Результаты поиска по запросу "в дорогу зовущие 4 вопрос"
Есть ли здесь бедолаги, родившиеся с деформацией грудной клетки?
Я искал в интернете инфу о том, сколько может стоить операция по исправлению этой проблемы, но достойных доверия данных не нашёл. Мне интересно, есть у кого-нибудь из реакторчан опыт т.н. операции Насса? Сколько это стоило? Как вам результат? Где делали? Интересует опыт тех, кто делал операцию в России, потому что я тоже скорее всего буду делать здесь.
Ну и дружеская просьба, не топите меня в минусах, по крайней мере пока мне не ответят по существу.
Ну и дружеская просьба, не топите меня в минусах, по крайней мере пока мне не ответят по существу.
Дабы обойтись без шок-контента, могу сказать, что достаточная, чтобы любая работа, связанная с физическим трудом, мне недоступна. Очень быстро устаю, грудина и на сердце давит, и полезный объём лёгких уменьшен.
Операцию Насса можно сделать бесплатно по омс. Не ходили к хирургу в поликлинику?
Осторожно, двери закрываются
И наш электропоезд отправляется сначала в парк, а затем на ремонт. Сегодня я расскажу куда попадают электрички после того как пассажиры уже покинули салон, а бригады уже предвкушают заслуженный отдых и кто делает так, чтобы электропоезда повезли вас завтра вновь в город/за город.
Внимание: в данном посте я постараюсь рассказать как можно проще о ремонте электропоездов особо не углубляясь в технические нюансы и тонкости для простоты понимая. И да, хоть речь и будет идти в основном о электричках, но приблизительно у электровозов и тепловозов примерно все тоже самое.
Вообще на железной дороге функционирует такая вещь как планово-предупредительный ремонт. Если вкратце: чинится не только когда ломается, но и периодически все открывается, смотрится, чистится и ремонтируется если есть необходимость. Существуют несколько видов ТО (технического обслуживания) и ТР (текущих ремонтов). Это ТО-1 (2,3,4,5) и ТР-1 (2,3). Есть еще СР (средний ремонт) у локомотивов и капитальные ремонты (у всех) КР-1,2.
Все ремонты и обслуживания выше представлены мною в порядке сложности. Самое простое - ТО-1. Он выполняется силами самой локомотивной бригады после приемки машины в парке или после смены бригад. Если кратко - посмотреть все что можно посмотреть не залезая на крышу и не вскрывая ящики под вагоном. В том числе и знаменитое постукивание молоточком. Отвечу сразу зачем - по звуку удара можно определить неисправность. Если после удара по колесу слышно звонкий (буквально звенящий и долгий) звук - значит колесо в порядке, трещин нет. На словах не объяснишь, надо просто один раз услышать удар о хорошее и плохое колеса. Также легкими ударами смотрового молотка контролируется затяжка гаек и прочего-прочего.
ТО-2
ТО-2 производится уже с участием слесарей. Машину загоняют в парк (недалеко от депо как правило, но могут и на канаву поставить) и к ней бегут "квалифицированный ремонтный персонал с участием локомотивных бригад" (с) ЛВ2.0015 СО. На ТО-2 делается все тоже самое что и на ТО-1, плюс устранение всех замечаний бригад что у них записаны в ТУ-152 (о этой веселой книге чуть позже), плюс дополнительные работы по циклу обслуживания. Перечислять довольно долго и нудно, если кому интересно, то можете глянуть этот документ.
(небольшие сложности работы зимой)
ТО-3
ТО-3 уже более серьезное обслуживание (и основное для электропоездов) при котором поезд обязательно ставят в депо на канаву где с ним работает уже не два-три человека, а комплексные бригады и вспомогательные цеха (о всех этих людях расскажу в другом посте если этот зайдет). Вскрываются все ящики, шкафа, кто-то поднимается на крышу, кто-то наоборот лезет вниз вскрывать смотровые крышки двигателей, преобразователей и прочего оборудования. Производится смена колодок, проверка масла редукторов, замена щеток двигателей, чистка высоковольтных камер и много-многое другое. Как и прошлое ТО, на ТО-3 делаются все работы по циклу ТО-2 плюс свои цикловые работы.
ТО-4
По сути ТО-4 - это просто обточка колесных пар, которую могут проводить совместно с ТО-3 или ТР-1 (естественно, отцепив вагон, которому нужно обточить колеса). Вагон ставят на специальный станок, подготавливают и обтачивают колеса без выкатки всей тележки (рама с колесами под вагоном).
ТО-5
ТО-5 - это такой ремонт а-ля "лайт ТО-3". Бывает двух видов: когда машина в завод или из завода.
Если машина в завод - пиздим запчасти по максимуму (один фиг своим ходом не поедет), ставим вместо спизженного старое, сгоревшее, сломанное, перекрещиваемся и молимся чтоб не развалилось. Зачем так делать?
Во первых: критическая нехватка запчастей (армейское "роди где хочешь" довольно популярно, хотя слесаря чаще говорят что-то в духе "мне похуй, запчасти нет, я колхолить что-то и расписываться за ремонт не буду." Как ни странно, но после этой фразы внезапно в парке оказывается есть вагон с которого можно эту исправную запчасть снять и поставить на требуемый.
Во вторых: соблазн снять с поезда все что можно на запчасти и отправить голый кузов на КР соблазн, конечно, большой, но у завода есть жесткое требование что вагоны должны поставляться в полном комплекте. Пусть сломанном, неисправном, но полным комплектом. И если на всякие мелочи типа шунты кузов-тележка они еще закрывают глаза (их попросту никогда почти нет нигде), то если вагон приедет вообще без силовых контакторов, то возникнут вопросы.
Машина с завода - отдельный вид искусства. На ТО-5 ее прихорашивают и готовят к работе. Развязывают токоприемники, переводят ходовую в "поездной" режим, клеят наклеечки в кабине и прочая. Обычно когда машина с завода то можно немного русский матерный подучить, ибо завод имеет привычку закрашивать все. Сантиметровым слоем краски. Даже винтики и шурупчики.
Если машина в завод - пиздим запчасти по максимуму (один фиг своим ходом не поедет), ставим вместо спизженного старое, сгоревшее, сломанное, перекрещиваемся и молимся чтоб не развалилось. Зачем так делать?
Во первых: критическая нехватка запчастей (армейское "роди где хочешь" довольно популярно, хотя слесаря чаще говорят что-то в духе "мне похуй, запчасти нет, я колхолить что-то и расписываться за ремонт не буду." Как ни странно, но после этой фразы внезапно в парке оказывается есть вагон с которого можно эту исправную запчасть снять и поставить на требуемый.
Во вторых: соблазн снять с поезда все что можно на запчасти и отправить голый кузов на КР соблазн, конечно, большой, но у завода есть жесткое требование что вагоны должны поставляться в полном комплекте. Пусть сломанном, неисправном, но полным комплектом. И если на всякие мелочи типа шунты кузов-тележка они еще закрывают глаза (их попросту никогда почти нет нигде), то если вагон приедет вообще без силовых контакторов, то возникнут вопросы.
Машина с завода - отдельный вид искусства. На ТО-5 ее прихорашивают и готовят к работе. Развязывают токоприемники, переводят ходовую в "поездной" режим, клеят наклеечки в кабине и прочая. Обычно когда машина с завода то можно немного русский матерный подучить, ибо завод имеет привычку закрашивать все. Сантиметровым слоем краски. Даже винтики и шурупчики.
ТР-1
Да, если посмотреть руководство по ремонту, то ТР-1 как более серьезный вид ремонта, по объему намного больше. По сути так оно и есть, однако по ощущениям это тот же ТО-3, разве что более тщательный. Делается все точно также как и на ТО-3, плюс дополнительные цикловые работы.
ТР-2
ТР-2
Тут будет полюбопытнее. ТР-2 по своему объему намного больше чем ТР-1 за счет необходимости разбора механического оборудования. Основной упор ТР-2 - механическая часть. Тележки выкатываются и полностью разбираются. Редуктора в ремонт, колесные пары на обточку и освидетельствование, подшипники на ремонт или под замену и прочее-прочее.
ТР-3
ТР-3 это серьезный ремонт, который затягивается надолго. Тележки выкатываются, отправляются к дефектоскопу, электроаппараты все снимаются, двигателя разбираются, перебираются (на предыдущих ремонтах и просто меняют на новые), все силовые машины разбираются, в общем работы очень много.
КР-1, КР-2
Что такое капитальный ремонт, я думаю все знают. Бедный вагон разбирают вообще весь, разбирают даже то, что на ТР-3 не трогают. Все провода, стекла, иные элементы. От вагона остается один голый кузов. И тот обдирают до железа и заново перекрашивают.
На этом все. Пост и так получился несколько больше чем я ожидал. В следующий раз думаю рассказать о комплексных и вспомогательных бригадах.
Где лучше всего покупать б/у игры на Playstation 4?
Привет, пацаны. Решил прикупить себе PlayStation 4 но, увы, игры в psn слишком дорогие. Знаю, что можно использовать б/у игры и играть спокойно. Так вот в чем собстна вопрос, где эти самые б/у игры лучше покупать. И еще один маленький вопрос, PlayStation 4 моя первая приставка всю жизнь был пекарем, знающие люди можете описать ее, что я должен знать перед покупкой, какие плюсы и минусы у данной игровой системы. Заранее благодарю.
Тяжелая техногенная катастрофа произошла в Огайо, США
В Америке сошёл с рельс состав с ядохимикатами. "Агентство по охране природы" утверждает, что опасности нет, СМИ и экоактивисты считают, что произошла экологическая катастрофа.
Что случилось?
3 февраля в Восточной Палестине (да, это место там правда так называется), Огайо, перевернулся поезд, 150 вагонов сошли с рельсов. Состав среди прочего вёз винилхлорид. Правительство эвакуировало жителей из домов в радиусе 1 мили (1,6 км). Железнодорожный оператор "Norfolk Southern" произвел «контролируемый поджог», то есть просто сжёг вагоны с химикатом.
12 февраля американское "Агентство природоохраны" заявило, что уровень загрязнения «не вызывает опасений», и люди могут возвращаться в свои дома.
Есть ли опасность на самом деле?
Житель Северной Лимы (около 15 километров от Восточной Палестины) заявил, что в его хозяйстве в один день умерли петух и пять куриц. Это случилось непосредственно после пожара и возможного выброса в воздух химикатов. Также местные видели в водоёмах мёртвых рыб, а некоторые жалуются на постоянный кашель. "Агентство природоохраны", с одной стороны, говорит, что ничего страшного не случилось, с другой – что выброс опасных веществ в воздух и в воду не прекращён.
Чем опасен винилхлорид?
Винилхлорид входит в ТОП 20 крупнейших по объёму продуктов мирового нефтехимического производства, его главным поставщиком является Китай. Это сильный яд и канцероген, он разрушает печень и вызывает рак. Краткострочное попадание в легкие вызывает потерю ориентации и координации, тошноту, головные боли.
Власти действительно игнорируют?
Не совсем. Специалисты провели замеры в 210 домах и утверждают, что не нашли частиц винилхлорида в воздухе. На среду назначена встреча с жителями города, где администрация ответит на все вопросы.
В чём проблема?
Профессор американского университета Пердью (Индиана) Эндрю Вилтон считает, что ошибка в том, когда и как были произведены замеры. После того, как "Norfolk Southern" сжёг вагоны с ядом, в воздух были выброшены новые химические соединения, анализ которых даже не проводился.
Открытое письмо в Министерство культуры РФ
Добрѣйшаго вѣчерочка, мои дорогiя ювѣлиръ и ювѣлирѣссъ!
Спѣшу похвастаться: трѣтьего дня на мой почтовый адрѣсъ прилетел попугай из Гохрана. Выхожу я значить из темницы мастѣрской, смотрю на солнышко: Глядь! На покосившемся заборѣ сидить здоровенная эта важная цветная курiца и взглядом меня гипнотизируеть. Приглядываюсь, а на лапке-то привязана тѣлѣграмма из Гохрана.
(Это например называется самый моднейший конкурс всея ювѣлировъ, проходящий раз в год в Москве. Хотя что это я. Все же о нем знают, да?)
Спѣшу похвастаться: трѣтьего дня на мой почтовый адрѣсъ прилетел попугай из Гохрана. Выхожу я значить из темницы мастѣрской, смотрю на солнышко: Глядь! На покосившемся заборѣ сидить здоровенная эта важная цветная курiца и взглядом меня гипнотизируеть. Приглядываюсь, а на лапке-то привязана тѣлѣграмма из Гохрана.
(Это например называется самый моднейший конкурс всея ювѣлировъ, проходящий раз в год в Москве. Хотя что это я. Все же о нем знают, да?)
Вместе с приглашением поучаствовать, они прикрепили ряд докумѣнтовъ: о самом конкурсе, регламенте, жюрi и т.пъ.
Изучивъ эти небезлюбопыственные бумаги и изрядно просмеявшись, я лихо подкрутилъ ус и, поправив кепку, решил в ответ опубликовать данное открытое письмо организаторам и члѣнамъ Жюри.
Изучивъ эти небезлюбопыственные бумаги и изрядно просмеявшись, я лихо подкрутилъ ус и, поправив кепку, решил в ответ опубликовать данное открытое письмо организаторам и члѣнамъ Жюри.
О КОНКУРСЕ ЮВЕЛИРНОГО ИСКУССТВА «РОССИЯ. XXI ВЕК»
2024 ГОД
Конкурс ювелирного искусства «Россия. XXI век» (далее – Конкурс)
организован Гохраном России и проводится на регулярной основе с 1999 года.
Конкурс проводится при поддержке Министерства культуры Российской
Федерации.
Цели Конкурса
- Поддержка развития российского ювелирного и декоративно-прикладного
искусства.
- Содействие раскрытию творческого потенциала мастеров-ювелиров
и авторов декоративно-прикладного искусства.
- Открытие новых имен в национальной ювелирной отрасли.
Приветствую вас, уважаемые коллеги.
Самого звать меня Владька Дизендорф, для друзей просто Дорфь. Так ужъ вышло, что я потомственный ювелир: прадед владел заводиком пока не раскулачили.
Но остались от него книжки и немного золота, да и кузнец иногда подсказывает чего дельного.
Я у него в мастерской столикь поставил да свечек прикрутил, вот потихоньку что то и колупаю.
Обрадовался страшно поначалу: из самого Москваграда депешу послали в наш Новониколаевск, знать услыхали что-то. Развернувь бумаги и подбросив семечек попугу, принялся я читать, смурнея с каждою строкою.
3. ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТНИКАМНо остались от него книжки и немного золота, да и кузнец иногда подсказывает чего дельного.
Я у него в мастерской столикь поставил да свечек прикрутил, вот потихоньку что то и колупаю.
Обрадовался страшно поначалу: из самого Москваграда депешу послали в наш Новониколаевск, знать услыхали что-то. Развернувь бумаги и подбросив семечек попугу, принялся я читать, смурнея с каждою строкою.
3.1. В Конкурсе могут принимать участие российские ювелиры,
дизайнеры, авторы декоративно-прикладного искусства – юридические лица,
индивидуальные предприниматели и члены творческих союзов,
осуществляющие свою деятельность в соответствии с законодательством
Российской Федерации, с изделиями ювелирного и декоративно-прикладного
искусства
Вместе с заявкой на электронный адрес оргкомитета Конкурса должны
быть представлены копии следующих документов:
- свидетельство о государственной регистрации или лист записи о создании
юридического лица / свидетельство о государственной регистрации
физического лица в качестве индивидуального предпринимателя или лист
записи о приобретении физическим лицом статуса индивидуального
предпринимателя;
- уведомление о постановке на специальный учет юридического
лица/индивидуального предпринимателя, осуществляющего операции с
драгоценными металлами и драгоценными камнями, и присвоением ему
учетного номера или свидетельство о постановке на специальный учет
(для, предоставляющих изделия, изготовленные с использованием
драгоценных металлов и/или драгоценных камней)
Студенты высших и учащиеся средних профессиональных учебных
заведений представляют справку учебного заведения, подтверждающую, что
автор является обучающимся с указанием профиля и курса обучения.
Звиняйте, ваши благородия, бумажекь важных у меня нет. Давали какие-то грамоты, но я их на самокрутки все пустил.
4. ПОРЯДОК УЧАСТИЯ
4.1.2. К заявке прилагаются следующие документы:
- изображения изделия в натуральную величину
- подробное описание используемых материалов
- краткое эссе о выставляемом на Конкурс изделии (не более
250 символов)
250 символов)
4.12. Участники Конкурса, прошедшие во второй этап Конкурса, обязаны
3 сентября 2024 года самостоятельно осуществить доставку изделий в Гохран
России по адресу: г. Москва, ул. 1812 года, д. 14.
3 сентября 2024 года самостоятельно осуществить доставку изделий в Гохран
России по адресу: г. Москва, ул. 1812 года, д. 14.
Фотография изделия и Эссе:
А! Да, была у меня одна брошка-клевер, закончил недавно. Но вы не думайте, на самом деле то червонная она, просто покрасил хитрою краскою. А каменья изумруды, у прадеда в застенке не все вытащили - схоронить он успел часть, да пробабке передал.
Прилагаю фотокарточку брошки. В селе неподалеку на ярмарке состязание проходило: какой умелец больше удивить сможет честной народ со старостами (на память осталась). Самый уважаемый старец встал со своего роскошного резного стула из дерева ценного да и руку мне пожал. А потом по плечу так хлопнул мол ай чертяка молодец, удивил так удивил. Вот тебе грамота важная и самое ценное, что есть в нашем маленьком селе - почет и уважение.
И так я преисполнился этого самого уважения, что словно бы засветился изнутри теплым светом и тело мое стало словно бы легким и воздушным, как пушинка. Да и воспарил над землею на целый дюйм. Свет этот небесный не угасал целых полтора месяца, что удобно - мы с кузнецом на свечах монет лихо сэкономили.
Но вот только дело то какое - нет у меня теперь этой диковинки.
Лихая судьба забросила в наш уездный Новониколаевск прославленного музыканта заморского на фортепьяне побреньчать. Так я растрогался от бренчания этого музыкального, что слезу скупую вытер, да и подарил ему в сердцах брошку золотую. Он-то мне табаку хорошего и насыпал, и обещался в своей волшебной стране к сюртуку на концерте прицепить. И не стало у меня с той поры клеверка, да я и не сокрушаюсь - пусть ездит по концертам и людей везде радует, удачу принося.
А если бы и не отдал, то как же я к вам поеду в Москоград да вещицу истребованную привезу? Последняя лошадь недавно околела при паводках, да и дороги все размыло страшно, а на грифона и вовсе монет ни в жизнь не хватит. Посему прилагаю лишь карточку да может и довольно?
А вдруг! Поглядят они на бронзулетку мою, да и подарят грамоту с билетиком на карусельку в машинке на пружине покачаться, вот славно будет! Хм, а может даже проездной выдадут на трамвайчике до кузни кататься? А что, если вовсе с барского плеча аппартаментами в Петрограде наградят!
Читая их, я слегка опешил.
Видимо, они написаны в году создания Гохрана, во времена седины глубокой. Лично у меня данная грамота вызывает ровно такой же ужас бюрократии, как от прочтения романа Кафки. В них прямым текстом говорится, что каким бы рукастым я не был, без бумажки я какашка (т.е будь моя бронзулетка действительно из золота они следуя правилам ее не примут). Дозвониться до оргкомитета конкурса чтобы прояснить этот вопрос, у меня не получилось. Хз, номер не существует. Ну, делаю предположение, что если есть человечность на этой земле, исключение можно и сделать.
Оргкомитет тут кстати, это в общем как представьте типа правительство конкурса: огромная комната, там значит расставлены по периметру стулья все как в 1937 году, а на них сидят значит с дикими лицами депутаты, бизнесмены в костюмах дороже моей почки, экономисты там разнообразные с кучей медалей сидят, а в центре значит Ельцин, восставший из ада.
![
UiCU.
MIRROR - Please stop, it's horrible! You're scaring yourself.
VOLITION [Challenging: Success] - You couldn't stop if you wanted to. It’s neurological.
YOU - No, this is what superstars do. (Keep making the face.)
MIRROR - You *can't*, can you? It's like it's not even voluntary any](https://img2.joyreactor.cc/pics/post/full/министерство-культуры-Гохран-художники-8436733.jpeg "министерство культуры,Гохран,художники,ювелирка,шизофрения,дорогая редакция")
Это прямое наследие советского союза, где правительство полностью контролирует рынок и сферу оборота драгоценных металлов и материалов. Зачем? Нет, не так. ЗАЧЕМ? Если упростить, то вы сидите на рынке унылых золотых гвоздей, которые клиент и так охотно берет горстями и в принципе всем довольны. Зачем вам эти художники? И не смекаете самого главного. Под этим рынком есть другой - рынок искусства, который вы успешно задавили, хотя с чисто прагматической стороны он в разы более выгоден.
Абсолютно не имеет значения, из чего именно произведено украшение, так как в отличии от обыкновения рассматривается тут не удельная стоимость произведения искусства за грамм золота, а раскрывается смысловая составляющая: насколько хорошо получилось у художника схватить и выразить суть вещей, идею. А золото это просто желтое железо как и изумруды - просто красивые стекляшки.
издержки и любые иные расходы, которые могут возникнуть у участников
Конкурса в связи с участием в Конкурсе
Слабые отправляются в ад, называется
Тут вы исходите из позиции первичности конкурса по отношению к художнику. Этому нищему гению нужно продираться сквозь дебрии глупости к заветному призу, который вы пообещали. А теперь представьте, что вы просто все не так поняли и на самом деле все наоборот! Вы без художников будете до скончания времен с Фаберже пыль смахивать. Замечу, что их становится меньше.
Художник и так знает, что сделал произведение искусства, ничуть не хуже Лалика. Он его лучше подарит, а если всовсем туго будет, обменяет на пару фунтов изюму. Что это нищему гению на пол не падало делать украшение в стол и пробиваться через бюрократию, ехать там невесть куда к туманно пообещанному вами призу (Может это утюг? Или медалька?). Вы видите уровень украшения, вы уже знаете, что оно если не выломает этот конкурс, то явно будет отмечено.
Ну так выделите финансирование. Я значит махну на грифоне из Новосибирска на недельку в Москву например познакомиться и поболтать с жюри. Приезжаю и тут же вся работа останавливается, например. Рутина поглощает людей, называется. Почти полностью уверен, что у вашего бухгалтера на компьютере установлена моднейшая игра Герои 3, вот. И будем рубиться с красными глазами до утра в Героев, м-да. А потом подумаем, что путного может получиться из этого ювелирного ада.
6.4. Члены Жюри Конкурса не предоставляют разъяснений участникам
Конкурса по результатам принятых решений о не прохождении их работ на том
или ином этапе.
Конкурса по результатам принятых решений о не прохождении их работ на том
или ином этапе.
6.5. Протоколы заседаний Жюри Конкурса не публикуются.
И тут вы полностью разрушаете смысл конкурса. Вы говорите - ну вот есть Жюри, все как один ломовейшие художники, моднейшие цацки делают и вообще. Они уходят в специальное помещение и в какой-то момент из трубы над зданием начинает адово валить там белый или черный дым, называется. Наверное в зависимости от того, какие тряпки жгли, например. Потом они выходят на публику и мы с вами понимаем, что только что выбрали нового Папу.
Вы серьезно не замечаете, что в этом совещании как раз вся соль? Члены Жюри интересные люди, которых приятно послушать. Ну так и пусть поболтают на камеру о тех украшениях, что видят перед собой. Могло бы получиться превосходное шоу, ориентированное на массового зрителя. Абстрактно мне лично было бы интересно посмотреть на то, как Ильгиз бухтит на неидеальную закрепку камней, или Маркин стебется над застежкой. В России есть толковые блогеры, которые могут потянуть такие сьемки. Миз Холоднова, например, отличнейшие интервью. Вот это - популяризация ювелирного искусства, а не заметка на официальном сайте Гохрана с вырвиглазным дизайном, который читают дай бог три человека.
- Убрать полностью пункт, требующий регистрации в надзорных палатах.
Безразлично, как именно этот клоун умудрился сделать произведение искусства. Уже просто сделать такое это не портьерой соплю вытирать, например. Скажем, он сделал это с помощью магии, а материалы были. Это снижает порог входа в конкурс.
- Добавить в регламент полное описание всех призовых мест и положенных за них наград.
Это добавит мотивации художникам специально готовиться к конкурсу, конкретную цель. Хотя бы за билет на трамвайчик.
- Сделать конкурс платным.
Это покроет организационные расходы и увеличит призовой фонд. Если не сворует крыса, конечно же. Отдавая за свою заявку какие-то деньги, человек в том числе надеется их отбить и таким образом ставит на свою победу. В некотором роде это соревнование. Оцениваю эту меру как непопулярную, но она необходима. Больше призовой фонд или грант = престижнее конкурс.
- Покрывать расходы художника за транспортировку украшений (которые вышли во второй тур) в Гохран, в том числе за проживание на время проведения конкурса и выставки.
Художникам живется обычно не сказать, чтобы сахарно. А так хоть на адовые эти Сталинские высотки поглядят даже если украшение не пройдет в финал. Рассматриваю этот пункт как некий утешительный приз. Это лучше диплома.
- Привлечение блогеров для обозрения конкурса на всех этапах.
В широком смысле эти изменения ведут к популяризации профессии ювелира и поднимают заинтересованность публики в художественных украшениях. (кстати именно этим я и занимаюсь прямо сейчас) А это поднимает спрос на данную продукцию и дает художникам заниматься самым важным: тем, чем они хотят.
Хмыкнув, я привязал к лапке уснувшего было попугайчика фотокарточку с письмом и некоторое время наблюдал, как цветное пятно птицы становится все меньше, пока не исчезает за горизонтом. Затем обернулся и побрел в кузницу делать гвозди: за аренду места и свечи надо чем-то платить. Спасибо вам за внимание.
Данное письмо является публичным, если вы действительно хотите сделать интересный конкурс и улучшить жизнь художников, то можете официально ответить на него на YouTube. С глубочайшим уважением, Владъ Дизѣндорф.
Помимо всего прочего, я обращаюсь ко всем, кто может меня понять. Ну типа как бесноватый на лестнице. Было бы интересно увидеть, какие у коллег, сочувствующих и просто прохожих мнения по этой теме. Добро пожаловать в самую глубь комментариев реактора.
Россия, федеральтая трасса М65 "Лена". Больше 70+20 км/ч пока не гоняйте
Я таких долбоёбов каждый день вижу. Двойная? Похуй. Просто сплошная? Тем более похуй. Поворотники для чайников, я уже 5 лет езжу буду ещё хуйнёй заниматься. Парковка в упор к светофору, заблокировав возможность повернуть не проехав по сплошной? ПАШОЛ НАХУЙ Я ВСЮ ЖИЗНЬ ТАК ПАРКУЮСЬ.
Вообще если хочешь искренне возненавидеть род людской - отучись на права и купи машину, осознаешь какой ебучий мусор тебя окружает.
Вообще если хочешь искренне возненавидеть род людской - отучись на права и купи машину, осознаешь какой ебучий мусор тебя окружает.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме в дорогу зовущие 4 вопрос (+1000 постов - в дорогу зовущие 4 вопрос)
Отличный комментарий!