пингвин полёт

Поэтому пингвины не летают

Визуальное сравнение скоростей птиц. Он пингвинов до соколов

У F-35 ломается хвост — летчикам велели летать помедленнее

Проблему повреждения хвостовой части истребителя F-35 на сверхзвуковой скорости не имеет смысла исправлять, считают в Пентагоне. Вопрос был закрыт ещё в декабре 2019 года «путем изменения эксплуатационных параметров».

Конструкционная проблема была удалена из списка недостатков по категории «нет плана исправления», что «используется, когда полное исправление проблемы не оправдывает предполагаемую стоимость», — говорится в заявлении комиссии по программе единого истребителя.

«Решение потребовало бы длительной разработки и летных испытаний нового материала, способного выдерживать влияние внешней среды неограниченное время, удовлетворяя при этом весовым и другим требованиям.

Вместо этого было принято процедурное решение проблемы путем введения временного ограничения на сверхзвуковой полет», - отмечает издание.

Отсутствие возможности полёта на сверхзвуковой скорости никак не скажется на выполнении задач версиями «В» (короткий разбег, вертикальная посадка) и «С» (палубный истребитель, складные крылья), считают в Минобороны США.

Высокоскоростные полёты могут негативно сказаться на «невидимости» самолёта и привести к разрушению средств связи и сенсоров, расположенных в задней части истребителя.

Тактика применения истребителей F-35 подразумевает уничтожение противника до момента обнаружения себя, ставка делается на технологии — что у пилотов «старой школы» вызывает тревогу за судьбу действующих лётчиков.

Источник: https://rusnext.ru/news/1587963795

Решение FAA: Космические туристы не могут называться астронавтами

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило новый приказ, определяющий правовой статус участников коммерческих рейсов, в соответствии с которым далеко не все клиенты Blue Origin и Virgin Galactic могут рассчитывать на получение "почётных крыльев астронавта".

Последней инстанцией, принимающей решение о соответствии всем требованиям, является заместитель директора Бюро коммерческого использования космических транспортных средств. Он же определяет ценность "вклада в коммерческую пилотируемую космонавтику" для каждого отдельного кандидата.

Таким образом, далеко не каждый человек, участвующий в полёте компаний Blue Origin и Virgin Galactic будет признан правительством США. Принятое администрацией определение звания "астронавт" подразумевает, что человек отправляется в космос с определённой целью, которую нельзя приравнять к исключительно туристической. Администрация чётко разграничивает понятия "пассажир" и "член экипажа": в соответствии с закреплённым в документах толкованием, вторым может считаться только "сотрудник или независимый заказчик, который в рамках своей службы или контракта выполняет действия, непосредственно связанные с запуском, возвращением или другими операциями на космическом транспортном средстве".

При этом обе компании выпускают собственные "крылья астронавтов", не обладающие правовым статусом, процесс выдачи которых имеет полную юридическую свободу от регулирования FAA. Поэтому, даже несмотря на то, что клиенты обеих компаний не будут официально признаны администрацией на правовом уровне, в маркетинговых целях им продолжат вручать аналогичные почётные отличительные знаки.

Первая пассажирская миссия Virgin Galactic сопровождалась проведением экспериментов на борту космоплана, в которых так или иначе, по данным компании, косвенно были задействованы участники полёта. Все четверо пассажиров оценивали оборудование кабины, но не обязательно "поддерживали общественную безопасность".

Что касается полёта Virgin Galactic, ни один из пассажиров не проводил никаких исследований, не управлял транспортным средством и не отвечал за общественную безопасность.

Тем не менее, новый приказ действительно позволяет FAA выдать "почётные крылья" некоторым участникам обоих миссий за их "вклад в космонавтику", даже несмотря на несоответствие собственным озвученным критериям.

Многие представители общественности посчитали введение новой поправки неуместным, так как, согласно ей, наградить человека "почётными крыльями астронавта" можно в обход всем имеющимся квалификационным требованиям. Из-за существования критериев, оценка которых является исключительно субъективной, администрация имеет полную свободу действий в принятии подобных решений.

Тем не менее, новые директивы нашли и положительный отклик, в частности - у представителей общественности, считающих необходимым отделить туристическую космонавтику от профессиональной, ужесточив имеющиеся требования. Это стало особенно актуальным после дебюта частных компаний, организующих суборбитальные рейсы, которые уже в ближайшем будущем перейдут к стадии активного туристического использования своих космических транспортных средств в многочисленных космических полётах с пассажирами.

Отметим, что участники первой частной орбитальной миссии Inspiration4, организуемой SpaceX, не подвергаются влиянию новой поправки. Каждый из них будет выполнять важные в полёте функции пилота, командира или специалиста миссии, что делает их полноправными "членами экипажа".

Источник

У Blue Origin произошла авария при беспилотном суборбитальном пуске

Ракета New Shepard стартовала без видимых аномалий, однако на второй минуте полёта по неизвестной причине произошёл отказ в работе первой ступени. Сработала система аварийного спасения, благодаря которой капсула отделилась и отошла на безопасное расстояние от ускорителя, и позже благополучно приземлилась на парашютах неподалёку от места старта. Сама ступень, судя по всему, была разрушена.

В капсуле были размещены различные научные и экспериментальные грузы – всего 36 видов полезной нагрузки, половина из них – проекты, связанные с NASA. В основном это школьные и студенческие эксперименты. Экипажа в капсуле не было.

Это вторая авария c New Shepard во время суборбитальной миссии. Первая случилась во время дебютного запуска в 2015 году, когда ракета разбилась при посадке. Всего было 23 миссии, в том числе шесть – с экипажем. При этом Blue Origin использует разные экземпляры New Shepard для миссий с экипажем и без экипажа.

Смотреть с 1:25