sfw
nsfw

Результаты поиска по запросу "пассажиры фильм"

мем на Курском языке


Куда вам?
Ко кторым ]ешче удавам?
Ну, ако ]е толико потреба - то по]едемо ктым удавам.,мем,политика,политические новости, шутки и мемы,песочница политоты,фотокомиксы,comixme ru net, кадры из фильмов, фото комиксы, komixme,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы
Ригал
сегодня в 11:39
короче, сюжет у фильма такой - террористы захватывают самолет, летящий из Австралии в Южную Америку, и требуют поменять курс, их цель - доказать всему миру, что Земля плоская, они ведут прямую трансляцию в интернет, а правительство пытается с ними договориться, те не идут ни
в какой-то момент пассажиры замечают, что их самолет преследует истребитель, он глушит сигнал в интернет, где уже набрались тысячи зрителей, которым интересно, чем все закончится, террористы угрожают уничтожить самолет, если истребитель от них не отвяжется, пилот связывается с начальством и просит
пилот приходит в себя в клинике, на соседней койке сидит его второй пилот, он рассказывает, как все было: самолет приземлился на воду, все террористы погибли, часть пассажиров тоже, неделю выжившие плавали на обломках, пока их наконец не нашли, пилот спрашивает о записях на телефонах, второй пилот

Отличный комментарий!

Срочно! В блокбастеры!

Интересные факты о съемках фильма «Чужой»

Научно-фантастический фильм «Чужой» для многих киноманов стал самым любимым фильмом об инопланетянах. Несмотря на то, что фильм снят задолго до появления технологий, используемых в нынешнее время, он оказался наполненным качественными спецэффектами с довольно реалистичным содержанием. Ниже вы узнаете интересные факты о съемках этой популярной киноленты. 
,интересное,интересные факты, картинки и истории,Фильмы,Чужой (фильм),Чужой (Alien), Чужие (Aliens), Чужой 3 (Alien 3), Чужой: Воскрешение (Alien Resurrection),длинный пост,песочница,AVP,Вселенная Чужих и Хищников, Aliens vs. Predator, Чужой против Хищника
1. В сцене, где кот по имени Джонс впервые видит Чужого, он сильно шипит. Чтобы добиться этого съемочная бригада взяла немецкую овчарку и закрыла ее большим зеркалом. Кот, заинтересовавшись другим котом из экрана, подошел к зеркалу, а когда его резко убрали начал сильно шипеть. Все получилось, хотя Джонс, наверняка, мог получить моральную травму.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,Фильмы,Чужой (фильм),Чужой (Alien), Чужие (Aliens), Чужой 3 (Alien 3), Чужой: Воскрешение (Alien Resurrection),длинный пост,песочница,AVP,Вселенная Чужих и Хищников, Aliens vs. Predator, Чужой против Хищника
2. Существует мнение, что никто из актеров не знал, что именно будет происходить в сцене с разрывом груди. Кроме, конечно, самого Джона Херта, «внутри которого это все и происходило» :) . Актриса Вероника Картрайт вовсе не знала, что ее вдобавок еще и обрызгает кровью. Так что все эмоции, которые вы видите в этом моменте – самые что ни на есть неподдельные.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,Фильмы,Чужой (фильм),Чужой (Alien), Чужие (Aliens), Чужой 3 (Alien 3), Чужой: Воскрешение (Alien Resurrection),длинный пост,песочница,AVP,Вселенная Чужих и Хищников, Aliens vs. Predator, Чужой против Хищника
3. Рон Кобб, создатель концепции инопланетянина Чужого, придумал, что существо должно кровоточить кислотой. Эта идея пришла ему в голову после того, как сценарист Ден О’Банон признался, что сам не может понять, почему экипаж корабля просто не пристрелит его.

4. Синие лазеры, которые использовались в сцене с посещением камеры с яйцами Чужого, были позаимствованы у группы The Who. Группа репетировала в соседнем павильоне и тестировала их для концерта. Съемочная группа подсмотрела это и решила, что он добавят мистичности моменту.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,Фильмы,Чужой (фильм),Чужой (Alien), Чужие (Aliens), Чужой 3 (Alien 3), Чужой: Воскрешение (Alien Resurrection),длинный пост,песочница,AVP,Вселенная Чужих и Хищников, Aliens vs. Predator, Чужой против Хищника
5. Внутренности яиц Чужого, когда их впервые видит Кейн, содержат какой-то органический материал. На самом деле режиссер Ридли Скотт пожелал, чтобы это действительно было так, и использовал для «начинки яйца» телячьи сердца и желудки. Также хвост личинки был сделан из овечьих кишок.

6. Скафандры, которые носили Том Скеррит, Джон Херт и Вероника Картрайт были огромные, громоздкие и неповоротливые, внутри они был выложены нейлоном и без отверстий для воздуха. Поскольку актеры работали под горячими софитами в студии при температуре от прямого освещения выше 100 градусов, многие из них падали в обморок. Для этого на площадке всегда дежурила медсестра, она подавала несчастным актерам баллоны с кислородом, чтобы они могли чуть-чуть подышать. И только после того, как дети Ридли Скотта и оператора Дерека Ванлинта снялись для длинных кадров в костюмах и попадали в обморок, в костюмах проделали отверстия для дыхания.

7. Компания 20th Century FOX удвоила бюджет, после того, как Ридли Скотт показал свое видение картины (с 4,2 миллиона долларов до 8,4 миллионов).

8. Для того, чтобы создать жилы на лице у Чужого, художники использовали обычные презервативы.
чЧ
?
JH#,интересное,интересные факты, картинки и истории,Фильмы,Чужой (фильм),Чужой (Alien), Чужие (Aliens), Чужой 3 (Alien 3), Чужой: Воскрешение (Alien Resurrection),длинный пост,песочница,AVP,Вселенная Чужих и Хищников, Aliens vs. Predator, Чужой против Хищника

9. Боладжи Бодейо, актер, который играет Чужого в фильме, на самом деле был художником-графиком, которого обнаружил в пабе один из кастинг-директоров. Он был около 7 футов высотой, с тонкими руками – это было как раз то, что нужно, чтобы надеть на себя костюм Чужого. Актера отправили на курсы по тайцзи и в школу мимов, чтобы понять, как нужно замедлить свои движения для съемок. Ему сделали специальную конструкцию для сидения во время съемок, поскольку он не мог сесть на обычный стул из-за хвоста Чужого.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,Фильмы,Чужой (фильм),Чужой (Alien), Чужие (Aliens), Чужой 3 (Alien 3), Чужой: Воскрешение (Alien Resurrection),длинный пост,песочница,AVP,Вселенная Чужих и Хищников, Aliens vs. Predator, Чужой против Хищника

10. Сцена с разрывом груди была снята с первого дубля с четырех разных камер.

11. Ридли Скотт заявил, что кастинги на роль Рипли в конечном счете свелись к Сигурни Уивер и Мерил Стрип. Эти актрисы вместе учились на одном курсе в Йельском университете.

12. Мертвую личинку, которой Эш проводит вскрытие, сделали из свежих моллюсков, четырех устриц и почки овцы, чтобы качественно воссоздать внутренние органы существа.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,Фильмы,Чужой (фильм),Чужой (Alien), Чужие (Aliens), Чужой 3 (Alien 3), Чужой: Воскрешение (Alien Resurrection),длинный пост,песочница,AVP,Вселенная Чужих и Хищников, Aliens vs. Predator, Чужой против Хищника

13. Передняя (лицевая) часть головы костюма Чужого вылита по форме реального человеческого черепа.

14. Существо никогда не снимали смотрящим прямо в камеру из-за человекоподобных черт его лица. Ридли Скотт хотел любой ценой избежать ощущения, что это человек в резиновом костюме. В итоге Чужого снимали в различных крупных планах, с угла, в страшных профилях, но очень редко захватывали существо в полном объеме.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,Фильмы,Чужой (фильм),Чужой (Alien), Чужие (Aliens), Чужой 3 (Alien 3), Чужой: Воскрешение (Alien Resurrection),длинный пост,песочница,AVP,Вселенная Чужих и Хищников, Aliens vs. Predator, Чужой против Хищника

15. Копирайтер Барбара Гипс придумала слоган фильма «В космосе никто не услышит твой крик».

16. Изначально фильм хотели назвать «Звездное чудовище».

17. Слизь, которая выступает у Чужого, была сделана при помощи лубриканта К-У, который очень популярен в Америке среди представителей гомосексуальных меньшинств.

18. В базовой концепции художника Ганса Рудольфа Гигера у Чужого есть глаза. Для фильма он настоял, чтобы у существа не было глаз, чтобы создать максимальный образ холодного и расчетливого убийцы.

19. Большинство декораций, которые использовались на корабле «Ностромо» были взяты с реальных самолетов, которые были отправлены на кладбище самолетов.

20. Узнав, что Кейн поражён неизвестным биологическим организмом, Рипли, как офицер безопасности, отказывается пустить группу на борт, следуя требованию устава об обязательном суточном карантине, не подчиняясь даже приказу капитана Далласа. Однако офицер-исследователь Эш игнорирует решение Рипли и в нарушение правил вручную открывает шлюз, чтобы впустить команду. В режиссерской версии актриса Вероника Картрайт должна была ударить Сигурни Уивер по лицу, чтобы та впустила исследователей. После трех дублей подряд, когда актрисы неудачно инсценировали пощечину, Ридли Скотт не выдержал и сказал «Врежь ей как следует! По-настоящему врежь!». Так и получилось. В режиссерской версии можно увидеть неподдельную реакцию Рипли на удар.

21. После начала съемок у Сигурни Уивер началась очень сильная аллергия. Поскольку в эти дни снимали только сцены с котом Джонсом, то актриса предположила, что это аллергия на кошек. Она очень переживала и предлагала заменить ее другой актрисой. Позже выяснилось, что причиной всему был глицерин, которым ее обрызгивали, чтобы она выглядела более сексуальной в кадре.

22. После того, как экипаж просыпается от гипер-сна, навигатор Ламберт объявляет, что судно “недалеко от Зета 2 Ретикулы”. Зета реальная двойная звездная система на расстоянии 39 световых лет от Земли. Это одно из самых популярных «мест» в мистификациях об НЛО. В 1960 году некие Барни и Бетти Хилл утверждали, что были похищены «серыми» пришельцами с Зета Ретикулы.

23. В сцене с пробуждением от гипер-сна Вероника Картрайт и Сигурни Уивер вынуждены были прикрывать соски хирургическими лентами, чтобы не задевать чувства жителей некоторых стран и возрастных категорий.
,интересное,интересные факты, картинки и истории,Фильмы,Чужой (фильм),Чужой (Alien), Чужие (Aliens), Чужой 3 (Alien 3), Чужой: Воскрешение (Alien Resurrection),длинный пост,песочница,AVP,Вселенная Чужих и Хищников, Aliens vs. Predator, Чужой против Хищника

24. Первоначально Рипли задумывался, как мужской персонаж. Ридли Скотт специально пригласил несколько женщин на кастинг этой роли, где окончательно убедился, что это должна быть именно женщина, и обязательно молодая Сигурни Уивер.

25. Венгерский перевод подарил фильму название “8-ой пассажир – Смерть” и из-за этого три других фильма серии были названы также: Чужие (1986): “Название планеты: Смерть”; Чужой 3 (1992): “Последнее решение: Смерть”; Чужой: Воскрешение (1997): “Пробуждая Смерть”. Кроме того, Чужой также называется “смерть” в венгерском названии серии AVP: Чужой против Хищника (2004): “Смерть против Хищника”.


Отличный комментарий!

Ну его-то пыряло зачаровано, магия, все дела.
Еще у Фродо эльфийский меч с чарами, у Леголаса вроде тоже должен быть.
Гендальф не делится экспой!

Машины постапокалипсиса

В комментах почти к любому посту с тачками из Мэд Макса или подобным ему нет-нет да найдётся скептик, который напишет — что за нереалистичность, почему в условиях постапокалиписа люди ездят не на экономичных приусах, что логично в условиях дефицита топлива, а на морально устаревших, огромных, бессмысленных и беспощадных тачках с огромными прожорливыми моторами?

Я не претендую на объективность, но выложу приведу 7 своих доводов касательно того, почему дорожные войны после конца света будут происходить именно на подобной технике.

Долговечность

Одно из свойств старой техники — простота конструкции и примитивные, но долговечные материалы, минимум электроники. Именно поэтому она может сохранять работоспособность десятилетиями даже в условиях, далёких от консервационных. На ютубе можно найти сотни роликов стартов древней дизельной или бензиновой техники спустя 20-30 и более лет простоя, при том судя по виду, многие из них буквально откопали со свалки или в поле.



Современная экономическая парадигма же базируется на том, чтобы техника разваливалась или разлагалась на плесень и мёд сразу после окончания гарантийного срока. Причин тому множество, кто-то считает это заговором производителей, кто-то — гимном экологии, но факт остаётся фактом: современная гражданская техника апокалипсис не переживёт. У неё выйдет из строя огромное количество компонентов, которые просто невозможно будет заменить после конца света.

Ремонтопригодность

Таким образом мы плавно перешли к следующему пункту. Проблема «старое vs новое” в плане техники заключается даже не в том, что старое реже ломается, а в том, что его гораздо проще починить своими силами с ограниченным количеством ручного инструмента. Почему? Здесь сочетаются несколько факторов: уже упомянутая ранее простота конструкции, ориентированность механизмов на самостоятельное обслуживание и большие по современным меркам допуски. Электросхемы старых карбюраторных моторов состоят, по сути, из механического распределителя-трамблёра и свечных проводов. Никаких сложных датчиков, «мозгов» или космических технологий, ничего такого, что нельзя было бы починить при помощи кувалды и напильника.

MFP
PURSUIT SPECIAL
Main Force Patrol 600HP V-8 Custom Interceptor
Service and Repair Manual
Includes Dual Overhead Cam Engine and Weiand 8 1/2 Supercharger Upgrade,Mad Max,Безумный Макс,Фильмы,постапокалипсис,машины,песочница

Неприхотливость

Из вышенаписанного опять же вытекает новое достоинство. Благодаря низкой степени сжатия, большим допускам, примитивной конструкции и прочему, старые моторы жрут всё, что горит. А достать паршивую горючку после конца света всё же попроще, чем высокооктановый 98 бензин. Попробуйте заправить в новый мерседес 92ой — он значками на приборной панели напишет вам, что вы чудак и даже если заведётся, рад тому не будет. На 80ом я сильно сомневаюсь, что вообще согласится работать. А старый нижневальный восьмицилиндровый мотор спокойно переварит любую, даже самую паршивую горючку и даже коктейль из оных. В крайнем случае вручную можно подрегулировать смесь, но способность тащить за собой боевую фуру он не потеряет. «Если был бы 45ый, жигуль бы ездил и на 45ом!»(с)


Тоже самое относится и к расходным материалам — качество масла, фильтров и всего остального. Вы не сможете заехать к официальному дилеру за расходниками после ядерных бомбардировок. Даже если каким-то чудом бортовой компьютер вашей новенькой тойоты не сгорит от излучения, он вряд ли будет способен опознать набитый масляными тряпками дуршлаг, который вы собрали, гуляя по радиактивным останкам своего города. Лямбды, датчики расхода воздуха и сертифицированных запчастей в лучшем случае позволят ехать на первой передаче в аварийном режиме, а в худшем попробуют сами дозвониться ближайшему эвакуаторщику (мёртвому, потому что у нас тут конец света, напоминаю).

Кондовость

Всё вышенаписанное можно выразить одним ёмким словом — Кондовость. Но понятие это даже несколько шире. Кондовость — это когда всё сделано из металла, с огромным запасом прочности, на долгие-долгие годы эксплуатации. В старых машинах вы практически не увидите пластиковых деталей — просто потому, что во времена их появления пластик был дорог в производстве. Именно поэтому всё, что можно было сделать из металла, сделано из металла. Пока пластиковые клапанные крышки новой ауди растрескается под палящим солнцем и осыпятся прахом, железо старых фордовских покроется благородной патиной.

Блоки новых прогрессивных машин — цельно алюминиевые. Это очень круто и современно, но стоит немного поездить на плохом масле, да не в том режиме — и прощай, никасиловое покрытие, а сам блок можно уже выкинуть.

Старые чугунные блоки (хотя бы гильзованные) ходят сотни тысяч километров, после чего их можно расточить\перегильзовать (при том несколько раз), и они будут ездить, ездить, ездить. Даже при конском износе они всё равно будут работать (мотор моего Кугуара с поршнями второго ремонтного размера завёлся с цилиндрами под пятый), просто не так эффективно. Я знаю шевроле 89го года, который отходил без капремонта поршневой 700+ тысяч километров. Да, жрал масло как не в себя, горючку, растерял половину лошадей, но ездил.

Чугунину гораздо сложнее перегреть, чем алюминиевые моторы. Он может работать в куда более скотских условиях, чем любой современный массовый мотор. Его не так страшно вскипятить, что довольно критично в условиях выжженной солнцем пустыни и дефиците воды.

Рама

Я не просто так выделил этот несложный конструктивный элемент в отдельный пункт. Уже очень давно почти все современные и\или малолитражные машины обладают фюзеляжной конструкцией или, говоря проще, несущим кузовом. Это гораздо более прогрессивное решение, нежели морально устаревшая рама, если вам нужно сэкономить металл, вес и получить в итоге лёгкую и довольно прочную конструкцию, способную перевести свой вес и некоторое количество пассажиров.

,Mad Max,Безумный Макс,Фильмы,постапокалипсис,машины,песочница

Однако с точки зрения модификаций в условиях постапокалипсиса все эти плюсы блекнут и обнажается огромное число минусов:
Несущий кузов имеет точно рассчитанную геометрию. Стоит её нарушить, как его прочность очень сильно страдает. Любые модификации без вычислений опытного инженера приведут в лучшем случае к ослаблению конструкции, в худшем — к разваливанию машины. Тоже самое относится и к повреждениям кузова в бою и\или просто за счёт коррозии.

Лифтовать безрамную машину — тоже задача не из простых. Ограничения, накладываемые несущим кузовом, довольно серьёзно связывают руки будущим механикам Пустоши.

Все современные машины имеют зоны деформации и конструируются таким образом, чтобы во время даже несильного столкновения брать удар на себя и полностью разрушаться, спасая здоровье водителя. В современной парадигме это хорошо и правильно, но вот в диком мире после конца света техника будет явно куда более цениться, чем здоровье. А вот тут старые машины как раз опять-таки сильно выигрывают за счёт веса, толщины металла и конструкции.

,Mad Max,Безумный Макс,Фильмы,постапокалипсис,машины,песочница

Представьте себе ситуацию — В пустоши вы столкнулись с вражеской машиной, которая пытается взять вас на таран. Это, как и ваша машина, новенький форд фокус 28го поколения, выпущенный перед 3ей мировой. Вы ударяетесь на скорости 100 км\ч друг о друга, форды разваливаются, оба водителя целёхонькие выходят из машин… после чего умирают под палящим солнцем пустыни, так как до ближайшего лагеря 100 километров безжизненных песков. Даже если они вдруг осознают ценность дружбы и бесполезность фокусов, объединятся и полуживые доползут до цитадели Несмертного Джо, в лучшем случае их вздёрнут на воротах города как дебилов, угробивших две единицы ездовой техники.

А будь один из них на лифтованном Де Вилле 74го года, обваренным швеллером, при столкновении его водитель пусть и сломал руку, но аннигилировал бы фокус, после чего переехал его бывшего владельца и вернулся с победой на базу.


Рама же — это довольно простая сварная конструкция, на которую можно приколхозить любой кузов или силовой элемент, усилить без диплома инженера. Спереди и сзади вы можете повесить на раму отвал или рельсу, не опасаясь, что тяжесть вырвет крепления из крыла или пластикового бампера. У вас абсолютно развязаны руки в вопросах подъёма машины над землёй (и кузова машины относительно рамы, если это требуется). Кроме того, рама вообще воплощает в себе заветы Бориса Бритвы: «Вес — это хорошо, вес — это надёжно!»

,Mad Max,Безумный Макс,Фильмы,постапокалипсис,машины,песочница

Рама развязывает руки в плане установки неродного мотора, что очень критично при подходе «я его слепила из того, что было». В конце концов, все военные машины неспроста имеют рамную конструкцию.

Некоторые могут отметить, что не все современные авто лишились этого элемента — есть же всякие джипы и прочие хаммеры? Да, но это не отменяет написанное выше касательно сложности и сниженной кондовости в угоду веяниям нового времени.

Мощный мотор

Одна из главных претензий критиков касательно машин в постапе — это огромные многолитровые двигатели, которые жрут как не в себя. С точки зрения обывательской логики в условиях гибели цивилизации и крупных нефтяных концернов куда правильнее поставить мотор от какой-нибудь оки, чтобы экономить каждую каплю топлива, а не устанавливать нагнетатель на и без того прожорливый двигатель. С нынешними ценами на топливо и без ядерных бомбардировок подумываешь иногда о мопеде…

Это будет (относительно) работать, только в одном случае — апокалипсис пережили только вы и ваш рено логан, торопиться вам некуда, и впереди долгие одинокие путешествия по Пустоши в поисках пропитания.

Если же по пути вам встретятся банды рейдеров, то преимущество будет на стороне того, у кого мощнее двигло и быстрее тачка. Бандит на шишиге с чарджером догонит ваш логан с радостью полутает весь сэкономленный вами бензин. В Пустоши ты либо быстрый, либо мёртвый. Да, священный бензак, который питает древние машины, ценится не менее драгоценной воды, но лучше сжечь ведро бензина и раздобыть второе, чем бесславно отдать первому же грабителю всю имеющуюся горючку.


В Безумном Максе и ему подобным авто-поста-апам тачки — это не просто транспорт, это боевые машины. Им нужно любой ценой выполнить задачу — догнать и уничтожить или, наоборот, сбежать и дать отпор. Как вы сами понимаете, ни в одну из этих задач никак не вписывается концепция «сэкономить пару литров бензина» — она им практически противоречит.

Да и вообще движение по Пустоши без тяговитого огромного мотора будет медленным и бестолковым. 95% времени машина будет находиться в условиях бездорожья — песок, грязь, камни. Для их преодоления нужен ломовой крутящий момент и немаленькие колёса. В лучшем случае всё сэкономленное топливо малолитражка сожжёт в попытках выбраться, в худшем — просто-напросто завязнет и станет частью пейзажа. Мощный двигатель пригодится и для разгребания многочисленных завалов, уничтожения небольших препятствий и нерасторопных врагов.

Крутизна

Ну и последний фактор, который нельзя сбрасывать со счетов. Слава высшим силам, ядерный апокалипсис пока не настал, и все связанные с ним сценарии — плод фантазии. Реальность скорее всего окажется куда более прозаичней, и по ржавым остовам старых и новых, мощных и немощных автомобилей будут ползать лишь тараканы и, возможно, китайцы. Посему авторы фантастических вселенных стараются прибегать к условностям и несколько скрашивать некоторые аспекты в угоду зрелищности. Можно долго переливать из пустого в порожнее, строить теории и писать посты вроде этого в попытках объяснить логику произведения, но нельзя не учитывать фактор Офигенности как неотъемлемую составляющую любого произведения. Ну не хочу я смотреть фильм про то, как по умеренно каменистой пустыне на скорости 20 километров в час рено логан гоняется за форд Фокусом, даже если это по мнению кого-то будет более реалистично, чем боевая фура со спаренными чарджер-моторами. Большинство, думаю, разделяет моё мнение.


Вот такое моё мнение касательно выбора машин в условиях западного пост-апокалипсиса. Каков он будет в Европе или у нас, с учётом особенностей автопрома и климата? А если наступит не засуха, а ядерная зима? Пишите мысли в комменты!

PS: для дотошных искателей гугла сражу скажу, что статью одновременно опубликовал на нескольких тематических ресурсах. Пруфы, что пост написано мной, отыскать несложно) На джой решил закинуть, так как подумал, что местной публике тоже будет интересно.
Друзья, я знаю, что многим похуй, кто-то меня заминусует и может быть реактор не то место для такого поста, но сегодня я с девушкой сходил на Интерстеллар,и скажу честно, этот фильм меня передернул до мозга костей и уже из зала я вышел немного другим. Всем советую уделить этой картине два с половиной часа личного времени и немного наличных, эта картина того стоит.

Фальсификация доказательств по МН17, выявленная Малайзией, сорвала вторжение на Донбасс 27 июля 2014


В новом документальном фильме Макса ван дер Верфа, ведущего независимого следователя о катастрофе рейса MH17 Malaysia Airlines, были обнаружены прорывные доказательства подделки и искажения материалов обвинения; сокрытие записей радиолокаторов ВС Украины; также ложь правительств Нидерландов, Украины, США и Австралии. Сотрудником Совета национальной безопасности Малайзии впервые раскрыты попытки агентов Федерального бюро расследований США (ФБР) завладеть черными ящиками сбитого самолета.

,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,Ватные вести,новости без сала,,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,расследование,Боинг MH-17,документальный фильм,разная политота

Источниками прорыва являются малазийский премьер-министр Малайзии Мохамад Махатхир; полковник Мохамад Сакри, офицер, ответственный за расследование MH17 в Департаменте премьер-министра и Совете национальной безопасности Малайзии после крушения 17 июля 2014 года; и криминалистический анализ малазийскими судебными экспертами OG IT телефонных разговоров, предоставленных украинской секретной службы (СБУ), которые голландские прокуроры объявили подлинными.
298 жертв MH17 включали 192 голландца; 44 малазийца; 27 австралийцев; 15 индонезийцев. Количество национальностей различается, поскольку в декларации авиакомпании не указываются лица с двойным гражданством Австралии, Великобритании и США.

В новом фильме правительство Малайзии, один из пяти членов Объединенной следственной группы (JIT), в полной мере опровергает опубликованные результаты и недавнее обвинение российских подозреваемых, о которых сообщили голландские чиновники, представляющие JIT.

Помимо Малайзии и Нидерландов членами JIT являются Австралия, Украина и Бельгия. Исключение Малайзии из JIT с самого начала и включение Бельгии (4 гражданина Бельгии были указаны в пассажирском манифесте MH17), никогда не объяснялось.

Фильм раскрывает свидетельства правительства Малайзии для вынесения суждений о даче показаний JIT, фотографий, видеоклипов и записей телефонных переговоров, которыми манипулировала Служба безопасности Украины (СБУ), и которые являются недопустимыми в уголовном расследовании в малайзийском или ином гражданстком или международном суде.
Впервые также правительство Малайзии рассказывает о том, как оно стало препятствовать попыткам, которые США организовывали в течение первой недели после крушения, чтобы начать военное нападение НАТО на восточную Украину. Прикрытие для этого состояло в том, чтобы спасти самолет, тела пассажиров, и свидетельства того, что вызвало катастрофу. Фактически операция была направлена на разгром сепаратистских движений на Донбассе и на борьбу с российским Крымом.
Новый фильм показывает, что секретная малазийская военная операция позволила получить черные ящики MH17  уже 22 июля, не позволив США и Украине захватить их. Малайзийская операция, показанная в фильме и озвученная полковником малазийской армии, который руководил ею, не позволили скрыть важнейшие доказательства преступления, усилив оппозицию правительства Германии вооруженному нападению и вынудив голландцев отменить вторжение 27 июля.
28-минутный документальный фильм Макса ван дер Верфа и Яны Ерлашовой был выпущен только что. Ерлашова была кинорежиссером и сопродюсером с ван дер Верффом и Ахмедом Рифазалом. Виталий Бирюков снял фильм.
Полное интервью с премьер-министром Махатхиром было опубликовано заранее; его можно посмотреть и прочитать здесь.

,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,Ватные вести,новости без сала,,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,расследование,Боинг MH-17,документальный фильм,разная политота

Махатхир рассказывает, почему правительства США, Нидерландов и Австралии пытались исключить Малайзию из состава JIT в первые месяцы расследования. В течение этого периода официальные лица США, Голландии, Австралии и НАТО инициировали план по вводу 9000 военнослужащих в восточную Украину, якобы для обеспечения безопасности на месте крушения, останков самолетов и пассажиров, а также в ответ на предполагаемую роль России в уничтожении MH17 17 июля; о деталях этой схемы прочитайте здесь.

Несмотря на то, что противодействие Германии военному вмешательству вызвало ее отмену, австралийцы отправили отряд специального назначения в 200 человек в Нидерланды, а затем в Киев. Европейский Союз и США продолжили экономические санкции против России 29 июля.

Сопротивление Малайзии попыткам США обвинить Москву в уничтожении самолета стало очевидным в первые часы после инцидента с тогдашним президентом Бараком Обамой и премьер-министром Малайзии Наджибом Разаком. Об этой истории можно прочесть здесь и здесь.

О необычном решении выступить в новом документальном фильме преемник Наджиба, премьер-министр Махатхир, заявил: «Они никогда не позволяли нам участвовать с самого начала. Это несправедливо и необычно. Таким образом, мы можем видеть, что они действительно не ищут причины крушения и кто был ответственным. Но они уже решили, что это должна быть Россия. Поэтому мы не можем принять такую позицию. Мы заинтересованы в верховенстве закона, справедливости для всех, независимо от того, кто в это вовлечен. Мы должны знать, кто на самом деле выпустил ракету, и только тогда мы сможем принять доклад как полную правду».

18 июля на первой пресс-конференции правительства Малайзии после катастрофы Наджиб (справа) объявил о договоренностях, которые он уже достиг по телефону с Обамой и Петром Порошенко, президентом Украины. «Обама и я договорились, что расследование не будет закрытым и международным группам должен быть предоставлен доступ к месту крушения».

[Наджиб] сказал, что украинский президент пообещал, что будет проведено полное, тщательное и независимое расследование, и малазийские официальные лица будут приглашены принять в нем участие. «Он также подтвердил, что его правительство будет вести переговоры с повстанцами на востоке страны, чтобы установить гуманитарный коридор к месту крушения», - сказал Наджиб.

Он также сказал, что никто не должен убирать остатки самолета или черные ящики с места катастрофы. Правительство Малайзии направляет специальный рейс в Киев, на котором находится специальная малазийская группа по оказанию помощи и спасению в случае стихийных бедствий, а также медицинская группа. Но мы должны - и мы будем стараться точно выяснить, что случилось с этим рейсом. Ни один камень не может быть оставлен на месте.


Новый фильм рассказывает об интервью полковника Мохамада Сакри, главы малазийской команды, о том, что произошло дальше. Доказательства Сакри, снятые в его офисе в Путраджайе, являются первыми, о которых сообщалось в прессе за пределами Малайзии за последние пять лет. Год назад Сакри частично рассказал о своей миссии малазийской газете.
,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,Ватные вести,новости без сала,,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,расследование,Боинг MH-17,документальный фильм,разная политота

«Я разговаривал с моим премьер-министром [Наджибом], - говорит полковник Сакри. «Он велел мне немедленно отправиться на место крушения». В то время Сакри был старшим сотрудником службы безопасности в отделе по ликвидации последствий стихийных бедствий в канцелярии премьер-министра. Сакри говорит, что после прибытия в Киев чиновники Порошенко заблокировали малайцев. «Нам не разрешили туда поехать… поэтому я взял небольшую группу, чтобы выехать из Киева тайно в Донецк». Там Сакри осмотрел место крушения и встретился с представителями администрации Донецких сепаратистов во главе с Александром Бородаем.
Сакри с одиннадцатью мужчинами, в том числе двумя медицинскими специалистами, связистом и коммандос малазийской армии, примчался к месту происшествия перед прибытием вооруженного конвоя из австралийских, голландских и украинских правительственных чиновников. Последние были заблокированы донецкими сепаратистскими подразделениями. Австралийское государственное агентство печати ABC сообщило, что их военный конвой, подталкиваемый из Киева появлением министров иностранных дел Австралии и Нидерландов Джули Бишоп и Франса Тиммерманса, был вынужден прекратить свою миссию. Это произошло после того, как полковник Сакри принял под расписку черные ящики MH17 на церемонии передачи, снятой в офисе Бородая в Донецке 22 июля.
Американские источники сообщили Wall Street Journal, что «успех миссии [Сакри] принес политическую победу правительству г-на Наджиба… он также вручил повстанцам подарок в виде соглашения, подписанного высшим должностным лицом Малайзии, присутствовавшим в Донецке, назвав место крушения «территорией Донецкой Народной Республики». Это признание может вызвать недовольство Киева и Вашингтона, которые стараются не оказывать никакого доверия повстанцам, главными лидерами которых являются граждане России, имеющие мало связей с этим районом. Заместитель пресс-секретаря Госдепартамента Мари Харф заявила на брифинге в понедельник, что переговоры «никоим образом не узаконивают» сепаратистов».
Австралийское государственное радио сообщило, что украинское правительство заявило, что информация черных ящиков показала, что «причиной разрушения и крушения самолета была взрывная декомпрессия, возникшая в результате множественных пробитий осколками от взрыва ракеты». Это было выдумкой - свидетельством того, что черные ящики, диктофон кабины и регистратор полетных данных, о которых впервые было сообщено через шесть недель в сентябре голландским советом по безопасности, ничего подобного не показали; прочитайте, что показали их доказательства.Министр иностранных дел Бишоп в Киеве 24 июля заявила, что ведет переговоры с украинцами о том, чтобы австралийская группа в стране носила оружие. «Я не предполагаю, что мы когда-либо прибегнем к [оружию], - сказала она своему государственному информационному агентству, - но это планируется на случай непредвиденных обстоятельств, и было бы безрассудно не включать это в соглашение такого рода». Но я подчеркиваю, что наша миссия безоружна, потому что это гуманитарная миссия».

,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,Ватные вести,новости без сала,,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,расследование,Боинг MH-17,документальный фильм,разная политота
В Киеве 24 июля 2014 года слева направо: министр иностранных дел Австралии Джули Бишоп; министр иностранных дел Нидерландов Франс Тиммерманс, министр иностранных дел Украины Павел Климкин. Источник: https://www.alamy.com/ План вмешательства НАТО все еще обсуждался, но черные ящики уже находились под контролем Малайзии.

В то время, когда она говорила по своему государственному радио, Бишоп скрывала, что план вооруженного вмешательства, включая отправку 3000 австралийских солдат, был отменен. Она также скрывала, что черные ящики уже были в распоряжении полковника Сакри.Документ, подписанный Сакри при передаче черных ящиков, показан в новом документальном фильме. Сакри подписал сам и скрепил печатью Совета национальной безопасности Малайзии.

From the side of Donetsk National Republic
from the,General Prosecutor's Office of Donetsk People's Republic
From the s«* of Nfalaysia
col. Moh Sakri Bin Hussin
Assistant Security Disaster Management Division
‘’rime Minister's Department
►l Hi) 6:29/28:16
s,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы

Полковник Сакри говорит, что в фильме донецкие лидеры выразили удивление по поводу задержки прибытия малазийцев на место крушения для получения черных ящиков. «Почему вы так опоздали», - сказал [Бородай]… я думаю, [это было] очень забавно». Источник: https://www.youtube.com/ см. 5:47.

Далее Сакри говорит, что специальная мониторинговая миссия ОБСЕ на Украину попросила передать черные ящики ей; он отказался. Затем он встретился с агентами ФБР (см. 6:56). «Они подошли ко мне, чтобы показать им черный ящик. Я сказал «нет». Он также сообщает, что в Киеве украинское правительство пыталось «заставить меня оставить черные ящики у них». Мы сказали нет. Мы не можем. Мы не можем этого позволить.

,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,Ватные вести,новости без сала,,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,расследование,Боинг MH-17,документальный фильм,разная политота

Церемония передачи в Донецке, 22 июля 2014 года: слева - два черных ящика самолета MH17; в центре пожимают руки Александр Бородай и Мохамад Сакри.
Полковнику Сакри было разрешено говорить с прессой его начальниками у премьер-министра в Путраджайе, которые  дали разрешение на раскрытие информации, и это раскрытие было согласовано с ними заранее.
Последующие заявления правительства Киева в обоснование обвинения России в причастности включали записи телефонных разговоров. Они были представлены в прошлом месяце JIT как доказательство обвинения четырех россиян; подробности можно прочитать здесь.Ван дер Верф и Ерлашова заключили контракт с малазийской фирмой OG IT Forensic Services, специализирующейся на судебном анализе аудио, видео и цифровых материалов для судебных разбирательств, с целью изучения телефонных записей. Фирма в Куала-Лумпур была одобрена малазийской коллегией адвокатов. Полный 143-страничный технический отчет можно прочитать здесь.

,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,Ватные вести,новости без сала,,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,расследование,Боинг MH-17,документальный фильм,разная политота

Результаты, представленные Акашем Розеном и проиллюстрированные на камеру, заключаются в том, что телефонные записи были вырезаны, отредактированы и сфабрикованы. Источником записей, согласно пресс-конференции JIT 19 июня, которую провел голландский офицер полиции Паулиссен, глава Национальной службы уголовного розыска Нидерландов, была украинская СБУ. Подобные результаты фабрикации записей и фальсификации доказательств сообщаются на камеру в фильме Ван дер Верфа немецким аналитиком Норманом Риттером.

fiinffi
Audio Expert
There is a lot of editing here!,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,Ватные вести,новости без сала,,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,расследование,Боинг MH-17,документальный фильм,разная политота
Слева: шеф полиции Нидерландов Паулиссен усмехается, признавшись на пресс-конференции JIT 19 июня 2019 года, что записи телефонных переговоров, подтверждающие «обвинения» против четырех «подозреваемых» россиян, исходили от украинского СБУ.

См. 16:02 Справа: Норман Риттер представил свой анализ интервьюеру Билли Сиксту, чтобы показать, что доказательства телефонных разговоров были подделаны в девяти отдельных «манипуляциях». Один из четырех обвиняемых JIT в прошлом месяце, Сергей Дубинский, дает показания (см. 17:00 документального фильма). Он говорит, что его люди забрали черные ящики с места крушения и доставили их Бородаю в 23:00 вечера 17 июля; катастрофа самолета произошла в 13:20. Дубинский свидетельствует, что у него не было приказа и он не принимал участия в обстреле самолета. Что касается телефонных доказательств против него, Дубинский говорит, что эти звонки были сделаны за несколько дней до 17 июля и отредактированы СБУ. «Я требую опубликовать нередактированные разговоры, и тогда вы получите реальную картину того, что обсуждалось» (см. 17:59).
Ван дер Верф и Ерлашова снимали на месте крушения на востоке Украины. Были опрошены несколько местных свидетелей, в том числе мужчина по имени Александр из города Тореза и Валентина Коваленко, женщина из фермерского села Красный Октябрь. Мужчина сказал, что ракетное оборудование, которое, согласно утверждениям JIT, было перевезено через российскую границу 17 июля, находилось в Торезе как минимум за один, возможно, за два дня до обстрела 17 июля; он не подтвердил детали, которые JIT идентифицировал как систему ЗРК «Бук».
Коваленко, впервые показанная  в документальном фильме Би-би-си три года назад (начиная с 26: 50) как «уникальный» свидетель запуска ракеты, уточняет более точно, чем Би-би-си сообщала, место, откуда была выпущена ракета, которую она увидела.

t0 Valentina Kovolenko
But it's going the wrong way, not down but up *,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,Ватные вести,новости без сала,,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,расследование,Боинг MH-17,документальный фильм,разная политота

Документальный фильм Би-би-си «Файлы заговора. Кто сбил MH17»- см. 27:00. Би-би-си транслировала свои претензии в течение трех эпизодов в апреле-мае 2016 года. Для резюме прочитайте это.

Это не было место, указанное в заявлении для прессы JIT. Ван дер Верф объясняет: «Мы специально попросили [Коваленко] указать именно то направление, откуда взлетела ракета. Затем я дважды спросил, возможно ли это со стороны места запуска, указанного JIT. Она не видела ни запуска, ни шлейфа оттуда. Обратите внимание, что «стартовая площадка» JIT находится менее чем в двух километрах от ее дома и сада. Би-би-си пропустила эту важную часть ее показаний».

Volftntinn KOVA1.FNKO,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,Ватные вести,новости без сала,,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,расследование,Боинг MH-17,документальный фильм,разная политота

По словам Коваленко в новом документальном фильме, о месте стрельбы, которое  она точно определила, что «в этот момент там была украинская армия».

Коваленко также помнит, что в дни, предшествовавшие запуску ракеты 17 июля, который она наблюдала, в небе над ее селом летал украинский военный самолет. Она говорит, что они использовали методы уклонения, включая полеты под прикрытием гражданских самолетов, которые она также видела в то же время.

,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,Ватные вести,новости без сала,,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,расследование,Боинг MH-17,документальный фильм,разная политота

17 июля трое других жителей деревни рассказали ван дер Верффу, что они видели украинский военный самолет в непосредственной близости и во время крушения MH17.

Завершая документальный фильм, Ван дер Верф и Ерлашова представляют более раннее интервью, снятое в Донецке независимым голландским журналистом Стефаном Беком, которого представители JIT пытались предупредить об опасности посещения района. Бек взял интервью у Евгения Волкова, который был авиадиспетчером украинских Воздушных Сил в июле 2014 года. Волкова попросили прокомментировать заявления правительства Украины, одобренные отчетом Совета безопасности Нидерландов  (Dutch Safety Board) о катастрофе и в последующих отчетах JIT, о том, что не сохранилось никаких записей радиолокационной информации обстановки в воздушном пространстве во время кататсрофы, потому что украинские военные радары не работали.

V „Ч \| 55Ï Ч	щ	
Well, \т	élis г	lot only one.,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,Ватные вести,новости без сала,,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,расследование,Боинг MH-17,документальный фильм,разная политота

Волков объяснил, что 17 июля в Чугуеве было три радиолокационных станции, которые были «в полной боевой готовности», потому что «оттуда взлетали истребители». Чугуев находится в 200 километрах к северо-западу от места крушения. Он оспаривал, что ремонт одного блока означал, что ни один из трех не работал. По словам Волкова, украинские радиолокационные записи о месте и времени атаки MH17 были сделаны и хранятся. «Там [у них] есть это. На Украине они есть».
В прошлом месяце на пресс-конференции JIT в Нидерландах 19 июня присутствующий представитель Малайзии Мохаммед Ханафиа бин Аль Закария, один из трех генеральных солиситоров министерства генерального прокурора Малайзии, отказался одобрить показания обвинения  JIT против России от имени правительства Малайзии.
«Малайзия хотела бы подтвердить нашу приверженность JIT в поисках справедливости для жертв», - сказал Закария. «Целью JIT является завершение расследований и сбор доказательств всех свидетелей с целью судебного преследования правонарушителей, а Малайзия поддерживает верховенство закона и надлежащую процедуру». [Вопрос: поддерживаете ли вы выводы?] « Часть выводов [неразборчиво] - не меняет наших позиций».






перевод названий
зарубежных
фильмов,озвучка,Фильмы
Знай наших! Успех фильма
№3
к,;
ицг& 'ь
« А>-
.<# Л‘;?4
«Безумный Макс» -
заслуга туляков с. 20-210,Mad Max,Безумный Макс,Фильмы
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме пассажиры фильм (+1000 постов - пассажиры фильм)