А руль выбить может?
Все органы.
О, вы из органов? :D
Думаю, у него там подвеска уровня ралли
Эластомеры обычные. Врятли что-то сложнее.
Сейчас и на улицах полно самокатов с норм подвеской
Где-то на 14:08 про подвеску
Не, круто конечно, что подвеска вывозит. Но это не отменяет того факта, что разгоняться на этих колесных гробиках выше 20-30км/ч(на самом деле, без защиты и на меньших скоростях убиться можно на раз-два) это слабоумие в чистом виде, если конечно ты не в фул мотоброне катаешься.
Но что-то подсказывает мне, что таких доли процента, если вообще существуют.
Но что-то подсказывает мне, что таких доли процента, если вообще существуют.
ну всё же давайте не перегибать.. 20 километров человек и своими силами бежать может.. а на велогонках на скоростях 40-60 регулярно падают, но убиваются не так и часто.. лично на 30 на велике на асфальтовом порожке падал и не убился..
На роликах нормальная скорость в 35 км/ч и не забываем что нормальных тормозов на роликах нет.
Болт на мотоцикле разъебался, а этот на самокате походу разъебётся.
Да тут не в ходе дело, а в том, кто её, подвеску, проверял и испытвал. Оно ж стоит копейки, проверяется на уровне "о, сжимается-разжимается, нормально" и идёт на прилавки. Если нормальные испытания проводить, то там стоимость амортизатора может перевалить за половину стоимости всего пепелаца. А ещё мало, кто знает, как "восстанавливают" просевшую подвеску на Kugoo G-booster (хз, насколько он актуален сейчас): тупо саморезы вкручивают в эластомер. Мне продавец этих табуреток показал этот божественный лайф-хак.
Этот парень был из тех, кто просто долбаёб.
да не, просто на дорогах, бывает, случаются ямы. И вот если машина, даже с небольшими колёсами, на скорости 110 попадёт в яму длиной 8-10 см - это будет удар в подвеску и надо будет (не срочно) заехать на шиномонтаж выправить и отбалансировать диск. А если такой самокат влетит на 110 в подобную ямку - для ездуна это может очень плохо закончиться, никакая подвеска не поможет, если колесо по размерам сопоставимо с выбоиной.
Я как-то раз видел, как девушка на 9-ке влетела на 60 кмч в яму, сопоставимую по размеру с колесом. Машина, даже обладая нехилой массой и соответственно инерцией, никуда дальше ямы не поехала, но поскольку машина довольно тяжёлая штуковина да и скорость была сравнительно небольшая, она не перевернулась, а просто резко встала из-за того, что диск колеса вмялся об край ямы сантиметра на 3 и поскольку резина была бескамерная - колесо мгновенно спустило.
Я как-то раз видел, как девушка на 9-ке влетела на 60 кмч в яму, сопоставимую по размеру с колесом. Машина, даже обладая нехилой массой и соответственно инерцией, никуда дальше ямы не поехала, но поскольку машина довольно тяжёлая штуковина да и скорость была сравнительно небольшая, она не перевернулась, а просто резко встала из-за того, что диск колеса вмялся об край ямы сантиметра на 3 и поскольку резина была бескамерная - колесо мгновенно спустило.
У водителя защитный короб ака кузов, который разбивали 100500 раз об стену, дабы улучшить выживаемость водителя, ремень безопасности, подушка безопасности.
В современных авто часто даже на высокой скорости часто авто всмятку, водитель живой. Собственно именно этого и добиваются конструкторы - похуй на авто, но сохранить водителя и пассажиров. На это потрачены сотни миллиардов долларов производителями автомобилей.
У самокатчика нет нихуя. Вообще. Совсем.
В современных авто часто даже на высокой скорости часто авто всмятку, водитель живой. Собственно именно этого и добиваются конструкторы - похуй на авто, но сохранить водителя и пассажиров. На это потрачены сотни миллиардов долларов производителями автомобилей.
У самокатчика нет нихуя. Вообще. Совсем.
я бы для всего кроме спецтранспорта наоборот кузов из картонок делал, чтобы любое столкновение на >50 = все трупы внутри.. а то сидят монорасы в своих "домиках" и гоняют 140+ на красный..
каков его правовой статус при ДТП? (ну кроме того, что он - мертв)
Один такой катает по Минску. Скорость держит около 60-70 влёгкую, катается по рядам. С одной стороны - полный пиздец, так как эта штука не так стабильна, как даже мопеды или скутеры, в силу веса и разгона, да ещё и бесшумная хрень, а с другой - его тут местные журналисты нашли и поговорили. Оказалось, мотоциклист, пересел на более удобный для него вид транспорта, катает, в общем, по правилам (но это по его словам, надо помнить, что ГАИ ещё не разобралось, как классифицировать эту хреноту, которая, вроде как, самокат), носит полный мотодоспех и клянётся-божится, что катается очень ответственно.
У меня остались двоякие чувства насчёт этого всего. Вот самокат, вроде как, но тяжёлый и скоростной, слишком скоростной для тротуаров. Ограничить скорость передвижения этих штук по тротуару нельзя, точнее, можно, но как ты будешь это контролировать? Ловить каждого? Так за этой штукой не угнаться, свалит в любую щель от любого мента на колёсах. Получается, дать им право передвигаться по дорогам? Но оно же мелкое, прав не требует, дешёвое, а значит, кто угодно может купить, да ещё и номерных знаков не требует. Вот хуй его знает, что с ними делать, я понимаю замешательство ментов по этому поводу.
У меня остались двоякие чувства насчёт этого всего. Вот самокат, вроде как, но тяжёлый и скоростной, слишком скоростной для тротуаров. Ограничить скорость передвижения этих штук по тротуару нельзя, точнее, можно, но как ты будешь это контролировать? Ловить каждого? Так за этой штукой не угнаться, свалит в любую щель от любого мента на колёсах. Получается, дать им право передвигаться по дорогам? Но оно же мелкое, прав не требует, дешёвое, а значит, кто угодно может купить, да ещё и номерных знаков не требует. Вот хуй его знает, что с ними делать, я понимаю замешательство ментов по этому поводу.
А нихуя, я это не поддерживаю. Я заёбся видеть на дорогах, рядом с собой, таксистов, которые с ровного места рывками перестраиваются в соседний ряд, потому что им, видите ли, заказ пришёл, мудаков, которые что-то дрочат в телефоне на ходу (лучше бы звонили, как раньше, блядь), шашечных суетологов, которых до сих пор полно, мудаков, которые едут 40, там где знак 50, а как только их начинают обгонять - ускоряются до 60, альтернативно развитых, которые едут со скоростью потока до последнего и потом оттормаживаются чуть ни не в пол на мигающем жёлтом, заставляя пять человек за собой так же тормозить в пол. Это не весь список, если что.
Сейчас ещё снежок начнётся и мы увидим отдельную категорию граждан за рулём - "мне некогда переобуваться в зиму, поэтому я буду в заносах на каждом повороте" и хорошо, что двухколёсные, к этому времени, встанут по гаражам. Очень хорошо.
И нет, я не топлю ни за тех, ни за этих. Я просто хочу нормально перемещаться по дорогам, не думая о том, откуда и что в меня вылетит и не пытаясь угадывать, кто и как сейчас поедет и кто и как побежит через дорогу. От самокатов дофига проблем, что есть правда, но это не означает, что они всегда должны быть виноваты, по умолчанию.
Сейчас ещё снежок начнётся и мы увидим отдельную категорию граждан за рулём - "мне некогда переобуваться в зиму, поэтому я буду в заносах на каждом повороте" и хорошо, что двухколёсные, к этому времени, встанут по гаражам. Очень хорошо.
И нет, я не топлю ни за тех, ни за этих. Я просто хочу нормально перемещаться по дорогам, не думая о том, откуда и что в меня вылетит и не пытаясь угадывать, кто и как сейчас поедет и кто и как побежит через дорогу. От самокатов дофига проблем, что есть правда, но это не означает, что они всегда должны быть виноваты, по умолчанию.
ха-ха..
из за релятивистских эффектов "красный" светофор ещё 5 секунд считается "зелёным".
из за релятивистских эффектов "красный" светофор ещё 5 секунд считается "зелёным".
а почему пять человек, едущие за оттормаживающимся в пол на мигающем желтом не начинают тормозить заранее? Они светофор не видят, видят только стопари впередиедущего?
А вообще спокойнее надо за рулём быть. Таксисты, конечно дичь творят частенько, но бывает, они единственные кто тебя пропустит встроиться с прилегающей или повернуть. Шашечники, бывает, действительно опаздывают из-за пробок куда-нибудь, куда опаздывать не стоит. Медленно едущие могут тошнить, потому что в навигаторе разбираются в незнакомом городе, или ещё что-то у них там происходит. Да даже фурщики, которые выползают на вторую полосу и стопарят её - если они будут ехать монотонно в одном режиме долгое время без маневров - могут же и заснуть, и тогда уж точно натворят намного больше бед, чем притормозивший на пару минут поток по второй полосе.
А вообще спокойнее надо за рулём быть. Таксисты, конечно дичь творят частенько, но бывает, они единственные кто тебя пропустит встроиться с прилегающей или повернуть. Шашечники, бывает, действительно опаздывают из-за пробок куда-нибудь, куда опаздывать не стоит. Медленно едущие могут тошнить, потому что в навигаторе разбираются в незнакомом городе, или ещё что-то у них там происходит. Да даже фурщики, которые выползают на вторую полосу и стопарят её - если они будут ехать монотонно в одном режиме долгое время без маневров - могут же и заснуть, и тогда уж точно натворят намного больше бед, чем притормозивший на пару минут поток по второй полосе.
Если ты сам не можешь понять, в чём откровенно не прав, то мои тычки в твои утверждения один хрен пролетят мимо.
1. Да, должны тормозить заранее и ориентироваться на дорожную ситуацию в целом, это в ПДД есть, всё так.
2. Шашечники и опаздывают, им можно, надо понять. Вот этот аргумент ну просто бесит, он автохамский, ведь речь о тех, кто чувствует себя выше других участников движения: никаких исключений в отношении нарушителей, понимаешь? Нет, не понимаешь.
3. Медленно ехать тебе никто не запрещает, если ты делаешь это в правой полосе. Но блядь, если ты в навигатор свой тупишь при этом, то тебя штрафануть надо: это ничем не лучше втыкания в чатики на телефоне, у тебя внимание не на дороге, ты - сраная слепая ракета. Не знаешь город? Найди карман, остановись и листай свои мобильные карты.
4. Какие фурщики, какое засыпание? Если ты устал, то ты должен не цирк устраивать ради себя-любимого, а обязан сойти на обочину и прийти в себя! ПэДэДэ, алло!
Короче, у тебя все тезисы эгоцентричны, а ты этого не понимаешь. Сдай права, пожалуйста.
1. Да, должны тормозить заранее и ориентироваться на дорожную ситуацию в целом, это в ПДД есть, всё так.
2. Шашечники и опаздывают, им можно, надо понять. Вот этот аргумент ну просто бесит, он автохамский, ведь речь о тех, кто чувствует себя выше других участников движения: никаких исключений в отношении нарушителей, понимаешь? Нет, не понимаешь.
3. Медленно ехать тебе никто не запрещает, если ты делаешь это в правой полосе. Но блядь, если ты в навигатор свой тупишь при этом, то тебя штрафануть надо: это ничем не лучше втыкания в чатики на телефоне, у тебя внимание не на дороге, ты - сраная слепая ракета. Не знаешь город? Найди карман, остановись и листай свои мобильные карты.
4. Какие фурщики, какое засыпание? Если ты устал, то ты должен не цирк устраивать ради себя-любимого, а обязан сойти на обочину и прийти в себя! ПэДэДэ, алло!
Короче, у тебя все тезисы эгоцентричны, а ты этого не понимаешь. Сдай права, пожалуйста.
Надо так:
права на управление транспортным средством должны быть, номера должны быть, правила для мопедов и мотоциклов, по тратуарам нельзя как автомобилю, ну и транспортные налоги и пошлины пусть платят. И пусть всё что имеет моторчик и колёса катается по дороге.
Все эти самокаты\колёса не сильно безопаснее для водителя, чем мотоциклы\мопеды.
права на управление транспортным средством должны быть, номера должны быть, правила для мопедов и мотоциклов, по тратуарам нельзя как автомобилю, ну и транспортные налоги и пошлины пусть платят. И пусть всё что имеет моторчик и колёса катается по дороге.
Все эти самокаты\колёса не сильно безопаснее для водителя, чем мотоциклы\мопеды.
Тоже не канает. Знаешь, что будет основной опасностью для пешехода на тротуаре, если убрать самокаты? Основной опасностью, опять, станут велосипедисты, которые, на минутку, катаются так же непредсказуемо, скорость могут развивать до 40-50 влёгкую, бесшумны, почти никогда не знают правил ПДД.
И в чём отличие от самокатов?
И в чём отличие от самокатов?
40-50 км велосепидистьі встречаются только сферические в вакууме на крутом спуске вниз по ровной дороге. обьічній велосипедист даже по ровной дороге редко больше 30 разгоняется. на тротуаре каждая кочка будет уже от зубов отскакивать.
Я на пожёванной Merida Kalahari 38 кмч брал.
А на Forward Indie уже за 40 стабильно переваливал.
А я какбэ вообще не энтузиаст от велоспорта.
А на Forward Indie уже за 40 стабильно переваливал.
А я какбэ вообще не энтузиаст от велоспорта.
Механически - никакой. Но и в процентном и в абсолютном кол-ве наглухо отбитых среди них куда меньше.
Да и 40-50 - это скорее про спортсменов, которые в основной массе все-таки соблюдают ПДД. За последние 3 года практически не сталкивался с велоебанатами, хотя в моем районе куча прокатов и популярных вело-маршрутов.
Из частых нарушений - это то что они пересекают пешехеходку(особенно без сфетофора) неспешиваясь. Тоже ебанатство, но тут и водитель должен сбрасывать скорость + внимательно осматривать зону перехода.
Да и 40-50 - это скорее про спортсменов, которые в основной массе все-таки соблюдают ПДД. За последние 3 года практически не сталкивался с велоебанатами, хотя в моем районе куча прокатов и популярных вело-маршрутов.
Из частых нарушений - это то что они пересекают пешехеходку(особенно без сфетофора) неспешиваясь. Тоже ебанатство, но тут и водитель должен сбрасывать скорость + внимательно осматривать зону перехода.
их стало меньше, потому что на рынке появились дешёвые самокаты и прокаты самокатов.
40+ - это не спорт, это любой неушатанный шоссейник
40+ - это не спорт, это любой неушатанный шоссейник
Всегда будет "основная опасность". Как только избавишься от одной, следующая за ней в списке сразу же становится основной.
А гонять на велосипеде на больших скоростях утомительно и потно, поэтому так мало кто делает.
В принципе, можно и на своих двух разогнаться достаточно быстро и в кого-нибудь влететь. Но так тоже мало кто делает.
А гонять на велосипеде на больших скоростях утомительно и потно, поэтому так мало кто делает.
В принципе, можно и на своих двух разогнаться достаточно быстро и в кого-нибудь влететь. Но так тоже мало кто делает.
Согласен, давно уже смотрю на то, как пиздюки лет трех катаются на электрических машинках без удостоверения, номеров, без нихуя вообще! Надо и номер повесить, и экзамен сдавать заставить, и обложить, и наложить, вот тогда заживем. Инвалидов в самоходных колясках, кстати, тоже касается.
В комментарии, на который я ответил, ни слова про ПДД. Только выражение желания всех приравнять, ограничить и обложить налогами в пользу родного государства.
печальную вестимо сообщу вестимо - в эрэфии электросамокатчики теперь тоже пешеходы. Все. Даже сабж.
дешёвое? те которые так гонять могут по полмиллиона стоят..
>мелкое, прав не требует, дешёвое, а значит, кто угодно может купить, да ещё и номерных знаков не требует
прямо как велосипед. Велосипед тоже право двигаться по ДОПам имеет. Почему бы не прировнять к велосипедам?
Ну кроме пепелацев типа сабжа - там явно мотор не 250 ватт, и даже не 4 киловатта
прямо как велосипед. Велосипед тоже право двигаться по ДОПам имеет. Почему бы не прировнять к велосипедам?
Ну кроме пепелацев типа сабжа - там явно мотор не 250 ватт, и даже не 4 киловатта
Вы только посмотрите на этих долбойобов! Я в таком шоке от них, что чуть не выронил телефон, которым снимаю дорогу и спидометр, пока рулю одной рукой ночью на скорости 110 км/час.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!