Результаты поиска по запросу «
в будущем наш мир
»
Терри Пратчетт Плоский Мир фэндомы Джоан Роулинг Общественные деятели Знаменитости Virgin vs. Chad Мемы
Отличный комментарий!
Кременюшка02.01.202321:57ссылкаПлоский Мир фэндомы Ночная стража Ваймс Городская стража Гном без бороды SJW Diskworld
Очередной издевательство над хорошей серией книг стартует 3го января!
в мире животных быдло объявление соседи герой нашего времени
Добавляйте теги этому пездецу
Кто всё правильно сделал: автор листовки (1), автор звонков в гибдд (2), фотограф листовки (3) или тот, кто зацензурил имя на листовке (4)?
[2,3, и 4 могут быть одним человеком, к слову]
Уточните, пожалуйста
[2,3, и 4 могут быть одним человеком, к слову]
Уточните, пожалуйста
будущее уже здесь авто электромобиль
Будущее которое мы заслужили. Ford Mach-E превратился в тыкву из-за неудачного обновления софта. Вызвал эвакуатор, оттащил к дилеру, те вручную обновили прошивку. Юзеры жалуются что он не один такой и что проблема записаться на прием.
Для тех, кто не может в язык, опишу ситуацию и дополню своими комментами.
Mustang Mach-E - это электрокроссовер, хуй поймёт, что имеющий общего с Mustang как таковым. Это не поникар, это не дешёвый шустрик, это даже не купе. Это - пятиметровая ебола в две тонны весом, выглядящая точно так же, как и все остальные, безликие, зализанные, пресные, современные пластиковые кроссоверы, но маркетологи решили назвать это Мустангом в надежде на то, что это будут покупать. На кого оно рассчитано - даже не могу сказать точно.
Едем дальше.
На современных тачках есть прошивки, которые отвечают, так-то, много за что. В случае электрокаров - прошивки отвечают за поведение электродвижков, за интерфейс мультимедиа, за отсылку на завод данных телеметрии машины, за слив твоих данных с мобилы, которую ты законнектил к мультимедиа системе машины, за слив данных камер кругового обзора, за слив данных геолокации и многое-многое другое. По большому счёту, современный электрокар - это мобила на колёсах и с сиденьями, причём подход производителей к обслуживанию подобных машин здорово мне напоминает подход Apple: сливаем данные пользователей, сериализируем детали, ломаем руки и машину тем, кто пытается в ней копаться самостоятельно. В случае с фотки в ОП-посте - на тачку прилетело обновление и криво встало, окирпичив, в итоге, машину.
Да.
Обновление ОС окирпичило машину, теперь оно никуда не поедет, пока ты её не завезёшь на эвакуаторе в правильный, специальный сервис, где специально обученный мальчик тебе её прошьёт с нуля.
Почему в тачке за $50к нет бэкапа - никто не говорит. Почему пользователь не может самостоятельно слить прошивку с оффсайта Ford, введя VIN своей тачки и авторизировавшись, после чего залить прошивку вручную - никто не говорит. Почему, вообще, в тачке за пятьдесят кусков слетает прошивка, прилетевшая от производителя напрямую - никто не говорит. Почему же, блядь, в машине за такие бабки не остаётся, при слетевшей прошивке, хотя бы базовой возможности доехать до сервиса своим ходом, пускай и с ограничением скорости в условные 30км/ч - никто не говорит.
Разумеется, буксировать эту электроповозку тоже нельзя, она не даёт. Только эвакуатор.
Вопросов, как видите, насчёт этой ситуации, возникает много. Ещё больше вопросов возникает насчёт того, что в каментах на Реддите появляются технокуколды, которые бубнят что-то о том, что это, мол, электрокар, прошивка - это важно, производителю виднее и всё такое.
Да блядь!
Даже в обоссанных китайских мобилах на Android, даже в самых дешёвых, есть бэкап ОС. Если в такой мобиле обновление ведра встаёт криво - мобила, автоматом, откатывается на последнюю версию ОС, на ту, которая была до краша. Даже больше скажу - на любом смартфоне есть бэкап версии операционной системы, причём пользователь может самостоятельно сбросить телефон до завода и откатить версию прошивки. В случае с мобилами, в которых разблокирован загрузчик - пользователь может накатить, таким образом, ЛЮБУЮ СОВМЕСТИМУЮ версию операционки, закинув её на MicroSD и вставив в телефон, указав при этом флешку источником апдейта ОС. БЛЯДЬ! Отношение к пользователям у производителей мобил за $100 лучше, чем у ёбаного Форда.
Хуже всего то, что это становится нормой. Россман, чел с видео, говорит о том, что производители техники, раз за разом, подсовывают в еблет покупателям говно, ложечку за ложечкой и смотрят, какую ложку покупатель проглотит, какую не заметит, а с какой начнётся вой. Всё идёт и движется к тому, что покупатель больше не владеет своей техникой, потому что нельзя назвать полноценным владением факт обладания куском техники, которую производитель, по той или иной причине, может:
- отключать удалённо
- менять функционал
- использовать для массового слива пользовательских данных, вроде пробега, сервисной истории, геолокации, скорости и направления движения, включая маршрутные паттерны, данные с камер обзора, данные с телефона водителя (включая, блядь, контакты и сообщения).
Велкам ту киберпанк, потребитель. Вам не вставят анальный зонд, нет.
Вы его купите у нас сами.
Mustang Mach-E - это электрокроссовер, хуй поймёт, что имеющий общего с Mustang как таковым. Это не поникар, это не дешёвый шустрик, это даже не купе. Это - пятиметровая ебола в две тонны весом, выглядящая точно так же, как и все остальные, безликие, зализанные, пресные, современные пластиковые кроссоверы, но маркетологи решили назвать это Мустангом в надежде на то, что это будут покупать. На кого оно рассчитано - даже не могу сказать точно.
Едем дальше.
На современных тачках есть прошивки, которые отвечают, так-то, много за что. В случае электрокаров - прошивки отвечают за поведение электродвижков, за интерфейс мультимедиа, за отсылку на завод данных телеметрии машины, за слив твоих данных с мобилы, которую ты законнектил к мультимедиа системе машины, за слив данных камер кругового обзора, за слив данных геолокации и многое-многое другое. По большому счёту, современный электрокар - это мобила на колёсах и с сиденьями, причём подход производителей к обслуживанию подобных машин здорово мне напоминает подход Apple: сливаем данные пользователей, сериализируем детали, ломаем руки и машину тем, кто пытается в ней копаться самостоятельно. В случае с фотки в ОП-посте - на тачку прилетело обновление и криво встало, окирпичив, в итоге, машину.
Да.
Обновление ОС окирпичило машину, теперь оно никуда не поедет, пока ты её не завезёшь на эвакуаторе в правильный, специальный сервис, где специально обученный мальчик тебе её прошьёт с нуля.
Почему в тачке за $50к нет бэкапа - никто не говорит. Почему пользователь не может самостоятельно слить прошивку с оффсайта Ford, введя VIN своей тачки и авторизировавшись, после чего залить прошивку вручную - никто не говорит. Почему, вообще, в тачке за пятьдесят кусков слетает прошивка, прилетевшая от производителя напрямую - никто не говорит. Почему же, блядь, в машине за такие бабки не остаётся, при слетевшей прошивке, хотя бы базовой возможности доехать до сервиса своим ходом, пускай и с ограничением скорости в условные 30км/ч - никто не говорит.
Разумеется, буксировать эту электроповозку тоже нельзя, она не даёт. Только эвакуатор.
Вопросов, как видите, насчёт этой ситуации, возникает много. Ещё больше вопросов возникает насчёт того, что в каментах на Реддите появляются технокуколды, которые бубнят что-то о том, что это, мол, электрокар, прошивка - это важно, производителю виднее и всё такое.
Да блядь!
Даже в обоссанных китайских мобилах на Android, даже в самых дешёвых, есть бэкап ОС. Если в такой мобиле обновление ведра встаёт криво - мобила, автоматом, откатывается на последнюю версию ОС, на ту, которая была до краша. Даже больше скажу - на любом смартфоне есть бэкап версии операционной системы, причём пользователь может самостоятельно сбросить телефон до завода и откатить версию прошивки. В случае с мобилами, в которых разблокирован загрузчик - пользователь может накатить, таким образом, ЛЮБУЮ СОВМЕСТИМУЮ версию операционки, закинув её на MicroSD и вставив в телефон, указав при этом флешку источником апдейта ОС. БЛЯДЬ! Отношение к пользователям у производителей мобил за $100 лучше, чем у ёбаного Форда.
Хуже всего то, что это становится нормой. Россман, чел с видео, говорит о том, что производители техники, раз за разом, подсовывают в еблет покупателям говно, ложечку за ложечкой и смотрят, какую ложку покупатель проглотит, какую не заметит, а с какой начнётся вой. Всё идёт и движется к тому, что покупатель больше не владеет своей техникой, потому что нельзя назвать полноценным владением факт обладания куском техники, которую производитель, по той или иной причине, может:
- отключать удалённо
- менять функционал
- использовать для массового слива пользовательских данных, вроде пробега, сервисной истории, геолокации, скорости и направления движения, включая маршрутные паттерны, данные с камер обзора, данные с телефона водителя (включая, блядь, контакты и сообщения).
Велкам ту киберпанк, потребитель. Вам не вставят анальный зонд, нет.
Вы его купите у нас сами.
нейронные сети будущее уже здесь ученые
Главы техкомпаний, инженеры и исследователи попросили приостановить «масштабные ИИ-эксперименты» — они угрожают обществу
Среди подписавшихся — сооснователи Apple, Skype и Pinterest, гендиректор SpaceX и Tesla, а также сотрудники Microsoft и Google.
Более 1100 исследователей, инженеров и предпринимателей подписали открытое письмо ИИ-лабораториям — с просьбой «срочно и как минимум на полгода приостановить обучение ИИ-систем, более производительных, чем GPT-4». Если это невозможно, вмешаться должно правительство — например, ввести мораторий на эксперименты.
Продукты с искусственным интеллектом, «сопоставимым с человеческим, могут представлять серьёзную угрозу обществу и человечеству», пишут авторы письма. При работе с ними разработчики должны быть крайне внимательными, но «этого не происходит», так как последние несколько месяцев они пытаются обогнать друг друга и выпустить «более мощные модели, действия которых сами не могут до конца понять, предсказать и проконтролировать».
В письме авторы отмечают, что разработкой продуктов, которые могут заменить людей или породить больше новостной пропаганды, должны заниматься «избираемые» технологические лидеры. Сами системы при этом стоит создавать тогда, когда все уверены, что те принесут пользу, а рисками можно будет управлять. Пока силы следует направить на доработку уже существующих продуктов — чтобы сделать их точнее, безопаснее и прозрачнее.
Это не значит, что нужно полностью остановить развитие технологии, пишут авторы: надо лишь «выйти из опасной гонки». Они предлагают в течение полугода объединить усилия и разработать единые для рынка правила безопасности, а также способы контроля экспериментов. По их словам, нужно также подключить правительства, чтобы те сформировали ведомства, которые будут сертифицировать продукты, смогут отличать реальный контент от «синтетического» и следить за утечками ИИ-моделей.
На момент публикации среди подписавшихся числятся директор SpaceX, Tesla и Twitter Илон Маск и сооснователи Apple, Skype, Pinterest, Ripple — то есть Стив Возняк, Яан Таллинн, Эван Шарп и Крис Ларсен. Есть и главы фирм-разработчиков ИИ-продуктов — из Stability AI (Stable Diffusion), Scale AI, ThirdAI, Character.ai, Unanimous AI и других.
Письмо также поддержали инженеры и исследователи Google и Microsoft и учёные и профессора из многочисленных университетов — Йельского, Оксфордского, Гарвардского, Кембриджского, Стэнфордского, Массачусетского технологического и других.
Профессор Нью-Йоркского университета и исследователь Meta* Ян ЛеКан сообщил в Twitter в ответ на удалённую публикацию, что не подписывал письмо и не согласен с его основным посылом (на момент обновления заметки его имя отсутствует в списке, а автора удалённого твита узнать невозможно — vc.ru). В комментариях к его заявлению пользователи предположили, что подписи могли быть сгенерированы ИИ, а также допустили, что, возможно, его имени там изначально и не было, а его внимание привлекли только ради «дополнительных кликов».
Ну что реакторчане? Скажет и Киберпанк или серая обыденная жизнь?
Будущее Человечества?
| Скайнет и конец. | |
|
|
202 (9.0%) |
| Киберпанк и жопа. | |
|
|
542 (24.3%) |
| Серая обыденная жизнь без работы | |
|
|
737 (33.0%) |
| Все будет нормально! | |
|
|
753 (33.7%) |
Knight of Truth29.03.202321:49ссылка
политика песочница политоты Я Ватник фэндомы опрос дети наше будущее Вероника Михална разная политота
Дети наше будущее...
Что это?
| это пиздец | |
|
|
20 (32.8%) |
| это норма | |
|
|
8 (13.1%) |
| это доброта | |
|
|
2 (3.3%) |
| это релиния | |
|
|
0 (0.0%) |
| это патриоты | |
|
|
5 (8.2%) |
| это тролли | |
|
|
0 (0.0%) |
| это хорошая работа Кисилёва | |
|
|
6 (9.8%) |
| единая россия | |
|
|
18 (29.5%) |
| это fail | |
|
|
2 (3.3%) |
Ну и Ветинари конечно - покоритель сердец всех читателей ) А констэбль Детрит , который узрел смысл всего сущего на грани смерти от переохлаждения ?)
Блядь, как можно не признавать гений автора , который прописал шикарнейшие диалоги для СМЕРТИ !!!
Я сам, когда находился в одном до крайности неприглядном месте целый месяц - только его книгами и спасался )
Он передает с помощью слов ВСЕ, вообще все . А его стиль ты узнаешь из тысячи !
И второго такого уже не сыскать, эххх .......