ну как бы да, то что уехал водитель - ошибка пит-крю. небольшой огонь от паров топлива ничто, по сравнению со срывом на 250+км/ч в стену, даже если там тек-про
Я хуй его знает, почему горящий асфальт люди могут воспринять как горение паров, ну да ладно. У него уже корма начала заниматься, тут либо мгновенно потушить надо, что они явно не могли сделать, если довели до такого (хотя, какого хрена, там огнетушители чуть ли не у каждого должны быть, судя по тому, в какой факел порой болид может превратиться), либо съебывать поскорее, пока вся машина не загорелась. Я не спец, но у меня ощущение, что там пит-стопы делаются не когда машина на корде едет, и можно еще кружок навернуть
какой еще горящий асфальт? там пролили топливо, чувак дал искру и оно загорелось, разумеется когда его проливают, оно не проливается в аккуратную лужицу, поэтому часть попала на автомобиль. машина сама по себе не горит, и асфальт тоже, там не обои с деревянной мебелью из ссср, чтобы они горели сами по себе. и в факелы они не превращаются, не тот год уже(ну кроме болида романа грожана, но он сам постарался, кхе-кхе)
Окей, похоже, моя вина, в комментах нельзя использовать тропы. Я не имел в виду, что горит именно асфальт, а указывал на то, что горят не только пары, но и вполне себе жидкость на нем. Поскольку не видно, сколько именно жидкости вылилось и горит ли именно она - целесообразно выехать из огня. Кроме того, неизвестно, какие инструкции на случай пожара у них приняты. Плюс, может, у него бак пробит. Плюс думать надо быстро.
Я понимаю, что за компиком рассуждать о том, сидеть ли в загорающейся тачке чуваку или нет, куда прикольнее, но я бы тоже отъехал - это раз, и не стал бы учить профессиональных гонщиков профессионально гонять - это два.
Я понимаю, что за компиком рассуждать о том, сидеть ли в загорающейся тачке чуваку или нет, куда прикольнее, но я бы тоже отъехал - это раз, и не стал бы учить профессиональных гонщиков профессионально гонять - это два.