все спортивные машины

МАШИНКИ, Пражский Национальный технический музей

Неожиданным наплывом эмоций утро четверга отозвалось от новости - в выходные в Праге будут мои знакомые всей семьей. Надо устраивать культурную программу! Культурную - так культурную. Ведь Национальный технический музей в Праге я еще не разу не посещал, а у гостей определенных планов не было. С утра гости сами побывали у Собора святого Вита. Публиковать фотографии этого заведения я бы не решился - видеть и ощущать это надо лично. Масштабы и чувства не сможет передать ни одна фотография. Потом, было рисование на стенах с помощью балончиков краски специально купленных для детей. На стенах Праги официально разрешенных к покраске, дети удачно изобразили что-то свое искреннее и светлое. И возможно, что угловатые буквы предыдущего художника стали более понятными и выразительными. А потом пражский Национальный технический музей встретил нас уютным теплом после ноябрьской ветренной свежести.

Войдя в музей можно было бы сразу попать в центральный зал, где на тросах с крыши свисают самолеты разных десятилетий, вертолет, гондола с пропеллером для аэростата. И отсутствие межэтажных перекрытий дает возможность насладиться видом в полной мере. При этом можно ходить по внутренним балконам наслаждаясь видами со всех уровней и любуясь выставкой мото и вело техники на этих же балконах. А так же рассмотреть десяток серийных автомобилей и несколько паровозов выставленных внизу.

Только этот зал у нас как-то остался напоследок. Каким-то чудесным образом после гардероба нас занесло в самый конец выставки. Возможно, мы пошли туда, откуда люди шли в гардероб, чтобы уже покинуть музей.

Мы не спеша просмотрели зал посвященный изготовлению часовых механизмов. Прошли через выставку посвященную химической промышленности. Зашли в зал посвященный фото технике.

И самым чудесным образом спустились в самый низ здания. В подвал. Место скрытое от основного зала внутренней кафешкой. В место которое никто специально не скрывал, но вот попасть туда можно было либо только так как мы, либо выйдя из главного зала перекусить.

И вот кушать мы в музее не собирались. В планах было конкретное заведение с вепровым коленом и собственным пивом, куда мы и направимся потом, после музея. А тут - СПОРТИВНЫЕ МАШИНКИ:

Такие милые и словно игрушечные. Спустившиеся из мечатний молодых ловеласов и вертихвосток. Иногда покрашенные как конфетки, иногда обшарпанные от одержанных побед и прожитых в дальних уголках гражей лет.

Многие праворульные. Наверно это было раньше так принято. Даже не глядя на то, что движение в Европе изначально было правосторонним. - если кто знает буду рад любому комментарию -

Далеко не все Бугатти. Многих имен уж нет, а многих тогда и не было. Но вот абсолютно каждая звала. Буквально кричала о скорости. Пусть невысокой, но гоночной!
 

И как же хорошо что в процессе похода в музей мы попали сюда в самом начале. Когда еще были силы у детей бегать и восхищаться этой сказкой.

Когда можно было смотреть на такие формы

Смотреть и мечтать прокатиться на таком великолепии со своей половинкой

Уже потом, мы гуляли по центральному залу. Смотрели на машины которые производились для масс.

Дети были уже уставшими и сели отдохнуть и даже не хотели идти сфотографироваться с паровозом куда можно было залезть.
 

Взрослые ходили по кругу, глядя на достижения чешского автопрома, самолетостроения и прочего, отрабатывая купленные билеты.

А я - по прежнему хотел и хочу играть в
МАШИНКИ