<открыл форточку>
тут либо "замедленная съемка" либо "ускоренный показ"
06.01.2025, 07:02
Ах ты ж душнилка. Я то же самое зашёл написать :3
1. в аэропортах-хабах серьёзный трафик. технически самолеты можно садить и чаще, чем раз в 40 секунд, но воздух не успевает успокоится и следующий самолёт будет колбасить.
2. по протоколу посадки (да и взлёта тоже) всегда включены фары - и от птиц, и на случай нештатной ситуации с отключением освещения на полосе.
Съемка с очень большого расстояния и с направления, почти параллельного ВПП. Угол, под которым они снижаются - примерно 3 градуса. Интервал между ними - пара минут или даже меньше, по расстоянию - около 10 километров. Вполне достаточно, чтобы тот, кто сел, успел освободить ВПП до момента принятия решения следующим.
Лично в Анталии наблюдал. Один самолёт сел и уже доехал до конца ВПП, второй касается шасси ВПП, третий уже заходит по глиссаде очень высоко и далеко в небе, но его прекрасно видно. И ещё один, четвёртый, летит в ту сторону, где разворачиваются для захода на посадку. И всё это буквально минуты.
снимали на длиннофокусник, он скрадывает перспективу, расстояния между бортами не короткие
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
