Главная
>
Смешные картинки
>
общее
общее
Подписчиков: 2 Сообщений: 5446285 Рейтинг постов: 0.0
политика Беларусь лукашенко дед пей таблетки польские кукловоды Американские кукловоды
Лукашенко: «США — они под Варшавой центр создали, а сейчас в Киеве создали. Ладно я бы сказал, но мы с россиянами, разведки наша и российская поработали, увидели эти центры. Ни одного поляка там нет. Это только территория. Там все американцы сидят — умные, талантливые, способные люди»
старые фото Пропеллеровоз раскрашено
Берлин, 1931г.
Отличный комментарий!
Имя «Рельсовый цеппелин» (Schienenzeppelin) получила машина, сконструированная инженером Францом Крукенбергом.
В 1931 году аэровагон стал известен на всю страну, достигнув рекордной скорости 230 км/ч!
На поезде длиной 25,85 метров и высотой 2,8 метра стоял 12-цилиндровый авиационный двигатель BMW мощностью 600 л.с.
Мотор вращал воздушный винт в корме, который и двигал всю машину.
Кузов Schienenzeppelin сделан из металла и дерева, обшитых алюминиевыми листами. Внутренние помещения состояли из купе для курящих и некурящих, холла, буфета и туалета.
Общий вес поезда получился небольшой – всего 20,3 тонны.
Пройдя ряд испытаний, Schienenzeppelin так и не был допущен к эксплуатации на железной дороге.
Его скорость оказалась слишком высока, а мощные потоки воздуха от винта вызывали разрушение железнодорожной насыпи.
В 1931 году аэровагон стал известен на всю страну, достигнув рекордной скорости 230 км/ч!
На поезде длиной 25,85 метров и высотой 2,8 метра стоял 12-цилиндровый авиационный двигатель BMW мощностью 600 л.с.
Мотор вращал воздушный винт в корме, который и двигал всю машину.
Кузов Schienenzeppelin сделан из металла и дерева, обшитых алюминиевыми листами. Внутренние помещения состояли из купе для курящих и некурящих, холла, буфета и туалета.
Общий вес поезда получился небольшой – всего 20,3 тонны.
Пройдя ряд испытаний, Schienenzeppelin так и не был допущен к эксплуатации на железной дороге.
Его скорость оказалась слишком высока, а мощные потоки воздуха от винта вызывали разрушение железнодорожной насыпи.
Отличный комментарий!