В Самаре дети играют на горке рядом с могильной плитой
Жители Самары возмутились тем, что их дети играют на детской площадке рядом с весьма необычным «арт-объектом». Все дело в том, что недалеко от горки во дворе на Ново-Садовой неизвестные установили могильную плиту. Об этом горожане сообщили в соцсетях.
По словам местных, в 90-е на этом месте убили криминального авторитета. В память о нем товарищи установили памятник и беседку, которая не сохранилась до наших дней.
Для нас парки это такое место где можно погулять с коляской, побегать утром, попить пивасика на лавочки и выгулять собаку.
Для китайцев - это маленькая вселенная, в которой они могут забыть о постоянной конкуренции и, да!, о шуме! Даже дети ведут себя здесь как-то культурнее!
Парки Ченду особенно красивы: тематические сады, альпинарии, водопады, выставки бонсай и каллиграфии, пруды, озёра и ручейки с сотнями жирных лоснящихся карпов, беседки, часовенки, кафе и рестораны - и всё это в пределах одного уютного тихого парка!
Это именно то место, куда приходят активно отдыхать пенсионеры: маджонг, го, танцы, театральные постановки, языковые группы, хор, оркестр, каллиграфия, даже экстремальная (прямо под запрещающим знаком) рыбалка! В таких местах, наверное, и старость в радость.
А нам было интересно за этим всем наблюдать.
В одном из парков мы наткнулись на самую настоящую выставку бонсай! Этот пост - "фоторепортаж с места событий". Если не любите маленькие деревца - смело проходите мимо (:
В Китае, конечно же, есть свое наименование для этого направления садового искусства, ведь саму концепцию миниатюрных деревьев придумали именно здесь. Другое дело, что именно в Искусство сие садовое занятие превратили именно японцы.
Но китайцы от них не отстают и бонсай у них получаются очень даже красивыми.
Хотите почувствовать себя графом или графиней? Нет проблем! Приезжайте на денек в Богородицк Тульской области, и вас ждет отдых графского уровня.
Уже лет десять я наблюдаю как меняется этот районный город к лучшему. Последние годы перемены настолько разительны, что видеть это — сущее удовольствие.
Не буду живописать каким запущенным был когда-то дворец, парк, а пруда вообще не было — его спустили, чтоб почистить, да так и бросили.
Скажу лучше, что сегодня же весь дворцово-парковый ансамбль словоно вновь народился: из зелени дерев глядит белоснежный дворец графа Бобринского, парк, который выпестовал агроном, ландшафтный дизайнер Андрей Болотов, расчищен, ухожен, пронизан осенним солнцем.
А на берегу полноводного пруда построена набережная — место притяжения горожан и гостей Богоридицка.
Набережная настолько гармонично слилась с имперским наследием, – парком и дворцом, ее объекты — качели, беседки, прогулочная зона, лавочки, фонари так эффектно возвышаются над зеленью и водной гладью, будто все это здесь всегда и было.
Недаром набережная заняла первое место в российском конкурсе в номинации «городская среда». Посетить дворец-музей, погулять в парке и посидеть на закате на набережной — это то, что вам нужно!
Особенно радует, что по мере возрождения культурной среды Богородицка, люди здесь как-то подтянулись, сами тоже стали культурнее.
Никогда плохого слова не услышишь, никто окурок не бросит. А молодежь, которая приходит на набережную попеть под гитару, репертуар выбирает соответствующий: про высокие чувства.
Хорошо что у нас есть такой город, где история полна романтики.
В Донецке автомобиль Toyota Mark II более 20 лет оставался замурованным
В Донецке был обнаружен замурованный автомобиль марки Toyota, который более 20 лет не видел белый свет. Интересная судьба этого автомобиля и история его спасения ждут вас далее. Далее слова автора: Именно за этой кирпичной конструкцией скрывается Toyota Mark II с небольшим пробегом
Процесс разбирания стены в самом разгаре Эта история, несомненно, заслуживает отдельного рассказа. Итак, СССР, конец 80-х годов. Житель Донецка, который очень много и тяжело работал на Севере (в Магаданской области), сумел насобирать внушительное количество рублей, чтобы позволить себе приличный автомобиль. К советской технике душа у него не лежала, а от друзей была получена информация, что на Дальнем Востоке уже активно заработал бизнес по пригону моряками праворульных авто из Японии.
Волнующий момент: показалась корма
Выбор был сделан в пользу Toyota Corona Mark II — среднеразмерного седана классической компоновки, причем с дизельным мотором: в те годы это было настоящей экзотикой на отечественных дорогах. Уже довольно скоро заказ был успешно выполнен: перегонщик доставил 5-летнюю "японку" по месту жительства клиента — в Донецк.
Mark II четвертого поколения 1984-й: последний год, когда модель имела приставку Corona
Автомобиль имел пробег около 80 тысяч километров и пребывал в отменном состоянии: родная белая краска, отсутствие каких-либо следов ДТП, еще заводская резина и колодки. Атмосферный "дизелек" мощностью 72 работал как "часики" и уверенно тянул "Марка" практически с холостых оборотов. Легендарный атмосферный дизель L-серии, который славится своей надежностью Комплектация — близкая к базовой, но уже стоял кондиционер, о котором могли только мечтать владельцы "Жигулей" и "Волг". Хотя топовые версии "Марков" в те годы могли похвастаться полным электропакетом, ионизатором воздуха, продвинутой аудиосистемой, люком и прочими приятными мелочами.
Интерьер простой, но уютный и качественно выполнен
При вскрытии гаража на одометре красовался пробег 84700 км
Владелец был человеком весьма специфическим и в силу различных причин практически не пользовался своей ценной машиной: почти весь год он находился на заработках в Магаданской области, а когда приезжал на родину — то не желал особо светиться, ведь перед распадом Союза криминогенная ситуация в стране существенно ухудшилось.
Наконец-то на свежем воздухе
Родные шины спустили: от долгого простоя в сыром гараже резина потрескалась
11 месяцев в году этот человек работал на Севере, а за любимой машину присмотреть было некому, поэтому было принято решение радикально спрятать Mark II подальше от любопытных глаз. Перед выездом из гаража-сарая соорудили глухую кирпичную стену: то есть автомобиль фактически замуровали внутри! Доступ к нему осуществлялся только через небольшое окошко в боковой стенке.
Сдержанный и респектабельный дизайн
Подкапотная табличка с данными о машине
А дальше — выход на пенсию, проблемы со здоровьем… Одним словом — было уже не до машины, поэтому Toyota так и простояла за стеной целых 23 года, не видя солнечного света. Вспомнили о ней только после смерти владельца: его внучка решила продать автомобиль, который достался ей в наследство. Правда, она толком не знала — ни марку, ни модель, ни хотя бы приблизительное состояние. Машину предложили посмотреть механикам одной донецкой СТО, которые поделились информацией уже с нынешним владельцем "Марка".
Состояние заводских покрышек Bridgestone
Еще оригинальные колодки зеленого цвета
На запаске — фирменная заглушка из ДВП
Ради интереса решили все-таки съездить на осмотр неизвестной машины. Через уже упомянутую форточку удалось попасть внутрь гаража и примерно оценить состояние авто. Естественно, ни о какой заводке мотора речь не шла, а девушка продавец поставила жесткое условие: деньги вперед, а только потом уже можно разбирать кирпичную стену.
Первое фото из гаража, после того как в него попали через маленькое окошко
Царство пыли и паутины — стандартная картина для подобных случаев
Было принято решение рискнуть и все-таки купить эту праворульную "японку" со столь необычной биографией. Как оказалось — совсем не зря, ведь под многолетним слоем пыли скрывался отличный автомобиль в оригинальном состоянии и с небольшим пробегом.
Салон выглядел хорошо, но сильно отсырел, поэтому пришлось менять родную обшивку
Ну а что было дальше с этой Toyota Mark II и в каком виде она пребывает сейчас, можно узнать из видео.
В Запорожье суд назначил штраф в 127 тысяч гривен для водительницы электросамоката, которая сбила человека.
Женщина каталась с ребенком (!) на электрическом самокате и наехала на пенсионерку. Она вместе с мужем помогла ей подняться с тротуара и спросила нужна ли ей какая-то помощь, но пострадавшая сначала отказалась, но все это время держалась за ногу. Позднее выяснилось, что женщина не может сама дойти домой и ее госпитализировала в больницу «скорая помощь».
Пострадавшая попала в больницу на три недели с закрытым перелом шейки правой бедренной кости со смещением с последующим эндопротезированием. В полиции завели уголовное производство по статье 291 (Нарушение действующих на транспорте правил безопасности движения, повлекшее тяжкие последствия).
Пострадавшая пенсионерка просила суд возместить материальный ущерб в размере 113 тысяч гривен (большая часть из этой суммы – более 89 тысяч гривен это стоимость эндопротезирования) и моральный ущерб в размере 100 тысяч гривен.
По итогу суд признал нарушительницу виновной и присудил ей условный срок на один год с обязательством выплатить пострадавшей 102 тысячи гривен материального ущерба (учитывая деньги, которые ранее были выплачены на лечение), 23 тысячи гривен морального ущерба и 2350 гривен компенсации затрат на адвокатскую помощь.
Развернуть
Отличный комментарий!
Может хоть это заставит самокатчиков включать наконец мозги.
Отличный комментарий!