Результаты поиска по запросу "электрическая мощность"

Минстрой прогнозирует повышение тарифов на воду и тепло

Минэнерго подготовило проект постановления правительства о введении платы потребителей за неиспользуемый ими резерв электросетевой мощности. Это приведет к росту тарифов на тепло, водоснабжение и водоотведение, говорится в письме Минстроя на имя вице-премьера Дмитрия Козака.

По идее Минэнерго, плата за резерв сетевой мощности должна вводиться для потребителей категории «свыше 670 кВт», если они не используют всю сетевую мощность. Сети получают плату за реальный объем потребления и вынуждены держать лишнее оборудование, что увеличивает расходы.

В связи с этим Минэнерго предложило вводить оплату резервной мощности с 2020 года, если потребление составит менее 60% от заявленного. На начальном этапе предполагается оплата 10% резерва, а к 2024 году — полностью. Премьер-министр Дмитрий Медведев инициативу поддержал.

Источник: https://www.znak.com/2018-12-27/minstroy_prognoziruet_povyshenie_tarifov_na_vodu_i_teplo

,всё плохо,все плохо (и саловатно),фэндомы,ЖКХ,цены,разная политота

KruLL NortherLy

#Моя РоссияфэндомыАЭСПАТЭСаналоговнетпесочницаЯ Ватникразная политота

Плавучий энергетический блок «Академик Ломоносов» (ПЭБ «Академик Ломоносов»)

ajJ i ;
гПГ*

J ..•a

—:r*Wj
I » » ,* t? ,'л
là,;.
i* R Ü ! - 1 I,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,АЭС,ПАТЭС,аналоговнет,песочница,Я Ватник,# я ватник,,разная политота

,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,АЭС,ПАТЭС,аналоговнет,песочница,Я Ватник,# я ватник,,разная политота

gelio@inbox.i,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,АЭС,ПАТЭС,аналоговнет,песочница,Я Ватник,# я ватник,,разная политота

Место расположения: г. Певек, Чукотский автономный округ

Тип реактора: КЛТ-40С

Количество энергоблоков: 2

Плавучий энергетический блок «Академик Ломоносов» (ПЭБ «Академик Ломоносов») - это головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. Он предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) и представляет собой новый класс энергоисточников на базе российских технологий атомного судостроения.

ПЭБ «Академик Ломоносов», предлагаемый для энергообеспечения крупных промышленных предприятий, портовых городов, комплексов по добыче и переработке нефти и газа на шельфе морей, создается на основе серийной энергетической установки атомных ледоколов, проверенной в течение их длительной эксплуатации в Арктике.

ПЭБ «Академик Ломоносов» оснащен двумя реакторными установками КЛТ-40С. Вместе они способны обеспечивать в номинальном режиме выдачу в береговые сети 70 МВт электроэнергии и до 50 Гкал/ч тепловой энергии для нагрева теплофикационной воды. Электрическая мощность, выдаваемая в береговую сеть без потребления берегом тепловой энергии, составляет около 76 МВт. В режиме выдачи максимальной тепловой мощности около 146 Гкал/ч электрическая мощность, выдаваемая в береговую сеть, составляет порядка 44 МВт. ПЭБ сможет обеспечивать электроэнергией населенный пункт с численностью населения около 100 000 человек.

Проект предназначен для надежного круглогодичного тепло- и электроснабжения удаленных районов Арктики и Дальнего Востока.

ПАТЭС решает две задачи. Во-первых, это замещение выбывающих мощностей Билибинской АЭС, действующей с 1974 года, и Чаунской ТЭЦ, которой уже более 70 лет.

Во-вторых, это обеспечение энергией основных горнодобывающих компаний, расположенных на западной Чукотке в Чаун-Билибинском энергоузле – большого рудно-металлического кластера, в том числе золотодобывающие компании и проекты, связанные с развитием Баимской рудной зоны.

К данному проекту, не имеющему аналогов в мире, приковано особое внимание. Сегодня к ПАТЭС проявляют интерес множество стран по всему миру включая: Юго-Восточную Азию и Ближний Восток.

https://www.rosenergoatom.ru/stations_projects/sayt-pates/

Скаранин

#Моя Россияфэндомысамолетэлектродвигатель

В Новосибирске начались наземные испытания самолета с первым в мире электродвигателем.

Испытания включают запуски электрического двигателя и всех систем самолёта.

■V
5. -,S,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,самолет,электродвигатель

,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,самолет,электродвигатель

Наземный этап испытаний самолета с первым в мире сверхпроводящим электрическим авиадвигателем в составе гибридной установки начались на базе ФГУП "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в состав НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") в Новосибирске, сообщил журналистам после проката самолета Як-40, на который была установлена система, генеральный директор НИЦ "Институт им. Н. Е. Жуковского" Андрей Дутов.

"Это историческое событие. На сегодняшний день в гражданской авиации технологии исчерпаны, и идет борьба за зеленую авиацию, за будущее авиации, за новые виды топлива. На сегодняшний день мы демонстрируем тот прорыв, который смогли сделать благодаря Федеральному фонду перспективных исследований, благодаря правительству в лице Минпромторга, это первый шаг к созданию электрического самолета", - сказал Дутов.

По словам Дутова, подобная разработка не имеет аналогов в мире и к разработчикам уже обращались представители компаний Airbus и Siemens с намерением сотрудничать. Разработчики надеются, что уже через два года будет создана следующая летающая лаборатория на базе самолета Ту-114, которая сможет летать на электродвигателях без вспомогательных двигателей. В целом же, по всем мировым стандартам, авиация придет к полноценному серийному использованию электродвигателей к 2030 году.

В ходе испытаний, включающих в себя запуски электрического двигателя и всех систем самолета, в том числе его штатных двигателей, была произведена проверка их устойчивой совместной работы.

Электрический двигатель - часть демонстратора гибридной силовой установки, которую разрабатывает Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (ЦИАМ, входит в состав НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") в широкой кооперации отечественных предприятий в рамках госконтракта с Минпромторгом России. Инновационный электрический авиадвигатель на высокотемпературных сверхпроводниках (ВТСП), мощностью 500 кВт создан компанией "СуперОкс" в рамках контракта с Фондом перспективных исследований (шифр "Контур"). До установки на самолет он прошел комплекс испытаний на наземных стендах в ЦИАМ.

Источник:

https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s/sibir-news/10629875

Dodger

РосатомРоссияАЭС

Росатом изготовил прототип ядерного топлива для первой в мире наземной АЭС малой мощности

В Росатоме изготовили опытную тепловыделяющую сборку с ядерным топливом для реактора РИТМ-200Н — он будет установлен в первой в мире наземной атомной станции малой мощности в Республики Саха

https://www.metalinfo.ru/ru/news/130731

LYVrus

Всё самое интересноефэндомыСССРинструкциясхема

В СССР было положено размещать в инструкции подробные электрические схемы.

*
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА МАГНИТОФОНА .МАЯК-203
A3 Зки/о.ям
' -
¡■¿g
'èd,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,инструкция,схема

Отличный комментарий!

В детстве всегда удивлялся, когда среди инструкции к старой технике были такие полотна со схемами.

ZloyProtagonist

13.07.2019, 16:06

ссылка

+10,6

Причём каждый второй деревенский мужик мог по этой схеме отремонтировать, если сможет найти компоненты, конечно

Блинский

13.07.2019, 16:27

ссылка

+39,5

Скаранин

#Моя Россияфэндомыростехэлектрон

Ростех создал уникальный волноводный вентиль для ускорителей электронов.

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал волноводный вентиль высокого уровня мощности для ускорителя электронов взамен применяемых сейчас импортных компонентов. В составе ускорителей элементарных частиц оно может применяться в инспекционно-досмотровых комплексах (ИДК), а также в научных и медицинских целях, например в радиографии, лучевой терапии и производстве изотопов.

ni 1111 • 117” I ••• 11 м’?? I • 111 IfïTil 11 • 11 fi?íl 11111 и??| nul i?fî lini lîTTi 1111,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,ростех,электрон

Ускоритель элементарных частиц — это устройство, в котором с помощью электрических и магнитных полей формируются направленные пучки электронов, протонов, ионов и других заряженных частиц с энергией, значительно превышающей тепловую. Скорость частиц во время работы ускорителя достигает значений, близких к скорости света. Волноводный вентиль в составе устройства необходим для поглощения отраженных волн, которые могут вызвать сбои в работе ускорителя.

Новый волновод разработан НИИ «Феррит-Домен» холдинга «Росэлектроника» совместно с Лабораторией электронных ускорителей МГУ (ЛЭУ МГУ) в рамках реализации программы импортозамещения электронной компонентной базы (ЭКБ). Устройства будут применяться в линейных ускорителях, созданных ЛЭУ МГУ для использования в составе железнодорожных ИДК, которые позволяют получать изображения содержимого вагонов с распознаванием материалов на скорости 70 км/ч.

По характеристикам импульсной мощности 20 МВт, средней мощности 20 кВт и центральной частоты 2856 МГц новый волновод не имеет отечественных и мировых аналогов. Благодаря такой мощности устройства повышается мощность ускорителя электронов, что, в свою очередь, позволяет увеличить точность досмотра грузов в условиях скоростного движения транспорта через инспекционно-досмотровый комплекс.

"ЛЭУ МГУ разрабатывает ускорители электронов как для инспекционно-досмотровых комплексов различного типа (мобильные, портальные, стационарные автомобильные и железнодорожные), так и для других применений – радиография, лучевая терапия, производство изотопов, стерилизация. Неотъемлемой составной частью таких ускорителей являются ферритовые вентили, как волноводные, рассчитанные на высокий уровень СВЧ-мощности, так и коаксиальные, полосковые, работающие в СВЧ-системах низкого уровня мощности. В этой связи мы видим значительные перспективы сотрудничества с НИИ «Феррит-Домен" - Генеральный директор ЛЭУ МГУ Василий Шведунов.

Источник:

https://www.ixbt.com/news/2022/10/03/ne-imeet-otechestvennyh-i-mirovyh-analogov-rosteh-sozdal-volnovodnyj-ventil-dlja-uskoritelej-jelektronov.html

R.Locksley

технологииумная колонкавосстание машинalexaamazonновостипесочница

Amazon обновила своего голосового помощника Alexa после того, как он предложил 10-летней девочке прикоснуться монетой к зубцам наполовину вставленной вилки.

Предложение появилось после того, как девочка попросила Алексу "придумать задание".

"Подключите зарядное устройство для телефона примерно наполовину к розетке, затем прикоснитесь копейкой к открытым зубцам", - сказала умная колонка.

Amazon заявила, что исправила ошибку, как только компании стало об этом известно.

Металлы проводят электричество, и их включение в электрические розетки под напряжением может привести к поражению электрическим током, пожару и другим повреждениям.

Сурс: https://www.bbc.com/news/technology-59810383

Отличный комментарий!

тупой робот. зачем все так сложно? неужели ничего не слышали про ножницы?

Imebal

29.12.2021, 06:35

ссылка

+7,2

Прекрасная демонстрация превосходства человека над ИИ

NYBACHOK

29.12.2021, 06:40

ссылка

+36,5

Скаранин

#Моя Россияфэндомыдвигатель

Россия первой в мире испытала электродвигатель на основе технологий сверхпроводимости.

Россия первой в мире провела испытания электродвигательной установки, созданной на основе технологий высокотемпературной сверхпроводимости и питающейся полностью от аккумулятора, заявили РИА Новости в Фонде перспективных исследований.

"В рамках совместного проекта Фонда перспективных исследований и ЗАО "СуперОкс" впервые в мире осуществлены лабораторные испытания элементов авиационной интегрированной электроэнергетической системы на основе единой высокотемпературной сверхпроводниковой (ВТСП) платформы, состоящей из аккумуляторной батареи, ВТСП-кабеля, ВТСП-токоограничивающего устройства и ВТСП-электродвигателя", — сказали в пресс-службе.

Там пояснили, что в ходе испытаний электропитание обеспечивалось только за счет специально разработанной аккумуляторной батареи высокой мощности.

Тестирование проводилось в условиях имитации взлета и посадки, заряда и разряда батареи в полете, а также в аварийных режимах.

В перспективе систему планируют использовать в составе экспериментальной авиационной гибридной силовой установки. Ее, в свою очередь, разрабатывает Центральный институт авиационного моторостроения имени Баранова, испытания в составе самолета запланированы на 2020-2021 годы.

Проект реализуется, как уточнили в Фонде перспективных исследований, для создания полностью электрических самолетов и вертолетов, отличающихся от существующих образцов авиационной техники более совершенными эксплуатационными характеристиками.

Совместный проект Фонда перспективных исследований и ЗАО "СуперОкс" по созданию высокотемпературного электродвигателя на сверхпроводниках стартовал в декабре 2016 года. Реализуемые технологии открывают возможности по созданию "полностью электрических" летательных аппаратов, таких как аэротакси с вертикальным взлетом и посадкой и электрических морских судов. В рамках проекта для демонстрации возможностей технологии разработаны образцы электродвигателей мощностью 50 киловатт и 500 киловатт.

Источник:

https://ria.ru/20200715/1574362357.html

ZloiSbIR

скейтбордexoпесочница

Первый в мире электрический компактный скейтборд EXO EXO – аббревиатура понятия экзоскелет. Разработчики этого оригинального транспортного средства исходили из принципов конструкции как раз экзоскелета. Даже визуально заметны черты сходства.

EXO легко управляется при помощи четырех пар педалей. То есть, основной принцип движения скейтборда остался неизменным. Разница состоит лишь в том, что у вас нет необходимости прилагать усилия для движения на электрическом скейтборде.

За вас это сделает пара двигателей, каждый по 150 Ватт мощностью. Электрические агрегаты расположены на каждом парном колесе EXO. Ускорение и торможение регулируется давлением соответствующей ноги. Особенным предметом гордости разработчиков, является потрясающая компактность EXO в собранном виде.

timegod

обманфактылампыhabrahabrтехнологии

"Светодиодное враньё невиданных масштабов"

В магазинах можно встретить множество мощных светодиодных ламп, например «свечки» и «шарики» 9 и 11 Вт.
Вот только свечек и шариков такой мощности сегодня существовать не может.

$ПЛС'ЫПшгц '№,У.?\1С<\л ф93Ш/\Г GIQZ ($,обман,факты,лампы,habrahabr,технологии$

Я специально купил лампочки больших мощностей и протестировал их. Результаты впечатляют!

$www.gauss.lv www.gauss.ru 15\Л/ = 150W 12\Л/ • 12СЛ*/ 1200- Светодиодная пампа Светодиодная пампа Светодиодная пампа ■ 2019 Ллскг.сй Н,,обман,факты,лампы,habrahabr,технологии$

Вот филаментная свечка и шарик Gauss, на которых написано «11 Вт». Знаете, какая у них на самом деле мощность?

службы
Без
пульсации
Светодиодная лампа
Теплый сеет 2700К
Ф 20Л ') Алексей Нгш&жиы, &шрЬцэьг-и,обман,факты,лампы,habrahabr,технологии

4.7 Вт! Это в 2.3 раза меньше, чем обещано!

i ; i 0.542
469в,
[Л229.0s Bill 3.69-П 0.038л ЕД] 73.65p*
Н 0,00002^

vit) ашшия ¡umÿ кал,обман,факты,лампы,habrahabr,технологии

На коробках этих лампочек указано, что они дают 720 лм и заменяют 80-ваттные лампы накаливания. На самом деле они дают 590 лм (тут соврали лишь на 20%) и заменяют 60-ваттные лампы.

Ещё одно враньё с индексом цветопередачи: указано CRI>90, на самом деле лишь 81.

А вот свечка и шарик Эра. На коробке — 11 Вт, 880 лм, замена 100 Вт.

njvsmrim '«KwgflSK bbsswwv @
ЭРА,обман,факты,лампы,habrahabr,технологии

На самом деле 7.5 Вт, 580/642 лм и эквивалент 60 Вт. Тут с мощностью и световым потоком соврали на треть, а с эквивалентом на 40%.

Я протестировал уже 2500 моделей светодиодных ламп и на сегодня, 25 февраля 2019 года, зафиксированы следующие максимальные мощности и световые потоки ламп разных типов (больше не получается сделать по техническим причинам). Запомните эти цифры!

Тип лампы Максимальная мощность Максимальный световой поток
Свечка С35/С37 8.2 940
Филаментная свечка С35/С37 6.9 710
Шарик G45 8.3 860
Филаментный шарик G45 5.6 600
Споты GUIO и GU5.3 8.4 780
Микролампа G9 4.7 510
Микролампа G4 3.8 350
Филаментная груша АбО 11.3 1550,обман,факты,лампы

Если вы видите в магазине лампу, на которой указана бОльшая мощность или световой поток, чем в этой таблице, знайте — вас обманывают.

Почему же так происходит? Всё началось несколько лет назад, когда кто-то из производителей решил, что если написать на коробке светодиодной лампы мощность чуть больше, чем есть на самом деле, её будут лучше покупать, ведь покупатель, увидев на витрине две лампы разных производителей с одинаковой ценой выберет ту, что поярче, а выбирать он будет по мощности. Гонка вранья началась! Второй производитель решил, что он тоже не дурак, и завысил мощность ещё больше, а потом третий ещё больше. И вот, в результате мы имеем то, что имеем: написано 11 Вт, а на самом деле 4.7 Вт. В эту гонку включилась даже российская Лисма, которая всегда утверждала, что строго соблюдает все законы и стандарты: для филаментных лампочек, продающихся в Ашане, им пришлось написать «5 Вт» на четырёхваттных лампах (а то никто не будет покупать такие «тусклые» лампы).

Вот что мне написал по этому поводу представитель одного очень известного бренда:

«Потребители в общей массе по-прежнему ориентируются на более понятный показатель «Мощность» при выборе ламп, поэтому мы вынуждены немного завышать параметры по мощности, чтобы дифференцироваться на полке.

С одной стороны в этом есть лукавство, с другой стороны надо понимать, что люди потребляют люмены, а платят за мощность. Поэтому реальный финансовый расход по факту ниже, чем заявлено на упаковке».

Самым оригинальным образом поступил в этой ситуации бренд General. На коробках их ламп перед цифрами и ваттами написано слово «Модель». Получается, что это как-бы не мощность, а название лампы.

При этом реальная (впрочем, тоже слегка завышенная) мощность написана только в инструкции или мелким шрифтом в списке параметров на коробке. Кстати, фактическая мощность этой лампы 4.7 Вт.

/ 1 Модель лампы Патрон Цветовая I температура, К Потребляемая мощность, Вт Напряжение, Вольт Энергопотребление, Квт*ч/1000ч (А++)
1А60$ / б!.0ЕМ-А605-8 / GLDEN.A60S-10 / 61.0ЕН-А60$-13 / СЮЕЫ-А65$-20 /V " I 2700/4500/6500 6 7 8 10.5 200-265 6 Квт*ч/1000< 7 Квт*ч/100О< 8 Квт*ч/100О< 10.5

И ещё одна довольно неожиданная вещь. Вот шарики Эра, на которых написано 11 Вт и 9 Вт. Даже зная, что реальная мощность меньше, любой скажет, что первая лампа всё равно ярче, но не всегда это так.

гост
28108-89
(ГЭ 2019 Алексей Наложим, 1агтЛС51,,обман,факты,лампы,habrahabr,технологии

В данном случае мощность у ламп оказалась 7.5 и 7.1 Вт, а световой поток 642 и 670 лм. Как это не удивительно, «якобы 9-ваттная» лампа оказалась чуть ярче «якобы 11-ваттной».

Иногда производители даже пишут разную мощность на одинаковых лампах «чтобы лучше продавалось».

Часто разница между лампами существенно отличающимися по мощности, указанной на упаковке, оказывается совсем небольшой. Так мощность у филаментных шариков и свечек Gauss, на которых написано 9 Вт и 11 Вт, оказалось почти одинаковой — 4.66/4.74 Вт и 4.70/4.73 Вт. Световой поток отличается, но совсем немного: 547/590 лм и 519/590 лм. Причина проста — никаких 9 и 11 Вт не бывает и мощность всех ламп сделана максимально возможной.

Замечу, что есть производители, которые почти не врут с мощностью и световым потоком. Прежде всего это зарубежные бренды — OSRAM, PHILIPS, IKEA, Diall, Lexman, Auchan, Polaroid. Но есть и российские — X-Flash, Наносвет, Goodeck, Robiton, Sky Lark, Videx, Voltega.

К сожалению, сейчас производителей светодиодных ламп никто не контролирует. На коробках можно писать всё, что угодно и никому за это ничего не будет. Согласно постановлению Правительства России № 1356 «Об утверждении требований к осветительным устройствам и электрическим лампам, используемым в цепях переменного тока в целях освещения» половина ламп, которые есть в магазинах, вообще не должны продаваться — ведь это постановление запрещает использование ламп с пульсацией выше 10% и индексом цветопередачи менее 80, но законы у нас, как известно, не всегда исполняют.

P.S. В таблице максимальных мощностей я не привожу данные для обычных ламп-груш с цоколем E27, так как их мощность можно повышать, просто увеличивая размер лампы, и встречаются даже 50-ваттные лампы гигантских размеров. Ещё в таблице есть одно исключение — мне попадалась одна лампа G9 с реальной мощностью 6 Вт и световым потоком 513 лм, но я решил её не учитывать, так как она была очень плохой (100% пульсация, низкий CRI, крайне низкая энергоэффективность).

P.P.S. Я не привожу здесь результаты всех тестов ламп, которые я купил в этот раз. Их можно посмотреть на Lamptest.ru.

Author there © 2019, Алексей Надёжин

where

Отличный комментарий!

Когда дошел до момента "Я протестировал уже 2500 моделей светодиодных ламп", в голове возникло "Я 11 лет считаю спички у вас в коробках — их то 59, то 60, а иногда и 58. Вы там еб@нутые все, что ли?"

Tvio

01.03.2019, 06:21

ссылка

+46,4

Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме электрическая мощность (+1000 постов - электрическая мощность)