Результаты поиска потегувоенный объект
Дополнительные фильтры
Теги:
военный объектновый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100150200300400+
Найдено: 9
Сортировка:
Военные объекты разных стран мира
Некоторые в комментариях к постам с военной заброшенной техникой и базами любят писать комменты в стиле "рашка загнулась, распилили, просрали, бяда", но подобные виды встречаются и в других странах. Хотя там меньше людей, которые так же отчаянно бегают по этим объектам и фоткают всё подробно. В этот раз хотел бы показать несколько фото по данной теме. Они конечно по качеству не дотягивают до отечественных. Но за что нашёл за то и продаю. Описание там тоже было, но английский переводить мне некогда, уж простите. Поехали!
США:
Англия:
Италия:
Польша:
Германия:
Тут я позволю себе небольшое вступление, так как местонахождение можно поставить под сомнение исходя из надписей в кадре. Прммерный перевод сопроводительного текста "Этот объект был захвачен в 1945 году и оставлен советскими людьми только в 1992"
Оригинальный текст:
Kaserne Krampnitz was used by the German Army in 1937 and was continued to be used by Nazi’s until the end of the Second World War. On April 26, 1945, the day after it was abandoned from German use, the Soviet Army used and was stationed their until its abandonment in 1992.
Вот и подошёл к концу небольшой экскурс по заброшкам других стран. Фотки конечно не айс. Если найду что то получше - обязательно выложу.
===================================================
Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, не забывайте подписаться на тег Индустриальный туризм (из шапки), чтобы не пропустить новенькое по теме, а также, возможно Вас заинтересуют другие мои посты:
==== Содержание ====
Военные объекты разных стран мира
==================
РЛС "Дунай-3у" начали демонтировать
Всем привет! Данный пост будет состоять из двух частей. Было два посещения данного объекта. в 2009 году и в 2013 (этот пост). Инфа, как всегда, спизжена, текст и копирайты автора сохранены. Приятного просмотра!
==========================================
"Народ, кошмар, тут Дунай разбирают!" - так я могла бы начать обзор, потому как примерно таковы мои эмоции.
Монструозная и грандиозная конструкция, которую видно с любой высокой крыши в южном Подмосковье, скоро перестанет существовать.
Если кто не знает, таких РЛС раньше было две, и работали они согласно: "Дунай-3у" под Чеховым и "Дунай-3м" под Наро-Фоминском.
"Дунай-3м" давно сгорел и был разобран, сейчас военные еще сидят лишь возле вычислительного центра на одной из двух площадок.
Чеховский же "Дунай-3у" стоял до последнего, хотя и был остановлен в начале 2000-х: его функции целиком и полностью выполняет РЛС "Дон-2н". Некоторое время назад было принято решение антенны разобрать, площадки освободить, а на образовавшемся месте возвести модную в настоящее время РЛС "Воронеж".
Но когда еще её возведут! А на разбираемый "Дунай" можно сходить уже сейчас.
В прошлом своём обзоре с этой РЛС я показывала внутренности и внешности антенны приёмной площадки. Как раз той антенны, которую сейчас разбирают.
Этот обзор посвящен по большей части вычислительному центру при передающей антенне и ей самой
Площадка приёмника, которая летом 2009 года выглядела так
Сейчас выглядит таким вот образом
Часть антенны разобрана двумя кранами, которые здесь же и отдыхают на выходных
Стало на просвет видно саму антенну, а не только внешнюю конструкцию
Внутрь вычислительного центра можно без труда попасть, однаку внутри почти ничего не осталось
На этой же площадке, помимо двух вычислительных центров и двух антенн, находится небольшой бункер, в котором живут военные, а также склад запасных частей и агрегатов в невзрачном ангаре
Что внутри этих ящиков - осталось загадкой
Приёмная и передающая площадки соединяет дорога, на которой лучше не светиться, и кабельный коллектор. В 2008 году кабельник выглядел так
Сейчас он слегка подтоплен, а волновод почти полностью разобран
Порядка трёх километров по кабельному тоннелю - и мы попадаем к передающим антеннам
Передающая антенна сильно отличается от приёмной даже внешне
Возле здания вычислительного центра навалена трёхэтажная гора остатков оборудования
И вообще обстановка напоминает свалку
Но наша цель - попасть внутрь! Это проще всего сделать через крышу
Внутри никаких откровений нас не ждало, однако сложно не поделиться фотозарисовками обстановки
Огромные и пустые помещения
Волноводы, заходящие в антенну
Бывшие рабочие места
Двери между отсеками
Горы порезанного кабеля
Некоторые пространства завалены металлом
Вспышка успешно пробивает пустые залы
Здесь был пост управления
А здесь - учебная комната
По высоте здание вычислительного центра насчитывает 6-7 надземных этажей и подвал, но на деле это этаж вентиляции, три этажа для аппаратуры и три этажа для кабелей, причем аппаратура и кабели чредовались, как слоёный пирог
Разобранные волноводы
Щитовая
Мечта цветного металлиста - гора медных трансформаторов
Станция водоподготовки
Немного местного освещения
Ну и, в конце концов, сложно отказать себе в удовольствии заглянуть внутрь передающей антенны
На этом обзор заканчивается, потому как на улице стемнело, а устраивать фонарик-шоу внутри антенны - не лучшее занятие на территории войсковой части.
Монструозная и грандиозная конструкция, которую видно с любой высокой крыши в южном Подмосковье, скоро перестанет существовать.
Если кто не знает, таких РЛС раньше было две, и работали они согласно: "Дунай-3у" под Чеховым и "Дунай-3м" под Наро-Фоминском.
"Дунай-3м" давно сгорел и был разобран, сейчас военные еще сидят лишь возле вычислительного центра на одной из двух площадок.
Чеховский же "Дунай-3у" стоял до последнего, хотя и был остановлен в начале 2000-х: его функции целиком и полностью выполняет РЛС "Дон-2н". Некоторое время назад было принято решение антенны разобрать, площадки освободить, а на образовавшемся месте возвести модную в настоящее время РЛС "Воронеж".
Но когда еще её возведут! А на разбираемый "Дунай" можно сходить уже сейчас.
В прошлом своём обзоре с этой РЛС я показывала внутренности и внешности антенны приёмной площадки. Как раз той антенны, которую сейчас разбирают.
Этот обзор посвящен по большей части вычислительному центру при передающей антенне и ей самой
Площадка приёмника, которая летом 2009 года выглядела так
Сейчас выглядит таким вот образом
Часть антенны разобрана двумя кранами, которые здесь же и отдыхают на выходных
Стало на просвет видно саму антенну, а не только внешнюю конструкцию
Внутрь вычислительного центра можно без труда попасть, однаку внутри почти ничего не осталось
На этой же площадке, помимо двух вычислительных центров и двух антенн, находится небольшой бункер, в котором живут военные, а также склад запасных частей и агрегатов в невзрачном ангаре
Что внутри этих ящиков - осталось загадкой
Приёмная и передающая площадки соединяет дорога, на которой лучше не светиться, и кабельный коллектор. В 2008 году кабельник выглядел так
Сейчас он слегка подтоплен, а волновод почти полностью разобран
Порядка трёх километров по кабельному тоннелю - и мы попадаем к передающим антеннам
Передающая антенна сильно отличается от приёмной даже внешне
Возле здания вычислительного центра навалена трёхэтажная гора остатков оборудования
И вообще обстановка напоминает свалку
Но наша цель - попасть внутрь! Это проще всего сделать через крышу
Внутри никаких откровений нас не ждало, однако сложно не поделиться фотозарисовками обстановки
Огромные и пустые помещения
Волноводы, заходящие в антенну
Бывшие рабочие места
Двери между отсеками
Горы порезанного кабеля
Некоторые пространства завалены металлом
Вспышка успешно пробивает пустые залы
Здесь был пост управления
А здесь - учебная комната
По высоте здание вычислительного центра насчитывает 6-7 надземных этажей и подвал, но на деле это этаж вентиляции, три этажа для аппаратуры и три этажа для кабелей, причем аппаратура и кабели чредовались, как слоёный пирог
Разобранные волноводы
Щитовая
Мечта цветного металлиста - гора медных трансформаторов
Станция водоподготовки
Немного местного освещения
Ну и, в конце концов, сложно отказать себе в удовольствии заглянуть внутрь передающей антенны
На этом обзор заканчивается, потому как на улице стемнело, а устраивать фонарик-шоу внутри антенны - не лучшее занятие на территории войсковой части.
===================================================
Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, не забывайте подписаться на тег индустриальный туризм (из шапки), чтобы не пропустить новенькое по теме, а также, возможно Вас заинтересуют другие мои посты:
==== Содержание ====
РЛС "Дунай-3У"==================
РЛС "Дунай-3У"
Всем привет! Данный пост будет состоять из двух частей. Было два посещения данного объекта. в 2009 году (этот пост) и в 2013 (следующий). Инфа, как всегда, спизжена, текст и копирайты автора сохранены. Приятного просмотра!
==========================================
«Дунай-3У» — станция дальнего радиолокационного обнаружения системы противоракетной обороны А-35М.
Главный конструктор — А. Н. Мусатов.
Введена в строй в 1978 году вместе с принятием на вооружение системы А-35М.
При разработке и создании станции был учтён опыт конструирования и эксплуатации ранее созданной станции «Дунай-3М», а также применен ряд новых технических решений, связанных со значительным техническим прогрессом в области электроники, произошедшим за годы, прошедших с момента разработки предыдущей модификации. Это позволило повысить дальность и точность действия станции, надежность её работы.
Конструктивно комплекс схож с системой «Дунай-3М». Внешними различиями стали измененная конструкция антенн (иная конструкция формирующей линзы фазированной антенной решетки) и их расположение — в отличие от совмещённых и направленных строго противоположно антенн «Дунай-3М», на новой станции они разнесены примерно на 150 м и повернуты на несколько градусов. Новая и более компактная аппаратура и оборудование позволили существенно сократить необходимые объемы технологических помещений. Введена автоматическая система контроля функционирования и исправности систем комплекса.
Кодовое обозначение НАТО для РЛС «Дунай-3У» - англ. Cathouse (букв. кошачий дом), в противоположность к обозначению «Дунай-3М» Doghouse ("конура") (что было связано с внешним видом станции, плоскости фазированных антенных решеток которой напоминали двускатную крышу).
Как многие знают, Дунай-3М (находилась под Кубинкой) сгорела, после чего сама антенна была разобрана, а здания - заброшены.
А вот что происходит на Дунае-3У лично мне не до конца ясно: одни говорят, что там всё работает, просто произошла модернизация. Другие уверяют, что система закрыта, площадка с приемной антенной заброшена, а с передающей - действует по остаточному принципу.
Я же могу рассказать лишь то, что довелось видеть своими глазами.
Началось всё очень давно, когда я впервые увидела возвышающуюся над лесом громадину и возмечтала когда-нибудь посмотреть на неё поближе... в 2008 году мы приехали на территорию ВЧ с целью оценить обстановку.
Территория "дуная" состоит из двух площадок - передающей и приемной антенн.
Между собой эти площадки соединяются дорогой и кабельным коллектором.
В кабельном коллекторе, помимо кабелей, в широком специфическом кожухе проложен волновод (слева)
С обеих сторон кабельник оканчивается дверями на сигнализации, сработка которой приводит к довольно шустрой реакции военных.
***
Так вот, в 2008 году кроме осмотра снаружи периметров и спуска в кабельник мы ничего и не посмотрели, хотя приезжали аж несколько раз, и зимой и летом.
Зато в 2009 году приехали уже куда более основательно...
Та площадка, где находится передающая (излучающая) антенна, на момент осмотра (да и сейчас) представляла из себя чрезвычайно живую территорию с кучей вояк, камерами и громким гудением аппаратуры, шумом систем охлаждения (градирен) и рядом прочих факторов, гасящих все мысли о проникновении на стадии возникновения. Да и даже если бы туда можно было пролезть - как-то стрёмно тащить свою задницу в, возможно, дествующую излучающую антенну. Вероятно, можно свариться.
Зато вот на приёмной площадке тогда была тишь да гладь... в зданиях происходило что-то между ремонтом и распилом на металл, по улице никто не шлялся, а дыры в некогда суровом заборе призывно зияли.
Совершенно пустая территория, ни караульных, ни дозорных.
Подходим к зданию - лесенка на крышу в наличии, но добротно обмазана солидолом, чтоб не лазали всякие.
Между зданием и антенной валяются фрагменты вычислительного(?) оборудования.
Антенны упираются на ряд "ног", в профиль вся конструкция напоминает символ "ламбда"
Со зданием антенна соединяется таким вот "теплым переходом" на высоте пятого этажа (наверху)
Поверхность конструкции антенны состоит из двух частей - ребристая
И гладкая (ух здорово наверное зимой можно съехать на заднице)
Хотя поверхность и светлая, для ее охлаждения были предусмотрены гидранты. А может быть и для пожаротушения.
***
Попасть внутрь антенны оказалось не слишком просто, но всё же осуществимо. И вот мы внутри...
Через многочисленные щели внутрь конструкции ветром загоняет множество семян, и они пытаются тут расти - почти без света.
Растения отбрасывают очень специфические тени
Внутри антенны припрятаны люльки для ее обслуживания и какое-то барахло
Внутренние опоры закреплены на бетонных основаниях, вообще всё выглядит очень надёжно
Далеко вверх уходит вся эта громадина
Изнутри вся конструкция испещрена переходами и лесенками, по которым можно перемещаться между уровнями антенны
Помимо лесенок, тут есть лифт, перемещающийся по наклонной траектории
Шахта лифта, взгляд наверх. Видны двери на этажах :)
А вот теплый переход между антенной и зданием ВЦ. Дверь на сигнализации, поэтому ее не трогаем.
Кабелей тут очень много, вся антенна опутана ими
Вид одного из этажей - они идентичны
Сама антенна
Дверь странной формы
Если долго находиться внутри, глаза привыкают к скудному свету, сочащемуся из крыши и щелей
Поднимаемся всё выше и выше
Очередной уровень с выходом лифта
Наверху - дверь машинного отделения лифта, закрыта на замок
Последний переход над пропастью
И вот мы под самой крышей.
Тут живут голуби, очень много. Поэтому все поверхности чрезвычайно загажены.
Голуби живут здесь поколениями, гадят и в своем же дерьме помирают, и так круг за кругом.
Подбираемся к крыше - голуби ломятся в дыру
Выползаем...
Подходим к краю
Вот она! Ради такого кадра сюда стоило подняться :)
Надеясь на то, что никто не отреагировал на панику голубей над антенной, спешим спуститься вниз... Затем втихую проходим по территории и оказываемся снаружи периметра.
Такие дела :)
Благодарю за внимание.
P.S. Съемка велась в 2008-2009 годах, с тех пор ситуация на ВЧ могла поменяться.
Доподлинно известно, что недавно там задержали группу нарушителей режима, после чего охраняемость объекта сильно повысилась.
Главный конструктор — А. Н. Мусатов.
Введена в строй в 1978 году вместе с принятием на вооружение системы А-35М.
При разработке и создании станции был учтён опыт конструирования и эксплуатации ранее созданной станции «Дунай-3М», а также применен ряд новых технических решений, связанных со значительным техническим прогрессом в области электроники, произошедшим за годы, прошедших с момента разработки предыдущей модификации. Это позволило повысить дальность и точность действия станции, надежность её работы.
Конструктивно комплекс схож с системой «Дунай-3М». Внешними различиями стали измененная конструкция антенн (иная конструкция формирующей линзы фазированной антенной решетки) и их расположение — в отличие от совмещённых и направленных строго противоположно антенн «Дунай-3М», на новой станции они разнесены примерно на 150 м и повернуты на несколько градусов. Новая и более компактная аппаратура и оборудование позволили существенно сократить необходимые объемы технологических помещений. Введена автоматическая система контроля функционирования и исправности систем комплекса.
Кодовое обозначение НАТО для РЛС «Дунай-3У» - англ. Cathouse (букв. кошачий дом), в противоположность к обозначению «Дунай-3М» Doghouse ("конура") (что было связано с внешним видом станции, плоскости фазированных антенных решеток которой напоминали двускатную крышу).
Как многие знают, Дунай-3М (находилась под Кубинкой) сгорела, после чего сама антенна была разобрана, а здания - заброшены.
А вот что происходит на Дунае-3У лично мне не до конца ясно: одни говорят, что там всё работает, просто произошла модернизация. Другие уверяют, что система закрыта, площадка с приемной антенной заброшена, а с передающей - действует по остаточному принципу.
Я же могу рассказать лишь то, что довелось видеть своими глазами.
Началось всё очень давно, когда я впервые увидела возвышающуюся над лесом громадину и возмечтала когда-нибудь посмотреть на неё поближе... в 2008 году мы приехали на территорию ВЧ с целью оценить обстановку.
Территория "дуная" состоит из двух площадок - передающей и приемной антенн.
Между собой эти площадки соединяются дорогой и кабельным коллектором.
В кабельном коллекторе, помимо кабелей, в широком специфическом кожухе проложен волновод (слева)
С обеих сторон кабельник оканчивается дверями на сигнализации, сработка которой приводит к довольно шустрой реакции военных.
***
Так вот, в 2008 году кроме осмотра снаружи периметров и спуска в кабельник мы ничего и не посмотрели, хотя приезжали аж несколько раз, и зимой и летом.
Зато в 2009 году приехали уже куда более основательно...
Та площадка, где находится передающая (излучающая) антенна, на момент осмотра (да и сейчас) представляла из себя чрезвычайно живую территорию с кучей вояк, камерами и громким гудением аппаратуры, шумом систем охлаждения (градирен) и рядом прочих факторов, гасящих все мысли о проникновении на стадии возникновения. Да и даже если бы туда можно было пролезть - как-то стрёмно тащить свою задницу в, возможно, дествующую излучающую антенну. Вероятно, можно свариться.
Зато вот на приёмной площадке тогда была тишь да гладь... в зданиях происходило что-то между ремонтом и распилом на металл, по улице никто не шлялся, а дыры в некогда суровом заборе призывно зияли.
Совершенно пустая территория, ни караульных, ни дозорных.
Подходим к зданию - лесенка на крышу в наличии, но добротно обмазана солидолом, чтоб не лазали всякие.
Между зданием и антенной валяются фрагменты вычислительного(?) оборудования.
Антенны упираются на ряд "ног", в профиль вся конструкция напоминает символ "ламбда"
Со зданием антенна соединяется таким вот "теплым переходом" на высоте пятого этажа (наверху)
Поверхность конструкции антенны состоит из двух частей - ребристая
И гладкая (ух здорово наверное зимой можно съехать на заднице)
Хотя поверхность и светлая, для ее охлаждения были предусмотрены гидранты. А может быть и для пожаротушения.
***
Попасть внутрь антенны оказалось не слишком просто, но всё же осуществимо. И вот мы внутри...
Через многочисленные щели внутрь конструкции ветром загоняет множество семян, и они пытаются тут расти - почти без света.
Растения отбрасывают очень специфические тени
Внутри антенны припрятаны люльки для ее обслуживания и какое-то барахло
Внутренние опоры закреплены на бетонных основаниях, вообще всё выглядит очень надёжно
Далеко вверх уходит вся эта громадина
Изнутри вся конструкция испещрена переходами и лесенками, по которым можно перемещаться между уровнями антенны
Помимо лесенок, тут есть лифт, перемещающийся по наклонной траектории
Шахта лифта, взгляд наверх. Видны двери на этажах :)
А вот теплый переход между антенной и зданием ВЦ. Дверь на сигнализации, поэтому ее не трогаем.
Кабелей тут очень много, вся антенна опутана ими
Вид одного из этажей - они идентичны
Сама антенна
Дверь странной формы
Если долго находиться внутри, глаза привыкают к скудному свету, сочащемуся из крыши и щелей
Поднимаемся всё выше и выше
Очередной уровень с выходом лифта
Наверху - дверь машинного отделения лифта, закрыта на замок
Последний переход над пропастью
И вот мы под самой крышей.
Тут живут голуби, очень много. Поэтому все поверхности чрезвычайно загажены.
Голуби живут здесь поколениями, гадят и в своем же дерьме помирают, и так круг за кругом.
Подбираемся к крыше - голуби ломятся в дыру
Выползаем...
Подходим к краю
Вот она! Ради такого кадра сюда стоило подняться :)
Надеясь на то, что никто не отреагировал на панику голубей над антенной, спешим спуститься вниз... Затем втихую проходим по территории и оказываемся снаружи периметра.
Такие дела :)
Благодарю за внимание.
P.S. Съемка велась в 2008-2009 годах, с тех пор ситуация на ВЧ могла поменяться.
Доподлинно известно, что недавно там задержали группу нарушителей режима, после чего охраняемость объекта сильно повысилась.
===================================================
Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, не забывайте подписаться на тег индустриальный туризм (из шапки), чтобы не пропустить новенькое по теме, а также, возможно Вас заинтересуют другие мои посты:
==== Содержание ====
==================
Спецхранилище
Всем привет! Подписчикам на тег индустриальный туризм сообщаю - заходите на вкладку "всё" или "бездна", чтобы увидеть все посты данного тега. А я продолжаю постить походные фотки Ланы Сатор по небъятным краям нашей Родины. Текст и копирайты автора сохранены. Приятного просмотра.
=========================================
Меня просят выложить побольше северных отчётиков, а я чудовищно затягиваю с их подготовкой, потому как есть еще всякое, чем заняться...
Но вот - спецхранилище противокорабельного берегового ракетного комплекса.
Построено в начале 1940-х годов в качестве арсенала и ЗКП в районе посёлка Западный Кильдин (на одноименном острове).
В дальнейшем было модернизировано и функционировало вплоть до 1995 года.
Хотя суть объекта весьма проста: два портала, соединенных транспортной потерной в форме дуги, с рельсами на полу.
В центре этой дуги в глубину горы отходит довольно высокая (и широкая) выработка, в которой находились собственно хранилища и несколько кабинетов, а также фильтро-вентиляционная установка на случай необходимости отгородиться от внешнего воздуха
Но нельзя сначала не уделить внимания местной природе
Обломки чего-то летательного на фоне старой караульной вышки
Ангар, внутрь которого тоже ведут рельсы
Внутри ангара лежит что-то, похожее на разгонный блок ракеты, а также обглоданный труп хищной птички
Ну и, наконец, само сооружение
Внутри сохранилась такая вот дверь на входе
Уцелел также поворотный круг для тележек
В одном из кабинетов
План местности крупнее
Но в целом, тут довольно пусто
Перед входом в первый блок хранилища есть лесенка наверх, ведущая к останкам фву
Выход наружу по второй части дуги
Раньше всё это островное добро обслуживала куча военных, а сейчас там почти полное безлюдье
И некому жить в почти новом трёхэтажном тёплом доме на берегу пролива
Такие дела.
Но вот - спецхранилище противокорабельного берегового ракетного комплекса.
Построено в начале 1940-х годов в качестве арсенала и ЗКП в районе посёлка Западный Кильдин (на одноименном острове).
В дальнейшем было модернизировано и функционировало вплоть до 1995 года.
Хотя суть объекта весьма проста: два портала, соединенных транспортной потерной в форме дуги, с рельсами на полу.
В центре этой дуги в глубину горы отходит довольно высокая (и широкая) выработка, в которой находились собственно хранилища и несколько кабинетов, а также фильтро-вентиляционная установка на случай необходимости отгородиться от внешнего воздуха
Но нельзя сначала не уделить внимания местной природе
Обломки чего-то летательного на фоне старой караульной вышки
Ангар, внутрь которого тоже ведут рельсы
Внутри ангара лежит что-то, похожее на разгонный блок ракеты, а также обглоданный труп хищной птички
Ну и, наконец, само сооружение
Внутри сохранилась такая вот дверь на входе
Уцелел также поворотный круг для тележек
В одном из кабинетов
План местности крупнее
Но в целом, тут довольно пусто
Перед входом в первый блок хранилища есть лесенка наверх, ведущая к останкам фву
Выход наружу по второй части дуги
Раньше всё это островное добро обслуживала куча военных, а сейчас там почти полное безлюдье
И некому жить в почти новом трёхэтажном тёплом доме на берегу пролива
Такие дела.
===================================================
Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, не забывайте подписаться на тег индустриальный туризм (из шапки), чтобы не пропустить новенькое по теме, а также, возможно Вас заинтересуют другие мои посты:
==== Содержание ====
==================
Заброшенный ядерный арсенал
Всем в очередной раз привет. Предлагаю заценить фотки из заброшенного военного бункера. Контент спизжен, копирайты и комментарии автора сохранены. Приятного просмотра.
===========================================================
Такую вот красоту можно встретить на просторах нашей необъятной.
Укрытую в глубине гранитной горы, с вершины которой открываются виды на куда более привычную простому человеку красоту северной природы.
...Однажды в 60-х годах военные выбрали супер-красивую северную местность и проделали в высокой горе дырку, чтобы устроить там хранилище ядерных боевых частей
Местность действительно шикарная: огромное озеро и горы
Большое количество грибов и ягод (ягоды в кадр не попали, т.к. мы их съели)
И периметр поперёк всей этой красоты, даже на вершине горы
А у подножия горы - вход в недра
Массивные защитные двери кто-то пытался уволочь, но ничего у него не вышло: только чуть металл погрызли снаружи и бросили
А объект получился весьма просторный
До наших дней из внутренностей сооружений сохранились практически только трубы
Ну и просторные пустые залы, коридоры и комнаты. В качестве масштаба - фигура человека (меня). Таймер на фотике - великая вещь!
Ну и двери, конечно же. Я обычно штатив с собой не беру, и фонарями пользоваться не умею. Но тут иначе никак. Спасибо другу за подсветку.
Приоткрытая дверь и туман - получается такое вот
Зал за дверью - потолок раньше был шифером отделан, но всё осыпалось
Дверца изнутри
Ну и снова для масштабу
Переход между блоками - такой вот коридор
Всего там три пары таких дверей. Одна закрыта, вторая приоткрыта, а третья пара так вот наполовину опрокинута)
Ядерный сортир - нельзя не сфоткать!
В одном из коридоров в стене нашелся пролом, внутри которого видны гранитные стены
А на полу валялся ящичек для угощений
Третья пара дверей - закрытая. Но можно подойти с другой стороны)
В завершение осмотра поднимемся наверх - здесь расположена вентшахта сооружения
А еще рядом с основными входами есть небольшое унылое укрытие
И городок, в котором обитали военные, обслуживавшие всё это добро
Такая вот красота.
Укрытую в глубине гранитной горы, с вершины которой открываются виды на куда более привычную простому человеку красоту северной природы.
...Однажды в 60-х годах военные выбрали супер-красивую северную местность и проделали в высокой горе дырку, чтобы устроить там хранилище ядерных боевых частей
Местность действительно шикарная: огромное озеро и горы
Большое количество грибов и ягод (ягоды в кадр не попали, т.к. мы их съели)
И периметр поперёк всей этой красоты, даже на вершине горы
А у подножия горы - вход в недра
Массивные защитные двери кто-то пытался уволочь, но ничего у него не вышло: только чуть металл погрызли снаружи и бросили
А объект получился весьма просторный
До наших дней из внутренностей сооружений сохранились практически только трубы
Ну и просторные пустые залы, коридоры и комнаты. В качестве масштаба - фигура человека (меня). Таймер на фотике - великая вещь!
Ну и двери, конечно же. Я обычно штатив с собой не беру, и фонарями пользоваться не умею. Но тут иначе никак. Спасибо другу за подсветку.
Приоткрытая дверь и туман - получается такое вот
Зал за дверью - потолок раньше был шифером отделан, но всё осыпалось
Дверца изнутри
Ну и снова для масштабу
Переход между блоками - такой вот коридор
Всего там три пары таких дверей. Одна закрыта, вторая приоткрыта, а третья пара так вот наполовину опрокинута)
Ядерный сортир - нельзя не сфоткать!
В одном из коридоров в стене нашелся пролом, внутри которого видны гранитные стены
А на полу валялся ящичек для угощений
Третья пара дверей - закрытая. Но можно подойти с другой стороны)
В завершение осмотра поднимемся наверх - здесь расположена вентшахта сооружения
А еще рядом с основными входами есть небольшое унылое укрытие
И городок, в котором обитали военные, обслуживавшие всё это добро
Такая вот красота.
===================================================
Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, не забывайте подписаться на тег индустриальный туризм (из шапки), чтобы не пропустить новенькое по теме, а также, возможно Вас также заинтересуют другие мои посты:
==== Содержание ====
==================
Противокорабельный береговой ракетный комплекс "Утёс"
Всем привет! Ловите новый пост! В каком то из предыдущих я делал опрос, интересно ли Вам что то помимо армейской техники, но всё из того же жанра индустриального туризма. Вот и дошло дело до такого рода объектов. Ловите. Инфа, как обычно не моя. текст и копирайты принадлежат автору. Приятного просмотра и чтения!
В этом году мой отпуск пришёлся на первую половину августа, и я не смогла отказаться от предложения старых знакомых принять участие в очередной увлекательной поездке в северные регионы европейской части нашей страны - на этот раз не только в Мурманскую, но и в Архангельскую область.
Основным пунктом программы был четырехдневный визит на остров Кильдин в Баренцевом море - наверное, об этом приключении стоит рассказать целостно, отдельной записью - но мне удобнее сделать это позже, чтобы иметь возможность дать ссылки на разрозненный материал по конкретным точкам осмотра.
А в этом посте я хотела бы показать вам то, что осталось от двух дивизионов противокорабельного берегового ракетного комплекса "Утёс" - масштабного и почти уникального объекта военной истории, построенного в 50-х годах XX века. Почти - потому как аналогичный комплекс был сооружен ещё и на Черном море, и, к счастью, действует до сих пор.
А здесь, на севере, дни его сочтены, но состояние конструкций по-прежнему представляет интерес.
На фото - массо-габаритный макет крылатой противокорабельной ракеты П-35. Именно под такие ракеты комплекс был рассчитан в последние годы жизни, после очередной модернизации в 80-х, и до 1995 года, когда ракетный полк покинул остров.
Для защиты морского побережья на подходах к Кольскому полуострову в 1955 году на Кильдине Западном начал создаваться подземный ракетный комплекс берегового базирования с радиусом действия до 100 км, названный «Объектом 101». Аналогичный «Объект 100» начал строиться в 1954 г. под Севастополем. В 1957 году был сформирован 616 отдельный береговой ракетный полк (обрп) и начала создаваться новая инфраструктура для обеспечения жизни и деятельности полка. Фактически 616 обрп стал «градообразующим» предприятием на Кильдине на долгие годы . Ракетный комплекс за время своей службы несколько раз модернизировался. В 1995 году 616 обрп покинул Кильдин. Вместе с ним в историю ушла и целая эпоха освоения острова... Подробнее можно прочитать здесь http://www.kildin.ru/616.html
В обзоре под катом - фотки территорий двух дивизионов: подземные пусковые установки, командный пункт и дизельная электростанция, а также остатки ракеты.
Материала много, поэтому фотки небольшого размера - но на каждую можно ткнуть и просмотреть в альбоме.
Военные в советское время не жалели средств и сил на разработку и строительство запредельного разнообразия сооружений, да и границ этим средствам, как и ресурсам, у них практически не было. Зато была большая и важная цель - разместить инфраструктуру так, чтобы потенциальному врагу было сложнее заметить и разведать.
Поэтому всё, что можно и что нельзя, пряталось под землю - в том числе в жарких пустынях, мрачных болотах и северной тундре. Земля-матушка всё стерпит, а твердый гранит так или иначе расколется под натиском армейских усилий.
Помню, как меня лет 6 тому назад впечатлили военные дороги для ракетовозов под Козельском (Калужская область) - прямые, широкие, проложенные то поперёк (и насквозь) высоких холмов, то по рукотворным насыпям высотой до уровня верхушек деревьев... "два солдата из стройбата заменяют экскаватор" - но я и представить себе не могла, что дороги по мягкой земле - это просто и обычно, а где-то на севере возведены обширные подземные укрытия и склады, прорубленные в камне.
***
Первый день мы решили посвятить осмотру восточного дивизиона - дальнего от точки нашей стоянки (в посёлке Верхний Кильдин). Пройти пришлось около 7 километров в каждую сторону - рельеф острова холмистый, поэтому времени на прогулку требовалось больше, чем требуется на преодоление аналогичных расстояний по городу.
На западный дивизион мы прогулялись на следующий день - идти оказалось существенно ближе, а погода снова радовала. С погодой вообще повезло - дождь был только в вечер прибытия на остров, зато в последующие дни солнце нас баловало, гроза обходила стороной, а туманы восхищали.
Каждый дивизион включает две парные пусковые установки, прилагающиеся к ним подземные хранилища и техпомещения, а также дизельную электростанцию и командный пункт. На восточной (дальней) позиции командный пункт сохранился лучше, чем на западной (ближней), а вот дизельная - наоборот. Состояние пусковых примерно одинаковое, однако на ближнем дивизионе сохранилась целая толпа транспортировочных тележек.
Поэтому в посте замешаны фотки с обеих площадок - с потерей хронологии, но с попыткой сохранить логику осмотра.
Издалека каждая площадка выглядит как слабо заметная группа небольших построек, к которой ведут дороги, обозначенные бочками. Когда-то из каждой бочки торчал длинный шест - это для того, чтобы дорогу было видно даже занесённую снегом.
То, что осталось от контрольно-пропускного пункта
Элементы площадки довольно сильно разбросаны на местности - первым делом взгляд падает на холмики с торчащими над ними основаниями антенн. Когда-то на этих основаниях были развернуты лепестки радаров, но их утащили на металл.
Металла здесь много, но всё же черметчики есть (работают в договоре с вояками), поэтому объекты осмотра со временем пропадают.
Внутри каждого холмика небольшое помещение, унылое и пустое
Тут же можно увидеть большое количество таких вот лючков, под которыми небольшие камеры с выходами и соединениями кабелей
А еще на площадке можно найти такую вот огневую точку - а по совместительству аварийный выход из командного пункта
Внутри более сохранившегося командного пункта разрушения изрядные, а обстановка мрачная - кто-то разодрал аппаратуру и жег кабели прямо на месте, отчего стены и потолки покрыты копотью
Но копоть не везде
Сортир, как без сортира?
Командный пункт представляет из себя длинный коридор с помещениями по одну сторону от него
Лучше всего сохранилась вентиляционная
И даже тут, в абсолютной темноте, что-то пытается расти - пусть и из говна
Главный вход-выход из КП
Следующий объект осмотра - дизельная.
Отдельно стоящее подземное сооружение выделяется характерными наземными элементами - вентшахтами воздухозабора и выхлопа.
Внутри - подтоплено и разрушено, но очень круто
В каморке у самого входа: кровать, урна, гитара...
Электрощитовая
Переход между щитовой и генераторным помещением - виден уровень воды над фальш-полом и около него
Дизеля по 0,5 мегаватт сильно разобраны - охотники за металлом сняли медь
Кран-балка под потолком
И аварийный выход через вентшахту (виден уровень затопления - по верхнюю ручку гермоставня)
Ну а основными звеньями площадок являются, безусловно, пусковые установки. Как я уже писала, они парные, и на каждом дивизионе их по две пары. Снаружи пусковая накрыта крышкой, которая могла отъезжать в сторону
На дальнем дивизионе одну из крышек начали резать на металл - и она обрушилась внутрь. Теперь "металлисты" туда сбрасывают мусор, выглядит гадко, - зато видна сама пусковая установка - когда-то она могла подниматься оттуда под необходимым углом, а также менять направление по полной окружности
Можно, конечно, прям туда и слезть - но лучше воспользоваться цивилизованным входом
За правыми воротами расположен гараж
В одном из этих гаражей даже сохранилась машинка
Но гараж нас интересует слабо - поэтому идём в основное помещение. Там водичка и туман, испускаемый тающим посреди зала сугробом
Представляете, - сугроб в августе? Большущий. Думаю, он тут и не растает никогда - зимой только снова насыплется.
За боковыми дверями первого отсека расположены всякие техпомещения, щитовые и останки вентиляции
Куча агрегатов, связанных с высоким давлением
Но наибольший интерес вызывают главные залы, где ракеты хранились перед запуском. Эти залы отсечены от внешнего мира мощными дверями
На полу и в стене можно видеть хитрые ниши - это приспособления для откатывания пустых тележек в конец очереди
Ну и тележки, конечно же. Они двух видов - массивные для подачи снаряженных ракет в пусковую, а которые поменьше - для подвоза и хранения. В этом бункере их всего парочка
Зато в бункере около другой пусковой можно целый состав собрать из них
А вот и парная пусковая установка
Другая отличается по цвету
Небольшая местная дизельная - в одной пусковой состояние ее ужасное
В другой - получше
А вот пусковая с обрушенной крышкой
Здесь можно рассмотреть еще одну защитную дверцу, которая частично выдвинута.
Эта дверца способна сдвигаться в нишу за стеной, полностью освобождая проход. Вот эта ниша: здесь расположены баллоны со сжатым воздухом
Еще любопытное двухуровневое помещение - насосная
Где-то уцелел такой вот газовый фургончик
И баки для топлива
На этом снимке видно, откуда берется сугроб - его наметает через световое окно в крыше внешнего отсека
Наконец, выберемся на свет и осмотрим территорию. Здесь можно найти разгонные блоки от ракет
Защитный колпак на пусковую
Ржавые сигарообразные хранилища
Остатки от советских зенитных установок ЗУ-23
Башню-дальномер
Макет ракеты, упомянутый в самом начале записи
Сделан из металла и дерева
Позволяет оценить размеры ракеты и сделать пару фоток на долгую память
Ну и, в конце концов, найти здесь можно ракету, пусть и разобранную
О ракете из открытых источников:
П-35 (П-6) (Индекс УРАВ ВМФ: 4К44, по классификации МО США и НАТО: SS-N-3a Shaddock, англ. Помело) — советская крылатая противокорабельная ракета, разработанная в ОКБ-52, дальнейшее развитие ПКР П-5. Предназначалась для вооружения надводных кораблей, подводных лодок и береговых ракетных комплексов, имеет гибкие программируемые траектории полёта.
Комплекс был предназначен для избирательного поражения надводных кораблей, находящихся за радиолокационным горизонтом. Принят на вооружение ракетных крейсеров проекта 58 в 1962 году. Принят на вооружение в 1966 году. На базе ПКР П-35 создан подвижный ракетный комплекс «Редут» и береговой стационарный ракетный комплекс «Утёс». Разработка и создание комплекса отмечены Ленинской премией, предприятие награждено орденом Трудового Красного Знамени.
Для своего времени, П-35 и её модификации были эффективным и опасным оружием. Наведение по радиовизиру позволяло осуществлять выбор цели и селекцию помех с гораздо большей точностью, чем могла позволить автоматика того времени. Высокая скорость ракеты делала почти невозможным перехват её артиллерийским огнём, а мощная боевая часть позволяла поражать корабли любого класса на значительной для того времени дистанции.
Тем не менее, ракета имела ряд недостатков, главным из которых была большая высота маршевого участка полёта, что облегчало обнаружение ракеты радарами противника. Дальнобойные зенитные ракетные комплексы вроде RIM-8 «Talos» могли поразить П-35 на дистанцях до 100—150 км ещё на маршевом участке. Кроме того, скорость ракеты была ниже скорости современных ей истребителей (к началу 1960-х уже достигших скоростей М=2), что позволяло палубным перехватчикам сбить её на маршевом участке.
Подробнее - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F-35_%28%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B0%29
Статья про черноморский Утёс - http://flot.sevastopol.info/arms/rockets/utes.htm
===========================================================
Основным пунктом программы был четырехдневный визит на остров Кильдин в Баренцевом море - наверное, об этом приключении стоит рассказать целостно, отдельной записью - но мне удобнее сделать это позже, чтобы иметь возможность дать ссылки на разрозненный материал по конкретным точкам осмотра.
А в этом посте я хотела бы показать вам то, что осталось от двух дивизионов противокорабельного берегового ракетного комплекса "Утёс" - масштабного и почти уникального объекта военной истории, построенного в 50-х годах XX века. Почти - потому как аналогичный комплекс был сооружен ещё и на Черном море, и, к счастью, действует до сих пор.
А здесь, на севере, дни его сочтены, но состояние конструкций по-прежнему представляет интерес.
На фото - массо-габаритный макет крылатой противокорабельной ракеты П-35. Именно под такие ракеты комплекс был рассчитан в последние годы жизни, после очередной модернизации в 80-х, и до 1995 года, когда ракетный полк покинул остров.
Для защиты морского побережья на подходах к Кольскому полуострову в 1955 году на Кильдине Западном начал создаваться подземный ракетный комплекс берегового базирования с радиусом действия до 100 км, названный «Объектом 101». Аналогичный «Объект 100» начал строиться в 1954 г. под Севастополем. В 1957 году был сформирован 616 отдельный береговой ракетный полк (обрп) и начала создаваться новая инфраструктура для обеспечения жизни и деятельности полка. Фактически 616 обрп стал «градообразующим» предприятием на Кильдине на долгие годы . Ракетный комплекс за время своей службы несколько раз модернизировался. В 1995 году 616 обрп покинул Кильдин. Вместе с ним в историю ушла и целая эпоха освоения острова... Подробнее можно прочитать здесь http://www.kildin.ru/616.html
В обзоре под катом - фотки территорий двух дивизионов: подземные пусковые установки, командный пункт и дизельная электростанция, а также остатки ракеты.
Материала много, поэтому фотки небольшого размера - но на каждую можно ткнуть и просмотреть в альбоме.
Военные в советское время не жалели средств и сил на разработку и строительство запредельного разнообразия сооружений, да и границ этим средствам, как и ресурсам, у них практически не было. Зато была большая и важная цель - разместить инфраструктуру так, чтобы потенциальному врагу было сложнее заметить и разведать.
Поэтому всё, что можно и что нельзя, пряталось под землю - в том числе в жарких пустынях, мрачных болотах и северной тундре. Земля-матушка всё стерпит, а твердый гранит так или иначе расколется под натиском армейских усилий.
Помню, как меня лет 6 тому назад впечатлили военные дороги для ракетовозов под Козельском (Калужская область) - прямые, широкие, проложенные то поперёк (и насквозь) высоких холмов, то по рукотворным насыпям высотой до уровня верхушек деревьев... "два солдата из стройбата заменяют экскаватор" - но я и представить себе не могла, что дороги по мягкой земле - это просто и обычно, а где-то на севере возведены обширные подземные укрытия и склады, прорубленные в камне.
***
Первый день мы решили посвятить осмотру восточного дивизиона - дальнего от точки нашей стоянки (в посёлке Верхний Кильдин). Пройти пришлось около 7 километров в каждую сторону - рельеф острова холмистый, поэтому времени на прогулку требовалось больше, чем требуется на преодоление аналогичных расстояний по городу.
На западный дивизион мы прогулялись на следующий день - идти оказалось существенно ближе, а погода снова радовала. С погодой вообще повезло - дождь был только в вечер прибытия на остров, зато в последующие дни солнце нас баловало, гроза обходила стороной, а туманы восхищали.
Каждый дивизион включает две парные пусковые установки, прилагающиеся к ним подземные хранилища и техпомещения, а также дизельную электростанцию и командный пункт. На восточной (дальней) позиции командный пункт сохранился лучше, чем на западной (ближней), а вот дизельная - наоборот. Состояние пусковых примерно одинаковое, однако на ближнем дивизионе сохранилась целая толпа транспортировочных тележек.
Поэтому в посте замешаны фотки с обеих площадок - с потерей хронологии, но с попыткой сохранить логику осмотра.
Издалека каждая площадка выглядит как слабо заметная группа небольших построек, к которой ведут дороги, обозначенные бочками. Когда-то из каждой бочки торчал длинный шест - это для того, чтобы дорогу было видно даже занесённую снегом.
То, что осталось от контрольно-пропускного пункта
Элементы площадки довольно сильно разбросаны на местности - первым делом взгляд падает на холмики с торчащими над ними основаниями антенн. Когда-то на этих основаниях были развернуты лепестки радаров, но их утащили на металл.
Металла здесь много, но всё же черметчики есть (работают в договоре с вояками), поэтому объекты осмотра со временем пропадают.
Внутри каждого холмика небольшое помещение, унылое и пустое
Тут же можно увидеть большое количество таких вот лючков, под которыми небольшие камеры с выходами и соединениями кабелей
А еще на площадке можно найти такую вот огневую точку - а по совместительству аварийный выход из командного пункта
Внутри более сохранившегося командного пункта разрушения изрядные, а обстановка мрачная - кто-то разодрал аппаратуру и жег кабели прямо на месте, отчего стены и потолки покрыты копотью
Но копоть не везде
Сортир, как без сортира?
Командный пункт представляет из себя длинный коридор с помещениями по одну сторону от него
Лучше всего сохранилась вентиляционная
И даже тут, в абсолютной темноте, что-то пытается расти - пусть и из говна
Главный вход-выход из КП
Следующий объект осмотра - дизельная.
Отдельно стоящее подземное сооружение выделяется характерными наземными элементами - вентшахтами воздухозабора и выхлопа.
Внутри - подтоплено и разрушено, но очень круто
В каморке у самого входа: кровать, урна, гитара...
Электрощитовая
Переход между щитовой и генераторным помещением - виден уровень воды над фальш-полом и около него
Дизеля по 0,5 мегаватт сильно разобраны - охотники за металлом сняли медь
Кран-балка под потолком
И аварийный выход через вентшахту (виден уровень затопления - по верхнюю ручку гермоставня)
Ну а основными звеньями площадок являются, безусловно, пусковые установки. Как я уже писала, они парные, и на каждом дивизионе их по две пары. Снаружи пусковая накрыта крышкой, которая могла отъезжать в сторону
На дальнем дивизионе одну из крышек начали резать на металл - и она обрушилась внутрь. Теперь "металлисты" туда сбрасывают мусор, выглядит гадко, - зато видна сама пусковая установка - когда-то она могла подниматься оттуда под необходимым углом, а также менять направление по полной окружности
Можно, конечно, прям туда и слезть - но лучше воспользоваться цивилизованным входом
За правыми воротами расположен гараж
В одном из этих гаражей даже сохранилась машинка
Но гараж нас интересует слабо - поэтому идём в основное помещение. Там водичка и туман, испускаемый тающим посреди зала сугробом
Представляете, - сугроб в августе? Большущий. Думаю, он тут и не растает никогда - зимой только снова насыплется.
За боковыми дверями первого отсека расположены всякие техпомещения, щитовые и останки вентиляции
Куча агрегатов, связанных с высоким давлением
Но наибольший интерес вызывают главные залы, где ракеты хранились перед запуском. Эти залы отсечены от внешнего мира мощными дверями
На полу и в стене можно видеть хитрые ниши - это приспособления для откатывания пустых тележек в конец очереди
Ну и тележки, конечно же. Они двух видов - массивные для подачи снаряженных ракет в пусковую, а которые поменьше - для подвоза и хранения. В этом бункере их всего парочка
Зато в бункере около другой пусковой можно целый состав собрать из них
А вот и парная пусковая установка
Другая отличается по цвету
Небольшая местная дизельная - в одной пусковой состояние ее ужасное
В другой - получше
А вот пусковая с обрушенной крышкой
Здесь можно рассмотреть еще одну защитную дверцу, которая частично выдвинута.
Эта дверца способна сдвигаться в нишу за стеной, полностью освобождая проход. Вот эта ниша: здесь расположены баллоны со сжатым воздухом
Еще любопытное двухуровневое помещение - насосная
Где-то уцелел такой вот газовый фургончик
И баки для топлива
На этом снимке видно, откуда берется сугроб - его наметает через световое окно в крыше внешнего отсека
Наконец, выберемся на свет и осмотрим территорию. Здесь можно найти разгонные блоки от ракет
Защитный колпак на пусковую
Ржавые сигарообразные хранилища
Остатки от советских зенитных установок ЗУ-23
Башню-дальномер
Макет ракеты, упомянутый в самом начале записи
Сделан из металла и дерева
Позволяет оценить размеры ракеты и сделать пару фоток на долгую память
Ну и, в конце концов, найти здесь можно ракету, пусть и разобранную
О ракете из открытых источников:
П-35 (П-6) (Индекс УРАВ ВМФ: 4К44, по классификации МО США и НАТО: SS-N-3a Shaddock, англ. Помело) — советская крылатая противокорабельная ракета, разработанная в ОКБ-52, дальнейшее развитие ПКР П-5. Предназначалась для вооружения надводных кораблей, подводных лодок и береговых ракетных комплексов, имеет гибкие программируемые траектории полёта.
Комплекс был предназначен для избирательного поражения надводных кораблей, находящихся за радиолокационным горизонтом. Принят на вооружение ракетных крейсеров проекта 58 в 1962 году. Принят на вооружение в 1966 году. На базе ПКР П-35 создан подвижный ракетный комплекс «Редут» и береговой стационарный ракетный комплекс «Утёс». Разработка и создание комплекса отмечены Ленинской премией, предприятие награждено орденом Трудового Красного Знамени.
Для своего времени, П-35 и её модификации были эффективным и опасным оружием. Наведение по радиовизиру позволяло осуществлять выбор цели и селекцию помех с гораздо большей точностью, чем могла позволить автоматика того времени. Высокая скорость ракеты делала почти невозможным перехват её артиллерийским огнём, а мощная боевая часть позволяла поражать корабли любого класса на значительной для того времени дистанции.
Тем не менее, ракета имела ряд недостатков, главным из которых была большая высота маршевого участка полёта, что облегчало обнаружение ракеты радарами противника. Дальнобойные зенитные ракетные комплексы вроде RIM-8 «Talos» могли поразить П-35 на дистанцях до 100—150 км ещё на маршевом участке. Кроме того, скорость ракеты была ниже скорости современных ей истребителей (к началу 1960-х уже достигших скоростей М=2), что позволяло палубным перехватчикам сбить её на маршевом участке.
Подробнее - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F-35_%28%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B0%29
Статья про черноморский Утёс - http://flot.sevastopol.info/arms/rockets/utes.htm
===========================================================
Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, не забывайте подписаться на тег индустриальный туризм (из шапки), чтобы не пропустить новенькое по теме, а также, возможно Вас также заинтересуют другие мои посты:
==== Содержание ====
==================
Кладбище грузовых военных автомобилей
Всем привет! Сегодня я позволю себе внушительное вступление, и попрошу внимания всех, кому интересны мои посты на данную тематику. Для начала хотел бы сказать, что я очень благодарен всем людям, кому понравились мои посты по сталкерингу, и которые люто плюсовали их. А в особенности первый пост, у которого сейчас стоит +27.9 =) Честно говоря, я такого не ожидал. Благодаря Вам, и вашим комментариям, я понял, что тема обширна, и имеет много сторонников. Поэтому, посоветовавшись с олдфагами в чатике реактора, мы пришли к выводу, что стоит развивать отдельный тег, чтобы с постами не было каши. Этим тегом был выбран индустриальный туризм. Что это значит? Теперь вся тематика сталкеринга, посещения охраняемых и заброшенных территорий, заброшенных и старых мест, вещей, автомобилей, и прочего, будет систематизироваться на джойреакторе под этим тегом. Все заинтересованные данным увлечением, и постами по этой теме, могут подписаться на тег индустриальный туризм, что даст им возможность сразу наблюдать в своей ленте посты с этой темой. А также набирать рейтинг в пределах данного тега, и вообще кароче это ТРУЪ. Также, если у вас есть чем поделиться с любителями данного вида хобби, в тегах необходимо будет указать всего лишь "индустриальный туризм", вместо той бороды, которую я использовал до этого. В общем я надеюсь что никто не будет против, и наши ряды будут со временем только расти. А теперь продолжаем веселье (ну или горесть, кому грустно такое наблюдать). Копирайты и текст автора сохранены...
Вот и подошёл к концу очередной сезон увлекательных прогулок по секретным подмосковным лесам. Если снег останется лежать до весны, прогулки, подобные этой, повторятся еще не скоро...
Снова Подмосковье, снова лес.
Заборы давно рухнули, будки часовых опустели, разбросанные на несколько десятков гектар площадки засыпаны осенними листьями, как и много лет подряд.
Болотистая местность заставляет выбирать пути подхода. Прыгаем по кочкам, а я про себя ругаюсь на то, что утром не удосужилась поехать "за грибами" в резиновых сапогах.
Да и грибов никаких нет давно. На календаре 20 октября.
Ржавая колючая проволока запутана в траве, старые бетонные столбы того и гляди рухнут и скроются с глаз, затянутые в землю.
Когда-то всё было серьёзно
Кое-где некогда пытались возвести новый забор, но и он давно уже остался в прошлом
В этот раз без особой лирики: первая небольшая стоянка техники обнаружилась практически сразу за линией бывшего периметра
Не знаю, когда их привезли сюда. Возможно, совсем недавно
Пока что непонятно, есть ли здесь кто-нибудь, поэтому стараемся особо не светиться на открытой местности
Но на этой площадке смотреть больше нечего, поэтому отправляемся дальше бороздить заросшие тропы
Набредаем на большой ангар с закрытыми воротами
Закрытые ворота и выпавшие окна. Бывает и так
Внутри - бывший склад. Много чего осталось. Слабо разбираюсь в подобном добре
Какая-то хитрая аппаратура и ее части
Что-то прям новое в упаковках
Что-то просто разбросано по полу
Но вечно разглядывать разноцветные схемы и платы мы не будем, поэтому двинемся дальше
Еще один ангар-сарай, окруженный обваловкой (холмом земли) с трех сторон
Пустой абсолютно
Но с красивым шрифтом!
На спутниковых снимках видим, что перед ангаром раньше стояло много техники. Сейчас от неё почти ничего не осталось
Ответ на вопрос "а что внутри?" к фотке сверху. Да ничего там нет
Дальше - чуточку интереснее. Характерный длинный ящик
И очень специфическая свалка. Фактически, её-то мы и искали
Ракеты от старинного ЗРК (хотя есть мнение, что это р-8 и р-40, http://www.airwar.ru/weapon/avv/r8.html и http://www.airwar.ru/weapon/avv/k40.html - но откуда бы им тут взяться?)
Без носовых частей, к сожалению.
Фотка на память (это я, для тех, кто не знаком)
И продолжаем путь дальше, по дорогам, вдоль которых умирает старая военная техника
Еще одна площадка, некогда заполненная транспортными единицами
Ангар, в котором пусто
И парочка грузовиков с выдранным сердцем
Следующая площадка оказалась огорожена. Датчики, вроде бы, древние. Навряд ли работают.
На здании на заднем плане горит свет: площадка освещается круглосуточно
В самом здании категорически пусто, поэтому, пробежавшись по этажам, мы заняли выгодную позицию на подоконнике и, пользуясь последними минутами светлого времени суток, сфоткали технику сверху
После этого сумерки стремительно начали сменяться темнотой, и мы поторопились выйти из этого специфического леса до тех пор, пока путь не оказалось возможно продолжать только с включенными фонарями.
===========================================================
Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, не забывайте подписаться на тег индустриальный туризм (из шапки), а также, возможно Вас также заинтересуют другие мои посты:
==== Содержание ====
==================
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+9 постов - )
Наши любимые теги
Death Vigil
Image Comics
Arcane (LoL)
League of Legends
#S.T.A.L.K.E.R
фэндомы
SwainArt
artist
Sibi
nsfwartist
NaytLayt
nsfwartist
MeegoArt
nsfwartist
MOSSA
nsfwartist
Dandadan
nsfwAnime
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!