27.08.2013, 16:33
по 1 видео видно что шлагбаума там и близко не стояло...
15.3. Запрещается выезжать на переезд:
при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);
при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);
если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).
при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);
при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);
если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).
опустили, уже когда электричка проехала...
-1
при выезде на рельсы, не важно опущен ли шлагбаум или нет, водитель обязан посмотреть по сторонам перед его пересечением. аргументируется это тем, что если вдруг он сломан, то шансов на выживание у водилы не будет вообще никаких.
это можно даже отнести к разделу "естественный отбор".
жалко водилу, но я почти уверен что суд не обвинит ЖД в преступлении, ибо есть то правило про рельсы.
это можно даже отнести к разделу "естественный отбор".
жалко водилу, но я почти уверен что суд не обвинит ЖД в преступлении, ибо есть то правило про рельсы.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
