Результаты поиска по запросу "б у авто г тверь"
Автомобиль Юрия Гагарина, 1965год.
Audi отказалась от разработки двигателей внутреннего сгорания
Предстоящее введение в 2025 году стандарта Евро 7 с более жёсткими ограничениями на выбросы, несомненно, разделит автомобильный мир на две разные группы. С одной стороны, найдутся те, кто будет по-прежнему производить автомобили с двигателями внутреннего сгорания, хотя и сократит их ассортимент в связи с переходом на гибриды. На другой стороне, которая будет более многочисленной, окажутся те автопроизводители, у кого нет другого выбора, кроме как навсегда отказаться от двигателей внутреннего сгорания в пользу электродвигателей. К этой группе присоединилась Audi, официально объявив о завершении разработки двигателей внутреннего сгорания.Генеральный директор немецкого бренда Маркус Дюсманн заявил, что разработка новых двигателей внутреннего сгорания более невозможна и что было бы лучше адаптировать существующие двигатели к будущим стандартам, прежде чем они будут окончательно сняты с производства. Это означает, что выпуск культовых двигателей TDI и TFSI на Audi близок к завершению, как и выпуск двух знаковых моделей Audi — R8 и TT, у которых не ожидается прямых преемников.В ближайшие 5 лет Audi планирует вывести на рынок 20 электрических моделей. Бренд также объявил о намерении к концу десятилетия превратить основные модели, такие как A4 и A6, в полностью электрические автомобили.Это ставит Audi на тот же путь, по которому планирует продвигаться конкурирующий бренд Mercedes. На прошлой неделе Маркус Шефер (Markus Schäfer), член совета директоров, ответственный за развитие Mercedes, заявил, что компания больше не будет разрабатывать двигатели внутреннего сгорания. «Это означает, что основная часть инвестиций теперь действительно может пойти на электромобили», — сообщил Шефер в интервью ресурсу Handelsblatt.
Отличный комментарий!
ИМХО : ну все, оборудование для производства запчастей обновлять не будут, оно будет дорожать, спрос на ДВС снижаться, машины будут дешеветь. А электрокары нам не привезут из-за 60 млн за чертой бедности и санкций. Вот и решили проблему с пробками в России
Московский районный суд Твери вынес приговор живодерам, которые утопили взрослого кота и сняли это на видео
Видео нет, я такой пиздец даже искать не буду..
14 мая 2019 года Московский районный суд г. Твери рассмотрел уголовное дело по обвинению Польшиной В.С. и Барсукова И.В. в совершении жестокого обращения с животным группой лиц в целях причинения ему боли и страданий. Это повлекло гибель животного. Происходящее было записано на видео и продемонстрировано в информационно-телекоммуникационных сетях (включая сеть «Интернет»).
В судебном заседании установлено, что 24 октября 2018 года Польшина В.С. через социальную сеть «Вконтакте» отправила сообщение ранее знакомому ей Барсукову И.В., в котором сообщила, что хочет избавиться от своего кота. Барсуков И.В., в свою очередь, предложил Польшиной В.С. утопить животное.
В судебном заседании установлено, что 24 октября 2018 года Польшина В.С. через социальную сеть «Вконтакте» отправила сообщение ранее знакомому ей Барсукову И.В., в котором сообщила, что хочет избавиться от своего кота. Барсуков И.В., в свою очередь, предложил Польшиной В.С. утопить животное.
В этот же день, находясь в квартире Польшиной В.С., Барсуков И.В., действуя умышленно, в группе лиц по предварительному сговору около 22 часов взял животное, и удерживая его за холку и задние лапы, погрузил в бак с водой, который ранее приготовила Польшина В.С. Животное погибло.
Все действия подсудимые записали на камеру мобильного телефона и позже выложили в социальной сети «Вконтакте».
Приговором Московского районного суда г. Твери от 14.05.2019 г. оба подсудимых признаны виновными в совершении преступления, предусмотренного п.п. «а, г» ч. 2 ст. 245 УК РФ. Им назначено наказание в виде исправительных работ сроком на 1 (один) год с удержанием 10% заработка в доход государства.
Решил тут поделиться с многоуважаемыми пидорами и пидорессами реактора одним своим начинанием. Думаю, кому-то оно может понравиться. В общем, у меня есть вот такой вот рыдван. Я про него на реакторе уже когда-то писал.
Ведро старое, гнилое, но трушное. В силу возраста и некоторых других факторов в силу возраста приборная панель у него носила характер чисто декоративный, то есть показывала примерно ничего.
Но если спидометр и контрольные лампочки я в итоге смог оживить, то вот с часами, которые поселились в крайнем правом котле, вскрылась настоящая засада.
Это механические часы с кукушкой с календарём и электрическим автоподводом. Устройство занятное и прикольное, исключая тот факт, что они не работает. Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия внутри развалилась на молекулы одна мелкая, но очень важная приводная шестерня - судя по форумам, абсолютно обычное дело для тачек тех лет, потому что старый пластик с течением времени деградирует и рассыпается даже без нагрузки.
У меня было несколько вариантов, что делать в сложившейся ситуации:
1)Забить и оставить неработающий механизм в приборке. Всё-таки узнать время в 21 веке можно и более доступными способами.
2)Купить с ebay бэушные или даже NOS-овские, то есть оригинальные, но не устанавливавшиеся на машину часы — очень дорого и при этом вероятность обнаружить внутри ту же самую поломку крайне велика.
3)Оставить внешнюю часть родной, приколхозить внутрянку от каких-то более современных электрических часов. Решение простое и прямолинейное.
4)При помощи инженерного искусства и некоторой доли гадания рассчитать параметры отсутствующей шестерни, выточить на заводе\напечатать её на 2д-принтере. Путь тернистый, но правильный
5)Попросить знакомого художника оцифровать каждый элемент циферблата родных часов, написать программу, имитирующую их работу, найти круглый экран, собрать небольшой компьютер и, в конечном счёте, сделать полную цифровую имитацию родного хронометра. Безумие чистой воды, которое я написал просто для того, чтобы сделать побольше пунктов в списке.
Нормальные люди выбрали бы любой из первых 4х путей, я же пошёл по пятому.
В общих чертах ход разработки я уже описал несколькими абзацами выше. Добавлю от себя, что поиск круглого экрана нужного размера занял довольно много времени и встал в копеечку — а когда я его уже заимел, поздновато сообразил, что можно было вполне обойтись более стандартным квадратным, просто наложив на него рамку. Я не очень умный. Однако всё равно нисколько не жалею, что всё-таки раздобыл именно круглый экран, так как он идеально вписывается в форм-фактор родного котла, и есть в его круглости нечто неуловимо прекрасное.
Итак, заручившись помощью нескольких друзей, я за несколько месяцев на игровом движке Unity воссоздал старинные часы. Получилось даже лучше, чем я ожидал — благодаря эффекту внутренней подсветки под толстым стеклом приборной панели отличить от настоящего часы можно было лишь уткнувшись в них носом.
Однако если вы думаете, что я на этом остановился — вы меня плохо знаете…
Иметь внутри торпеды достаточно мощный и шустрый компьютер, а на приборке — полноценный дисплей, использовать оба исключительно для имитации стрелочных часов — как-то зашкварно. Поэтому проект тут же перешёл во вторую стадию разработки, куда более амбициозную.
Два жанра фантастики прочно связались в моём сознании — это постапокалипсис и ретрофутуризм. Первым плодом этой любви стала моя повесть "Пыль и Ржавчина". Однако я решил пойти чуть дальше и построить реальный бортовой компьютер Хайвеймена на базе собранного нами железа.
Проект амбициозный, сложный, но очень интересный. С самого начала я очертил несколько важных моментов, ставшими краеугольными камнями этой затеи:
1. Это должна быть не имитация, а полноценный функциональный компьютер, в котором будет, как минимум:
а)сбор и отображение показаний всех электронных датчиков машины+скорость и пробег по GPS с возможностью переключаться на мили/километры
б)Самописный плеер
в)Собственно, часы и календарь
г)В идеале — навигатор
д)Несколько штук разной степени декоративности, чисто для души.
а)сбор и отображение показаний всех электронных датчиков машины+скорость и пробег по GPS с возможностью переключаться на мили/километры
б)Самописный плеер
в)Собственно, часы и календарь
г)В идеале — навигатор
д)Несколько штук разной степени декоративности, чисто для души.
2. Компьютер носит функцию исключительно информативную, то есть сообщает данные, но никак не влияет на работоспособность машины. Это подключаемая внешняя аналитическая система, которая не отправит коробку в ошибку или запретит ехать из-за низкого уровня топлива. Максимум, что она сделает — выдаст предупреждение, что вы, возможно, потеряли бензобак, но, конечно, если хотите (и можете), едьте дальше!
3. Последний, но немаловажный пункт: интерфейс всей этой обвязки должен быть в духе ламповых ретрофутуристических компьютеров. Не потому что это удобно или практично, а просто потому что я их обожаю. Кроме этого программа должна иметь возможность поддержки любого количества скинов, чтобы можно было включать ранее написанные "родные" часы или в будущем добавить любую другую "шкурку": хоть ретровейв, хоть киберпанк, хоть под орков из Вархаммера.
Как дополнительное общее требование — это не должно выглядеть вопиющим колхозом.
Многие скажут — парень, тебе бы научиться расставлять приоритеты: в машине нет полов, а ты конструируешь помесь БигБена и HAL9000! Я бы мог ответить им, что полы в нём уже давно есть, но мне просто не хочется обсуждать, как мне тратить своё время и силы, посему эту часть мы опустим.
Итак, вызов брошен! Чтобы справиться с этой задачей, я привлёк ещё больше мозгов, проект обзавёлся репозиторием на гитхабе, и работа закипела.
Код полился рекой, проект захватил не только меня, но и моего друга-инженера, для которого это был настоящий вызов. Пока он мастерски имплементировал прости господи кватернионы, я не сидел сложа руки и занялся разработкой визуальной части и навигации.
На самом деле, самое главное, что сподвигло меня на это безумие, про которое вы сейчас читаете — возможность видеть на приборной панели ископаемого дредноута примитивную вращающуюся модельку моей тачки. Эта детская фантазия, думаю, уходит корнями в древний сериал Knight Rider, у нас известны как Рыцарь Дорог, где главный герой причинял добро при помощи своего напичканного электроникой гнилобана, разумного Pontiac Trans Am 1982го года.
Опущу насыщенный процесс разработки софта, когда каждый день мы решали огромное количество безумно интересных технических задач, женили железо и софт, добавляли шейдеры, собирали интерфейс и учили программу принимать и интерпретировать пакеты данных от датчиков: это всё-таки очень узкоспециализированная информация. Вам же не терпится узнать, что получилось?
Пожалуй, просто покажу :)
Небольшие комментарии по функционалу.
Управление осуществляется при помощи джойстика и/или любого иного подключаемого устройства, хоть телефона, хоть клавиатуры. Конкретно на видео я для простоты использую мышку. Итоговый вариант будем тестить уже на машине. Программа поддерживает тачскрин, но именно в моей приборке я от него отказался, так как хочу, чтобы он был под родным стеклом.
Эффект выпуклого экрана, зерна и помех — моя отдельная гордость. Стоил нам много нервов и ресурсов, но результатом я прямо доволен. Конечно, забавно, что то, от чего 70 лет назад стремились избавиться, сегодня стараются специально имитировать. Естественно, при желании отключается одной кнопкой.
Далее по интерфейсу:
Загрузочный экран — чистой воды фикция, грузится приборка практически мгновенно. Просто мне хотелось сделать какое-то вступление. Получился самый короткий и грустный постап-рассказ.
При желании пропускается нажатием на любую клавишу.
Часы — полностью функциональные, могут отображать время как в цифровом, так и в графическом виде, переключение скина в главном меню. Заложена основа для подтягивания дополнительной информации — температуры внутри\снаружи, показаний счётчика Гейгера (Я не шучу. Мы реально это реализовали) и прогноза погоды.
Звуковое Сопровождение — написанный с нуля плеер, так как не хотелось использовать внешнее решение. Функций немного, но все необходимые с ним — отображение прогрессбара и названия текущего трека, возможность выбора треков и папок, эквалайзер громкости.
Карты — пока, к сожалению, заглушка, на подтягивание открытых API навигаторов нужно выделить время и ресурсы. Единственное, что пока не удалось реализовать из изначальной задумки.
Радар — единственная чисто декоративная функция, которую Я ПРОСТО НЕ МОГ НЕ ДОБАВИТЬ НА КРУГЛЫЙ ЭКРАНЧИК. Тут уже на меня и моего друга явно повлияла древняя игрушка Interstate`76. Пока он просто генерит рандомно точки и попискивает. Но у нас уже есть мысли и кое-какие наработки, как и радарчик сделать функциональным экраном!
Приборы — здесь всё просто, списком выводятся основные показатели автомобиля, которые берутся с датчиков и постоянно обновляются с заложенным "лагом", "смягчением" и округлением, чтобы у водителя не вытекли глаза от мелькающих цифр. Из полезных, не недокументированных функций — ведение лога каждого показателя, то есть при желании можно составить графики оборотов двигателя, скорости и т.д. на любом заданном отрезке времени или пробега.
Бортовой компьютер — то, ради чего всё и задумывалось! Это честная вращающаяся моделька Кугуара, которую сделал мой хороший знакомый, на которую натянут WireFrame шейдер. Кнопки внизу позволяют переключаться между отдельными узлами — двигателем, коробкой, системой охлаждения, электрикой, задним мостом, на каждый из которых есть своя, слепленная лично мной анимированная моделька.
Несмотря на то, что экран создан чисто для эстетического удовольствия, в нём всё-таки есть кое-что полезное: на каждом узле отображается набор данных по нему. Кое-что дублируется из "Приборов", но есть и дополнительные опции, например температура и давление масла в коробке. Естественно, как только любой из показателей вываливается из пределов нормы, на приборку выводится предупреждение.
Отдельно напишу про корпус: сам экранчик интегрируется в родную приборную панель. Однако для удобства тестирования мы замоделили и распечатали на 3d-принтере специальный, стилизованный под старинный прибор корпус, в котором поместили экран и управляющую плату. Результат мне настолько понравился, что я иногда запускаю его дома, просто так.
Зачем мы вообще всё это затеяли? Лучше всего это описывает прекрасный комикс: 
Осталось только закончить машину, в которую можно было бы поставить эту приборку =)
Но мы работаем над этим!
PS: Пара бонусов для ценителей:
купил электрокар - купи к нему и пауэрбанк
В отчаянии мать умирающей девушки в Твери разбила окно в "скорой"
"МК в Твери" разыскал очевидцев трагедии
В начале недели Тверь потрясло известие о трагическом событии - от приступа астмы умерла 22-летняя девушка из микрорайона "Соминка". По сообщениям друзей семьи, девушка не дождалась медицинской помощи.
По имеющейся информации, ночью 5 марта у девушки на фоне осложнений после перенесённого гриппа случился приступ удушья.
Мама начала вызывать "скорую" помощь, но по номеру 103 долгое время не брали трубку - гудки шли около четырёх минут, и с каждой секундой уходила жизнь человека.
В начале недели Тверь потрясло известие о трагическом событии - от приступа астмы умерла 22-летняя девушка из микрорайона "Соминка". По сообщениям друзей семьи, девушка не дождалась медицинской помощи.
По имеющейся информации, ночью 5 марта у девушки на фоне осложнений после перенесённого гриппа случился приступ удушья.
Мама начала вызывать "скорую" помощь, но по номеру 103 долгое время не брали трубку - гудки шли около четырёх минут, и с каждой секундой уходила жизнь человека.
В итоге, так и случилось, что девушка, у которой впереди была целая жизнь, умерла от удушья, так и не дождавшись помощи, которую называют "скорой". Эта новость потрясла весь город. Молодые не должны умирать, вот так, когда есть все возможности для спасения, а это спасение может быть сосредоточено в одном уколе.
"МК в Твери" разыскал свидетелей трагедии и восстановил детали той страшной ночи.
После того, как до "скорой" всё же удалось дозвониться, машину с медиками прождали около получаса (по регламенту машина должна приехать после вызова через 20 минут). Видя, что дочь задыхается, а врачей нет, мать вызвала такси, и при помощи водителя уложила не сиденье задыхающуюся дочь и поехала по ночному городу искать помощи врачей. Сперва направились туда, куда был брошен первый призыв о помощи - на станцию "скорой помощи" на улицу Зинаиды Коноплянниковой, 12.
Около 1:15 часов они подъехали к станции, которая располагается в обычной квартире на первом этаже пятиэтажки. Чтобы облегчить доступ воздуха, задыхающуюся девушку вынесли из салона и уложили на землю.
Рассказ очевидца
- Мой балкон выходит прямо на дом, где расположена станция "скорой", я слышала, как женщина кричит и просит о помощи, стучит к ним в окна, - поделилась с "МК в Твери" местная жительница Лариса (имя изменено - ред.). - Это продолжалось достаточно долго, минут 10. К ним никто не выходил. Женщина плакала, умоляла. Потом она взяла что-то с земли и, пытаясь привлечь внимание медиков, бросила в окно. Одно стекло разбилось. Ей кто-то ответил - пригрозил вызвать полицию. Из врачей так никто и не вышел, хотя у дома была припаркована машина "скорой".
Лариса рассказала также, что её сосед, услышав шум, спустился во двор. Он предложил довезти женщину и умирающую девушку в больницу. Взревел мотор, и они помчались в городскую больницу №7 на Петербургском шоссе. Девушка ещё дышала, но уже не могла говорить и теряла сознание. С трудом отыскав въезд на территорию больницы, мать с мужчиной занесли девушку в приёмное отделение, где их встретил дежурный доктор. На тот момент девушка была ещё жива.
- Сосед вернулся быстро, примерно через полчаса, - рассказывает Лариса. - Конечно, мы все переживали, верили, что она выживет. Когда из СМИ мы узнали что девушка скончалась, это было большим шоком.
Что говорят медики
Корреспондент "МК в Твери" побывал на станции "скорой", куда в тщетных попытках получить помощь ночью приехала мать с умирающей дочерью на руках. Медики отказались от общения с журналистами, сославшись на исключительные обстоятельства дела и то, что в данный момент ведётся проверка.
Однако, из источников в медицинских кругах удалось выяснить, что "скорая" в ту ночь дважды выезжала на тот вызов. И дважды медики обнаруживали "опустевший адрес". Первый раз - квартиру, в которой проживала семья, второй раз - пустой двор перед станцией "скорой" и осколки выбитого стекла на снегу. В момент, когда под окнами мать умирающей девушки умоляла о помощи, на станции не было ни одной бригады врачей - все были на выездах. Остаётся открытым вопрос, как объяснить наличие в тот момент кареты "скорой" под окнами станции и почему не вышли диспетчеры? Что это: инструкция или просто человеческая чёрствость? Ответы будут искать следователи - региональное управление СКР уже начало проверку.
Также, от медиков удалось узнать, что в карте умершей девушки не значится диагноз "астма", о котором сообщалось ранее. Предположительно, причиной смерти могла стать вирусная пневмония с молниеносной острой дыхательной недостаточностью. Врачи сообщают, что пневмонию можно распознать на ранних стадиях, пока не разовьётся ТЭЛА (Тромбоэмболия легочной артерии). ТЭЛА является одним из самых распространенных острых заболеваний сердечно-сосудистой системы. Это осложнение, в зависимости от тяжести протекания может привести к гибели человека.
Общественный резонанс
Данная история в социальных сетях уже активно обсуждается. Люди сочувствуют пострадавшей семье и призывают не обвинять огульно работников "скорой", которые так же работают на износ. Эта страшная история поднимает вопросы куда более серьёзные, чем просто упущенное время. Это вопрос, почему вот так умирают молодые? С криками о помощи и разбитыми стёклами, с тишиной в ответ и среди равнодушия окружающих? Почему к женщине спустился только один мужчина, а не толпа людей? Почему чужое горе и чужая смерть так отдалились от людей, что они не готовы даже выйти к отчаявшемуся человеку из своей квартиры? В этой цепочке упущенного времени есть вина каждого участника событий. Потому что 22-летние девушки не должны умирать вот такой страшной смертью среди ночного города в чужой машине по дороге в больницу. А их матери не должны потом всю жизнь винить себя или врачей за несколько минут, которые бы могли сохранить дорогого человека. Всё это неестественно и даже дико в центре большого города в 2019 году.
Под Жмеринкой мужчина взорвал гранату в салоне авто, ранены три человека
В селе Леляки вблизи от Жмеринки Винницкой области 4 февраля в салоне авто взорвалась граната. В результате этого пострадали трое местных жителей. Еще одному пассажиру удалось своевременно «выпрыгнуть».
Как сообщают в отделе коммуникаций ГУНП в Винницкой области, около 17.00 в полицию поступило сообщение, что в автомобиле Mercedes произошел взрыв. Пострадали трое мужчин в возрасте 21, 34 и 36 лет.
По предварительным данным, между нетрезвыми мужчинами, находившимися в салоне автомобиля, возник конфликт на бытовой почве. 36-летний участник спора достал гранату, якобы РГД-5, и привел ее в готовность. А потом произошел взрыв… Всех пострадавших с травмами различной степени тяжести доставили в реанимационное отделение Жмеринской больницы. Покинуть салон до взрыва успел лишь 52-летний мужчина.
Уголовное производство ведется по пунктам 1,5 части 2 статьи 115 (покушение на умышленное убийство) и части 1 статьи 263 (незаконное обращение с оружием, боевыми припасами или взрывчатыми веществами) УК Украины, что предусматривает до 15 лет заключения или пожизненное лишение свободы.
![ L SU
Г] i,Украина,страны,граната,автомобили,везунчик,повезло](https://img2.joyreactor.cc/pics/post/Украина-страны-граната-5712902.jpeg "Украина,страны,граната,автомобили,везунчик,повезло")
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме б у авто г тверь (+1000 постов - б у авто г тверь)
Отличный комментарий!