sfw
nsfw

Результаты поиска по запросу "v8 4,1"

Третье поколение Cadillac Coupe de Ville
Производство -1965-1970
Тело стиль -2х- дверный хардтоп
Макет -FR макета
Двигатель -429 у.е. в (7,0 л) V8
472 у.е. в (7,7 л) V8
Передача -3-ступенчатая автоматическая
Колесная база -129,5 в (3289 мм) [ 11 ]
Специальное: 133.0 в (3378 мм)
Длина -1965-66: 224.0 в (5690 мм)
1967-68: 224.7 в (5707 мм)

Акции Twitter достигли нового исторического максимума

Люблю когда истории получают неожиданное продолжение. Так в середине января, акции кампании рухнули на 12% из за блокировки профиля Дональда Трампа (про что был этот пост). 
Однако "на этой неделе ценные бумаги социальной сети Twitter достигли нового исторического максимума. 16 февраля они подорожали на 4,1% — до 74,84 доллара. При этом на закрытии вчерашних торгов акции компании снизились к 71,62 доллара за штуку, отмечают аналитики LBLV. Предыдущий максимум был зафиксирован в декабре 2013 года, за два месяца перед тем, как акции блога начали торговаться на бирже."
Обзор Т\Л/ТР
1

1	5	15 30 1Н 5Н Ю т 1М
Потоковый график »
Зап 1.2014 иап 1,2015 Зап 1.2016 Зап 1,2017 Ли 1,2018 Зап 1.2019 Зап 1. 2020	1,2021
10.00
1.0В
						
1 день	1 неделя	1 месяц	3 месяца	6 месяцев 1 год 5 лет		Макс.,политика,политические новости, шутки и мемы,twitter,интернет

Original Video - More videos at TinyPic

MORE BOOSTERS!!!

Ракета рассчитана на полет к Тило, посадку и возвращение с установленным модом 6.4x RSS

Чемпионат Росссии по Троффи-Рейдамс 2021, этап 1

Итак ребятушки, на этих выходных состоялось не маловажное событие в мире русского трофи, а именно первый этап Чемпионата России по трофи-рейдам, проходящий в Краснодарском крае. В общем и целом гонки на данной местности весьма опасные, изобилуют крутыми подъёмами и оврагами с высокой вероятностью ушануться(на языке джиперов ушануться - перевернуться, потому что торчащие на верх колёса очень похожи на уши) и закончить свою жизнь на поверхности торчащего из земли валуна(гуглить по слову "Геледжик внедорожник 2019"). Видео ни разу не моё, но снимающий человек весьма хорошо передает суть происходящего, более полное погружение только внутри боевого экипажа. На видео есть и представители старой тракторной школы на дизелях, которые стараются ехать в натяг и много представителей новой высоко оборотистой американской школы с V8 на бензине. Кароче присоединяйтесь к зрелищу:)

Bears in Finnland

Aston Martin Lagonda. Series 2. 1976

Aston Martin Lagonda, возможно, имеет не самую высокую репутацию в плане надежности, но это, несомненно, автомобиль весьма футуристического вида, созданный в еще семидесятых.
Aston Martin Lagonda - полноразмерный роскошный четырехдверный седан, выпускавшийся британским производителем в период с 1974 по 1990 год. Всего было выпущено 645 экземпляров.
Название произошло от марки Lagonda, которую Aston Martin приобрел в 1947 году.
Существует два разных поколения: оригинальный, недолговечный дизайн 1974 года на основе удлиненного Aston Martin V8, и полностью переработанная клиновидная модель Series 2, представленная в 1976 году.
Клиновидный стиль 1976 года резко контрастировал с другими автомобилями того времени.
Это была нетрадиционная дизайнерская практика для компании. Наряду с такими известными современниками, как Lamborghini Countach, Lotus Esprit и DMC DeLorean, Lagonda часто называют одним из самых ярких клиновидных дизайнов.
Lagonda сочетала в себе яркий стиль с салоном из высококачественной кожи и передовыми (на тот момент) приборами.
В сочетании с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач Chrysler «TorqueFlite» ее четырехкулачковый карбюраторный V8 обеспечивал плохую экономию топлива, на что мало повлияло изменение впрыска топлива в Series 3.
На протяжении всей истории марки собранная вручную Lagonda была одним из самых дорогих люксовых седанов в мире. Единственными другими серийными автомобилями, которые приближались к его цене, были Rolls-Royce Silver Spirit/Silver Spur и Bentley Mulsanne.
Lagonda была первым серийным автомобилем, в котором использовалась цифровая приборная панель.
Стоимость разработки только электроники для Lagonda в четыре раза превышала бюджет всего автомобиля.
В Series 3 для приборов использовались электронно-лучевые трубки, которые оказались даже менее надежными, чем светодиодный дисплей оригинальной модели.
Поставки Lagonda начались только в 1979 году. Автомобили Series 2 изначально оснащались цифровыми ЖК-панелями и сенсорными кнопками управления, но от этих функций отказались в 1980 году.
Lagonda продавалась по цене 49 933 фунтов стерлингов в 1980 году, что значительно больше, чем Ferrari 400 или Maserati Kyalami, но меньше, чем Rolls-Royce Corniche.
Bloomberg Businessweek назвал его одним из 50 самых уродливых автомобилей за последние 50 лет, а журнал Time включил его в список «50 худших автомобилей всех времен», назвав его механической «катастрофой» с электроникой, которая производила бы впечатление, если бы когда-нибудь работала.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме v8 4,1 (+771 постов - v8 4,1)