Почитал статью тут только-что, и вот интересно стало провести опрос среди реакторчан. Суть в следующем: есть изогнутая трубка (как изображена на картинке), она закреплена на горизонтальной поверхности, в нее резко толкают шарик (указано стрелкой). Вопрос: Как вы думаете, по какой траектории покатится шарик из трубки? Вариант А или В ?
Выберите правильную траекторию движения шарика, выкатывающегося из трубки.
В CS2 создали легальный аимбот на базе нейросети, который невозможно найти.
Aimbot AI не изменяет никакие файлы и не взаимодействует с клиентом. Он обнаруживает объекты в реальном времени и распознаёт закономерности движений реального игрока.
В 1997 году был поставлен рекорд скорости на земле.
Автомобиль под названием Thrust SSC разогнался до 760.035 миль в час(1.223 км/ч), став единственным в мире автомобилем преодолевшим сверхзвуковой барьер.
Его рекорд до сих пор не побит.
Установить такой рекорд, даже для пилота, непростая задача. Это не просто «нажми на педаль газа и держи». В реальной жизни это удел крайне смелых, подготовленных, знающих людей, которые могут молниеносно отреагировать на постоянно меняющиеся условия движения и которые не бояться неизвестности. К примеру, на скорости более 650 миль/ч (1.000 км/ч) пилоту приходилось поворачивать руль на угол в 90(!) градусов, чтобы удерживать автомобиль в его прямолинейном движении. В другом моменте молниеносного, но крайне сложного заезда гонщику пришлось даже сбавлять газ и стабилизировать рулем положение автомобиля, чтобы он не ушел в занос и не сменил траекторию движения.
Но и это еще не все, ведь автомобиль нужно было еще остановить. И даже эта задача оказалась далеко не такой простой на подобных скоростях. Недостаточно просто нажать на педаль тормоза, полной остановке Thrust SSC предшествовал целый процесс, состоявший из множества этапов, благодаря которому ракетомобиль мог благополучно остановить свой неистовый бег, не разрушив при этом адски горячие двигатели.
Так же, по правилам книги рекордов Гиннеса, автомобиль, устанавливающий рекорд скорости должен достичь максимальной скорости в одну, а потом в обратную сторону (видимо, чтобы исключить помощь попутного ветра) и из двух проходов вычисляется средняя максимальная скорость.
Развернуть
Отличный комментарий!
Пфф, а если бы в красный покрасили ездил бы еще быстрее
На примере этого ролика можно рассмотреть ситуацию-вопрос:
Как бы вы поступили на месте последнего, завершающего обгон,
если перед вами экстренно останавливаются машины:
а- свернёте на правую обочину;
б- предпримите экстренное торможение прямолинейно;
в- свернёте на встречную полосу (как наш герой).
1.Маятник Ньютона - колебания 1-2 минуты. 2.Маятник Станислава - колебания до 4 часов. Всем известен маятник Ньютона. Но слишком быстро он останавливается.
Меня интересовало как происходит передача импульса у атомов. Ведь атомы не соударяются как Шары Ньютона. Их столкновению препятствуют силы отталкивания. Для этого были сделан маятник с магнитными шарами, назовём его «Маятник Станислава».
В «Маятнике Станислава» передача импульса происходит совсем не так как в колыбели Ньютона. Не настолько прямолинейно и одномоментно.
Американцы и россияне продолжают создавать аварийные ситуации в воздухе и на воде. После череды обвинений ВВС США в том, что российские истребители небезопасно перехватывают их разведывательную авиацию, 7 июня, пресс-служба ВМС России обвинила в непрофессионализме американских моряков.
Официальное сообщение российского флота гласит, что крейсер Chancellorsville внезапно изменил направление движения и пересёк курс БПК «Адмирал Виноградов» в 50 м от него. После этого российскому кораблю пришлось экстренно маневрировать, чтобы избежать столкновения. «На международной волне командованию американского корабля был заявлен протест и указано на недопустимость подобных действий», — сообщает пресс-служба ВМС РФ.
«Встреча» российского и американского кораблей
Позже на официальном YouTube-канале ВМС США появились видеозаписи инцидента в Филиппинском море. При этом в описании к роликам указывается, что крейсер Chancellorsville шёл с устойчивыми курсом и скоростью, поскольку на его палубу садился вертолёт. В это время БПК «Адмирал Виноградов», маневрировавший справа сзади, начал ускоряться и приблизился на расстояние менее 50 м. Чтобы избежать столкновения, экипаж крейсера был вынужден вновь запустить все двигатели и начать экстренное маневрирование.
«Мы считаем действия России во время этого взаимодействия небезопасными, непрофессиональными и не соответствующими Международным правилам предотвращения столкновений на море (COLREGS), «Правилам движения» (Rules of the Road) и морским обычаям, признанным на международном уровне», — заявили в пресс-службе ВМС США.
Отличный комментарий!