Издание Baza опубликовало переговоры экипажа сгоревшего Sukhoi Superjet 100 и сотрудников Шереметьево. В материале приводятся тексты двух записей. Первая — разговор пилотов суперджета с диспетчерами Шереметьево перед заходом на посадку, вторая — переговоры аварийных служб аэропорта уже после приземления лайнера. Вот краткий пересказ обеих расшифровок.
Внимание. Baza не сообщила, как получила расшифровки переговоров, и не приложила к ним аудиозаписи, которые позволили бы убедиться, что реплики экипажа самолета, диспетчеров и сотрудников аварийных служб Шереметьево приведены целиком и без искажений. Официально о результатах анализа переговоров ничего не сообщалось.
Экипаж SSJ 100 и диспетчеры Шереметьево: Просим возврат. Потеря радиосвязи, и самолет горит в молнии. Нет, помощь не нужна будет, пока все нормально. У нас проблемы со связью и потеря автоматического управления самолетом. Будем заходить по ИЛС. Необходима помощь.
Аварийные службы Шереметьево: Самолет заходит на посадку в штатном режиме. «Смотри! Ой, *****[блин]». Авария, самолет горит на взлетно-посадочной полосе на взлете. Сильный дым черный и языки пламени. Вызывайте дополнительные силы гарнизона и скорую помощь. На месте спасатели продолжают еще эвакуацию. Второй командир сказал, что приблизительно половина пассажиров успела выйти, остальные не знаю. Часть пассажиров эвакуировалась, но пока точную цифру сказать не могу; экипаж эвакуировался через форточку, две бортпроводницы тоже эвакуировались. Один погибший. Обнаружено внутри самолета около 10 трупов, произошло обрушение фюзеляжа, один погибший находится рядом с самолетом. Двое тяжелых отправлены в больницу, погибших еще пока не вытаскивали.
Сумки ценою в человеческую жизнь. "Источники в Службе авиационной безопасности аэропорта Шереметьево подтверждают, что в нарушении всех инструкций, данных кабинным экипажем при аварийной посадке горящего лайнера, множество пассажиров «тормозили эвакуацию, доставая и забирая с собой ручную кладь»". В результате трагедии погиб 41 человек.
Узнал тут, что super jet 100 мало того, что на 75% собран из зарубежных комплектующих (тут то все ок, это для всех мировых производителей нормально), но еще и дизайн украли у немецкого аналога. Весьма печально. Не ожидал такого от столь именитого КБ.
Отличный комментарий!