раму? на большинстве авто рамы как такой уже нету. все крутится к кузову. а кузов вытягивают. и вытягивают такие случаи даже когда крышу повело от удара.
рама есть только на самых таких жестоких внедорожниках. и там тоже все спокойно чинится, что-то вытягивается, что-то равняется. балки которые покрутило тупо меняют.
Фаркоп не всегда спасение. При хорошем ударе фаркоп примет удар и передаст его через точки крепления на кузов, в результате чего последний может неплохо так потерять в геометрии.
Я не имел ввиду конкретный автомобиль. Я просто хотел сказать, что фаркоп при ДТП может не только упростить, но и усугубить последствия, что это не панацея.
Одна из частей пассивной безопасности пешехода. Передний "бампер" представляет из себя накладку с мягкого пластика, которая крепитcя уже к более жесткому металу который и выполняет функцию бампера.
"Передок" делают покатым, а мягким там может быть только бампер. И то к такому прибегают, в основном, производители всяких городских малолитражек. На гифке прекрасно видно, что качество сплава, из которого сделан кузов, по прочности, может тягаться, наверное, только с пластелином.
Однажды заспорили два человека: что прочнее — стекло или глина? Один нажал на стекло пальцем, не очень сильно, чтобы оно не сломалось, а потом отпустил. На стекле не осталось никакого следа. Он нажал с такой же силой на глину — палец оставил дырку в мягком комке. «Значит, стекло прочнее!» — объявил он.
Может быть, стекло и в самом деле прочнее?..
А другой человек хватил молотком по стеклу и разбил его вдребезги. После ударил молотком по глине — только вмятина от молотка осталась. «Глина-то прочнее!..»
рама есть только на самых таких жестоких внедорожниках. и там тоже все спокойно чинится, что-то вытягивается, что-то равняется. балки которые покрутило тупо меняют.
Может быть, стекло и в самом деле прочнее?..
А другой человек хватил молотком по стеклу и разбил его вдребезги. После ударил молотком по глине — только вмятина от молотка осталась. «Глина-то прочнее!..»