Мартышка и ЧПУ или как я пилил многослойный светильник по евангелиону часть 2.
Прогресс по тихоньку идет. Дошел до финальной версии. Но все на свете тяжело, если у тебя лапки. Один из фейлов был прям совсем анекдотичный, перепроверил станок, перепроверил чертежи, фрезы заменил. А все одно и тоже, то не допропил, то наоборот. Оказалось все до смешного просто, когда в магазине берешь лист фанеры 3мм, это значит он в среднем где то 3мм, где то 2.8, а где то 3.4. Пришел к казалось бы очевидной мысли, что заготовку перед работой надо проверять.
Так же осталась проблема с креплением, родные крепления хоть и держат хорошо, но крайне не удобны, в добавок съедают много рабочей площади, и например детали корпуса с ними изготовить просто бы не вышло. Покумеков было решено использовать их чуть иначе. Перевернуть и загнать в прорези в столе.
заготовку просто срывало. Как походу вышло, фигурные движения оказывают большее давление на крепление, нежели полностью линейные, как на корпусе. (К слову с корпусом вообще проблем не было, фанера там 6мм, и по толщине она более однородная, и не играет почти, и хлопот с ней пока не было. Хотя бралось все в одном месте и одного производителя. ) С заменой болтов и более сильным закручиванием и эта проблема была решена.
А еще есть проблема с извечным желанием небать судьбу. С извечным результатом. Например первый слайд. Что бы все было хорошо, нижние окошки нужно выфрезеровать, а не простой пройтись по контуру. Вот только это дело долгое.
По раскинув мозгами, подумал чуть приподнять изделие, пройтись по контуру и все будет хорошо, гравитация поможет, пропиленный кусок выпадет и будет все хорошо. Но наделе все оказалось чуточку иначе
Но один фиг правда фрезеровать не стал, после ряда неудачных попыток стал специально не допропиливать, если часть не сложная то без проблем дорезается канцелярским ножом. В дальнейшем конечно думать нужно. В целом по итогу я потратил явно больше времени, в попытках с экономить время. В целом половина проблем из этого. Фрез почти с десяток положил пытаясь повысить скорость выше рекомендуемой.
Еще перенес рабочее место на лоджию, и хоть на время работы окна закрываю, один фиг устройство не самое тихое. Особенно в вечернее время. Всем конечно побоку, но как то "человеком соседом" становиться пока не хочется. Пока думаю над нормальным корпусом, временно соорудил это убожество.
Со светом все тоже пошло, не совсем по плану, та лента на которую так надеялся с нужным мне цветом, а так же с полностью равномерным свечением, чуточку не оправдала ожиданий. Стоило мне собрать тестовый стенд и включить, все что я смог сказать "мои глаза".
Думал вольтажем можно исправить, но если вместо 12 вольт подавать 10 то практически не видно, что она светит.
Как говорит, ну и ладно, не сильно то хотелось, тем более я не лох, и у меня в посылке от дядюшки Ляо запасной вариант был. Правда его даже в стенд вставлять смыла не было. Гибкий неон хоть и светится ярко, вот только не фига не освящает. Хотя хрень и прикольная, может и впихну куда нибудь. Как доп элемент.
Черное с красным. Или веже сначала все в едином сител сделать, как корпус. А потому же, что другое пробовать, как ни как рамку можно потом и поменять не трогая изделие. Но пока еще до конца не определился.
Если честно думал, вторая часть будет заключительной, но процесс как то явно подзатянулся.
Продолжаю изливать свои радиолюбительские похождения на Реахтур, сегодня будет пост о одной из самых сложных(для меня) частей гибридного усилка - Силовом Трансформаторе. Раньше трансов я сам никогда не мотал, но прикинув на бумажке требуемую выходную мощность и найдя в завалах тумбочки подходящее железо, решил - самопальному трансформатору быть! По моим расчетам оказалось, что для этого железа первичка будет состоять из 1775 витков провода 0.1мм(8,06 витков на вольт). Вручную таким проводом 2к витков мотать - себе могилу копать, и я решил заодно сваять намоточный станок. Прикинул примерные габариты, накалякал "чертёж"(за который мой дед-инженер посылает мне с того света лучи поноса):
Собрал необходимые материалы: дюралевые уголки для основы станка и резьбовую шпильку М6 для вала, на котором будет закрепляться каркас транса:
Уголки не новые, поэтому присутствуют отверстия из "прошлой жизни". Отпиливаю по размеру, провожу напилинг торцов, готовые к сверлению крепёжных отверстий детали:
Теперь сборка "рамы": все крепления - на винтах М4, станок можно разобрать полностью и сложить в пакетик, что в хрущёбе очень важно. Сверлю отверстия, нарезаю резьбу:
Собрал раму, прикрепил к ней подшипники и вставил в них отпиленную по размеру резьбовую шпильку, прикрутил к шпильке ручку из тяги дворников от какой-то советской машины. Теперь зажимы для каркаса транса: их делал из 6мм медной трубки и железа из корпуса старого СД-привода(до сих пор не пойму, зачем было делать корпус сидюка из такого толстого металла). Спаиваю трубку и треугольники-держатели горелкой, паяльник не берёт:
Потом зашкурил и покрасил зажимы-держатели краской из баллончика. Станок в сборе и с каркасом транса для примера:
Теперь непосредственно сам силовой трансформатор усилка, он состоит из:
Межобмоточная изоляция(взял трансформаторную бумагу из размотанного старого транса и толстую оберточную бумагу):
Теперь о намотке. Перед, собственно, намоткой на каркас наклеил 1 слой оберточной, а потом трансформаторной бумаги с бахромой: это предохранит провод от перегибов на углах каркаса и проваливания витков под изоляцию обмотки:
Сам процесс намотки я не фотографировал, о чем теперь жалею - было довольно интересно, и я очень увлекся.
Готовый трансформатор:
Характеристики: вторичные обмотки: 6В 0,4А накальная, 20В 0,2А анодная, ток холостого хода - 22мА, выходная номинальная мощность - 6,4ВА. Проектировал его с запасом, в усилке рабочие токи меньше номинальных токов трансформатора. Всем спасибо за внимание, в следующей части - сражение с листом фанеры полтора на полтора и изготовление из нее корпуса усилка.
Подскажите для нешарящих, что в подробностях случилося
Вы допустили потерю дорогостоящего оборудования. Его стоимость будет вычтена из вашего жалованья, и вы будете работать на заводе, пока вам не исполнится пятьсот десять лет, потому что вам понадобится именно столько лет, чтобы оплатить комплект фрезы, заготовки, подшипников шпинделя, ШВП, который вы проебали! Доложите об этом на складе, получите новый комплект, а потом вернитесь и доложите мне, рядовой! Свободны!
Отличный комментарий!