Подробнее
я люблю тебя пожалуйста дай мне умереть
Мемы,Мемосы, мемасы, мемосики, мемесы,авто приколы,Nordic Gamer,Yes Chad,BMW
Еще на тему
Мемы авто приколы Nordic Gamer BMW 
Подробнее
я люблю тебя пожалуйста дай мне умереть
Мемы,Мемосы, мемасы, мемосики, мемесы,авто приколы,Nordic Gamer,Yes Chad,BMW
Подробнее
я люблю тебя пожалуйста дай мне умереть
Мемы,Мемосы, мемасы, мемосики, мемесы,авто приколы,Nordic Gamer,Yes Chad,BMW
Да на тебе ещё лет 20 ехать и ехать
Главное не забыть сделать адаптацию на лампочку в салоне
Разве у бумеров бывают значки на приборке жёлтого цвета? Я только красные видел.
тут шины и движок еще не дозрели просто
То ли еще будет на второй год и вторые 30к километров...
Месяц, метров*
второй миллион километров
А потом в ней кончится бензин.
Так, что тут у нас...
Чек энджин - сэкономить на топливе
Масло - ну, поменяй
((!)) - ручной тормоз же
Перегрев ... На стоячей машине? Лолшто?
Чек энджин - сэкономить на топливе
Масло - ну, поменяй
((!)) - ручной тормоз же
Перегрев ... На стоячей машине? Лолшто?
Ну если масла нет, на сухую и нагрелся
а была бы это гифка то последнего вопроса не было бы?
Это же баварское мусорное ведро. Эти индикаторы с завода горят
Давай не будем преувеличивать, не с завода, а с 42 километра пробега.
Которые накрутили на заводе
термопасту не поменял
Если чек горит, то расход будет увеличиваться как правило, а динамика уменьшаться, потому что это могут быть либо катушки, либо лямбда-зонд, либо ещё какая хуйня
Масло менять бесполезно, потому что оно все равно вытечет
((!)) Это отсутствие тормозной жидкости, иногда на нее ручник вешают ради экономии, но обычно ручник это ((P))
Не важно стоит машина или лежит, если двигатель заведен, внутри камер сгорания (если это не дизель) происходят кратковременные вспышки почти 1000 градусов, и двигатель перегреется минут за 5 даже без нагрузки
Масло менять бесполезно, потому что оно все равно вытечет
((!)) Это отсутствие тормозной жидкости, иногда на нее ручник вешают ради экономии, но обычно ручник это ((P))
Не важно стоит машина или лежит, если двигатель заведен, внутри камер сгорания (если это не дизель) происходят кратковременные вспышки почти 1000 градусов, и двигатель перегреется минут за 5 даже без нагрузки
про чек, он может гореть вообще много от чего. у меня на Ладе Калине загорелся из за датчика сцепления. в целом ни на что не влияет
У меня на ладе он горел от того, что в мозги припаяли резистор немного не того сопротивления)) Но все работало
У меня чек горит из за забитого катализатора
А почему не вырезаешь? И порезвее будет, и денег наваришь
Нужно вырезать там где надо вырезать. Так как есть такая штука как давление подпора, т.е система давления в т.ч обратки настроена на заводе таким образом что существует некий подпор в выхлопе, образуемый ячейками катализатора. Соответственно нужно не просто банку опустошить, а еще и поставить туда решетку, которая будет давать определенное +- такое же сопротивление, а задача это нетривиальная, могут лишь не все так сказать. Бывали случаи что после удаления катализатора возрастал расход бензина и шла по пизде смесь
Я на всяком бюджетном говне уровня соляриса, максимум сонаты всю жизнь езжу, там таких тонкостей обычно нет
Попробуй впихнуть туда «железную губку» (хрень для чистки нагара со сковородок и кастрюлек)
а потом "откуда задиры в цилиндрах?"
Хм. Мдаааа...
Чип-тюнинг ещё есть, как вариант
Чип-тюнинг ещё есть, как вариант
Ого, на Калине есть датчики.
Чувак, у Калины 2 педаль газа электронная. Ебануться вщ
гидроудар из-за протекающей форсунки вообще на ровном месте
Ну да, перегрев, на стоячей машине. Что тебя смущает? Машина не на ходу, это не мешает пацанчику спускаться во двор, поднимать капот и газовать на нейтрали, чтобы все слышали, какая крутая тачка.
нужно было брать тайоту
для аллах бабахов самое то
Никогда не понимал всей этой хуйни насчет "эта тачка лучше вон той такчи". Блять да просто ездий молча на том, что тебе нравится. Желание унизить других формируется из-за неуверенности в собственном верном выборе. Типа ты не уверен, что твоя тачка норм и ты сделал верный выбор - значит обсирай выбор других. Позиция лохов.
Согласен. О том и речь - владельцы бэмэвэ часто какие-то мудаки (преколы про отсутствие в комплектациях поворотников, вот это всё), поэтому над ними и потешаются.
ну смотри, я за рулем уже лет 18 и по моим наблюдениям, поворотниками не умеют пользоваться не только на бмв. Мерсы регулярно поворачивают без поворотников, да еще и на красный время от времени. Так что не машина виновата, а водитель долбаеб.
У меня бэхи никогда не было и я чисто со стороны более объективно вижу эту историю. Что среди мерсоводов, что среди бмвшников - пропорция оленей одинаковая примерно. Но в народе обсирают больеш всего именно бмв. Просто потому что, скажи ты что бмв говно - ты больше лайков соберешь. Очередное кармодрочерство.
У меня бэхи никогда не было и я чисто со стороны более объективно вижу эту историю. Что среди мерсоводов, что среди бмвшников - пропорция оленей одинаковая примерно. Но в народе обсирают больеш всего именно бмв. Просто потому что, скажи ты что бмв говно - ты больше лайков соберешь. Очередное кармодрочерство.
хз, всего за 2.5 года вождения по ДС2 я убедился, что да - мудаков на BMW больше всего.
С огромнейшим отставанием от BMW на второе место я бы поставил Audi.
А к водителям Mercedes у меня никогда не было вопросов, вот ни разу.
С огромнейшим отставанием от BMW на второе место я бы поставил Audi.
А к водителям Mercedes у меня никогда не было вопросов, вот ни разу.
"184-литровый" - туда еблыгу от Белаза засунули?
Чел, я хз че это должен быть за белаз, на коматсу, которые знаю 50л объем. А эта ебанина 180 тонн везет, выше уже обычно на электродвигателях с диз.генератором самосвалы.
Все белазы и есть электровозы с электростанциями на борту. Нет там, офк, таких объемов.
сразу уже делать небольшой реактор
Больше похоже на е36 1997 года
>Ну а теперь без инфантильных “Бемеве — какашка”, разберем по фактам.
Здесь кажется 3 серия в кузове Е46
Не согласен.
Это точно не е46
Это также не е30
Скорее всего, это трешка конца 90х - е36
>Короче, если не брызгаться слюнями, но БМВ — прекрасная машина. И если брать в пример французов или итальянцев того же времени, или прастихоспаде, мерседес, то Е46 — пример надежности.
А тут всё заебись, чётко.
И е30, и е36, и е46
Особенно на фоне пост-кабанячьих меринов - а именно, мыльных W210 и W220 - БМВ была знаменоносцем немецкого качества на границе тысячелетий.
Здесь кажется 3 серия в кузове Е46
Не согласен.
Это точно не е46
Это также не е30
Скорее всего, это трешка конца 90х - е36
>Короче, если не брызгаться слюнями, но БМВ — прекрасная машина. И если брать в пример французов или итальянцев того же времени, или прастихоспаде, мерседес, то Е46 — пример надежности.
А тут всё заебись, чётко.
И е30, и е36, и е46
Особенно на фоне пост-кабанячьих меринов - а именно, мыльных W210 и W220 - БМВ была знаменоносцем немецкого качества на границе тысячелетий.
Я даже не говорю о Альфа-Ромео, а рассказать надо: 166ой альфач в «5 колесе» за ноябрь 2001го попускали как машину, по надёжности уступающую, по сути, всем.
Ты зачем меня обидеть решил, что я тебе плохого сделал? Владею уже 12 лет, ничё он не мыльный, ещё какой чёткий.
Поставил метку из плюсомета - поздние W210 еще туда-сюда по надёжности, чтобы называть их настоящими немцами. Плюс внешка 210ого кузова и правда не тянет на «мыло», мыло скорее пошло после успеха BMW 7 Series 2002 года
На фото же не поздний 210, а ранний, дорест. Да и нормально все у них с надежностью, следуещее поколение 211 так же неплохо себя зарекомендовало. Современные тоже могут быть достаточно надежными, но только при условии постоянного вливания очень больших денег. А те да, были почти бесплатными во владении.
А ездишь или просто владеешь?
на одометре 250к, из них мои 140, за 12 лет из прям поломок это генератор наелся масла из текущей правой клапанной крышки, если б я вовремя течь убрал в принципе вообще ничего не сломалось - 6к замена на отремонтированный. Переднюю подвеску частично перетряхнул лет 5 назад, в том году менял косточки и плавающий сайлент сзади, через пару лет думаю сайленты все махну, много "ещё походит но лучше поменять". Гдето 35к за всё. На запчасти 210 ценники смешные.
Все деньги что на него потратил считай расходники и 2 раза подкрашивал, в 2018м притёрла баба в пробке, заодно рыжики убрал на порогах и задних арках, и недавно покрасил капот и диски, сколов много было + поменял стёкла фар, решётку и значок, всё оригинал.
В планах перетряхнуть тормоза ещё, они в норме, просто для галочки а то давно не лазил туда.
Следить за машинками надо, и они будут радовать.
Все деньги что на него потратил считай расходники и 2 раза подкрашивал, в 2018м притёрла баба в пробке, заодно рыжики убрал на порогах и задних арках, и недавно покрасил капот и диски, сколов много было + поменял стёкла фар, решётку и значок, всё оригинал.
В планах перетряхнуть тормоза ещё, они в норме, просто для галочки а то давно не лазил туда.
Следить за машинками надо, и они будут радовать.
а, забыл, самое дорогое что я потратил на машину это руль за 40к от брабуса
Приятно видеть хорошие машины в заботливых руках
Только что в «Берегине» читал, что обиду выбирают, а не ощущают.
Логика такая: если раньше человек капризничал и дул губы, а родители этому потакали, то и во взрослой жизни человечек обижаться будет.
Логика простая: это сознательная эмоция, а не безусловный рефлекс.
Логика такая: если раньше человек капризничал и дул губы, а родители этому потакали, то и во взрослой жизни человечек обижаться будет.
Логика простая: это сознательная эмоция, а не безусловный рефлекс.
Ладно! Ладно, забираю слова назад про мыльность; мои извинения.
Вот мерины нулевых и десятых - мыльцо. А этот по дизайну ничего так.
То, что W210 типа уступает W124 по надёжности - возможно, это подколка от албанцев, которые массово скупили прорву w124-очек, и теперь в Албании радуются, что на одну и ту же конструкцию запчасти и доноры в изобилии
Вот мерины нулевых и десятых - мыльцо. А этот по дизайну ничего так.
То, что W210 типа уступает W124 по надёжности - возможно, это подколка от албанцев, которые массово скупили прорву w124-очек, и теперь в Албании радуются, что на одну и ту же конструкцию запчасти и доноры в изобилии
На картинке однозначно E36, хотя "великим мастерам" с джоя один хер не помешает поливать говном бемеве
"Прости господи мерседесы" Мухахахаха пробег 350к на двигле и на коробасе, кроме замены периферий типо бачков хуечков, подшибников и масложора проблем вообще никаких. Зато по городу часто вижу БНВ 2010 х годов у которых двигло звучит как будто скомороха тарелками от ударной установки трахают и дым из выхлопа синее чем на пазиках и икарусах. w163 2000 г.
Полностью согласен со всем кроме одного, это е36 купе, в М обвесе и кривыми "ноздрями"
ну ты и спец,это е36
а вот 46
>M52TUB20 , M52TUB25 , M52TUB28 — 6ти-цилиндровые. Ходят до 300 тысяч, если вовремя менять масло и лить адекватный 95й. Всё!
что по задирам? сколько моторов первой ревизии не подрало блок?
что по задирам? сколько моторов первой ревизии не подрало блок?
-" какой умереть , я тебя месяц назад с салона взял"
(не бита, не крашена, без пробега)
Мэд и его BMW
У знакомого такая же бэха 1996г, только синяя, 450к пробег на приборке . . . после миллиона, и ещё ему 160к скрутили в 2005 году когда её с Германии пригнали. Ездит, он довольный, где-то подломалась - он подчинивает. Менять не хочет, он от неё кайфует
У меня е46 330 xi, 2002 на приборке 250к, сколько на самом деле никто никогда не узнает, ездит бодро, если поломается денег попросит не мало, но если следить за ней, ещё мои внуки на ней поездят.
У меня е46 330 xi, 2002 на приборке 250к, сколько на самом деле никто никогда не узнает, ездит бодро, если поломается денег попросит не мало, но если следить за ней, ещё мои внуки на ней поездят.
Тем временем Вольво:
Отличный комментарий!