- вы точно эксперт по тормозам лексуса?
- конечно же, не мешайте мне гидротрансофрматор сдергивать, по картинке на инструкции этот диск куда-то сюда надо ставить.
Ну, когда тормозишь двигателем, это тоже в какой-то мере тормозной диск.
e-CVT насторожен вашим предложением.
Да, у вариаторов и правда вечно проблемы с высоким крутящим моментом
Ща всё сделаем, ёбана.
Зачем там лампа без патрона? Блок питания ламповый, да?
Если она загорается - ты где-то накосячил сильно больше обычного.
Это когда блок тестово запускаешь (замыкая зеленый и вроде серый), чтобы нагрузка была.
А если серьезно - добро пожаловать в мир стоковых картинок, тут весело и бессмысленно.
А если серьезно - добро пожаловать в мир стоковых картинок, тут весело и бессмысленно.
Зелёный и чёрный на самом деле.
И нагрузка в виде целой гигантской лампы должна быть не на дежурке. А на линии.
Это было в дремучих двухтысячных, когда к компьютерным БП относились, как к обычным импульсным БП. По сути же компьютерные БП (ATX - точно) защищены от ухода в "разнос" и спокойно живут что без нагрузки, что с минимальной: например, можно запустить 400W БП, замкнув командную линию (те самые 3+4, зелёный с чёрным) и посадив в качестве нагрузки что-нибудь ватт на 5. И оно будет работать годами.
отстаньте от дедушки. я 93 года рождения, я еще помню диски с щеткой для чистки дисковода и как кампутор когда тебя встречал делал приветственное ту-ду дуу кц кц кц
Вы не дедушка, просто работаете не там где вся эта информация нужна.
Как говорится, я чинил инторнет когда вы в школу ходили.
Как говорится, я чинил инторнет когда вы в школу ходили.
когда в инторнет еще нужно было звонить. и иногда там кто то брал трубку.
дым?
Дым синий
А плоскогубцы по проводам тебя не смутили?
Нет, ведь у него в руке пассатижи.
А я вообще подумал что это кусачки.
Я бы использовал щипцы
Оставайтесь на месте по вашему адресу уже выслана карательная группа команда экспертов из Адептус Механикус.
В конце после промывки забыл промышленным феном посушить.
Лучше в микроволновке.
Они с компом примерно одногодки, уровень экспертизы вполне ожидаем.
А гидротрансформатор разве разбирается? Мб это тогда диск обычного сцепления?
ну целиком то кто мешает гидротрансформатор снять с вала? Но на картинке нет гидротрансформатора, только диск сцепления.
вероятно (конечно же) это диск сцепления обычного механического сцепления с ситроен-пежо
Разбирается, резцом в токарном, а собирается сваркой. Но на том фото явно не он.
Почему не он? Ещё как он.
Нет, на фото в посте классический диск сцепления, отличается большей площадью фрикционных накладок.
в гугле не нашёл ни одного диска с пружинами как на фото. Зато по запросу гидротрансформатора вот:
Только это и есть фрикцион сцепления с корзиной
Та же технология сборки-разборки, что и у компрессора холодильника или кондиционера.
Простите, а что вас так смущает? Диск сцепления от механики, есть лексусы на механике https://auto.ru/cars/used/sale/lexus/is/1117739102-0cfee797/
а каким образом механика или автомат относятся к тормозам?
Сцепление тормозит первичный вал коробки относительно двигателя
Тормозить движком лехус? За что ты его так?
Сначала бампером, потом радиатором, потом двигателем
My bad, в глаза ебусь, не увидел надпись brake
Отличный комментарий!