Грузовой дрон, который управляется без пульта: нужно просто тянуть и толкать его как обычную тележку.
Еще на тему
Прикольная хрень. Коммерчески мертва ещё до выпуска, но прикольная.
ты просто никогда не пробовал тележку по пересеченной местности возить.
и даже по ровной дороге всякие перевозки раненых оценят
и даже по ровной дороге всякие перевозки раненых оценят
Раненых? На поле боя?... Прикинь какую пыль поднимет такая хрень, летая на высоте 1 м?
внезапно, раненые не только на поле боя.
внезапно, на поле боя столько пыли и дыма, что х.з. насколько это важно.
внезапно, на поле боя столько пыли и дыма, что х.з. насколько это важно.
Ебать эта штука будет завывать лопастями, пытаясь утянуть + - 90кг тело.
Пока что для обоих случаев подходит и классическая схема спасательного вертолёта, где у тебя дрон к которому тросом цепляют носилки.
В качестве "Воздушной" тачки я пока с трудом могу себе представить такое применение, ибо двигатели пока не вывозят реально большой груз при таком то размере тачки. Да и по стоимости, надёжности, долговечности, тихоходности и КПД использования электроэнергии - дешевле тачка с электромотором-усилителем и компоновкой из трёх колёс как на картинке ниже. Пока минусы перевешивают любые плюсы, при чём кратно. И кажется мне что до изобретения технологии атигравитации\левитации подобная компоновка коммерческого успеха иметь не будет, разве что как выебон или генератор локальных пылевых бурь.
В качестве "Воздушной" тачки я пока с трудом могу себе представить такое применение, ибо двигатели пока не вывозят реально большой груз при таком то размере тачки. Да и по стоимости, надёжности, долговечности, тихоходности и КПД использования электроэнергии - дешевле тачка с электромотором-усилителем и компоновкой из трёх колёс как на картинке ниже. Пока минусы перевешивают любые плюсы, при чём кратно. И кажется мне что до изобретения технологии атигравитации\левитации подобная компоновка коммерческого успеха иметь не будет, разве что как выебон или генератор локальных пылевых бурь.
Про электромобили правда.
электромобилям больше 100 лет если что.
Krieger Electric Landaulet передаёт привет из 1906. И по популярности они были сравнимы с первыми авто с ДВС.
Абсолютное большинство любителей "а вот так говорили про х" обычно понятия не имеют, что именно говорили, про что, когда и почему, просто повторяют чушь.
Ознакомься. Это интересно.
Я помню, что примерно так же говорили про электросамокаты и моноколёса, а сейчас мы живём в таймлайне, где их модно хейтить из-за массовости.
Эта штука может сильно массовой и не станет, но идея имеет места для применения. Переносить хрупкие и\или опасные грузы которые надо как можно меньше перекладывать, трясти и вообще беспокоить; просто носить грузы там, где инфраструктура не позволяет сделать поверхности для грузовых тележек обычного формата и затрудняет переноску на руках (те же лестницы, подтопление, песок или банально неровная поверхность). А что до того, что штука управляется мясным мешком непосредственно: так это не баг, а фича. Не везде есть возможность (и необходимость) делать управляемые дроны для внутренней логистики.
Пока что в этой штуке именно ручное управление вижу как главную фичу. Не знаю правда нахуя, но может куда-то придумают приткнуть.
Для особо хрупких грузов эта штука вряд ли годится потому что "плоть слаба"(с). У кожаного мешка дрожат ручки, поэтому если уж браться за концепт транспортировки чего-то настолько хрупкого (хоть и не могу представить чего. нитроглицерина?) то уже существующие грузовые дроны с компоновкой пропеллеров над отсеком для груза могут всё то же самое что эта платформа + улучшенный центр тяжести и груз не перекрывает тягу двигателя.
Для особо хрупких грузов эта штука вряд ли годится потому что "плоть слаба"(с). У кожаного мешка дрожат ручки, поэтому если уж браться за концепт транспортировки чего-то настолько хрупкого (хоть и не могу представить чего. нитроглицерина?) то уже существующие грузовые дроны с компоновкой пропеллеров над отсеком для груза могут всё то же самое что эта платформа + улучшенный центр тяжести и груз не перекрывает тягу двигателя.
А теперь считай нужную мощность двигателей, чтобы непрерывно преодолевать воздействие гравитации на груз + двигатели + батарею к двигателям + остальную платформу. Ох уж эти безграничные перспективные инновации от людей, которые не верят в математику.
В каком-нибудь Непале, очень даже приживется. По тамошним горам усайгачить с такой хренью можно с кратно большей нагрузкой, а если сделать целый караван на веревочке...
много ль на тамошних горах зярядных станций уже поставили местные сайгаки?
Так она коммерческий гениально, ведь для этого дрона можно ещё продать робота , который будет ее толкать)
О, задачки с летающими платформами подъехали.
Из пункта А в пункт Б оптравляется квадробер, толкающий летающую платформу...
...ему навстречу движется фурри на самокате. Вопрос...
...с какой скоростью должен еахать водитель грузовика, чтобы...
...итогом задачи был двойной исекай?
С такими "тележками" вернётся мода на сабатоны.
А какой предельный вес?
на гифке показан, решётка и пара коробок. Предположительно пустых.
А ещё "какое предельное время" и "сколько оно после этого заряжаться будет", а также "сколько шума оно выдаёт".
блять, это просто работающий концепт. вот куда приводит концепция "будим изучать и разрабатывать только то, что будет коммерчески успешно" напомнить?
я тут китайцев из нанкинского политеха слушал - у них на такое в год на такое выделяют порядка 800 тыс. бакинских. а потом имеют всякие dji и прочие.
я тут китайцев из нанкинского политеха слушал - у них на такое в год на такое выделяют порядка 800 тыс. бакинских. а потом имеют всякие dji и прочие.
это работающий концепт, отлично показывающий, почему это бестолковая идея.
Я кстати ещё не упомянул важность установки любого серьёзного груза строго по центру, иначе последствия плохо предсказуемы.
Проблемы не в возможности реализации, а в отсутствии перспектив практического применения. Минусов дохрена, а какую именно проблему эту штука безальтернативно решает - непонятно.
Для покатушек по лестницам давно тележки есть с соответствующими колёсами
каждому свое: у кого-то тележки с тремя колесиками, у кого-то летающие автомобили.
У кого летающий автомобиль?
ни у кого, но уже лет ~30 как "вот-вот щас построим и массово запустим"
у кого-то работающие штуки, а у кого-то распил бабла за счёт гуманитариев?
Ну да, примерно так.
эффективных менеджеров
при чём тут менеджеры? Менеджеры менеджерят то, что им дали. Обычно за зарплату.
А вот повальная техническая неграмотность и неспособность просто погуглить - это то, за счёт чего сотни лохоразводиловок на кикстартерах всяких живут и процветают.
В данном случае и так понятно, что реализовать это можно, если присобачить к дрону обрешотку и пару доп акселерометров + по, которое будет менять вектор движения в зависимости от воздействия извне. Это не какой-то лютый хатек.
А вот стоит ли заниматься этим в принципе как раз раз зависит от того, можно ли реализовать то же самое, но:
1. за разумную цену
2. с низким уровнем шума
3. адекватной автономностью
итд
Вот когда покажут рабочий прототип(пусть кривой косой, но отвечающий самым очевидным требованиям - тогда да, можно уже говорить о перспективности решения.
А подобными игрушками и всякие технари на Ютубе развлекаются просто для фана.
А вот стоит ли заниматься этим в принципе как раз раз зависит от того, можно ли реализовать то же самое, но:
1. за разумную цену
2. с низким уровнем шума
3. адекватной автономностью
итд
Вот когда покажут рабочий прототип(пусть кривой косой, но отвечающий самым очевидным требованиям - тогда да, можно уже говорить о перспективности решения.
А подобными игрушками и всякие технари на Ютубе развлекаются просто для фана.
>Вот когда покажут рабочий прототип
А зачем прототип? Так то все известно: и энергетическая плотность аккумуляторов, и сила земного тяготения, и кпд винтов дрона. Тут буквально все можно одной формулой показать - мол вот, можно соорудить такую-то платформу с такими-то ттх. Это же не ракетостроение, это школьный курс математики.
А зачем прототип? Так то все известно: и энергетическая плотность аккумуляторов, и сила земного тяготения, и кпд винтов дрона. Тут буквально все можно одной формулой показать - мол вот, можно соорудить такую-то платформу с такими-то ттх. Это же не ракетостроение, это школьный курс математики.
Прелесть такого подхода, как у китайцев, в том, что рано или поздно деньги кончаются и на руках у тебя медленно стагнирующая экономика, а так же куча нахуй ненужного хлама. Правда этим хламом можно дурачков обманывать и гордиться
30 лет она протянула на западных инвестициях и технологиях. А так бы с голоду подохли, сказочник
сколько на западные инвестиции электростанций построено?
А электростанции сами работают? И работники их есть не хотят? Или они там за бесплатно сидят?
что бы станции работали, их кто-то должен был построить
Да, например приезжие американцы, которые строили заводы раннего СССР под ключ. И вообще забавно, как ты упираешься именно в электричество. То самое электричество, которое отключали регулярно, до 2003 или 2004 года. Потому что только к тому моменту удалось убогую советскую инфраструктуру хоть немного поправить. Правда потом кодла плешивого забила на все это и теперь она опять деградирует, но это уже другая история
Они строили их 100 лет назад
И?
И сколько космической радиации выдержит перед отключением
2,93 кг на хабре написано, я еще подозреваю вес надо аккуратно распределить по "палетрону"
Какая же хуйня.
Кодзима гений
Грузовая тележка которая пердит на всё здание и не может поднять больше 4 коробок даже если они пустые. Гениально
Когда люди бипланы строили развитие ДВС и прочей аэродинамики всё было ещё впереди, а сейчас электродвигатели и аккумуляторы развиты процентов на 98, и всё что у этой тележки ещё улучшить можно это софт, чтобы оно эти 4 кг шустрее поворачивало, и груз снизу подвесить а не сверху ставить, устойчивее будет, но, ах да, такие штуки уже давно посылки возят, так что изобрести ещё раз нельзя.
>сейчас электродвигатели и аккумуляторы развиты процентов на 98
А на какую кнопку открыть древо исследований? А то я у себя его как-то скрыл и конец исследовательской ветки не вижу
А на какую кнопку открыть древо исследований? А то я у себя его как-то скрыл и конец исследовательской ветки не вижу
Через что качать, чтобы антигравы открыть? А уже ни через что, мы на развилке с изобретением колеса в другую ветку свернули.
Качай псиона.
Всё просто, разработаны и внедрены в производство двигатели с КПД 98%+ при физическом ограничении 100%. С аккумуляторами сложнее но разрабатывают их почти так же долго да ещё и с большим желанием, и свои физические ограничения на плотность заряда там вроде тоже есть.
На F.
Ни у одного самолета путь не начинался с дизайна при котором груз ставится перед двигателем напрочь закрывая тягу
Если бы она была безшумная и на одном заряде работала хотя бы час...
Есть бесшумная хуйня, с хорошей грузоподъемностью, работает от одного заряда 4 часа, потом час заряжается и еще 4 часа работает.
Доступна по подписке, около 1000 долл со всеми налогами в месяц.
В случае поломки можно заменить на новую.
Доступна по подписке, около 1000 долл со всеми налогами в месяц.
В случае поломки можно заменить на новую.
Недостаток - за поломку можно попасть в тюрячку.
дорого, может наебнуть груз, сама проебатся куда-то, в случае поломки эта хуйня с тебя еще и бабки струсит.
Подождите… они собрали реактивную тележку? Для грузов которые могут перенести руками?
...параллельно решив кучу задач по устойчивости, стабильности и т.д.
Как с очками для мухи?
и какие проблемы? фемтолазеры так-то и обычные глаза оперируют
Вообще, компания XSTO делает вещи поинтереснее и подешевле
Тележка с моторчиком, которая способна по нашатию кнопки ходить по ступеням. Есть сенсоры, не дающие тележке укатиться ниже края ступеньки.
Тележка с моторчиком, которая способна по нашатию кнопки ходить по ступеням. Есть сенсоры, не дающие тележке укатиться ниже края ступеньки.
это просто к квадрику прихуячили платформу. Инноваций тут особо не вижу.
уже было в Бриджесах
Не хотите пачкать пол? Ва нужна неебическая грузоподъемность? Не любите аккумуляторы? Маршруты известны? Вам поможет простой подвесной монорельс!
Самую эффективную задачу которую решает "тележка" -- это распил бабла/грантов которые были выделены на ее создание.
лучше бьі такую хрень толкать, как минимум грузоподьемность намного лучше и по ступенькам если надо поскачет сама.
Раньше был "гробик на колёсиках". Теперь "гробик на пропеллерах"
Если стабилизатор норм, то полезно. А то вечно разливаю содержимое тарелок.
Вон ангравитационку придумают, заживеееем!
возможно чуть позже ей найдут применение, где оно будет незаменимо ничем другим,
при лунной гравитации и полном отсутствии пыли на поверхностях и в атмосфере лунной станции,
эта штука сможет перемещать хрупкие грузы по коридорам станции, проходя переборки без тряски груза.
а может еще какое применение найдут
при лунной гравитации и полном отсутствии пыли на поверхностях и в атмосфере лунной станции,
эта штука сможет перемещать хрупкие грузы по коридорам станции, проходя переборки без тряски груза.
а может еще какое применение найдут
Отличный комментарий!