sfw
nsfw

Результаты поиска по запросу "все виды наземного транспорта"

Выборы прошли - можно поднимать

В Петербурге цены на билет в наземном транспорте хотят повысить до 50 рублей, а в метро до 60р.
В честь этого активисты движения «Весна» провели акцию в подземке, протестуя против повышения цен на проезд.

Отличный комментарий!

Была ведь новость где в какой-то стране народ устроил погромы из-за повышения цен на метро. А тут вот акция.
Заебали.
Группа людей, которых меньше чем ментов, которых на них могут натравить, пытается хоть как-то обратить внимание и консолидировать людей, что б не допустить очередных поборов, несмотря на то что за них хер кто вступится потом. Но нет, надо над ними посмеяться, что они в двадцатером (или сколько их там) не идут свергать правительство. И потом ещё удивляются почему ру комьюнити считается самым токсичным и уебанским в мире. Ведь так смищно повторить в тысячный раз одну щютку для глумления над кем-то, ведь хоть как-то поддержать начинания или распространить информацию это фу, хули они не так выёбываются как хочется с дивана. Заебали.
Это я как украинец говорю, который презирает вашу национальность, но хорошо относится к отдельным людям. Соберитесь уёбки. Любите и поддерживайте друг друга, пидоры. Не ёбанную власть или абстрактную Родину, а людей, друг друга, кто хочет изменить что-то к лучшему.

Парад ретро-транспорта в Санкт-Петербурге

Попробую запилить свой первый длиннопост. 21 мая в Питере проходил шикарнейший ретро-парад, было несколько сотен стареньких автобусов, троллейбусов, трамваев и автомобилей. Что особенно приятно - никакой хуйни в духе нынешнего времени, никаких свастонов и прочего - просто возможность поглазеть на стальные легенды, посидеть внутри, почуять запахи soviet эпохи. 
Я, как тру-фанат всякого такого старья и тот ещё думер получил огромное удовольствие. Особенно понравилась ялтинская Шкода, пока не восстановленная, но прям сильно навевающая детские воспоминания о Крыме.
За качество прошу прощения - я хоть и с зеркалкой, но пока полный лох во всяких там настройках, а часть фоток вообще на мой honor-ный тапок. Ну и людей, конечно, невозможно было отогнать - это был День музеев и народу было просто море.
В общем, если это кому-то понравилось, то позже выложу ещё красивые тачки с мероприятия :)

Использование общественного транспорта и велосипедов решит проблему пробок, говорите?

Метрополитены России

,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,метро,транспорт,фото
Московский метрополитен
Год открытия: 1935
327 км, 196 станций и почти два с половиной миллиарда пассажиров в год.
Особенности:
- первый метрополитен в СССР
- самый загруженный метрополитен Европы
- 44 станции признаны объектами культурного наследия

Станция "Маяковская":
,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,метро,транспорт,фото

Станция "Комсомольская":

Станция "Тропарево":



,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,метро,транспорт,фото
Петербургский метрополитен
Год открытия: 1955
114 км, 67 станций, 772 миллиона пассажиров в год.

Особенности:
- очень глубокий. Средняя глубина станций - 50 м (вдвое больше, чем в Москве), максимальная - 86 м.
- здесь впервые в мире появились "горизонтальные лифты" - станции, где пути отгорожены от платформы стеной с автоматическими дверями, как в лифтах
- на станции "Автово" потолок подпирают 16 колонн, облицованых стеклом. По проекту такими должны были быть все колонны, но их отделку не успели закончить до хрущевской "борьбы с излишествами"

"Обводный канал":

Стеклянные колонны на станции "Автово":

Горизонтальный лифт - станция "Ломоносовская":



,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,метро,транспорт,фото
Новосибирский метрополитен
Открыт в 1985 году.
Всего 16 километров и 13 станций, но при этом 87 миллионов пассажиров в год.
Особенности:

- метромост через Обь - один из самых длинных в мире (более 2 км, из которых около 900 м - непосредственно над водой)
- из-за большой разницы температур зимой метромост на полметра короче, чем летом
- самая глубокая станция расположена всего в 16 м под землей. Из-за этого новосибирское метро, в отличие от столичных, не подходит в качестве бомбоубежища

Станция "Гагаринская":

Метромост (слева):

"Сибирская":
,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,метро,транспорт,фото



,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,метро,транспорт,фото
Екатеринбургский метрополитен
Открыт в 1991 году
13 км, 9 станций на единственной линии и 52 миллиона пассажиров в год
Особенности:
- последний метрополитен СССР и первый на Урале
- в метрополитене используются старые стальные жетоны московского метро
- при строительстве использование федеральных средств было минимальным - строили в основном за счет местного бюджета. Однажды городская администрация даже брала кредит в Сбербанке "на метро"

"Чкаловская":

"Площадь 1905 года":


"Ботаническая":



,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,метро,транспорт,фото

Нижегородский метрополитен
Открыт в 1985 году
Длина линий - 19 км, имеет 14 станций, перевозит 40 миллионов пассажиров в год
Особенности:
- они построили-таки свой метромост, с автомобилями и подсветкой
- жетоны в метро первое время были такими же, как в петербурге, но всегда стоили дешевле. Из-за этого спекулянты стали вывозить нижегородские жетоны в Питер, где они попадаются до сих пор. Чтобы остановить этот процесс, в Нижнем Новгороде стали пробивать дырки в центре жетона
- станция "Московская" - самая большая в стране. У нее сразу две платформы, к которым сходятся поезда с обеих веток метро.

"Московская":


Метромост:

"Ленинская":



,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,метро,транспорт,фото
Казанский метрополитен
Открыт в 2005 году. Самый молодой метрополитен страны и единственный, целиком построенный после распада СССР.
16 км, 10 станций и 31 миллион пассажиров в год.
Особенности:
- в пластиковый жетон казанского метро встроен чип, поэтому закупиться жетонами "впрок" можно не более, чем на месяц
- на станции "Кремлёвская" есть дракон :-)
- станция "Аметьево" расположена над автомобильной дорогой, на мосту

Станция "Площадь Тукая":


Станция "Кремлёвская":

,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,метро,транспорт,фото

Вид на станцию "Аметьево":



,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,метро,транспорт,фото
Самарский метрополитен
Открыт в 1987 году.
13 км, 10 станций, 16 млн пассажиров в год.
Особенности:
- не проходит через центр города, поэтому пассажиропоток - самый низкий в стране
- наземная станция "Юнгородок" (1987 год) считалась временной, поэтому больше похожа на обычную железнодорожную станцию

"Гагаринская":


"Победа":

Брутальная и суровая станция "Юнгородок":


И напоследок:

,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,метро,транспорт,фото
Волгоградский скоростной трамвай
17 км, 6 подземных станций и 16 наземных, 10 млн. пассажиров


Проекция в психологии выглядит именно так

Путин: Киев поставил себя на одну доску с самыми одиозными террористическими группировками


Гопник из питерской подворотни всегда останется гопником из питерской подворотни, в какой костюм его ни одень и в какое кресло ни посади.

Вчера вот Фишман ещё хорошо просуммировал, как хуйло из "ху из мистер Путин" трансформировался в одного из главных злодеев мировой истории в одном ряду с Гитлером, Сталиным и Пол Потом.

Отличный комментарий!

Судя по всему, столько времени понадобилось для мести не затем что бы ракеты подготовить, а обращение президента да мобилизовать орды ботов, дабы те по всем ресурсам славную победу разносили, и даже на реакторе запрыгали. Что понятно, от трусливого обстрела по городам будет мало толку если как можно выразительнее не изобразить всенародного воодушевления от "справедливой ответки и военной победы".
Путин до последнего пытается победить в телевизоре, а не на войне. Его это, правда, сука, не спасет.

Ох уж эти минутные влюбленности в автобусе.

,девушка,няша,Фото и рисунки милых девушек привлекательной наружности - настоящие няши,общественный транспорт

Советские концепты транспорта


  ГАЗ-А-Аэро, конструктор Алексей Никитин, 1934
Одним из первых пост-революционных советских спорткаров стал ГАЗ-А-Аэро, созданный в 1934 году на шасси ГАЗ-А Алексеем Осиповичем Никитиным. Автомобиль существовал в единственном экземпляре, где он сейчас — неизвестно.
,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты


  ГАЗ М-20 «Победа-Спорт», 1950
Спортивный автомобиль на базе кузова и агрегатов серийной модели ГАЗ—20 «Победа». Высота кузова уменьшена на 160 мм. Носовой и хвостовой обтекатели — из дюралюминия. В 1951 году эти машины были оснащены такими же двигателями, как «ГАЗ—Торпедо», а на одном из образцов стоял опытный мотор НАМИ. В 1955 году появился открытый вариант «Победа—спорт» с верхнеклапанным двигателем «Волга». В общей сложности на этих машинах одержаны три победы на трех чемпионатах СССР.
,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты

,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты


ЗИС-112 с шестилитровым двигателем, 1951 год
Максимальная скорость машины составляла 204 километра в час. «Циклоп» был очень красив, но совершенно не подходил для гонок конца 50-х гг. Длинная база, лишний вес (полная масса превышала 3 тонны!) и плохая маневренность не позволяла показывать хорошие результаты на гоночных трассах. Поэтому на заводчане приступили к созданию новых, уже исключительно гоночных машин.
,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты

,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты


«Торпедо-ГАЗ» с дюралюминиевым кузовом на базе «Победы», 1951 год
Эта машина получилась значительно легче своей предшественницы – Победы, при этом обладая намного лучшей обтекаемостью. Корпус состоял из дюралюминиевых профилей, обшитых листами алюминия. Максимальная скорость Торпедо – 190 км/ч, автомобиль проходил 1000 метров за 33,7 секунды. На этом спорткаре было установлено два рекорда всесоюзного значения.
,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты


ГАЗ-ТР «Стрела» с реактивным самолетным двигателем, 1954 год 
Максимальная скорость на испытаниях — 300 километров в час (она была бы больше, если бы существовали подходящая трасса и подходящие шины).
,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты

,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты

,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты


«Москвич Г2» с аэродинамическим кузовом, 1956 год
Максимальна скорость — 223 километра в час.
,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты

,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты


ВНИИТЭ-ПТ, концептуальное такси
Разработанно в НИИ технической эстетики, 1964 год.
,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты

,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты


КА-30, 1969 год
,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты

Bl lili,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты


Экранолет ЭКИП («Экология и прогресс») 
— советская летающая тарелка, конструктор Лев Щукин, разработка начата в 1978 году. Грузоподъемность — 100 тонн.
,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты

,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты


Вагон ТА-05, поезд на магнитной подвеске, 1986 год
Недалеко от Москвы была построена небольшая часть экспериментальной дороги — 600 метров. После распада Советского Союза финансирование прекращено. Запланированная скорость — 250 километров в час, стоимость одного человеко-километра должна была стать в 3-5 раз меньше, чем в метро.
,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты

,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты


Экраноплан «Лунь» 
Конструктор Ростислав Алексеев. Использовался в 1987-1990 годах.
,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты

,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты

,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты


МАЗ-2000 «Перестройка», 1988 год
Прототип магистрального грузовика, отличавшийся оригинальной модульной конструкцией: спереди располагалась большая часть агрегатов – двигатель, коробка передач, ведущий мост и рулевое управление. При необходимости любая из «пассивных» тележек заменялась подобным набором агрегатов, позволяя строить автопоезда любой длины и грузоподъемности.
Осенью 1988-го года на Парижском автосалоне эта конструкция получила очень высокую оценку, но в производство прототип так и не попал. МАЗ 2000 полностью захлебнулся а вот французская фирма Renault сумела организовать производство подобных машин, но только в классическом виде.
,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты

,песочница,СССР,ностальгия,транспорт,концепт,брошенные самолёты



Эволюция транспорта в СССР и России:
для населения
ДЛЯ чиновников,транспорт,эволюция,Россия

Когда и у спокойнейших лопается терпение

Ракетный террор россии выбесил даже Каца, это изумительное видео полностью повторяет и моё настроение в связи с обстрелами мирных граждан и инфраструктуры Украины.


Отличный комментарий!

Простите
Про трамваи, это какой-то мем про Каца, я так понимаю?
Он из урбанистической тусовки, а для урбаниста трамвай это самое лучшее, что изобрело человечество.
.
.
.
Может быть после велодорожек.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме все виды наземного транспорта (+1000 постов - все виды наземного транспорта)