Результаты поиска по запросу «
На кразе
»
#Military Photos краз броневик Приднестровье 1992
Импровизированный броневик на базе самосвала КрАЗ-256Б, построенный
во время Приднестровского конфликта в 1992 году.
Всё самое интересное фэндомы краз честно спижжено
Тягачи, которые не видели свет.
Сегодня грузовики КрАЗ у абсолютного большинства автомобилистов ассоциируются в первую очередь с большими карьерными тягачами, а также с вездеходами на формуле 6х6. Однако, было время, когда на КрАЗе создавали действительно инновационную военную, гражданскую и специальную технику, которая обогнала свое время. Но большая часть этих разработок, так и не вышла в серийное производство.
1. КрАЗ-253Б
Тот еще зверь был.
Данный автомобиль проектировался с чистого листа и не имел ничего общего со своими предшественниками. Использовал базу 6х6. Конструкторы хотели с максимальной отдачей использовать длину автомобиля, а потому установили двигатель под кузов. Более того, в КрАЗ-253Б использовали двигатель нового поколения, дизель мощностью 240 л.с. Установили на прототип и экспериментальную 6-ступенчатую гидромеханическую коробку передач. У машины была независимая торсионная подвеска на поперечных рычагах. Благодаря ей удалось понизить центр тяжести авто, опустив раму. Грузоподъемность новинки составила 6 тонн.
2. КрАЗ-Э259-Э834
Выглядит внушительно.
В 1964 году конструкторы представили две новые любопытные модели: КрАЗ-Э253 и КрАЗ-Э259-Э834. Последний, к слову, был не грузовиком, а автопоездом. Модели получили значительно усиленный турбированный двигатель мощностью 310 л.с, куда более надежную механическую коробку передач с 8 ступенями. Грузоподъемность составляла 9 тонн. Важной инновацией стала революционная на тот момент система централизованного регулирования давления в шинах, которая помогла улучшить проходимость по грязи и снегу.
3. КрАЗ-2Э253
Отличный мог получиться тягач.
Еще более совершенные образцы появились на свет спустя 4 года. Теперь грузоподъемность смогли увеличить до 10 тонн, а максимальная скорость выросла с 71 кмч до 80 кмч. К сожалению, в серию машина так и не пошла.
4. КрАЗ-ЧР-3130
Амбициозный был проект.
Данный автомобиль проектировался по заказу армии в середине 1970-х годов. Машину конструировали в рамках предложения перевести еще больше транспорта с гусениц на колеса. Грузовик отличился тем, что не сильно «уронив» свои технические характеристики стал дешевле. Стоимость одного только шасси упала в 4 раза. Кстати, с этой машины начался армейский проект «Открытие». У нового КрАЗ была формула 8х8.
5. КрАЗ-ЧР-3120
По заказу Минобороны.
Данная модель также появилась в 70-е годы прошлого века. Удлиненный грузовик использовал шарнирно-сочлененную раму. Так, силовая и грузовая секции соединялись при помощи мощного шарнира. Угол поворота секций достигал 40 градусов, благодаря чему поворот был сокращен на 0.5 метра. Еще одной особенностью тягача был 360-сильный многотопливный двигатель. Заправлять такой грузовик можно было хоть ракетным горючим.
#Military Photos краз броневик дтп Украина
В Киеве перевернулся военный броневик КрАЗ Spartan.
В Киеве перевернулся военный броневик КрАЗ Spartan. |
Зайлер и Краз песочница
Запрос о помощи.
Йо народ. Все перегуглил и так и не нашел.Короче была такая гифка с двумя танцующими чуваками. Танец похожий как в графити фолз в 19 серии 1 сезона, его танцуют Зайлер и Краз перед попадением в них луча. Я помню была гифка с отрезком из какого-о мультика из 80-90-х, если у кого есть можете кинуть и сказать откуда, пожалуйста!
#Сало с №востями краз разная политота
В Кременчуге выпустили новый самосвал с самым мощным на сегодняшний день двигателем среди продукции завода.
КрАЗ-7233С4 имеет колесную формулу 8х4 и отвечает экологическому стандарту Евро-5.
Грузоподъемность машины позволяет перевозить до 26 тонн груза. Две передние оси автомобиля — управляемые, две задние — ведущие, объединены в балансирную тележку, задняя подвеска усилена.
Основное назначение самосвала КрАЗ-7233С4 — эксплуатация в дорожном и промышленном строительстве, на разработках месторождений полезных ископаемых.
Отличный комментарий!