзюку меня занесло на Шибую (Сибую). Место, которое я сам для себя чуть ли не с первых секунд назвал человеческим магнитом. Если Токио частенько сравнивают с муравейником (в принципе, как и многие огромные города), то Сибуя - это та часть муравейника, в которую злобный тимуровец засунул палку и хорошенько покрутил, растормошив самого последнего ленивого муравья.

Что такое овер дохрена людей в Токио? - Сибуя, мать её. Сибуя. Торгово-развлекательный квартал.

Здесь же, у центрального выхода со станции метро\JR-линий Сибуя с 1934-го года стоит памятник Хатико. Чуть ли не самая известная достопримечательность района наравне со "скрамбл кроссингом". По крайней мере очередь из японцев и гайдзинов на предмет "сфоткаться и потереть собакену лапу" здесь не иссякает в течение всего дня). Что интересно, памятник Хатико поставили ещё при жизни пса, который скончался через год, в 1935-м. И пусть во время Второй Мировой памятник переплавили на военные нужды, с 1948-го статуя восстановлена и является одним из наиболее популярных ориентиров при назначении свиданий или деловых встреч в этом районе.

А вот и он, переход у станции Сибуя, известный под английским псевдонимом "скрамбл кроссинг" и считающийся одним из, если не самым загруженным перекрёстком мира. Почему? Ответ весьма прост, каждые полторы-две минуты светофоры для пешеходов загораются сразу со всех сторон и толпы людей начинают переходить сразу во всех направлениях. Казалось бы, простая задача - попасть со стороны улицы А на сторону улицы Б, становится не такой и тривиальной. При том, что перейти дорогу нужно в течение минуты, активно маневрируя в людском потоке. Такие дела, десу.

Как это выглядит вживую: 

Честно скажу, в этом муравейнике моего терпения хватило ровно на час, после чего чуть ли не вприпрыжку вышел на остановку кольцевой Токийской электрички, она же - линия Яманотэ, и поехал в тихую, спокойную и ставшую чуть ли не родной в одночасье Асакусу.

Утро следующего дня. 5.30 утра. Странно, но даже для Японии - это РАННЕЕ утро) Людей на улицах почти нет, разве что на ступеньках храма встретил сараримана, мирно спящего в лужице собственной... сорри, блевотни (кто-то что-то вчера неплохо отметил) да по пути встретил пару почтальонов на велосипедах, ам... как сейчас бы сказали, винтажных, но к этим куда больше подошёл бы эпитет "времён Колчака", ещё двух сарариманов, которые, судя по весёлым напевам стиля "тёмным лесом, тёмным лесом..." не ложились ишшо, да одинокого сонного полицейского в  напоминающем по размерам собачью конуру кобане. 

Бросаю прощальный взгляд на Токийское Небесное Древо (теле-радио-башня Токио СкайТри, высотой 634 метра (от Асакусы до подножия башни что-то около километра или минут 15 неспешным шагом, но из-за высоты видно этот шпиль почти отовсюду).

Выхожу за Каминаримон и отправляюсь куковать на станции метро в ожидании экспресс-поезда до Нариты.

На этом, как говорится....

Рассказ подошёл к концу. Надеюсь, в этот регион занесёт в жизни ещё не раз и будет больше времени, дабы уделить внимание деталям, но... кто знает, кто знает.

Аригато всем, кто читал, терпел длиннопосты в ленте и, естественно, комментил.

В японских книжных магазинах, где полки завалены не только книгами, но и журналами, комиксами и манга, довольно сложно обратить внимание покупателя на какой-то определенный товар. Поэтому тамошние продавцы осваивают искусство фигурного раскладывания книг.

Борьба с велосипедистами

Владелец магазина в Киото, уставший от просьб не оставлять у витрины велосипеды, нашел более оригинальный выход из ситуации, чем плакат "Запрещено оставлять велосипеды" или тому подобный.


На вывеске написано:


"СВАЛКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ"

"Вы можете свободно забирать любой стоящий здесь велосипед!"

Японские куклы