На его проект в четыре раза больше плитки ушло.
При этом никакой плитки нет.
Самое смешное (и печальное) как квадратно-гнездовые комунальщики на месте логически удобной протоптанной тропинки пытаются взрастить газон (перекопка, укрывание нетканым материалом) с последующей стадией вытаптывания, и так по кругу. Принципиально хотите чтоб не ступала нога человека -- посадите кусты! Один раз на моей памяти победила логика -- когда оборудованную дорожку от домов к остановке вдруг решили перекопать, и даже ограду приварили -- типа нехуй тут ходить, всем в обход! Недели не пошло, дорожка вернулась в лучшем виде.
Коммунальщики не квадратно-гнездовые. Они похуисты пришла жалоба, надо скниуть мастеру пусть он думает как устранить и фотки прищлет, у мастера таких жалоб пара сотен за месяц, он исходя из своих материальных ресурсов решает как и что можно сделать. А рабочим вообще по херу на все.
бабульки - это первейшие из существ, которые пойдут прямо
Вот примерно такая картина во всех дворах (нашел что-то похожее, но и так понятно). Дизайнеры делают красиво на картинках, не учитывая, как люди действительно будут ходить (остановки, арки в домах и тд.).
Мы ещё не знаем, какой там перепад высот. Мне сразу вспомнилась Ломбард-стрит из Сан-Франциско (можно было увидеть в Сан-Андреасе и втором ватч догсе).
Я вчера по 4-полосной дороге ехал. 1полоса прямо и всё направо съезды, 2/3/4 прямо.
На 3 трактор херачит коммунальный на 30 км/ч вся 4 забита фурами, вся вторая пидарасами, которым надо на съезд, потому что на первой автобусы тошнят.
Так что коричневая машина на нижнем кадре скорее всего единственный нормальный из всех.
Самое ужасное, что проезжая по этой 4полоске видишь как сбоку 2 новых микрорайона строятся высотных. И через год этой дороге полный пиздец
На 3 трактор херачит коммунальный на 30 км/ч вся 4 забита фурами, вся вторая пидарасами, которым надо на съезд, потому что на первой автобусы тошнят.
Так что коричневая машина на нижнем кадре скорее всего единственный нормальный из всех.
Самое ужасное, что проезжая по этой 4полоске видишь как сбоку 2 новых микрорайона строятся высотных. И через год этой дороге полный пиздец
Он учит тому, что город в целом, и дороги в частности, должны быть сделаны для людей. А не наоборот. Если люди идут тропинкой к забору, а не по асфальту к калитке, но это не люди неправильные. Это кто-то сильно проебался при планировании территории. И все это можно поправить, сделав дороги там, где люди ходят.
Он учит тому, что город в целом, и дороги в частности, должны быть сделаны для людей. А не наоборот. Если люди идут тропинкой к забору, а не по асфальту к калитке, но это не люди неправильные. Это кто-то сильно проебался при планировании территории. И все это можно поправить, сделав дороги там, где люди ходят.
За ходьбу по траве тебя никто не покарает, а за езду по разделительной линии — запросто.
Попробуй в Сингапуре по газону погулять.
Коробку в спорт забыл переключить
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!