История белевской «железки»
SUP реактор!
Дисклеймер: за этот пост я скорее всего нахватаю минусов. Ибо "да не на что тут смотреть, вот у нас в столице железнодорожный музей вот таааких размеров, и вообще кому эти поезда интересны" Но во-первых, у нас тут не столица, во-вторых тема с поездами мне всегда интересна, поэтому всякие околожелезнодорожные достопримечательности частенько посещаю. Кого это не остановило - велком! Там внизу буквы с картинками..
Кто думает что в старинном Белеве нечего смотреть, кроме храмово-монастырских комплексов, он ошибается! Я не про краеведческий музей даже — таковых много в малых городах Тульской области, в поселках.
Но именно в Белеве на железнодорожной станции создан музей с раритетными экспонатами — от инструкции для машинистов до воинского эшелона, который реально участвовал в Великой Отечественной войне.
К сожалению, одним увековечением памяти железнодорожных войск дело тут не обходится. История станции «Белев» — история разрушения и грузо- и пассажирских перевозок в российской глубинке. Пока региональные и железнодорожные власти спорят о цене вопроса, кровеносная система страны — железная дорога — теряет свои «капиляры» в виде маленьких станций как в Горбачево, Сухиничах, да и «вены», как в Белеве, тоже. И тогда даже в очень хорошем музейном комплексе станции остается только грустить…
Согласно Википедии, Белёв — грузовая железнодорожная станция Московской железной дороги . Вокзал — одноэтажное здание жёлтой окраски, что весьма типично для этой линии. Однопутная не электрифицированная линия на Козельск и Горбачёво.
Грузовое движение исчезающее. До ст. Веженка составы пускались по мере необходимости. До ст. Горбачёво ходил путеремонтный поезд с остановками в Манаенках и Арсеньево.
До 1 января 2016 года существовало пассажирское сообщение до Козельска (40 км) и Сухиничей (70 км). Паровозное депо разрушено до основания.
В годы Великой Отечественной войны, с 21 апреля 1943 года, на железнодорожном участке Белёв — Слаговищи защищал Родину от врагов 31-й отдельный дивизион бронепоездов 61-й армии РККА.
В советские времена через станцию проходило несколько поездов с сидячими и плацкартными вагонами, которые хотя и были под разными номерами, но образовывали в обе стороны кольцевой единый маршрут Тула — Горбачёво — Белёв — Козельск — Сухиничи — Козельск — Черепеть — Тула.
В 2016 году на железнодорожной станции был открыт мемориальный комплекс, который включает сохранившиеся со времен Великой Отечественной войны и восстановленные силами железнодорожников тепловоз ЭМ 725-18, цистерну и теплушку. Сам музей открыт 05 мая 2017 года. Включает мемориальный комплекс «Воинский эшелон» с паровозом-памятником, вагонами с полностью воссозданным интерьером, музейные экспозиции по истории Белёва, посвященные известным людям, прославившим край, а также строительству станции Белёв. Основные объекты музейного фонда: документы и фотографии, отображающие историю создания и развития железных дорог в России и г. Белёве. Экспозиции «Блиндаж», «Кабинет начальника ж/д станции», «Санитарный вагон», «Железнодорожный состав военного времени».
Мне особо понравилось совершенно отсутствие заградительных линий — все экспонаты можно трогать руками. Ведь находясь в теплушке паровоза, которая столько повидала на своем жизненном пути, прекрасно понимаешь: ничего круче чем было, с ней уже не случится…
![ШШшШш
жУИ]
M1J» и»'« ВНШ'И Il :Ж|И«Ш «МитНЯм »Il ж ill щЩШ
ЙЙИЯШИШ» Ж®
i ' •'■ M Ki ll ti ДИ1■ 8№ Viliillfp И® Ш ,-КЯЯ lili ?•■ ' à MrI 'V |гД
0®Я- Ï iMaflSira |Ш£С|
№м№п lili ■ ir aitt »vvf 1IГ лII rJi* V 0П(Г Ш | ÏeJwI ■ i* Mr ШДИуЯ|| iKiM,Илья Гарбузов (фотограф),фото,сделал](http://joyreactor.cc/redirect?url=http%3A%2F%2Fblog.garbuzov-photo.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F10%2FAI1A9581.jpg "Илья Гарбузов (фотограф),фото,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,реактор образовательный,длиннопост,железная дорога,родные ебеня,Белёв,Тульская область,Россия,страны,История")
Замечательный, очень нужный музей.
Отличный комментарий!