Результаты поиска по запросу "постоянная регистрация"
Есть ли среди вас те, кто переезжал в другой город без приобретения там жилья?
Живу в России и постепенно не спеша готовлюсь к переезду в другой город. И хотелось бы узнать, что нужно делать с юридической точки зрения. Постоянной прописки там скорее всего долгое время не будет. Не хотелось бы получать квитанции об уплате налогов на старое место проживания. Из того что нахожу в интернете пишут только о том, что у меня не вызовет проблем. Также пригодилась бы ваша помощь в точном необходимом списке документов, которые там пригодятся. Ну и если есть ещё что от себя добавить - пишите, не стесняйтесь.
Велосипедное движение в городе Антверпен
Почитал тут пост нашего камерада про печальку с велодвижением в Питере тут
И стала меня совесть мучать, почему же я до сих пор вам не рассказал о прикольной системе велосипедного движения в городе Антверпен.
Серьёзный пост пилить не собирался – нет особо ни фоток, ни времени. Но для затравки немного инфы дам.
И стала меня совесть мучать, почему же я до сих пор вам не рассказал о прикольной системе велосипедного движения в городе Антверпен.
Серьёзный пост пилить не собирался – нет особо ни фоток, ни времени. Но для затравки немного инфы дам.
Есть такой проект Velo Antwerpen Velo Antwerpen Это сеть проката велосипедов в городе Антверпен (население ~500.000), насчитывающая 153 станции.
![
Æ шш
*н PU
H - k|| Щ»!Н Р^Е ирч - JT r^i*
■ íflj Ял
[Ж 2^5 sal ¡^)ЖТгР>г Ifeftflíl емЯ
L_ _ J |д^> jB 1 [Æt .»J ÎJiR lir Il Г ' 41 ¡Mil ЩШШЙ| КлЯ
ЩШЫШ] рщЦЦп ¡j ^ 1
И1 . #■ v^ii
_ jB Ml ♦ 4 Ше|1
ш 9Н дии i нп ¡■Н и
ш|
—HiESSSBHi
. —г,, fc.
i ü HS
Д~Д ивйишмш](https://img2.joyreactor.cc/pics/post/full/велосипед-вело-заграница-5162734.jpeg "велосипед,вело,заграница,рядом,подписи,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное,Антверпен")
Станции автономные. Для использования нужна регистрация с банковской картой. Через SMS или E-Mail получаешь код и вперёд. Ну а если ты уже не помнишь, что такое SMS, то устанавливаешь app и готово.
Всё работает через панель управления: вводишь код - тебе показывает номер велосипеда, который разблокирован.
Велики сделаны очень крепко и вставляются в такое вот длинное приспособление, которое их держит. Если надо велик оставить, то опять же вводишь код и указываешь номер, куда только что вставил велосипед.
Но использование этого вида транспорта приобрело тут такой массовый характер, так что почти у всех есть годовая карта, которую достаточно поднести к приёмнику и идентификация завершена.
Велики, как я уже сказал, весьма крепко сделаны. Они относительно тяжёлые, но учитывая, что разницы высот в городе нет, то это не важно (ну разве что тунель под рекой Шелде, где есть так же велодвижение - Вики на русском молчит, но на английском тут Тунель Кеннеди). На них всегда включен свет, причём оптика очень хорошая - свет реально яркий и настроена хорошо.
В особо людных местах (например как тут возле вокзала) станция может за считанные минуты опустеть или наполниться.
В этом случае нужно поднести карту к станции (или ввести код), станция покажет тебе, где есть ближайшая станция с велосипедом или свободным местом. И ты получишь 15минут бесплатно к твоей поездке.
В этом случае нужно поднести карту к станции (или ввести код), станция покажет тебе, где есть ближайшая станция с велосипедом или свободным местом. И ты получишь 15минут бесплатно к твоей поездке.
А ребята на эвакуаторе приедут и исправят положение весьма оперативно.
Кстате почти на всех дорогах с односторонним движением "против шерсти" висят знаки "въезд запрещен", а внизу почти всегда "кроме велосипедов".
Кстате почти на всех дорогах с односторонним движением "против шерсти" висят знаки "въезд запрещен", а внизу почти всегда "кроме велосипедов".
Ну теперь о ценах.
Тариф считается тут по на первый взгляд запутанной системе, но всё не так сложно.
Цена складывается из: "цены за регистрацию" что-то типа членства, "цена за короткую поездку",.. ну и последняя "цена за супердлинную поездку"
Итак. Дневная регистрация стоит 4€.
Покупая недельную регистрацию придётся отдать всего 10€.
Ну а годовая регистрация будет стоить всего-то 49€!
Надо ли говорить, что почти все имеют годовую карту.
Ладно идём дальше.
Регистрация есть... Дальше, 30 минутная поездка будет стоить 0 НОЛЬ !!!! да да именно нОлЬ Евро.
За поездку в один час возьмут уже аж 50 центов, ну а если вы будете ехать до полутора часов, то "сдерут" ещё 1€
Дорого будет после полутора часов. Тогда за каждый начатый час будут брать по 5€.
Кстати весьма популярные в америках электророллеры есть и тут, но стоит ли говорить, что при таких ценах на велосипеды у них нет шансов.
И ещё... тут просто огромное количество велокурьеров, велодоставшиков еды и вело... людей. Ну вы поняли.
Всем добра. Рядом можно быть весьма мобильным... за копейки, ну в смысле за центы.
Не пинайте сильно - пост накидал за полчаса.
И ещё... тут просто огромное количество велокурьеров, велодоставшиков еды и вело... людей. Ну вы поняли.
Всем добра. Рядом можно быть весьма мобильным... за копейки, ну в смысле за центы.
Не пинайте сильно - пост накидал за полчаса.
Россельхознадзор не ждет дефицита кормов из-за ограничений импорта
Москва. 31 мая. INTERFAX.RU - Россельхознадзор не ожидает дефицита кормов для животных в России опосле ограничения их импорта из ряда стран. Ведомство запретило импорт некоторых кормов и кормовых добавок в связи с систематическим выявлением в них незарегистрированных генно-модифицированных.Россельхознадзор ранее не раз напоминал ветеринарным службам стран-экспортеров о необходимости такой регистрации. Однако проблема не решается уже несколько лет, отметило ведомство.
В частности, в кормах из Германии с 2015 года было выявлено 11 случаев использования незарегистрированных ГМ-компонентов. Россельхознадзор информировал ветеринарнуюю службу о каждом из них, вводил точечные ограничения на отельные предприятия, но германское ведомство до сих пор не урегулировало ситуацию, отметили в службе.
Такие же истории произошли с продукцией из США, Нидерландов и Испании.
Кроме того, Россельхознадзор выяснил, что с 2019 года не проходят лабораторный контроль на ГМО корма и кормовые добавки в Литве, что стало одним из оснований для ограничения поставок в Россию с 1 июня.
Россельхознадзор не считает возможным и далее допускать на рынок отечественных кормов и кормовых добавок продукцию с незарегистрированными ГМО-компонентами, которые могут представлять риски для здоровья животных, отмечается в сообщении.
Вместе с тем ведомство на постоянной основе ведет работу с ветслужбами по возобновлению поставок кормовой продукции. В случае выполнения требований российского законодательства экспорт в Россию будет возобновлен. Но в этом году ни одной заявки на регистрацию содержащих ГМО кормов в Россельхознадзор не поступало.
Сейчас корм в Россию поставляют 1 028 зарубежных предприятий. Основными поставщиками кормов для кошек и собак являются Франция, Грузия, Италия, Великобритания, Венгрия, Азербайджан. В 2021 году Франция отправила в Россию 4740 тонн продукции, Грузия - 1919 тонн, Италия - 1870 тонн, Великобритания - 1585 тонн, Венгрия - 1569 тонн, Азербайджан - 1392 тонн.
"Sony PlayStation": когда диски замолкают
Анонс новой модели "PlayStation 5 Slim" от "Sony" вызвал волну обсуждений не только в силу обновлённого дизайна. Среди всех новшеств, одно вновь подняло тему зависимости пользовательского опыта от инфраструктуры онлайн-сервисов – присутствие функции необходимости регистрации дисковода в интернете после каждого сброса настроек.
Как рассказал пользователь "X" "Does It Play?", на "PlayStation 5 Slim" после каждого форматирования памяти или сброса настроек требуется заново регистрировать съёмный дисковод через интернет. Это порождает обоснованные опасения: что произойдёт, когда онлайн-сервис, необходимый для данной операции, станет недоступен?
Отсюда возникает вопрос о цифровой сохранности и "вечности" приобретаемой продукции. Ведь в мире, где даже такие крупные корпорации как "Sony" рано или поздно упраздняют доступ к онлайн-сервисам "устаревших" продуктов, перспектива получения "кирпича" вместо мультимедийного центра становится реальностью.
Проблема носит тем более серьёзный характер, что она касается не только съёмных, но и встроенных дисководов. Это не только ухудшает удобство использования консоли как таковой, но и ставит под угрозу возможность играть в приобретённые на физических носителях игры.
Важно отметить, что движение в сторону постоянного онлайна – одна из главных тенденций в современной индустрии развлечений. Подобное направление может обернуться не только ущемлением прав потребителей, но и утратой целых слоёв культурного наследия в виде игр, которые не будут доступны для последующих поколений.
Обслуживание старых устройств – это расходы, и с точки зрения бизнеса, компаниям выгодно, чтобы вы постоянно обновляли свою технику. Однако, ответственность корпораций не должна ограничивается лишь максимизацией прибыли: она должна включать в себя обеспечение уважения к правам и интересам потребителей.
"Sony", как и другие технологические гиганты, должна нести ответственность за создание устройств не только с учётом текущих тенденций цифровизации, но и за проработку вопросов долгосрочной сохранности и доступности контента. Стоит также упомянуть, что многие из нас видят в играх не просто времяпрепровождение, но и часть культурного наследия: ретро-игры и старые консольные системы до сих пор находят своих поклонников, и проблемы с современным оборудованием могут оказаться камнем преткновения для цифрового искусства будущего и истории – с возможной потерей доступа к играм стирается история, незаменимый опыт, который заслуживает сохранности для будущих поколений.
Взгляд на ситуацию с "PlayStation 5 Slim" показывает, что пользователи становятся заложниками подписочной модели и онлайн-активации. Возможно, пришло время для потребителя задать вопрос: готовы ли он оплачивать такую цену за "современные" технологии? И сможет ли внимание общественности и потребительского сознания изменить курс, выбранный крупными компаниями вроде "Sony"?
Не остаётся ничего другого, как надеяться, что "Sony" примет меры, учитывая, что модель "PlayStation 5 Slim" обещает стать заменой оригинальной модели, выпущенной в конце 2020 года. Пока остаётся открытым вопрос, будет ли у потребителей возможность наслаждаться своими инвестициями в игровую индустрию на протяжении значительного времени, или крупные компании продолжат двигаться к модели, в которой игры и устройства существуют лишь до следующего обновления серверов.
Паспорт с пропиской в Донецке/Луганске на блок-постах
Уважаемые представители нетрадиционной ориентации из славного города Чернигова, нужно ваше скромное содействие. Недавно был топик про граждан с русским паспортом в Украине. Теперь хотелось бы узнать, как обстоят дела с восточной регистрацией. Подруга из Чернигова, откуда выехать становится сложнее с каждым днём, интересуется проверкой документов:"Дорогие друзья, подскажите, пожалуйста, кто в курсе, как сейчас живётся людям с Луганской и Донецкой пропиской в городе Чернигове? Не задерживают ли на блок-постах? Не задерживают ли в принципе? Не будет ли какого-то предвзятого отношения, если проверят паспорт и увидят прописку? При условии, что своего жилья нет, человек приехал и снимает квартиру. Живёт в Чернигове уже больше полугода, приехал не вчера. Всем, кто ответит, спасибо за помощь."
3000 дней
Я захожу на реактор 3000 дней подряд.
Я пропустил свое 30-летие, не дошли руки сделать пост в тег день рождения реакторчан. Я пропустил 10-летний юбилей регистрации на реакторе - просто забыл. Но хотя бы 3000 дней кряду на реакторе надо отметить.
За это время многое изменилось. 8-10 лет это большой срок. Тогда была другая жизнь, другой я. Я закончил универ, дважды сменил работу, вкатился в айти, нашел тян, завел трактор и в другой стране начал жизнь с одного чемодана, женился на той самой тян, у меня появилась дочка, купил свое жилье.
Очень многое поменялось. Но самое постоянное было всегда со мной - реактор и уважаемые пидоры и пидорессы. Реактор стал значимой частью моей жизни, и я хочу сказать спасибо всем причастным, спасибо, что вы есть!
Не могу сказать, что достигнуть отметки 3000 было сложно. Но один раз я был на волоске от потери всего прогресса. Будучи в Египте пару лет назад, мы поехали на экскурсию в Каир, посмотреть пирамиды, каирский музей и что-то еще. Выезд из отеля в 23 часа по местному времени, возврат в отель планируется в 2 часа ночи через день, то есть вся поездка занимает больше суток.
И вот мы в центре Каира, в автобусе без интернета. Ко мне приходит понимание, что сегодня я не совершу ежедневный ритуал просмотра глагны, и серия будет прервана. Автобус остановился, и основная группа туристов отправилась на часовую прогулку по Нилу. Мы остались в автобусе, потому что катались на лодке по Нилу буквально вчера, и платить за "баян" не хотелось.
Автобус пуст, даже водитель вышел. Замечаю, что моя вторая половина читает сообщения в телеге. Нашла незапароленный вайфай поблизости! Пробую подключаться, но ничего не получается. Сигнал слишком слабый. Пробую еще и еще. Время идет, уже возвращается с прогулки группа. Наконец-то законнектилось. Реактор не открывается... обновить страницу, обновить, обновить. Есть! Главная! Иду в профиль, проверяю, что последний вход отмечен сегодняшней датой. Автобус трогается, и мы едем в каирский музей.
Вот такая история успеха.
Всем апельсинового сока за мой счет!
7 лет подряд
Привет Реактор.
Не часто пишу посты, но думаю почему бы не запечатлеть это по истине "достижение" в анналах ленты. Уже как 7 лет подряд посещаю наш клуб анонимных и не очень, уважаемых пидоров. Вот был пробит очередной штамп в профиль. В общем спасибо всем авторам полезных и познавательных статей, местным авторам комиксов и художникам и конечно же уважаемым щитпостерам смешных картинок, что каждый день заряжаете меня позитивом и смехуёчками. Всем мир, берегите себя и свои жопы, нам их ещё просиживать тут!
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме постоянная регистрация (+1000 постов - постоянная регистрация)
Отличный комментарий!