Почему многие авиакомпании отправляют пустые самолёты в полёт? / кризис :: Европа :: коронавирус :: Авиалинии

Европа коронавирус кризис Авиалинии 

Почему многие авиакомпании отправляют пустые самолёты в полёт?


Европа,коронавирус,кризис,Авиалинии

(Foto: Boris Roessler/dpa)

Как пишет Южногерманская Газета (Зюддойче Цайтунг):


Во вторник утром Терминал 2 в аэропорту Франкфурта призрачно пуст.
Редкие пассажиры сдают свой багаж и проходят контроль безопасности. Привычных очередей не видно. Большинство самолетов, вылетающих из Франкфурта, также пусты. Воздушное движение находится в глубоком кризисе из-за вируса.

Lufthansa планирует сократить график полетов на 50% в ближайшие несколько недель из-за отсутствия спроса на перелёты, да и её конкуренты планируют сделать тоже самое. Но то, что имеет смысл для авиакомпаний в краткосрочной перспективе, имеет большую опасность в долгосрочной перспективе. Из-за международных правил "окон взлета и посадки", они рискуют потерять свой временной интервал - "окно взёта/посадки". Если правила не изменятся, им придется придерживаться экономически (и экологически) бессмысленных рейсов, чтобы сохранить свои позиции. Однако, учитывая резкое падение спроса на перелёты, авиакомпании не смогут продолжать в том же духе длительное временя.

В более чем 200 аэропортах мира спрос на "окна взлёта и посадки" обычно превышает предложение. Поэтому они распределяются в соответствии с определенными критериями. Любой, кто получил "окно для взлета или посадки", в принципе может хранить его неограниченное время. Обязательное условие: по крайней мере 80 процентов таких "окон" должны авиакомпанией использоваться, в противном случае они будут отозваны и отданы находящимся в очереди авиакомпаниям.

Это правило гарантирует стабильность крупных авиалиний в их центрах, таких как Франкфурт, Мюнхен или Париж. Им не нужно снова и снова подавать заявку. В кризис это правило становится проблемой. Если авиакомпании используют менее 80 процентов "окон", они теряют право на них и, следовательно, часть доступа к своим наиболее важным рынкам. В Европе это в основном касается классических авиакомпаний и в меньшей степени бюджетных авиакомпаний, так как те обычно летают в менее перегруженные аэропорты.

И проблема огромна: «Ситуация в нашей отрасли резко ухудшилась», - сказал генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор в своем послании своим сотрудникам. «Последствия кризиса для наших заказов огромны». Отмен заказов поступает больше, чем новых заказов... Международная авиационная ассоциация IATA ожидает, что продажи билетов упадут более чем на 40 миллиардов долларов в этом году...

Международная авиационная ассоциация IATA требует, чтобы правила использования и распределения "окон" было приостановлено до конца октября. Комиссия ЕС изначально была против. Но теперь она также хочет сделать возможным временно приостановить регулирование...

Вопрос остаётся пока открытым...


(с) Süddeutsche Zeitung.

Это пересказ, а не перевод.


Подробнее

Европа,коронавирус,кризис,Авиалинии
Еще на тему
Развернуть
сколько интересно в мире таких штук которые расчитаны на то что какой-то процесс не остановится
Сталелитейные заводы, клиринг между банками, метро/шахты которые затопит если не насосы качающие воду.. да даже экономика в целом заточена под рост, остановка роста = большие проблемы (хотя для одного физлица то что зарплата не выросла за год - в целом не трагедия)
Не трагедия только если он не размножается. Если размножается - тоже огромные проблемы.
Все рассчитано не на рост, а на использование: продажу. Т.е. если нет покупателя на продукцию завода, то ненужен и завод. Закрывается, так как убыточен и распродаётся или если есть деньги - перепрофилируется.
А оборот средств всегда растёт за счёт роста расходов (рост цен на оборудование, обслуживание, индексирование зарплат) и поэтому всегда нужен рост доходов который заложен в росте цены на продукцию (услугу).
Нет спроса на товар или услугу, то нет смысла ее производить и сразу нет денег на её обслуживание. Остановлен один завод? Встали все от него зависящие. Цепная реакция.
А когда вирус остановил половину китайских заводов - остановился почти весь мир.
Чем дольше остановка, тем убыточнее каждому из заводов и сильнее урон всей экономике мира. При этом смерть сотрудников заводов может быть как убыточна (простой рабочего места), так и выгодна (нет необходимости в выплате зарплаты). Но это работает в плюс пока не задеты самые ценные, ведущие, тащащие на своих плечах завод кадры.
Конечно не трагедия, особенно если нет положительного роста всех остальных стетаей его расходов, вроде цен, коммунальных и прочих выплат, пробивающих все мыслимые рамки.
Порт Лос-Анжелеса, несколько дней назад.
Все. Так работает всё.
АЭС, а еще их бомбить нельзя.
создание детей
Знакомый из Европы сказал насрать на эти Классические компании, они мало внутренние дешевые рейсы летают.
А внешка, особенно на дальняк?
Средний европеец летает на другие континенты также часто как ты.
это да.
даже сейчас из франкфурта слетать люфтханзой куда нибудь внутри ес достаточно дорого. они похоже предпочитают порожние самолёты гонять, чем временно снизить цены.
Пусть скажут спасибо что люди оказались тупыми и что их сразу нахуй не закрыли для заражённых стран а позволяли летать и разность вирус по миру.
Фу, пикабушечкой пахнуло.
"Во вторник утром Терминал 2 в аэропорту Франкфурта призрачно пуст."
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Аноним ГО: Ух1_8БКуу Птн 17 Авг 2012 00:25:28 №339411 О 1345148728969.1рд (40Кбг 1024x779) Покамиа уменъшспгля ког.кп, ергтугаг. го клику. С2ШШ1ЕаВЕЯ58^ Ответы: »353414 О Аноним Ю: ЭР13иНК5 Птн 17 Авг 2012 07:37:04 №339476 0 Почему ж они движки-то не покрасят хотя бы в этот дешевый голубой цве
подробнее»

Россия 2ch

Аноним ГО: Ух1_8БКуу Птн 17 Авг 2012 00:25:28 №339411 О 1345148728969.1рд (40Кбг 1024x779) Покамиа уменъшспгля ког.кп, ергтугаг. го клику. С2ШШ1ЕаВЕЯ58^ Ответы: »353414 О Аноним Ю: ЭР13иНК5 Птн 17 Авг 2012 07:37:04 №339476 0 Почему ж они движки-то не покрасят хотя бы в этот дешевый голубой цве
* Наше “ноу-хау* - влэкЗдравствуйте И вам не хворать Это вы подписаны в твиттере как @ ??? Почему вы так много материтесь?? Допустим вас читает моя дочь! Почему Почему По кочану блять Пусть отписывается тогда и читает что-нибудь пиздатое В мире столько ахуенных книг,а ваш ребёнок читает высказывания раздол
подробнее»

переписка тп

Здравствуйте И вам не хворать Это вы подписаны в твиттере как @ ??? Почему вы так много материтесь?? Допустим вас читает моя дочь! Почему Почему По кочану блять Пусть отписывается тогда и читает что-нибудь пиздатое В мире столько ахуенных книг,а ваш ребёнок читает высказывания раздол
‘•/V О л^ена^ и матерялс (Л(и6сщкое с£вангелие 12:9-21) . fepeeod 'Оавида 1Грозного Жисус (мир ему) говорим Нехорошо, что сын отталкивает свою мать, чтобы занять первое место, которое ей принадлежат. %то не почитает свою лгать, святейшее после iБога... тот не достоин имени сына. Слушайте щ, что
подробнее»

жена мать сердце евангелие Иисус,Исусе песочница удалённое

‘•/V О л^ена^ и матерялс (Л(и6сщкое с£вангелие 12:9-21) . fepeeod 'Оавида 1Грозного Жисус (мир ему) говорим Нехорошо, что сын отталкивает свою мать, чтобы занять первое место, которое ей принадлежат. %то не почитает свою лгать, святейшее после iБога... тот не достоин имени сына. Слушайте щ, что
Медведь на Красной площади с "калашниковым"...,People,,Пропаганда по заказу Белого Дома. Почему многие американцы уверены, что русские на работу ходят с автоматом Калашникова, а по Красной площади гуляют медведи;
подробнее»

Россия путин политика США-ГОВНО армия песочница

Медведь на Красной площади с "калашниковым"...,People,,Пропаганда по заказу Белого Дома. Почему многие американцы уверены, что русские на работу ходят с автоматом Калашникова, а по Красной площади гуляют медведи;