Результаты поиска по запросу "Окончательное испытание"
Главный поборник духовности и копрославия ,Энтео, окончательно ёбнулся и полез в политику
Человеку впервые имплантировали искусственное сердце, которое использует технологию магнитной левитации (маглев)
Согласно заявлению Техасского института сердца, полностью искусственное сердце, изготовленное BiVACOR, «это изготовленный из титана двухжелудочковый ротационный кровеносный насос с одной подвижной частью, которая использует магнитный левитирующий ротор, перекачивающий кровь, и заменяет оба желудочка сердца».
Компания BiVACOR, работающая над устройством с 2013 года, говорит, что преимущество использования ротора, который движется на магнитной подушке, для управления функцией кровообращения заключается в отсутствии трения, разрушительного для механизмов. Это первое искусственное сердце, в котором используется маглев. Как и другие механические заменители, это титановое сердце предназначено для поддержания жизни пациента, пока он ожидает пересадки настоящего сердца.
Устройство размером примерно как кулак способно проталкивать кровь со скоростью 12 литров в минуту, чего, по словам BiVACOR, достаточно, чтобы позволить взрослому мужчине заниматься физическими упражнениями. Компания отмечает, что другие искусственные сердца полагаются на гибкие полимерные диафрагмы для перекачки крови, но такие компоненты могут изнашиваться. Имея только одну подвижную часть, подвешенную в пространстве магнитным полем, без клапанов, сердце BiVACOR технически может прослужить дольше.
Следующий этап предусматривает имплантацию титановых сердец еще двум пациентам, за которыми будут тщательно наблюдать, пока они будут ждать операции по окончательной трансплантации.
Сердечная недостаточность поражает по меньшей мере 26 млн человек во всем мире. По данным Американской кардиологической ассоциации, спрос на трансплантацию сердца удвоился в течение последних 30 лет, в результате сегодня более 3400 человек в США ожидают трансплантацию. Если титановое сердце BiVACOR пройдет клинические испытания, это может помочь этим людям сохранить жизнь.
Вчера Боинг на авиабазе Тиндалл во Флориде впервые провел испытания истребителя F–16 в беспилотном режиме.
Шведский танк Strv S1
Первый арт по вселенной World of Tanks. Танк Strv S1"Работы над созданием перспективного танка для шведской армии возглавил инженер Свен Берге. Первые эскизы уникальной машины датированы 1956 годом. К 1961 году был окончательно сформирован облик нового танка, изготовлен полномерный деревянный макет, а немного позже появился первый прототип — Strv S1. На прототипе испытывалась работа подвески, позволявшей машине осуществлять вертикальное наведение орудия, жёстко закреплённого в корпусе. Прототип Strv S2 появился в конце 1962 года. Опыт, полученный в ходе испытаний прототипов, послужил основой для серийного производства танка Strv 103." Описание и модель от Wargaming
Ученые из Германии снова проверят "невозможный" космический двигатель.
Вот уже около 20 лет ученые спорят о жизнеспособности EmDrive — гипотетического космического двигателя, способного создавать тягу без необходимости использовать какое-либо топливо.
Звучит эта идея слишком хорошо, чтобы быть правдой. Скорее всего, так и есть, так как рабочий EmDrive буквальным образом нарушает один из фундаментальных законов физики. Однако это не остановило ученых и такие организации, как NASA и DARPA от проверки работоспособности двигателя.
Команда физиков из Германии намерена провести свой эксперимент, который способен окончательно поставить точку в отношении EmDrive.
Концепция EmDrive впервые была предложена в 2001 году британским ученым Роджером Шойером. По его задумке, ускорение должно было возникать в результате направления микроволн в конической камере, где они будут отражаться от стенок и создавать тягу.
Проблема в том, что идея предлагает создавать силу из ничего, что не соответствует закону сохранения энергии.
Чтобы окончательно перечеркнуть дебаты команда из дрезденского технического университета соорудила супер-чувствительный инструмент для определения тяги. Ученые считают, что их прибор будет защищен от внешних "шумов", которые наблюдались во время других испытаний двигателя.
Результаты будут опубликованы в августе.
Что еще я могу да и хочу сказать за Ви и Лара. Арты с ними время от времени все равно будут(В том числе и эротишные) Ибо игра пусть и закончилась, однако это не конец истории.
Так же немного поясню за то, что случилось после завершения компании.
Виарма и Ларго покинули планету и на год разошлись, Лару нужно было урегулировать дела и создать себе хорошее прикрытие под предлогом добычи информации о ксеносах. А Виарма же начала обучение у отца, по сути "возвышаясь" в гемункула. Лар даже какое то время пусть и без энтузиазма был подле Ви во время ее обучения, изучая уже самих темных эльдар, и их паутину, разумеется скрытно. А вот после обучения Ви окончательно перебралась на корабль Лара, чтобы уже окончательно остаться с ним и присматривать да помогать чем может, конечно же будучи в обличии простого эльдара, чтобы команду не пугать. И лишь время от времени возвращалась к отцу что-бы навещать его и продолжать совместные проекты.
Новый облик Ви. Так же, перебравшись в хорошие условия, волосы Виармы отросли еще сильнее без какого либо вмешательства со стороны) Так что теперь у нее появился личный сервочереп помощник, а так же много украшений...
Так же немного поясню за то, что случилось после завершения компании.
Виарма и Ларго покинули планету и на год разошлись, Лару нужно было урегулировать дела и создать себе хорошее прикрытие под предлогом добычи информации о ксеносах. А Виарма же начала обучение у отца, по сути "возвышаясь" в гемункула. Лар даже какое то время пусть и без энтузиазма был подле Ви во время ее обучения, изучая уже самих темных эльдар, и их паутину, разумеется скрытно. А вот после обучения Ви окончательно перебралась на корабль Лара, чтобы уже окончательно остаться с ним и присматривать да помогать чем может, конечно же будучи в обличии простого эльдара, чтобы команду не пугать. И лишь время от времени возвращалась к отцу что-бы навещать его и продолжать совместные проекты.
Новый облик Ви. Так же, перебравшись в хорошие условия, волосы Виармы отросли еще сильнее без какого либо вмешательства со стороны) Так что теперь у нее появился личный сервочереп помощник, а так же много украшений...
На удивление отца Ви, ее союз с Ларом даже дал свои плоды, пусть и спустя много лет.
Сначала в виде дочери, а потом и сына.
Нет, Виарма не выращивала их и не создавала искусственно, скажем так -все вышло натурально.
Не спрашивайте как она уговорила на это Лара... Это было сложно...Но мы ведь уже знаем что ВИ умеет убеждать, особенно если ей что-то нужно.
А вот и сами пиздюки, разумеется уже подросшие.
Кедра пошла больше в отца и с этим же более тяготеет к людям, даже не смотря на попытки научить "плохому" от дедушки... А по тому стоило ей повзрослеть как выпросила у родителей возможность попробовать самой попутешествовать, да может свой бизнес создать. В общем пошла детка в торговцы, а Лар уж подарил ей кораблик...
Скажем так очень сомнительный(Команда подобающая но об этом позже) чтобы доча с самого начала столкнулась с проблемами внешнего мира, ибо облегчать ей задачу и начало пути Лар и не думал, по сути создавая дочери этакое испытание. И по сути дальше история уже будет про нее, у нас было несколько сессий и даже арты собрались так что если интересно ждите.
Ну и младший братец Кедры, младше он всего на пять годиков, что тоже удивительно... (Лара очень хотели разобрать но Ви заупрямилась и игрушку не отдала)
Алориан вышел вылитым эльдаром, из-за чего Ви от греха подальше, после рождения немного изменила его гены, чтобы усложнить задачу по поиску отца(еще больше проблем им ни к чему). Сынок вышел тоже достаточно амбициозным, даже пожалуй, больше чем Кедра. И в отличии от нее пожалуй оказался чуть более успешен. И так же в отличи от сестры, которая оказалась достаточно мирной по меркам Вахи, он оказался более боевитым и хладнокровным и найдет себе место среди друкари(Ну хоть тут страдания дедушки не прошли даром)
Алориан вышел вылитым эльдаром, из-за чего Ви от греха подальше, после рождения немного изменила его гены, чтобы усложнить задачу по поиску отца(еще больше проблем им ни к чему). Сынок вышел тоже достаточно амбициозным, даже пожалуй, больше чем Кедра. И в отличии от нее пожалуй оказался чуть более успешен. И так же в отличи от сестры, которая оказалась достаточно мирной по меркам Вахи, он оказался более боевитым и хладнокровным и найдет себе место среди друкари(Ну хоть тут страдания дедушки не прошли даром)
полевые испытания
Всем паранойи и клозапина.Вчера сделал первый спуск на воду. Тесты прошли успешно, собрал кучу данных и теперь за 10 дней надо их реализовать.Победитель прошлого поста Sid Zar . Отпишись в личку, тебя ждёт крепкий презент.ЗЫ. На фоне всеобщей кефиризации, у меня, как и у многих олдов, встал.... вопрос, а нужно ли дальше выкладывать продолжение истории, или мы так и будем тащиться от осеменении осликов и козочек?
Новым фото быть ?
Да
383(62,58%)
Нет
81(13,24%)
Я кефирофил
148(24,18%)
Отдельным феноменом нацистской политики уничтожения является массовое применение эвфемизмов в бюрократической документации: «окончательное решение», «эвакуация», «особое обращение».
Обычно его объясняют таким образом, что посторонние, в частности чиновники среднего и низшего ранга, не должны были ни в коем случае узнать о чудовищных преступлениях, отсюда и эзопов язык, понятный только посвященным.
Это, конечно, так. Однако изучая показания Альфреда Розенберга и некоторых других крупных администраторов Третьего Рейха, я пришел к выводу, что эти иносказания выполняли и еще одну важную функцию.
Бонзы уровня Розенберга и чуть ниже — дипломаты, экономисты и даже отчасти военные — не были прямо вовлечены в истребление, но в силу проходящей через них информации не могли не сопоставить кричащие факты и не понять, что именно происходит.
Нацистские эвфемизмы чисто психологически помогали им закрыть на это глаза. Отчасти эти выражения были придуманы не только для тех, кто не должен был знать, но и для тех, кто НЕ ХОТЕЛ это знать, кто не хотел выходить из зоны комфорта, кто боялся признаться себе в причастности к геноциду.
Обычно его объясняют таким образом, что посторонние, в частности чиновники среднего и низшего ранга, не должны были ни в коем случае узнать о чудовищных преступлениях, отсюда и эзопов язык, понятный только посвященным.
Это, конечно, так. Однако изучая показания Альфреда Розенберга и некоторых других крупных администраторов Третьего Рейха, я пришел к выводу, что эти иносказания выполняли и еще одну важную функцию.
Бонзы уровня Розенберга и чуть ниже — дипломаты, экономисты и даже отчасти военные — не были прямо вовлечены в истребление, но в силу проходящей через них информации не могли не сопоставить кричащие факты и не понять, что именно происходит.
Нацистские эвфемизмы чисто психологически помогали им закрыть на это глаза. Отчасти эти выражения были придуманы не только для тех, кто не должен был знать, но и для тех, кто НЕ ХОТЕЛ это знать, кто не хотел выходить из зоны комфорта, кто боялся признаться себе в причастности к геноциду.
P.S. На фото первая страница сохранившегося протокола Ванзейской конференции, на которой окончательно согласовали истребление евреев Европы. Слов "уничтожение" или "убийство" там нет.
Великобритания тестирует дороги, которые подзаряжают электромобили во время их движения
Представьте, как это было бы, если бы вам больше никогда не приходилось съезжать с трассы, чтобы заправить свой автомобиль. Невероятно? А между тем, это как раз одно из перспективных нововведений, что планируется реализовать на автомобильных дорогах Англии для всех владельцев электромобилей. Автомобили, оснащённые беспроводной технологией, будут самозаряжаться, двигаясь по специальным дорогам с электромагнитным полем, генерируемым оборудованием, скрытым под дорожным покрытием.
Перед принятием окончательного решения о перенесении данного проекта на общественные дороги, в Британии в течение 18 месяцев будут проводиться специальные испытания. Но аналогичный проект в Южной Корее позволяет надеяться на положительный исход.
«Транспортная проблема и технологии, с ней связанные, всегда имеют большую актуальность, и мы заинтересованы в том, чтобы существенно снизить объём вредных выбросов в атмосферу на транспортных магистралях и основных дорогах страны, — говорит главный инженер по транспортным магистралям Великобритании Майк Уилсон. — Испытания беспроводной технологии питания для электромобилей позволит создать более устойчивую сеть автомобильных дорог и открыть новые возможности для бизнеса по доставке товаров в пределах страны».
На автомобильных дорогах Англии планируется испытать новую технологию в течение 18 месяцев до того, как будет принято окончательное решение о перемещении проекта на общественные трассы
Электрические кабели спрятаны под дорогой, чтобы генерировать электромагнитные поля, которые улавливаются электрокатушкой внутри транспортного средства и преобразуются в электричество
Правительство Великобритании уже готово выделить £500 миллионов в течение следующих пяти лет, чтобы вывести страну в форварды по реализации этой технологии
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме Окончательное испытание (+1000 постов - Окончательное испытание)
Отличный комментарий!