Японские инженеры создали беспроводную зарядку, которую можно вырезать в удобную форму и прикреплять к повседневным объектам.
Благодаря применению множества катушек и необычной схеме разводки оставшиеся после вырезания элементы зарядки продолжают работать, рассказывают авторы статьи, представили на конференции IMWUT 2018.
Беспроводная зарядка представляет собой устройство с одной или несколькими катушками индуктивности, которые благодаря возникающему возле них электромагнитному полю способны возбуждать ток в других устройствах с катушками индуктивности. Эта технология широко распространена в смартфонах, а также начинает применяться в более крупных устройствах, таких как ноутбуки и даже автомобили. Существующие беспроводные зарядки представляют собой устройства строго определенной формы, которые не всегда удобно использовать и сложно адаптировать под свои нужды.
Йошихиро Кавахара (Yoshihiro Kawahara) и его коллеги из Токийского университета разработали технологию создания тонких и гибких беспроводных зарядок, которые можно вырезать в нужную форму и встраивать в другие объекты, в том числе в одежду или мебель. При разработке технологии инженерам пришлось разработать такую схему, чтобы устройство в целом работало, даже если его части отрезаны или повреждены. Для этого они использовали H-образую древовидную разводку платы. Плата представляет собой массив из множества отдельных катушек, соединенных с центром, в котором расположены центральные электроды. При этом проводящие дорожки расположены в виде древовидной структуры. Благодаря такой схеме при повреждении одной или нескольких дорожек или катушек перестают работать либо только эти элементы, либо также соседние, но большая часть катушек остается в рабочем состоянии: Работающие и неработающие катушки, в зависимости от схемы выреза
Однако большое количество катушек индуктивности означает, что работающие рядом катушки могут создавать взаимные помехи и значительно снижать эффективность зарядки. Из-за этого инженеры применили мультиплексирование с разделением по времени. При таком методе одновременно работает только часть катушек, расположенных на удалении друг от друга, причем набор катушек периодически меняется: Схема мультиплексирования
Каждая катушка девять сантиметров в длину и ширину, и помимо проводящих дорожек для передачи энергии также оборудована датчиками Холла для обнаружения устройств с поддержкой беспроводной зарядки. Вся плата состоит из 16 катушек и имеет размер 40 сантиметров. Кроме того, для работы зарядке необходим управляющий модуль, который инженеры собрали на основе платы Arduino. Компоненты каждой катушки
Разработчики продемонстрировали применимость созданной ими технологии с помощью нескольких прототипов. В частности, они создали умную сумку для продуктов со встроенной гибкой беспроводной зарядкой. Поместив смартфон в боковой карман такой сумки, пользователь может зарядить его в пути. Также они создали умную куртку, столик, миску и коврик в форме кошачьей головы, со встроенной беспроводной зарядкой. Разработчики измерили эффективность одной катушки при разных режимах работы. Мощность самой катушки составила семь ватт, но при передаче прямого тока эффективность передачи энергии составила 91 процент, а при передаче переменного тока еще меньше — 60 процентов (4,2 ватта на принимающей катушке). Прототипы беспроводных зарядок разной формы
Помимо индукционной передачи энергии есть и другие методы беспроводной зарядки. К примеру, некоторые исследователи работают над созданием лазерной зарядки, но пока ее не применяют на практике, в том числе из-за мощного излучения, представляющего опасность для здоровья. Недавно американские инженеры решили эту проблему, добавив к основному лазерному лучу для передачи энергии четыре «сторожевых» луча, которые отслеживают приближение частей тела или других предметов и практически мгновенно выключают передачу энергии.
Распознавание эмоций подстроит салон беспилотного автомобиля под настроение пассажира.
Компания Kia Motors показала R.E.A.D. — систему распознавания настроения пассажиров беспилотного автомобиля, которая позволяет изменить обстановку в салоне. Такая система, к примеру, может автоматически настроить освещение и температуру в салоне. О новинке сообщается на сайте компании.
Чаще всего распознавание лиц используется в салонах автомобилей для контроля над водителями: например, в прошлом году американская компания Affectiva использовала для решения этой задачи свою технологию распознавания эмоций. В беспилотных автомобилях в такой системе нет необходимости; тем не менее, распознавание лиц в салоне возможно использовать для другого — например, для более комфортной поездки.
Этим занялась автомобильная компания KIA. Их R.E.A.D. (Real-time Emotion Adaptive Driving) представляет собой систему, оснащенную технологией распознавания эмоций, а также сенсорами, которые анализируют сердцебиение и электрическую активность кожи. На основе собранных данных система анализирует настроение пассажира и настраивает обстановку в салоне: кондиционирование, температуру, освещение и развлекательную систему (музыку и видео).
Этот и другие новые проекты Kia будут представлены на технологической выставке CES 2019, которая пройдет в Лас-Вегасе с 8 по 11 января. Помимо R.E.A.D. компания, к примеру, также представит V-Touch — 3D-камеру, которая анализирует лицо и руки пассажиров, позволяя им управлять автомобилем жестами и выражением лица.
С помощью технологий распознавания лиц также можно управлять, к примеру, инвалидными креслами. Такую разработку в конце прошлого года показала Intel: компания оснастила коляску камерами, которые анализируют изменения выражения лица и позволяют пользователю отдавать ей команды гримасами.
Американские ученые обнаружили, что чтение книг в пожилом возрасте связано с увеличением продолжительности жизни.
Сотрудники Йельского университета проанализировали данные 3635 участников национального репрезентативного когортного исследования здоровья пенсионеров Health and Retirement Study. Все они сообщили о своем отношении к чтению книг в начале наблюдения, которое продлилось 12 лет.
В соответствии с этим показателем их разделили на три группы: в первую вошли не читающие совсем, во вторую — читающие до 3,5 часа в неделю и в третью — читающие дольше этого времени. Дозозависимую связь чтения с продолжительностью жизни статистически оценили коксовским пропорциональным моделированием рисков с поправкой на возраст, пол, уровень образования, этническую принадлежность, собственную оценку состояния здоровья, сопутствующие заболевания, уровень доходов, семейное положение и депрессию.
Выяснилось, что за период исследования добровольцы из второй группы умирали на 17 процентов, а из третьей — на 23 процента реже, чем те, кто не читал совсем. При этом читающие книги жили в среднем на 23 месяца дольше, чем равнодушные к чтению.
Схожая закономерность прослеживалась и при чтении периодических изданий, но их связь с выживанием была слабее, чем у книг (продолжительность жизни меньше на 9,4 процента во второй и на 32,1 процента в третьей группе).
Наиболее читающими участниками исследования оказались женщины, люди с образованием не ниже колледжа, а также имеющие высокие доходы.
«Результаты работы свидетельствуют, что польза от книг включает продление жизни, чтобы можно было прочитать их побольше», — с долей юмора заключают исследователи. По их данным, обнаруженная взаимосвязь с относительно высокой вероятностью (p = 0,04) связана с положительным влиянием чтения на когнитивные способности.
Отличный комментарий!