sfw
nsfw

Результаты поиска по запросу "перенос аккумулятора"

Физики сделали электрическую батарею из бетона

Добавление угля превратило цемент в проводник, из которого можно сделать накопитель энергии. Если новую технологию удастся масштабировать, то в будущем дома и дороги смогут хранить электричество в собственном фундаменте, питая бытовые приборы и электромобили.
Основа бетона — цемент — сам по себе крайне плохо проводит электричество. Однако ученые из Массачусетского технологического института (MIT) нашли способ сделать его проводником, смешав с техническим углеродом. Полученный материал можно использовать для создания ионисторов — эффективных накопителей заряда. Это удалось продемонстрировать, запитав от такой «бетонной батареи» обычную лампочку. Статья Франка-Йозефа Ульма (Franz-Josef Ulm) и его коллег опубликована в журнале PNAS.
Ионисторы (суперконденсаторы) — простые и эффективные устройства, занимающие среднее положение между конденсаторами и химическими аккумуляторами. Как у конденсаторов, у ионисторов имеются проводящие электроды — «обкладки». Как у аккумуляторов, пространство между ними заполняет проводящий электролит, разделенный проницаемой для ионов мембраной. Подача напряжения на электроды позволяет накапливать заряды, разделяя их по разные стороны мембраны. При этом использование негорючих электролитов делает такую систему весьма безопасной.
Инженеры и физики постоянно пытаются интегрировать ионисторы в различные структурные материалы, включая бетон. Новое решение этой задачи нашла команда из MIT. Авторы исследования смешали цемент с тремя-четырьмя процентами технического углерода (мелкая графитовая пыль) и добавили воду. Сам цемент хорошо взаимодействует с водой, а вот углерод гидрофобен, поэтому он формирует сгустки и нити. Таким образом внутри затвердевшей структуры образовалась проводящая сеть.
Из пары блоков такого материала можно сделать электроды: ученые поместили между ними мембраны, добавили электролит (хлорид калия), получив небольшой, размером примерно с пуговицу, ионистор. Далее Ульм и его коллеги продемонстрировали, что устройство работает, успешно запитав от него светодиод. Ученые подсчитали, что емкости такой «бетонной батарейки» достаточно, чтобы в фундаменте типичного частного дома (для США — средним объемом 45 кубометров) можно было накопить до 10 киловатт-час, чего хватит для обитателей этого дома на целый день.
Особенно важно то, что для получения «бетонной батарейки» используют дешевые, широко распространенные материалы, известные с глубокой древности. Эти процессы легко сочетать с уже существующим производством бетонных изделий. Если новый подход удастся масштабировать, то в накопители энергии можно превратить почти любые строительные сооружения, включая заряжающие дороги для электромобилей и накапливающие энергию фундаменты для ветряков. Недаром Ульм с соавторами уже запатентовал свою технологию.
Статья спизжена отсюда

Отличный комментарий!

облокотился на здание в дождь
убило током

Интернет отключили? Нет, электричество....

Как же меня радует запасливость моего отца. В дому с утра и часов до 5ти вечера точно нет электричества, так что мой ноут отрабатывает свой расширенный аккумулятор, питаясь интернетом от мобилки, лежащей на подоконнике, а я варю пельмени на портативной газовой плите, купленной когда то отцом))

Специальная Мародерская Операция второй армии мира или как русские солдаты население от личного имущества "освобождали".

На YouTube-канале Антон Мотолько появилась трехчасовая запись с онлайн-камеры курьерской службы в Мозыре. На ней мужчины в форме военнослужащих РФ отправляют вещи. 
Запись была сделана 2 апреля с 11.30 до 15.00. Мужчины отправляют телевизоры, четыре коробки с кондиционерами, электросамокат, алкоголь, видеокарты, вытяжки, аккумуляторы для авто и другие товары. В одном из моментов можно заметить баул из украинского торгового центра «Эпицентр».
«На видео у солдат видны шевроны 56-го гвардейского десантно-штурмового полка ВС РФ», — сообщается в описании к ролику.
К слову, онлайн-камера курьерской службы уже отключена.

Отличный комментарий!

Армия выблядков и душегубов. Гордость народов России (нет).

Презентация робота SpotMini от Boston Dynamics




Это видео где Marc Raibert основатель Boston Dynamics рассказывает про роботов: BigDog, Spot, SpotMini, Atlas. На основании этого видео и других видео где выступал Marc, я опишу кратко технологии роботов и дальнейшие планы компании.

Marc Raibert основал компанию Boston Dynamics 25 лет назад, но она еще не выпускала своих роботов в производство. Объясняет это основатель тем что компания работала все это время на опережающее развитие за горизонтом возможностей текущей робототехники. Тем не менее в своих роботах компания достигла того уровня когда стало возможным сделать небольшого электрического робота на четырех ногах способного автономно передвигаться по пересеченной местности и зданиях. Поэтому они собираются начать массовое производство робота SpotMini в середине 2019 года в количестве 1000 штук в год.

На данный момент уже 10 роботов испытывают потенциальные заказчики, еще 100 будет поставлено в течении года для тестов.



Робот будет продаваться как платформа на которую можно установить руку. У него есть API с помощью которого сторонние разработчики смогут писать свои приложения и пользоваться основным функционалом робота. В видео есть несколько демонстраций таких приложений.

Подразумевается что Boston Dinamics заложила базовый функционал в робота и оператору робота или стороннему разработчику можно отдавать только высокоуровневые команды типа иди туда с такой то скоростью, подай банку с колой.

Marc заявляет что робот может действовать рядом с человеком и по сути является коллаборативным, что он обосновывает в видео тем что робот весит всего лишь 27 килограмм и по этому не может причинить вреда человеку.



SpotMini умеет обнаруживать банку с колой, захватывать и переносить в другое место или отдавать людям. На фото выше как раз пример приложения для робота которое выполняет такую задачу.



Также интересен рассказ про технологии примененные в роботе Atlas. Первоначальный вес робота удалось снизить с 170 килограмм до 75 при той же энерговооруженности. При этом робот стал гораздо проворнее и способнее. Этого удалось добиться за счет новых методов конструирования и 3d печати. В видео показывается нога робота напечатанная на принтере, которая весит в разы меньше при той же прочности.

Особенно стоит отметить про энергетическую установку. В видео Marc говорит что им удалось уместить двигатель внутреннего сгорания, насос подачи топлива, фильтры и карбюратор с аккумулятором в живот робота, при этом вес всей этой конструкции составил 5 килограмм при мощности 5 киловатт. Опять же он говорит что это было бы не возможно без передовых методов проектирования и 3D печати.



В другом видео он рассказывает про робота Handle, он планируется как логистический робот способный переносить грузы быстро на дальние расстояния, так как вместо ног у него колеса.

Небольшой реверс инжиниринг от меня:

,робототехника,Разработка робототехники,Программирование микроконтроллеров,Презентации,Обработка изображений,видео,video,habrahabr,SpotMini,Boston Dynamics,длиннопост,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и  айтишный юмор,AmigoRRR,мопед не мой


В видео Marc Raibert говорит что в роботе используется 5 модулей камер, две спереди и по одной слева, справа и сзади. От лазерного лидара они по видимому в коммерческой версии отказались. На фото видно что модуль камер какой то не стандартный, всего можно разглядеть 5 камер в модуле, возможно несколько из них это инфракрасная камера с приемником. Также видно что две камеры мелкие и как бы под углом друг к другу. Если кто то знает что это за модуль напишите в комментариях. Из всего этого можно сделать вывод что робот обходиться только стерео камерами, возможно с инфракрасной камерой глубины. Алгоритм позиционирования и локализации скорее всего визуальный SLAM, какой не понятно. Вообще компания Boston Dinamics довольно закрыта и мало рассказывает о программном обеспечении своих роботов, но на форумах люди в ней работавшие пишут что у них свой проприетарный код, в основном на C++ и немного на Python. Есть упоминание о использовании Drake. Возможно в роботе Atlas на соревнованиях частично использовался ROS.

По механике и расчету движения конечностей роботов, исследования Marc Raibertа тянуться со времен основания им лаборатории по движению ног в 1980 году и написанием книги Legged Robots that Balance в 1986 году. Также из исследований MIT которые я описывал в прошлой статье по слепому роботу гепарду можно сделать вывод что похожие методы используются и в SpotMini так как Marc Raibert был профессором в MIT.

По сути это будет первый достаточно функциональный и сложный робот который будет повседневно использоваться рядом с человеком. Пока он умеет только хватать банку с колой и женские сумки, то ли еще будет: )

Отличный комментарий!

да-
. 4	4
Тогда иди нажуй	Нет
Тогда иди нажуй
Да Ты долбоеб?
4	4
Богатый?	Нет
Да
I
Дожуя
сильный?
Тогда иди нажуй
Тогда иди нажуй
■Да
4
Нет
4
На природу пожуй?
Нужно что-то запитать?-*- нет
4	4
Да	Тогда иди нажуй
Ты из дом^выжодишь?
Нет
4
да	Пизды боишься ^	_ Тогда иди нажуй
,пидоры помогите,реактор помоги,NES,консоли,нищеброды

Уважаемые пидоры. Несколько лет назад (5-10) были в продаже портативные консольки в виде манипуляторов с экранчиком на 2-3 батарейках АА с эмулятором NES внутри. Дешёвые стоили 10-15 баксов и шли с вшитым набором игр, слегка похожих на NES, но весьма унылых и без поддержки ROM. Консольки с поддержкой ROM стоили баксов 40-50.
Интересует - как там дела на этом рынке сегодня? Хочется приставочку за 20-50 долларов форм-фактора PSP или GameBoy с экраном не менее 2,5 дюймов, с аккумулятором (не на батарейках) и поддержкой rom NES, Sega Super Nintendo..., опционально - первой плойки, обязательно с возможностью сейвиться (ибо нужна в первую очередь чтобы играть в метро/троллейбусе/маршрутке).
Всё, что легко гуглится - поддерживает 100-1000-1000000 встроеных игр, изредка - несколько сомнительных форматов rom типа полторабитных NeoGeo, не хотелось бы купить джойстик с экраном и 6-ю играми 9999in1.
ПРЕДСТАВШЕЛи НЕТРАдиционной СЕКСУАЛЬНОЙ ОРИЕНТАЦИИ, НЕОБХОДИМО ВАШЕ СОДЕЙСТВИЕ
КУПОН
НА 1 помощь,пидоры помогите,реактор помоги,NES,консоли,нищеброды

Apple призналась, что специально замедляет старые айфоны

Компания объяснила это заботой о пользователях.

Apple ответила на обвинения в занижении скорости работы старых айфонов. Компания признала, что намеренно понижает тактовую частоту процессоров. Об этом Apple рассказала в ответ на запрос издания TechCrunch.
В компании пояснили, что цель Apple — предоставлять пользователям «лучший опыт, включая высокую производительность и долгий срок службы их устройств». Занижение скорости процессоров объяснили природой литий-йонных аккумуляторов, которые очень недолговечны и плохо переносят высокие и низкие температуры.

«Литий-йонные батареи резко теряют ёмкость в холодных условиях и со временем хуже хранят заряд, из-за чего устройства могли неожиданно выключаться для защиты электронных компонентов.
В прошлом году мы добавили эту функцию [понижение частоты процессора] для iPhone 6, iPhone 6s и iPhone SE, чтобы предотвратить непроизвольные отключения. В ближайшее время она появится и на iPhone 7 с выходом обновления iOS 11.2.» 
из заявления Apple

Также представители Apple сообщили о планах добавить функцию в другие продукты компании в будущем.

Как отметил редактор TechCrunch Мэтью Панзарино (Matthew Panzarino), такой ценой Apple увеличивает срок службы батарей в айфонах: смартфон ограничивает активность процессора, чтобы ему не потребовался серьёзный заряд энергии. При этом в большинстве случаев понижение тактовой частоты чипа останется для пользователей незаметным, так как это в большей степени касается задач, для которых нужны серьёзные вычислительные ресурсы.

11 декабря на Reddit заметили, что старые айфоны начинают быстрее работать после замены батареи. Пользователь площадки с ником TeckFire проверил одну и ту же модель смартфона со старым аккумулятором и с новым в синтетических тестах и пришёл к выводу, что Apple искусственно занижает скорость работы старых устройств. Он сразу отметил, что компания делает это не просто так, а чтобы айфон держал заряд аккумулятора на протяжении всего дня.
В феврале 2017 года западные СМИ обратили внимание на обновление iOS 10.2.1, которое устраняло непроизвольные отключения iPhone 6s. Однако Apple тогда не рассказала, что проблему решают с помощью занижения скорости работы процессоров.

Отличный комментарий!

Какая невиданная забота о лохах

Электробайк с запасом хода 400 км

Вот наконец нашел теххарактеристики электровелика.

^ ITCua,велосипед,вело,прогресс,мото,песочница
Три электрических велосипеда DELFAST (слева направо): на переднем плане – модель Top, самая высокая мощность и скорость; в центре – модель Prime, самый большой запас хода; на заднем плане – модель Lite, компактная, легкая, доступная. Фирменный слайд раскрывает детальные характеристики каждого велосипеда

Модель	Двигатель	Аккумулятор	Масса	Макс, скорость	Цена своб. продажи	Цена на Кикстартере
Lite	750 Вт	28Ач, 36В (1	27 кг	42 км\ч	4 200	2 500 - 3 000 $
Prime	1000 Вт	64 Ач, 48В (3	43 кг	•?	5 200	3 000 - 3 500 $
Top	5000 Вт	50 Ач, 72В (3,6	62 кг	80 км\ч	6 900	4 000$,велосипед,вело,прогресс,мото




Задача была следующая: большой запас хода, прочность конструкции, пригодность для эксплуатации по разбитым украинским дорогам. Плюс процесс беспрерывной доработки «по мелочам». К примеру, долго подбирали аккумуляторы из существующих вариантов, но в итоге пришли к решению собирать аккумулятор «под себя» уже здесь, в Украине – но из готовых ячеек типа «18650» (используются ячейки Boston Swing или Panasonic), поставляемых из-за границы. Фактически речь идет о большой коробке, в которую «пакуются» аккумуляторные элементы и спаиваются между собой. Аналогично и с рамой: готовой центральной части рамы нет – ее варят из металлических профилей и трубок в Тернополе, затем привозят в Киев. В столице происходит окончательная сборка велосипеда: берется рама, монтируются передняя и задняя вилки; в заднее колесо устанавливается электромотор (Китай, мощностью от 750 Вт до 5 000 Вт в зависимости от модели велосипеда); собирается аккумулятор и управляющая электроника (чаще используется готовый заводской блок BMS, Battery Management System, реже – блок BMS, изготовленный в Украине; все зависит от модели велосипеда).

,велосипед,вело,прогресс,мото,песочница


Разгоняется велосипед шустро, едет мягко. Управление разгоном и поддержание скорости осуществляется с помощью правой поворотной ручки. Рядом с ней установлен переключатель и кнопка: переключатель отвечает за скоростные режимы езды – фактически «обрезается» максимально возможная скорость, но не динамика разгона; зеленая кнопка включает круиз-контроль. Плюс привычные пункты: ручки управления тормозами (везде дисковые тормоза), кнопка включения-отключения света.
Среди интересных мелочей отмечу дисплей бортового компьютера. Он имеет простенький вид и графику, но на деле умеет обрабатывать и выдавать много полезной информации: напряжение АКБ, емкость (Ач), скорость езды, затраты электроэнергии (кВтч), расход энергии (Втч на км), уровень рекуперации, максимальную и минимальную силу тока (А), пр.


И при обещании столь больших пробегов, у меня напрашивается логичный вопрос: зачем нужны педали, почему не перейти к созданию электрического мотоцикла? Представители DELFAST отвечают: изначально – для того, чтобы формально остаться в классе электрических велосипедов; а возможность покрутить педали «на доезд» уже вторична. Оставаясь в классе электрических велосипедов и устанавливая переключатель максимальной скорости (вспомните красный переключатель около правой ручки), электровелосипед DELFAST выполняет те или иные требования страны ЕС или США, где он продается. Ведь основные покупатели электровелосипедов DELFAST – иностранцы: среди полусотни заявок на KICKSTARTER – около 70% из США, 20% из Европы, 10% в целом по миру; и ни одной заявки из СНГ…

https://itc.ua/articles/elektrovelosiped-delfast-400-km-na-odnom-zaryade/

Девиз зомби, "жри один и в темноте"

Очередное отключение липиздричества напомнило мне что зомби-апокалипсис как никогда близко.

Можно сказать прямо стоит на пороге.

И мне хотелось бы видеть кто меня жрёт ночью в темноте...


итак, поговорим о фонариках...

что лучше, какой выбрать для зомби-апокалипсиса, какие у них есть параметры и какие еще варианты.

Фонарики бывают большие и маленькие. 

чем больше фонарь - тем бОльшую батарею в него можно установить,

чем больше батарея - тем больше в ней помещается липиздричества и следовательно 

фонарь будет дольше и ярче светить(при прочих равных параметрах), это хорошо,

но при этом фонарь будет тяжелее, а это минус.

Всё познаётся в сравнении, итак сравним.


1. самый маленький, яркость самая маленькая из тех что на фото, что-то около 100 люмен (лм). светит примерно как вспышка от телефона, но за счет свет рефлектора(отражателя) которого нет у телефона, его свет более сфокусирован в пучок, можно посветить чуть дальше чем телефоном.
Включается нажатием кнопки на торце.
Режимов работы - 1 шт. Вкл или Выкл. всё просто. или светит или нет.
питается от батарейка(или аккумулятор) типоразмера - ААА 1 шт. напряжением 1.2V или 1.5V

2.  яркость примерно около 200 люмен (лм). в максимальном режиме.
Включается нажатием кнопки на торце. и переключение режимов тоже ей же, кратковременным нажатием.
Режимов работы - 3 шт. 
максимальна яркость, минимальная яркость, режим мигания.
питается от батарейка(или аккумулятор) типоразмера - АА (1.2V -1.5V) 1 шт. или типоразмера 14500 3.7V 
(есть литий-полимерные аккумуляторы с размерами батарейки AA и напряжением 3.7V, не все фонари могут работать от таких).

фонари 3,4,5 работают от Li-ion(Li-pol) аккумуляторов 3.7V.

фонари 3 и 4 также включается нажатием кнопки на торце. и переключение режимов тоже ей же, кратковременным нажатием.
всего 5 режимов: минимальный, средний, максимальный, и 2 режима мигания.
на максимальном светят примерно 700-900 люмен (лм). что очень хорошо, и светят довольно далеко.
из минусов, на максимальном режиме яркости хорошо кушает батарею и хорошо греется, 
что плохо для светодиода, и батареи, быстро закончится, и хорошо если зимой хочется чего-то тёплого.

если вы вдруг захотели не 5 режимный, а 3х, или наоборот, то такие фонари можно переделать довольно легко, впаивается или выпаивается перемычка, и фонарь волшебным образом из 3х режимного превращается в 5ти.
изначально один из них(не помню какой именно) был на 3 режима.

номер 3 отличается от 5 размерами отражателя, если коротко, чем больше отражатель(рефлектор), тем лучше светит.
отражатели еще могут быть гладкими(Smooth) или рельефными.
,пятничная паранойя,ночные зомби,свет,фонарик,отключение света,отключение электричества.,песочница
гладкий - более дальнобойный, четкие тени, меньше светит по сторонам, 
а рельефный рефлектор имеет неровную поверхность, которая рассеивает отраженный свет и позволяет добиться равномерного центрального пятна и боковой засветки и тени более мягкие.

практически на любой фонарь можно найти(или сделать) съёмный светорассеиватель, как под 2-м фонарём, если не нужна дальнобойность, и нужно посветить вокруг более равномерно.

5. USB повер-банк, зарядка аккумов 18650 от USB, подзарядка телефона, и фонарь по совместительству. передняя часть вот такая.
,пятничная паранойя,ночные зомби,свет,фонарик,отключение света,отключение электричества.,песочница
под ней обычный USB.
Светит примерно на уровне номера 2 или чуть ярче.

все фонари с алюминиевым корпусом(кроме повербанка, он из пластика), падения из рук на асфальт-бетон спокойно переносят.

водонепроницаемость у них как бы есть, производитель об этом пишет, и даже есть уплотнительные резинки, но на практике, если засунуть под струю воды, под кран, то фонарь набирает воды. проверял с номером 3.
возможно нужна герметизирующая смазка, резиновых колечек и резьб, но я с этим не заморачивался, так как небольшой дождь они итак нормально переносят.

как ни странно, но самый часто используемый фонарь, это номер фонарь под номером 1. он прочно поселился на связке ключей, и всегда под рукой, хоть он и светит практически так же как и вспышка на телефоне, но его не страшно ронять хоть в лужи, хоть в грязь хоть на асфальт.
так как номер 1 уже не делают, нашел аналог фонаря на али http://ali.pub/eoidf , этот практически точно такой же, от той же фирмы. я бы даже сказал что это улучшенная версия моего, так как умеет работать не только от AAA 1.5V но и еще и от аккумуляторов размера 10440 Li-ion(Li-pol) 3.7V, и алюминиевая кнопка включения(на моём резиновая).

остальные фонари всё еще делают и успешно продают, можно поискать там же, по ссылке. 

если есть вопросы, спрашивайте.









.

Отличный комментарий!

Хорошая гидроизоляция у этих прокатных, я смотрю.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме перенос аккумулятора (+1000 постов - перенос аккумулятора)