Гиркин (Стрелков и Рунов) предлогают использовать на фронте Т-34, Тракторы и почтовых голубей
Результаты поиска по запросу "т 34 против тигра"
Т-62М в войсках рфии
Недавно была молва о том, что расконсервируют старые 62-ки в рфии.
Так вот, сегодня состав со старым дерьмищем ехал в Украину
и в итоге приехал в Мелитополь
Возможно эти поделки планируются юзать лднровцами, но в любом случае это гроб на гусеницах.
Для тех кто в танке, Т-62 не обладает композитной броней и в данной комплектации на нем даже нет дз, тобишь берется в лоб обычным ПГ-7ВЛ от РПГ-7.
Это ж какой должен быть пиздец, что даже древних 72А/Б не завезли?
Мало танчиков осталось?
Да
217(38,27%)
Нет
53(9,35%)
Т-62 лучший танк, вы ничего не понимаете!111
297(52,38%)
Российский фильм «Т-34» побил 25-летний рекорд проката в Японии.
-5575467.jpeg "Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,Т-34 (фильм),кино,Япония,страны")
Военный фильм "Т-34" с актером Александром Петровым в главной роли побил рекорд проката российских кинокартин в Японии за последние 25 лет.
Боевик вышел на большие экраны этой страны в середине ноября и уже собрал почти 600 тысяч долларов. Показы проходят в 67 кинотеатрах по всей Японии. Такие данные предоставили в пресс-службе компании "Марс медиа".
"Сборы картины показали лучший результат за последние 20 с лишним лет среди российских лент, прокатывавшихся в стране...Бокс-офис приближается к $600 тыс.", - цитирует ТАСС представителя киностудии.
Согласно данным японских прокатчиков, такие же результаты среди российских фильмов были лишь у "Утомленных солнца" Никиты Михалкова в 1994 году.
(Похоже что популярность аниме "Girls und Panzer", и особенно команды школы "Правда", сделали своё дело (=^_^=))
-5575468.png "Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,Т-34 (фильм),кино,Япония,страны")
-8547531.png "политика,политические новости, шутки и мемы,политота?,Курская битва (2024)")
У меня друг тащится от военной техники, утверждает что охуительные танки, которые и сейчас прекрасно выебут всё "современное" европейское говно. ещё и управлять ими легко!
А, он ещё мечтает отсосать сталину, даже при том что он абсолютный гомофоб. И ваще нет ничего лучше совка.
Он всё это узнал благодаря жукову и пучкову.
Ваш коллективный диагноз этому человеку, господа реакторчане?
А, он ещё мечтает отсосать сталину, даже при том что он абсолютный гомофоб. И ваще нет ничего лучше совка.
Он всё это узнал благодаря жукову и пучкову.
Ваш коллективный диагноз этому человеку, господа реакторчане?
Кинотеатр в Сан-Франциско отменил показ российского фильма "Т-34"
svoboda.orgКинотеатр в Сан-Франциско отменил показ фильма режиссёра Алексея Сидорова "Т-34". Об этом в интервью ТАСС сообщил Александр Беляков - представитель группы компаний "Киносфера", которая занимается прокатом фильма в США и Канаде.
Беляков рассказал, что показ фильма был намечен на 21 февраля. По словам представителя российской компании, показ сорван из-за реакции радикалов, увидевших в фильме пропаганду. Беляков утверждает, что владельца кинотеатра в Сан-Франциско запугали звонками и электронными письмами.
Ранее с просьбой к кинотеатрам отменить показ "Т-34" в Соединённых Штатах обратилось посольство Украины в США. В сообщении на странице дипмиссии в фейсбуке говорится. Что фильм популяризирует современную российскую агрессию, жертвой которой, в частности, стала и Украина.
Ранее показ российского фильма отменил кинотеатр в Бостоне. Тогда активисты убедили владельца кинотеатра отказаться от показа. По их словам, фильм содержит в себе милитаристскую пропаганду и не имеет авторского взгляда на историю.
Фильм "Т-34" рассказывает о бежавших из германского концлагеря в годы Второй мировой войны советских солдатах. По сценарию герои фильма бежали из плена, захватив привезённый немцами с фронта новейший советский танк Т-34.
Прокат картины в США и Канаде начался 17 февраля. Предполагается, что фильм будет показан в 20 городах. По данным "Киносферы", показы "Т-34" уже состоялись в Торонто, Атланте и Лос-Анджелесе.
Среди продюсеров фильма – Никита Михалков, а также выходец из СССР бизнесмен Леонид Блаватник. Он фигурировал в деле о возможном вмешательстве России в президентские выборы в США в 2016 году.
Штабеля корпусов королевских тигров, так и не добравшихся до сборочной линии
Что-то подзадержался я с циклом статей о советских танках, та да. Прошу прощения.
Из-за задержки я перепрыгну советское танкостроение 50-60-ых годов, хотя и там есть много интересного, неожиданного, и не всегда приятного. Перейдем мы с вами сразу к концу 20-ого века!
Итак, приступим.
Большую часть камней мы бросим в Т-90, самый "современный" российский танк, также мимоходом задев по возможности и прочие.
Сразу вспомнилось прозвище Т-90С в ВС Индии - "Ночная бабочка". Днем он почему-то не заводится вообще, ай-я-яй. Движок слабоват.
Начнем, пожалуй, с того, что принят на вооружение Т-90 был благодаря протектората Ельцина, мало что понимавшего в военной технике, но зато любившему лесть и подхалимство, которым одарили его инженеры "Уралвагонзавода". Ну да ладно.
Началась вся эта история с "лутшыми в мире" танками с 1963-ого года, когда на Украине был создан танк Т-64, резко перевернувший многие догмы танкостроения во всем мире. Это был танк-прорыв, без сомнения, хотя он и имел огромное количество недостатков. Военные танк оценили, однако с его производством были проблемы - на танке был принципиально новый танковый дизель 4ТПД, который производили только на Украине. Ясно, что в случае войны это будет колоссальным просчетом для танковых войск. Вот и решили отослать проект на доработку, где танк переделали и назвали Т-72 (собственно, заменили в нем движок и автомат заряжания. Ну, еще упростили в значительной степени электронную составляющую танка - если на Т-64 были передовые приборы ночного видения, лазерные дальнометры, и прочее, то на Т-72 с этим откровенно туго). Да и вообще с точки зрения заложенных конструктивных решений по танк Т-72 по сравнению с танком Т-64А был шагом назад.
В УКБТМ занимаются постоянным переименованием аналогичного изделия – Т-72, сейчас его называют Т-90, придумали новое название «Тагил», но суть то это не меняет. Вот вам и "новейший, не имеющий аналогов" танк, которым русские до посинения пугают весь мир.
Ну, поехали:
1) Огневая мощь:
- средняя ошибка стабилизации по у Т-90, Т-90А по вертикали 0,4 мрад, горизонтали 0,6 мрад. (у «Леопард-2», к слову, в 1,5 раза точнее).
- скорость вращения башни Т-90, Т-90А относительно корпуса составляет до 16…24 град/с.). У «Леопард-2А4» - 48 град/с.
- увода стабилизатора при крене до 15 градусов.
- АЗ (автомат заряжания) устаревший , со старыми ограничениями по снарядам (к слову, российские БПС уже давно остались позади по сравнению с западными аналогами - причина - АЗ, который не дает ввести на вооружение снаряды большей длины).
Модернизация АЗ Т-72-90 требует серьезной переделки конструкции.
- жесткая ходовая Т-90 снижает точность стрельбы в движении (точность стрельбы на уровне Т-64Б).
2) Бронезащита:
- Бронирование башни устаревшее, не применяется модульная конструкция бронирования, перекрытие ДЗ отвратительное, как и у всей серии Т-72.
Впрочем, особой роли это не имеет – против современных противотанковых средств ДЗ типа «Контакт-5» не эффективна. Попросту не инициируется БПС и КС.
- Новая ДЗ «Реликт» устарела еще до того как появилась на Т-90 – даже при установке «Реликта» (кстати, название достаточно красноречивое) танк остается таким же реликтом не обеспечивая защиту от БПС.
Например, Т-90 с «Контакт-5» поражается БПС (бронебойно-подкалиберный снаряд) М829А2 (танковый снаряд армии США) с дистанции 6 (!) км. К слову, бронирование на Т-90 прикрывает только 40% лобовой проекции.
3) Подвижность танка, двигатель:
- Несоответствие МТО танка Т-72 требованиям современности было признано еще в 70-е годы. Замена двигателя занимает 24 часа заводской бригадой из 4 человек. Потери мощности на привод вентилятора, «гитару», систему охлаждения – свыше 15% мощности. Упс-ай.
- Трансмиссия устаревшая. Семискоростная бортовая коробка передач (БКП), была разработана в начале 60-х годов для танка Т-64 под двигатель 5ТДФ, мощностью 700 л.с. В настоящее время она работает на предельных режимах и не отвечает современным требованиям по передаваемой мощности ДВС, управляемости и эргономике. Низкая скорость заднего хода (до 5 км.ч.)
- Силовая установка танка представляет собой классический вариант с поперечным расположением двигателя, который обладает ограниченными компоновочными возможностями.
- Ходовая часть танка Т-90 устаревшая, модернизации не выдерживает.
Все эти недостатки - чисто технические, не говоря уже о минусах самой концепции "массового танка", где упор делается на его дешевость и легкость в производстве - из этого мы и получаем неизолированный БК и полное отсутствие каких-либо систем жизнеобеспечения для экипажа.
Какие-либо отсылки на боевые действия я приводить не буду, их масса в открытом доступе - и все они далеко не в пользу Т-72-90.
Поюзайте, например, битву на Истинге-73, где бронетанковый корпус американцев подчистую смел пять элитных танковых дивизий Саддама Хуссейна -
Из-за задержки я перепрыгну советское танкостроение 50-60-ых годов, хотя и там есть много интересного, неожиданного, и не всегда приятного. Перейдем мы с вами сразу к концу 20-ого века!
Итак, приступим.
Большую часть камней мы бросим в Т-90, самый "современный" российский танк, также мимоходом задев по возможности и прочие.
Сразу вспомнилось прозвище Т-90С в ВС Индии - "Ночная бабочка". Днем он почему-то не заводится вообще, ай-я-яй. Движок слабоват.
Начнем, пожалуй, с того, что принят на вооружение Т-90 был благодаря протектората Ельцина, мало что понимавшего в военной технике, но зато любившему лесть и подхалимство, которым одарили его инженеры "Уралвагонзавода". Ну да ладно.
Началась вся эта история с "лутшыми в мире" танками с 1963-ого года, когда на Украине был создан танк Т-64, резко перевернувший многие догмы танкостроения во всем мире. Это был танк-прорыв, без сомнения, хотя он и имел огромное количество недостатков. Военные танк оценили, однако с его производством были проблемы - на танке был принципиально новый танковый дизель 4ТПД, который производили только на Украине. Ясно, что в случае войны это будет колоссальным просчетом для танковых войск. Вот и решили отослать проект на доработку, где танк переделали и назвали Т-72 (собственно, заменили в нем движок и автомат заряжания. Ну, еще упростили в значительной степени электронную составляющую танка - если на Т-64 были передовые приборы ночного видения, лазерные дальнометры, и прочее, то на Т-72 с этим откровенно туго). Да и вообще с точки зрения заложенных конструктивных решений по танк Т-72 по сравнению с танком Т-64А был шагом назад.
В УКБТМ занимаются постоянным переименованием аналогичного изделия – Т-72, сейчас его называют Т-90, придумали новое название «Тагил», но суть то это не меняет. Вот вам и "новейший, не имеющий аналогов" танк, которым русские до посинения пугают весь мир.
Ну, поехали:
1) Огневая мощь:
- средняя ошибка стабилизации по у Т-90, Т-90А по вертикали 0,4 мрад, горизонтали 0,6 мрад. (у «Леопард-2», к слову, в 1,5 раза точнее).
- скорость вращения башни Т-90, Т-90А относительно корпуса составляет до 16…24 град/с.). У «Леопард-2А4» - 48 град/с.
- увода стабилизатора при крене до 15 градусов.
- АЗ (автомат заряжания) устаревший , со старыми ограничениями по снарядам (к слову, российские БПС уже давно остались позади по сравнению с западными аналогами - причина - АЗ, который не дает ввести на вооружение снаряды большей длины).
Модернизация АЗ Т-72-90 требует серьезной переделки конструкции.
- жесткая ходовая Т-90 снижает точность стрельбы в движении (точность стрельбы на уровне Т-64Б).
2) Бронезащита:
- Бронирование башни устаревшее, не применяется модульная конструкция бронирования, перекрытие ДЗ отвратительное, как и у всей серии Т-72.
Впрочем, особой роли это не имеет – против современных противотанковых средств ДЗ типа «Контакт-5» не эффективна. Попросту не инициируется БПС и КС.
- Новая ДЗ «Реликт» устарела еще до того как появилась на Т-90 – даже при установке «Реликта» (кстати, название достаточно красноречивое) танк остается таким же реликтом не обеспечивая защиту от БПС.
Например, Т-90 с «Контакт-5» поражается БПС (бронебойно-подкалиберный снаряд) М829А2 (танковый снаряд армии США) с дистанции 6 (!) км. К слову, бронирование на Т-90 прикрывает только 40% лобовой проекции.
3) Подвижность танка, двигатель:
- Несоответствие МТО танка Т-72 требованиям современности было признано еще в 70-е годы. Замена двигателя занимает 24 часа заводской бригадой из 4 человек. Потери мощности на привод вентилятора, «гитару», систему охлаждения – свыше 15% мощности. Упс-ай.
- Трансмиссия устаревшая. Семискоростная бортовая коробка передач (БКП), была разработана в начале 60-х годов для танка Т-64 под двигатель 5ТДФ, мощностью 700 л.с. В настоящее время она работает на предельных режимах и не отвечает современным требованиям по передаваемой мощности ДВС, управляемости и эргономике. Низкая скорость заднего хода (до 5 км.ч.)
- Силовая установка танка представляет собой классический вариант с поперечным расположением двигателя, который обладает ограниченными компоновочными возможностями.
- Ходовая часть танка Т-90 устаревшая, модернизации не выдерживает.
Все эти недостатки - чисто технические, не говоря уже о минусах самой концепции "массового танка", где упор делается на его дешевость и легкость в производстве - из этого мы и получаем неизолированный БК и полное отсутствие каких-либо систем жизнеобеспечения для экипажа.
Какие-либо отсылки на боевые действия я приводить не буду, их масса в открытом доступе - и все они далеко не в пользу Т-72-90.
Поюзайте, например, битву на Истинге-73, где бронетанковый корпус американцев подчистую смел пять элитных танковых дивизий Саддама Хуссейна -
Внимание, Гвардеец!
Империум и Астра Милитарум в частности имеют долгую великую историю, нерушимую линию памяти, протянувшуюся из самых древних дней Терры до наших дней.
В то время как изучение истории за пределами великих имперских баталий и имён имперских святых более простыми умами может вызвать еретические вопросы, мы здесь, в Имперском штандарте, намерены держать вас в курсе.Сегодня мы посмотрим на древних предшественников Лемана Русса в первом эпизоде нашей серии захватывающей Истории Империума.
Мы позвали техножреца Каппа-Ню АХ77446, чтобы он поделился ценными сведениями Адептус Механикус касательно истории танковых боёв.
Каппа-Ню АХ77446: Приветствую, Гвардейцы! И хотя многие из вас никогда не познают радости замены тела на неразрушимую аугметическую оболочку, некоторые из вас могли испытать следующую после этого лучшую вещь в этом мире - верно служить во чреве одной из боевых машин Омниссии. Ради расширения вашего кругозора мы восстановили записи о трёх популярных машинах, предшествовавших современным Леман Руссам, почерпнув их из истории Терры:
ТИГР:
Танк Тигр впервые увидел свет в так называемой "Мировой войне". В этом конфликте по всей видимости участвовали всего две планеты - Терра и Венера - поэтому его можно считать относительно небольшим столкновением. Подобно MULE (Mars Universal Land Engine), который Адептус Механикус использовали в былые дни, Тигр скорей всего был назван в часть животного Древней Терры, в данном случае в честь огромного девятиногого инсектоида из Индоезийского блока, которых разводили в качестве боевых зверей. Один из первых танковых командиров, Вильгельм Свордсворт, предположительно написал стихи о боевой доблести этой машины, но к сожалению сохранились лишь фрагменты. Тигр был большим танком для своего времени, но несколько меньше Отравленного клинка, что указывает на примитивную природу ранних терранских технологий.
В то время как изучение истории за пределами великих имперских баталий и имён имперских святых более простыми умами может вызвать еретические вопросы, мы здесь, в Имперском штандарте, намерены держать вас в курсе.Сегодня мы посмотрим на древних предшественников Лемана Русса в первом эпизоде нашей серии захватывающей Истории Империума.
Мы позвали техножреца Каппа-Ню АХ77446, чтобы он поделился ценными сведениями Адептус Механикус касательно истории танковых боёв.
Каппа-Ню АХ77446: Приветствую, Гвардейцы! И хотя многие из вас никогда не познают радости замены тела на неразрушимую аугметическую оболочку, некоторые из вас могли испытать следующую после этого лучшую вещь в этом мире - верно служить во чреве одной из боевых машин Омниссии. Ради расширения вашего кругозора мы восстановили записи о трёх популярных машинах, предшествовавших современным Леман Руссам, почерпнув их из истории Терры:
ТИГР:
Танк Тигр впервые увидел свет в так называемой "Мировой войне". В этом конфликте по всей видимости участвовали всего две планеты - Терра и Венера - поэтому его можно считать относительно небольшим столкновением. Подобно MULE (Mars Universal Land Engine), который Адептус Механикус использовали в былые дни, Тигр скорей всего был назван в часть животного Древней Терры, в данном случае в честь огромного девятиногого инсектоида из Индоезийского блока, которых разводили в качестве боевых зверей. Один из первых танковых командиров, Вильгельм Свордсворт, предположительно написал стихи о боевой доблести этой машины, но к сожалению сохранились лишь фрагменты. Тигр был большим танком для своего времени, но несколько меньше Отравленного клинка, что указывает на примитивную природу ранних терранских технологий.
Т-54
Хотя о Т-54 мы знаем немного (определённые записи были запрещены Генерал-Фабрикатором по неизвестным причинам), нам известно, что он был довольно редок, всего 100000 экземпляров было произведено. Судя по небольшим размерам основного орудия адепты Фабрикатора верят, что эти машины использовали примитивную технологию энергетического проецирования, подобного лазерной пушке, чтобы поддерживать более крупные боевые машины.
Что значит Т-54? Ответ очевиден! Т54 был адептом Механикум ранней эпох Марса, который обнаружил СШК этой машины, как Аркан Лэнд (да славится имя его в двоичном коде) обнаружил СШК для Рейдера и Спидера Лэнда.
В то время как Шерман отдалённо напоминает имперские танки, у него есть несколько недостатков по сравнению с Леманом Руссом. Покатые листы обшивки скорей всего отражали мелкокалиберные снаряды в ближайшую пехоту, доказывая свою неэффективность против рассеянного лазерного огня. Атаковать врага кавалерийской саблей, высунувшись из люка, просто невозможно из-за неудобного его расположения, даже если экипаж приподнимет офицера повыше. Полевые испытания предполагают, что траки забьются после того, как танк переедет самую маленькую группку эльдарских стражей.
Можете убедиться сами, Гвардейцы, нерушимая форма боевого танка была на месте в течение тысячелетий - вы можете поблагодарить нас - адептов Адептус Механикус - за неустанные усилия по доработке проблем размеров, вооружения и эффективности ближнего боя, за наши службы и благословения, которые гарантируют, что машинные духи современных танков останутся работоспособными даже в наихудших условиях*.
Спасибо, техножрец! Не пропустите следующий выпуск Истории Империума, в котором мы рассмотрим далёкое прошлое Легионом Космодесанта**.
Мысль дня:"Знания - сила. Сила развращает".
*Некоторые исторические записи, которые нам удалось добыть, показывают, что танки доимперской эпохи зачастую прекращали работать из-за таких незначительных пустяков как: проезд по грязи, колючей проволоке, вражеского огня, потери экипажа и практически полного уничтожения - и ничего из вышеперечисленного не сможет остановить Леман Русс от уничтожения врагов Человечества.
**Примечание: эта заметка, История Империума и все её авторы были уничтожены из-за непредвиденных обстоятельств (за более подробной информацией обратитесь в инквизицию).
Перевод взят от сюда
Оригинал
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме т 34 против тигра (+1000 постов - т 34 против тигра)
Наши любимые теги
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!
Отличный комментарий!