всё плохо (все плохо (и саловатно)) :: разная политота :: минутка истории :: фэндомы

всё плохо,все плохо (и саловатно),фэндомы,минутка истории,разная политота

Исторические фото.
Подъем крейсера "Варяг" японцами, 1905 год.
Помните любимую совдепией песню "Врагу не сдаётся наш гордый "Варяг"? А теперь зацените реальную историю этого плавучего неудачника:
* 1899 г - построен в США, продан России;
* 1904 г - затоплен после первого же боя с японской

Подробнее

Исторические фото. Подъем крейсера "Варяг" японцами, 1905 год. Помните любимую совдепией песню "Врагу не сдаётся наш гордый "Варяг"? А теперь зацените реальную историю этого плавучего неудачника: * 1899 г - построен в США, продан России; * 1904 г - затоплен после первого же боя с японской эскадрой - в том бою результативность огня «Варяга» оказалась НУЛЕВОЙ, из команды погибло 22 человека, а двое умерли сразу же после окончания сражения; * 1905 г - поднят со дна, включен в состав флота Японии под именем "Сойя"; * 1916 г - выкуплен Россией у Японии, болтался на рейде; *1917 г - отправлен на ремонт в Британию, простоял там три года; * 1920 г - продан Германии на слом в погашение долгов; * 1924 г - при буксировке сел на мель неподалеку от шотландского поселка Ленделфут, и прямо на камнях был разрезан на металл.
всё плохо,все плохо (и саловатно),фэндомы,минутка истории,разная политота

Еще на тему

всё плохо(21519)

фэндомы(1546543)

разная политота(129227)

Развернуть

Комментарии 915.03.201908:59ссылка15.1

Об этом "подвиге" хорошо написано в книге "Порт Артур": "Пришел приказ - гибель Варяга считать подвигом".
Нужен был просто пример "доблести и самоотверженности", хотя выйти на устаревшем и слабовооруженном крейсере (дальность боя была на треть ниже, чем у японских крейсеров) в сопровождении еще более устаревшей и медленной канонерки против целого флота - пример скорее глупости, чем подвиг. Зато капитана Варяга никто не смог упрекнуть в трусости.
Впрочем, через год была Цусима (где проебали все полимеры), после чего был ОЧЕНЬ нужен ПОДВИГ (один на толпу), в который и раскрутили.

LShark 15.03.201909:34 ответить ссылка 1.0

А был ли выход? Нужно было прорываться, а при встрече с эскадрой убежать бы не получилось.

Batty 15.03.201910:32 ответить ссылка ↑ -0.3

Прорываться им приказа не было. Кореец (канонерка) была еще и вдвое медленнее, чем японцы и уйти в принципе не смог бы. К тому же к этому моменту японцы уже полностью блокировали порт и шансов уйти незамеченными так же не было.

LShark 15.03.201912:49 ответить ссылка ↑ 0.1

Но порт все равно стал бы японским. То есть либо сдать без боя, либо попытаться уйти на авось и либо сдаться с боем, либо погибнуть в бою.

Batty 15.03.201913:10 ответить ссылка ↑ -0.3

Был и еще вариант, который предлагался и в итоге был принят (после боя): Варяг и Кореец взорвать, а команды на берег. Однако французы и немцы (которые втайне поддерживали Японию против России в войне) после того, как Кореец взлетел на воздух заявили, что крейсер Варяг разнесет им тут половину кораблей и потребовали, чтобы Варяг был просто затоплен, причем указали место на мелководье, с которого японцы легко Варяг и подняли (фото статьи).

LShark 15.03.201913:40 ответить ссылка ↑ 0.1

Ну к слову сказать, у адмирала Уриу там была так себе эскадра, нифига не элита Императорского флота. Реальным противником Варягу был только Асама. Возможно, ежели бросить тихоходного Корейца и втопить по тапкам - и прорвался бы.

Idler 16.03.201909:17 ответить ссылка ↑ -0.4

И арматы на ходу в рашко-армии, лол!:)