В 1956 году ГАЗ представляет новую Волгу И В 1957 году Nissan (тогда ещё Datsun) представляет сво / авто картинки приколы

В 1956 году ГАЗ представляет новую Волгу
И
В 1957 году Nissan (тогда ещё Datsun) представляет свой новейший седан - Skyline,песочница,авто картинки приколы

Подробнее
В 1956 году ГАЗ представляет новую Волгу И В 1957 году Nissan (тогда ещё Datsun) представляет свой новейший седан - Skyline
песочница,авто картинки приколы

Еще на тему

авто картинки приколы(9456)

Развернуть

Комментарии 2817.07.201302:07ссылка-0.4

Что-то чайку напоминает.

Sangvin 17.07.201302:38 ответить ссылка 0.4

все русские машины, техника и тд - спизжена с чего-то, и щито теперь делать?)

Destroyer 17.07.201303:43 ответить ссылка 0.0

жиши с фиата слизаны. к примеру.

еще один акк 17.07.201304:23 ответить ссылка ↑ 0.0

Вообще-то фиат сам налаживал производство в СССР. Если не ты не в курсе. тоесть не спиздили а купили.

WooSuuP 17.07.201309:34 ответить ссылка ↑ 0.0

Присвоили = спиздили.

еще один акк 17.07.201313:26 ответить ссылка ↑ 0.0

Это самое, к датам на картинке приглядись))

DonnyLu 17.07.201304:30 ответить ссылка ↑ 0.0

тоесть, ты думаешь что в те времена, за 1 год умудрились слизать дизайн? Лол блеать

Fury 17.07.201307:48 ответить ссылка ↑ 0.0

тоесть, ты думаешь, что ты, блядь такая, за год не срисовал бы?

ManOwaR1982 17.07.201307:54 ответить ссылка ↑ -0.8

Во первых, я не блядь. Во вторых, машин подобной стилистики было подавляющее большинство. В третьих - за ГОД, срисовать, подогнать, разработать и начать серийное производство кузова - нереально в те времена. И сам газ, делали по зарубежным образчикам.

Fury 17.07.201309:02 ответить ссылка ↑ 0.1

с бьюика его делали, пруфы ищите где в гугле. да и в 50-60 года 99% машин были одинакового дизайна. так что и несан и газ спидорасил свой дизайн с пиндосов.

kenny[r.i.p] 04.08.201317:20 ответить ссылка ↑ 0.0

очень много зарубежной техники спизжены с советских разработок.
Люди пиздят друг у друга, кто-то больше, кто-то меньше. В совке пиздили меньше зарубежного, в России чуть меньше, чем всё.

нннинзя 17.07.201309:12 ответить ссылка ↑ -0.4

С удовольствием посмотрю на любой вид западной техники, которую спиздили с совка.

Флойд 17.07.201309:29 ответить ссылка ↑ 0.2

военно-космическая отрасль

нннинзя 17.07.201309:35 ответить ссылка ↑ -0.1

Ну, и какой же вид техники ты мне продемонстрируешь?

Флойд 17.07.201309:36 ответить ссылка ↑ 0.1

ну хуй знает, пожалуй я немного преувеличил насчет "очень много", но совветские разработки преобладают на вооружении многих стран

нннинзя 17.07.201309:40 ответить ссылка ↑ -0.1

Какие?

Флойд 17.07.201309:42 ответить ссылка ↑ 0.0

Может и не спиздили полностью, но:
"В конце 1970-х на мировом рынке «Нива» стала первым одновременно комфортабельным и доступным внедорожником, фактически предтечей компактных внедорожников типа Mitsubishi Pajero и Suzuki Vitara"

Shpiggit 17.07.201310:11 ответить ссылка ↑ -0.1

Тоже полный бреда. Нива стала одним из первых безрамных легких внедорожников. Компактных внедорожников тогда было полно, комфортабельные тоже были. И в каком месте четырех с половиной метровый, рамный паджеро стал компактным? И когда нива была доступна? она стоила все свое советское время 9-10 тысячь рублей, при средней зарплате 80-х 150 рублей. С Витарой тоже смешно, машина 77-ого года была предтечей машины 97-ого, по такой логике джип Виллис был предтечей Нивы, хренли, тоже компактный внедорожник. В общем учите матчасть.

Флойд 17.07.201318:23 ответить ссылка ↑ -0.1

Если призываешь учить мат часть, то я призываю к вниманию к деталям:
1. Она была доступна на мировом рынке.
2. Хоть Гранд Витара и была выпущена в 1997, в посте о ней ничего не сказано. Сказано про Витара - а это уже 1988 год.

Shpiggit 17.07.201318:49 ответить ссылка ↑ 0.0

1. И не доступна на внутреннем. Хотя я согласен, емнип, нива наша самая экспортируемая машина.
2. Витара, это рамный внедорожник, техническим вдохновителем нива ни как не могла быть.

Флойд 17.07.201319:01 ответить ссылка ↑ 0.0

И ещё из интервью с "отцом" Нивы (Петром Михайловичем Прусовым):

-Говорят, что «Нива» - прообраз Suzuki Vitara?

- Когда японцы сделали первую Vitara, она по идеологии действительно была «Нивой» – те же технические характеристики: сочетание зависимой задней подвески с независимой передней, тормоза.

-Ее скопировали?

-Нет, взяли в качестве прототипа. Когда за полгода до выпуска Vitara японцы приехали в Тольятти, они подарили мне красочно оформленный проспект этого автомобиля с надписью: «Соавтору Suzuki Vitara от фирмы Suzuki».

Shpiggit 17.07.201318:57 ответить ссылка ↑ 0.0

Да, совпадение технических характеристик просто ошеломительное!
Сочетание зависимой задней подвески с независимой передней было еще на паджеро с 82-ого года, японцы Прусова соавтором пыжика не назвали часом? Isuzu Trooper с 81-ого года был с передней независимой подвеской, Ниссан Террано с такой подвеской с 86-ого.
Нива, скорее идейный вдохновитель, чем технический.

Флойд 17.07.201319:31 ответить ссылка ↑ 0.0

Ford Mainline 1953

VladEEcOOs 17.07.201308:21 ответить ссылка 1.6

В 1956 году была выпущена опытная промышленная партия в 5 машин, массовое производство ГАЗ-21 началось в 1957.
Вот еще похожая, Plymouth Savoy 1953

Флойд 17.07.201309:24 ответить ссылка 0.2

ГАЗ-21 одна из немногих собственных разработок, которая ко времени выпуска соответствовала мировым тенденциям как по дизайну, так и в техническом отношении.

Hamlet 17.07.201309:28 ответить ссылка 0.4

Полностью согласен, просто автор поста нам ненавязчево подсказывает, что япы сперли нашу 21 )

Флойд 17.07.201309:39 ответить ссылка ↑ 0.1

Это ведро нашей волге в подметки не годиться. Как вообще можно сравнивать эти авто. Ниссан уёбок!

bukabes 19.07.201317:47 ответить ссылка 0.0

В те годы все авто были похожи, никто ни у кого не воровал. Это ж как музыка - каждую эпоху своя одинаковая

Axman 05.10.201821:38 ответить ссылка 0.0

Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.

Похожие темы