Новый движок от сумрачного тевтонского гения: первый блин комом защитан / репост с 3DNEWS :: космос :: космическая программа :: Polaris Raumflugzeuge

Polaris Raumflugzeuge космос космическая программа репост с 3DNEWS 

Новый движок от сумрачного тевтонского гения: первый блин комом защитан

Первый в мире полёт с клиновоздушным ракетным двигателем закончился крушением, даже не начавшись

Немецкий стартап Polaris Raumflugzeuge сообщил о крушении демонстратора MIRA I с инновационным клиновоздушным ракетным двигателем (aerospike). Демонстратор даже не успел оторваться от взлётной полосы и запустить КВР-двигатель, как вильнул в сторону и под воздействием сильного бокового ветра опрокинулся и загорелся.

Взято отсюда:

https://3dnews.ru/1104597/perviy-v-mire-polyot-modeli-s-klinovozdushnim-raketnim-dvigatelem-zakonchilsya-krusheniem-dage-ne-nachavshis

Фото прототипа, летающего «демонстратора» спереди:

Polaris Raumflugzeuge,космос,космическая программа,репост с 3DNEWS
Подробнее

Polaris Raumflugzeuge,космос,космическая программа,репост с 3DNEWS
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Это маленький прототип. И они планируют построить еще три таких же, но лучше.
protector protector10.05.202416:57ссылка
+45.9
Оно выглядит настолько сумрачно, что искала тег панорама
Liru Liru 10.05.202417:01 ответить ссылка 17.0
Верхний кстати по приколу добавили в вульфенштрейн нью ордер.
Ха, проебали таки ̶ ̶к̶о̶с̶м̶и̶ч̶е̶с̶к̶у̶ю̶ ̶р̶а̶д̶и̶а̶ц̶и̶ю̶ ̶ погодные условия приемлемые для запуска
Дорожная карта Polaris Raumflugzeuge нацелена на создание лёгкого космического самолёта к 2027 году, а тяжелый корабль должен быть введен в эксплуатацию в начале 2030-х годов.
Видением POLARIS на начало 2030-х годов является полностью многоразовый тяжелый орбитальный космический самолёт, предлагающий как минимум на порядок снижение затрат на запуск по сравнению с традиционными ракетами.
Идеальный орбитальный космический самолёт был бы полностью многоразовым одноступенчатым транспортным средством для вывода на орбиту (SSTO). Однако полностью многоразовый SSTO со значительной полезной нагрузкой на орбите все еще находится на грани, если не за пределами осуществимости с сегодняшними технологиями.
Поэтому подход POLARIS нацелен на концепцию «полу-SSTO» или «1,5-этапную», которая впоследствии может быть поэтапно преобразована в полную SSTO по мере дальнейшего развития технологии.
1: Take-off with launch support system (airport)


Приложения включают в себя:
● Перевозка пассажиров/космонавтов в космос и на космические станции и обратно;
● Перевозка грузов в космос и обратно;
● Запуск спутников и других космических аппаратов;
● Удаление космического мусора;
● Запуск полезных грузов на Луну и в Солнечную систему с помощью разгонного блока;


'•v.'-íf»:
V ■	'
.-i-; - .< "г


Только на двух из шести установлены ракетные двигатели (всего установка предусмотрена на пять из восьми машин)









ДемонстрационныйобразецНазваниеНомерконструкции(VCN)ДлинаДвигателиПервый полётСтатус
ДЕМО-1СтеллаVCN-0012,5 м2×турбореактивных двигателя04.2020Выведениз эксплуатации
ДЕМО-2АледаVCN-0023,5 м4×канальных Элекровентилятора10.2022действителен
ДЕМО-3АфинаVCN-0033,5 м4×турбореактивных двигателя(спроектирован с возможностьюустановки ракетного двигателя)11.2022действителен
ДЕМО-4МираVCN-0044,3 м4×турбореактивных двигателя+ Линейный Аэростатныйракетный двигатель10.2023Выведениз эксплуатации
ДЕМО-4AМира ⅡVCN-0075 м4×турбореактивных двигателя+ Линейный Аэростатныйракетный двигательна 07.2024запланированВ производстве
ДЕМО-4BМира ⅢVCN-0085 м4×турбореактивных двигателя+ Линейный Аэростатныйракетный двигательна 08.2024запланированВ производстве
ДЕМО-5НóваVCN-0057-8 м4×турбореактивных двигателя+ Линейная воздушная магистральракетный двигательна 2025запланированПроектируется
ВспомогательныйМира-ЛайтVCN-0062,5 м4×канальных Элекровентилятора08.2023действителен


Demo Vehicle	Name	Vehicle Construction Number (VCN)	Length
DEMO-1	STELLA	VCN-001	2.5 m
DEMO-2	ALEDA	VCN-002	3.5 m
DEMO-3	ATHENA	VCN-003	3.5 m
DEMO-4	MIRA	VCN-004	4.3 m
DEMO-4A	MIRA II	VCN-007	5 m
DEMO-4B	MIRA III	VCN-008	5 m
DEMO-5	NOVA	VCN-005	7-8 m
(Auxiliary)	M IRA-Light	VCN-006	2.5 m
Это маленький прототип. И они планируют построить еще три таких же, но лучше.
protector protector 10.05.202416:57 ответить ссылка 45.9
А ну тогда ладно.
Напоминает V-2 чем-то...
DarkOne DarkOne 10.05.202419:41 ответить ссылка -1.0
Долбоклюи. Центр массы перенесите ниже геометрического центра модели (двигатели на нижнюю плоскость крыла... и баки туда же / V образный профиль?), либо ищите оператора = адреналинового наркомана ...типа меня)))
Оно же сейчас, управление, как балансировать стоя носочком на шаре.
Ять, разговор с копиапастой закончил, пинайте ((((
miklsh miklsh 10.05.202421:01 ответить ссылка -4.3
Для тех, кто знает что такое ракетный двигатель и хочет понять что такое клиновоздушный двигатель:
Normal bell-nozzle rocket engine
Linear aerospike rocket engine
Dryden Plight Research Center February 1998 Normal bell-nozzle rocket engine and X-33 linear aerospike rocket engine.
iHronos iHronos 10.05.202417:00 ответить ссылка 15.8
И это не борода прикрученная к колоколу и окопу нарисовано а типа огонь.
ManKey ManKey 10.05.202417:34 ответить ссылка 10.3
iHronos iHronos 10.05.202418:05 ответить ссылка 16.2
Именно! Они и есть
А техническое преимущество сможешь описать? А то я не вдупляю зачем это, но интересно зачем)
КПД и характеристики двигателя на скоростях близких к гиперзвуку гораздо лучше. Минусом идёт износ элементов конструкции из-за адовой температуры.
Вроде как в космосе лучше работает чем обычный (не теряет тягу с высотой).
Обычные не теряют тягу с высотой, а наоборот, она растёт. На уровне моря она меньше из-за атмосферного давления.
Lyteo Lyteo 10.05.202420:31 ответить ссылка -2.3
И поэтому стратосферные двигатели делают с маленькой камерой сгорания и гигантским соплом чтобы увеличить тягу?
Ещё раз - любой ракетный двигатель не теряет тягу с высотой, она растёт с высотой из-за падения атмосферного давления, которое замедляет струю. К примеру, тяга F-1 (которые на Сатурне 5 стояли) на уровне моря - 690 тонн, а в вакууме - 790 тонн. Огромные сопла двигателей, которые предназначены для работы в вакууме делают по той же причине - отсутствие давления. В идеале, сопло всегда должно быть как можно шире, (оно преобразует медленную струю газа с высоким давлением в быструю струю газа с низким давлением, и чем шире сопло, тем это преобразование сильнее), но если двигатель работает на уровне моря под атмосферным давлением, то давление струи слишком сильно снижать нельзя - если оно упадёт ниже атмосферного, газ вообще вырваться нормально не сможет. Поэтому большие сопла стоят только на движках для работы в вакууме, а на двигателях первых ступеней сопла относительно небольшие.
Lyteo Lyteo 11.05.202421:06 ответить ссылка 0.0
из-за особенностей двигателя работает примерно с одинаковой тягой при любом атмосферном давлении. подробнее в гугле)
КПД по идее лучше, так как не нужна оптимизация формы сопла под высоту полета. Это можно видеть на космических ракетах, сопла первой ступени маленькие, второй больше, третьей совсем большие, а самые большие для вакуума.

А тут одна стенка сопла состоит из ударной волны, которая сама прогибается как надо и форма всегда оптимальна.
Zupansky Zupansky 10.05.202417:45 ответить ссылка 11.3
Выглядит балдёжно.
Чтобы добиться максимальной эффективности, двигателю требуется большое сопло. В вакууме это работает хорошо, но в атмосфере начинаются всякие интересности, которые резко снижают эффективность и могут разрушить большое сопло. Поэтому либо максимально эффективный для работы в вакууме, либо с укороченным соплом для первых ступеней ракеты, пока она вынуждена лететь в атмосфере. Аэроспайк - это попытка не терять эффективность в атмосфере.
Попробовали бы aerospear тогда бы
26994 26994 10.05.202420:11 ответить ссылка 0.0
Я с такими тур по системе в ксп устраивал
А задумка-то интересная.Надеюсь следующая модель полетит.
BoBRe BoBRe 10.05.202417:00 ответить ссылка 6.8
Опа , а вот и " аэрокосмические истребители " будущего появляются !
Перехватчики ближней орбиты.
Мы уже давно живём в будущем. Самые смелые мечты человека прошлого века уже исполняются с таким темпом, что все устали удивляться.
Над Маском тоже очень задорно потешались в свое время.
Pu4k0ff Pu4k0ff 10.05.202417:22 ответить ссылка 7.9
Над ним и до сих пор не грех посмеяться
Flayer4 Flayer4 10.05.202417:32 ответить ссылка 32.6
Я в рф, у меня праздник когда что-то эксперементальное и важное в космос запускают, в том числе и спейс икс.
KUSO4EK KUSO4EK 10.05.202417:54 ответить ссылка 15.8
Как я понимаю ты не из России пишешь ? С таким то знанием когда тут праздники бывают.
Tank97 Tank97 10.05.202419:48 ответить ссылка 1.7
Из-за ракет - зря потешались. Но к сожалению, как я понял, смотря на некоторые его проекты и вообще на него... К сожалению потешаются очень даже не зря. Наоборот, еще мало потешаются.
Eisekil Eisekil 10.05.202417:58 ответить ссылка 11.8
И в чём же проблема? Обычная тройка? Гиперлуп что он отдал сразу в общее пользование, настенная батарейка которая якобы не взлетела но на самом деле сверху спешная,и Икс где бомбит демократов от его реформ?
esgibtkeineAnalogawunderwaffe. Клиновоздушные двигатели с шестидесятых годов мурыжат. У иных уже и носители испытываются с подобными. В чем новость?
А на кой хрен КВРД для атмосферных полётов? Он для космоса нужен, а тут, внизу, прекрасно справляются регулируемые сопла. Тем более это керосиновое полыхало и близко не такое экономичное, как современный турбовентилятор
Toporast Toporast 10.05.202417:49 ответить ссылка -1.8
Движок который норм работает и в космосе и в атмосфере удобен для аппаратов, которые должны летать и там и там
Дедушка Циолковский не для того отделяемые ступени придумал, чтобы его правнуки весь корабль одним куском на орьиту выводили, это ж неэффективно
Toporast Toporast 10.05.202418:16 ответить ссылка -2.3
Дедушка не думал, что кто то будет использовать многоразовый транспорт
Даже у Маска, даже на Старшипе - многоразовые ступени. Для запуска больших полезных нагрузок с поверхности нужно ну просто ёбтваюмать сколько топлива, и катать потом с собой гигантские пустые баки - так себе идея

Одноступенчатый многораз - это что-то прям мелкое
Но ведь первая ступень должна лететь и на уровне моря, и в космосе.
droidec droidec 10.05.202418:44 ответить ссылка -0.9
Неа, первая ступень отрабатывает в атмосфере и отключается.
На высоте 70км, что уже почти космос, ну и потом еще раз включается для возврата уже в полноценном космосе..
Ну таки тут важна доля рабочего времени.
Если говорить о фалкон-9, то на взлете около 150 сек, на разворот - 40 сек, что сравнимо. Ну и работает первая ступень в вакууме все же лучше, чем на уровне моря, в чем и проблема.
Побуду кэпом и скажу, что можно ж использовать отстреливаемые или подвесные ТБ.
Raffk0 Raffk0 10.05.202419:36 ответить ссылка 0.8
Справедливо
На Земле, когда у тебя есть инфраструктура и первую ступень ты сможешь склепать, идея "байды в сборе" может выглядеть не эффективной. Когда тебе надо будет приземлиться на другую планету и взлететь с неё, то такое "не эффективное" решение может оказаться весьма хорошим.
Все те разы, когда человеки садились и взлетали с другой планеты, это был двухступенчатый корабль, привозмый на место байдой в сборе, потому что с точки зрения бессердечной суки физики это таки эффективнее одноступенчатой схемы - что для межпланетных полётов, где один лишний кило на поверхности условного Марса аукается лишней тонной топлива на старте как раз даже более актуально

А вот на низкую околоземную - катать турисов, учёных, или запускать кубсаты - милое дело
что-то они путают. в 23-м году уже несколько полетов было
Tyekanik Tyekanik 10.05.202418:06 ответить ссылка 2.7
Удачи им, че. Клиновоздушники тема старая, но не смотря на переодические новости об "прорыве" в этой области, воз и ныне там.
Может все получится, и через n лет построят свой вариант X-33

gadman gadman 10.05.202419:03 ответить ссылка 1.2
Это у которого баки «симаской» формы легко деформируются?
26994 26994 10.05.202420:10 ответить ссылка 0.0
В будущем уже сделали.
;/	л			fe
\	\ / / /1 \		'J 1 )	~р В ^
\ i i	/V	'1ышА	W ( \ ,* ) . ' ^	У •
wolik wolik 10.05.202422:48 ответить ссылка 1.1
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
• ' ' » » ^ Т зчшцл *^<л»Ови«г*. Р-51	ИЯ*^ Г VÎT
,й£''* *А** 'S'	М«гв2Л*«УуЛ^Л^д’УуАнчО^^■
»ч*Г1ТТ**:** т:*л**т1^*#мз iшн»« **>• ~^****¡J
, ^ytâ*i ftft*t.t7tfclMftte*, *гтг<7>наГГ«***АИ*
I я J			
I я1		ПТлЖ	Il aj 11 1
подробнее»

Anime,RDR, Reshotka Democratic Republic фэндомы сумрачный тевтонский гений вундервафля

• ' ' » » ^ Т зчшцл *^<л»Ови«г*. Р-51 ИЯ*^ Г VÎT ,й£''* *А** 'S' М«гв2Л*«УуЛ^Л^д’УуАнчО^^■ »ч*Г1ТТ**:** т:*л**т1^*#мз iшн»« **>• ~^****¡J , ^ytâ*i ftft*t.t7tfclMftte*, *гтг<7>наГГ«***АИ* I я J I я1 ПТлЖ Il aj 11 1