Водителей автобусов в Мексике отучивают проезжать близко к велосипедистам, предлагая самим побыть на / велосипедисты :: Мексика :: гифка :: вело :: водитель автобуса :: водители :: автобус :: страны

Мексика автобус водители водитель автобуса велосипедисты вело гифка 

Водителей автобусов в Мексике отучивают проезжать близко к велосипедистам, предлагая самим побыть на их месте

ссылка на гифку

Подробнее

Мексика,страны,автобус,водители,водитель автобуса,велосипедисты,вело,гифка
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Так, а как отучить велосипедистов ездить как ебланы, по середине дороги?
купи арбуз купи арбуз25.11.202220:20ссылка
+24.9
Обочина дороги это не середина. Даже если дорога узкая. А велосипедист полноценный участник дорожного движения и обладает теми же правами что автомобилист, просто со своими правилами и ограничениями.
Odin Odin25.11.202220:24ссылка
+66.8
Так, а как отучить велосипедистов ездить как ебланы, по середине дороги?
А это только до первого автобуса. Ну или фуры...
Toporast Toporast 25.11.202220:23 ответить ссылка 26.7
Обычно после. Новые непуганные велосипедисты жмутся к краю росно до тех пор, пока их не притрёт какой-нибудь дикий тралик или фура, а места для маневра вправо уже нет. После этого те кто выжил становятся умными, и оставляют себе хотя бы треть полосы.
посадить их в автобус, очевидно же
Кстати, став водителем я стал намного более осмотрительным пешеходом. Даже светоотожратели себе купил.
Так сказать, побывав в обоих лагерях, ты начинаешь лучше понимать проблемы и потребности обоих групп.
Обочина дороги это не середина. Даже если дорога узкая. А велосипедист полноценный участник дорожного движения и обладает теми же правами что автомобилист, просто со своими правилами и ограничениями.
Odin Odin 25.11.202220:24 ответить ссылка 66.8
Покидаєш место дтп? Если после дпт на велике ты можей уйти на своих двоих значит никто не пострадал ну и хуй с тобой.
чирканул рулем по всему борту машины и поехал дальше
Я после такого чиркаша из канавы со сломанной рукой выбирался. И это мне ещё повезло, что от удара о борт меня именно отбросило на обочину и в канаву, а не на месте под колеса пазика, который как раз даже не остановился.
Nikita78 Nikita78 25.11.202221:02 ответить ссылка 24.5
когда меня вот так на 40км в час (я ехал) двигающегося у обочины вот так "чирканул" водитель своим тазом, да я "поцарапал" рулем ему борт но беда в том что меня просто в кювет выкинуло.
Потому что а)велосипедист как правило неспособен развить ту же скорость, что автомобиль, б)велосипед ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше и легче, чем автомобиль, в)велосипед предоставляет ровно никакую защиту в случае столкновения. Так что я сомневаюсь, что в случае серьёзного ДТП велосипедист куда-то там уедет не в карете скорой помощи.
Hello Hello 25.11.202220:45 ответить ссылка 17.2
Ты правда тупой или не знаешь? А если он БЕЗ велосипеда блять отобьет тебе зеркало? КТО БУДЕТ КТО БУДЕТ? ТЫ ебанат что ли? Подаёшь в суд на физ лицо и всё после вызова гайцов.
Пешеходу в таком случае он сам заплатит видимо. :)
Так и причем тут велосипед?
Любой желающий может сделать то же самое пешком и еще тебе присунуть
Лол, вообще-то ебланят. И перебегают, и по обочине шастают. И если гайцы увидят велосипедиста, нарушающего правила - его ВНЕЗАПНО тоже штрафанут. Потому что для велосипедов тоже есть ПДД и его тоже надо знать, просто госэкзамена на это нет, потому что велосипедист при всём желании неспособен размазать кого-то по асфальту, зато на ура размажется сам в случае любой мало-мальски серьёзной аварии.
Все правила для велосипедистов как и для пешеходов есть в ПДД, они легко учатся и соблюдаются, только право управления таким ТС ты не отстаиваешь в ГАИ\ГИБДД, просто потому, что велосипед это не средство повышенной опасности, а автомобиль да... поэтому допуск к дорожному движению ты получаешь пройдя медицинскую комиссию, техосмотр ТС и тест на знания ПДД.

А вообще избавляйся, вот от этого всего "Ты дорасти до авто" и т.п. что ты проявляешь к другим участникам ДД.
Sem1oN Sem1oN 25.11.202222:14 ответить ссылка 13.9
Ты ебанулся что ли? ПДД РФ 24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
VaNo54 VaNo54 26.11.202208:20 ответить ссылка 2.2
Пешикам номера тоже раздавать?
Звучит так как будто ты трансформер какой то и не признаешь биологические формы жизни за личности.
Я не велосипедист, но почему-то у меня сейчас появилось стойкое желание разъебать твою машину
Всё-таки лучше ебало
А лучше всё вместе
Brovey Brovey 26.11.202202:55 ответить ссылка 4.2
Сжечь
Страховку заимей, ничтожество.
Дорасти до каско
noom21 noom21 26.11.202202:42 ответить ссылка 7.2
На какое физ лицо? К тому времени, как нарисуются гайцы, велосипедист/самокатчик/пешеход давно свалит в закат. Найти его будет ой как непросто, если он сам себя не сдаст. Задержать самому фиг выйдет, паспорт он не покажет. Поэтому, последствия такого ДТП - чистый убыток водителя.
И это еще если велосипедист не пострадал. Потому как если он пострадал настолько, что сам свалить не может, то платить уже водителю придется, а не ему.
А чем это принципиально отличается от того, что тебе въебал в тачку водитель другой тачки, а потом уехал прежде чем ты номер запомнил? Или от того, что тебе въебали в тачку коляской/тележкой бабки? А если велосипедист ВНЕЗАПНО приличный человек, случайно въебал тебе в машину и никуда не убегает?

Я тебе объяснил, почему у велосипедиста нет регистрации или требований сдавать на права. Он тупо не представляет такой же опасности для окружающих, как автомобилист за рулём машины, а в случае опасных манёвров подставляет в основном себя. Ну и расплачивается, собственно, в первую очередь своим здоровьем или жизнью.
Hello Hello 25.11.202221:30 ответить ссылка 10.4
Ну да, ведь среди водителей вообще все знают правила на зубок и вот вообще никогда не летят под полтос по двору, не пересекают двойную сплошную, не проскакивают на жёлтый, не выворачивают на дорогу и проносятся перед тобой на красный, когда тебе зелёный и ты буквально на секунду замешкался и только поэтому не находился в тот момент на переходе. Последнее - личный опыт из детства, кстати.

И начни читать глазами. Велосипедист без знания правил не "не создаёт опасности", а "создаёт опасность в основном себе". Потому что при прочих равных в случае столкновения с машиной тебя чуть-чуть встряхнёт и бампер погнёт, а велосипедисту сломает нахуй ноги, например. Или череп расшибёт. И если он сам тебе под колёса прыгнул и все это видели или у тебя регистратор - ни на какие нары ты не отправишься. А вот если уже тебе было похуй на "этих сраных двухколёсников которые правила не знают и не соблюдают", и поэтому ты его сбил - разговор уже другой.
Hello Hello 25.11.202221:45 ответить ссылка 10.9
Ну, принципиальное отличие - в случае с машиной ты МОЖЕШЬ запомнить номер и потом натянуть её водителя с помощью гайцов и в суде независимо от его доброй воли. С пешиком такой фокус не пройдет, установить его личность несравненно тяжелей и если он сам не захочет, получить от него компенсацию будет практически нереально.
Jaoso Jaoso 26.11.202214:10 ответить ссылка -0.2
Ага. А пешеходы вообще могут гта ИРЛ устроить и им нихуя не будет! Ты наркоман что ли? Закрыть тебя могут за нарушение общественного порядка, за нарушение закона, и не важно пешеход ты, автомобилист или велосипедист. Права это не карт-бланш на творение хуйни а рамки в которых ты можешь действовать на мешая окружающим. Так вот, права и правила есть у всех. И ответственность так же есть у всех. Просто чем больше твой потенциальный урон, тем выше ответственность, что вполне логично.
Я просто подожду пока у тебя в голове картина сложится и ты поймёшь что дело не в пешеходах, велосипедах или машинах, а в долбаебах.
Ну как бы сдача на права тоже не обозначает, что ты вот вообще всё запомнил и будешь соблюдать. "Права купил, ездить не купил" и вот это вот всё. Хули ты прицепился конкретно к велосипедам, которых так-то на дорогах кратно меньше, чем машин или тех же мотоциклов?
Hello Hello 25.11.202221:34 ответить ссылка 8.8
Все должны знать ПДД. Даже детей в садиках им учат. При чем тут это вообще, когда речь изначально была про твой перл о том что ответственности нет у велосипедистов. Тебе говорят что ответственность есть у всех и что любого выебать можно. А то что ты не знаешь элементарных законов и своих прав как гражданина это просто отличная почва для стеба.
Odin Odin 25.11.202221:39 ответить ссылка 7.6
Катаю на веле по большому городу круглый год. Правила знаю, свою ответственность осознаю, периодически те самые правила нарушаю.
Например:
Иногда могу проехать(ой, божечки) на красный, !убедившись! что это в данный момент безопасно и никому не помешает. Естественно я это исполняю не на перекрёстах.
Могу выехать в левую полосу и даже(ужас какой) повернуть налево.
Могу выехать на тротуар, если по нему ехать безопаснее чем по ДОП. Качу очень медленно, никого не разгоняя(будет идти бабка - буду ехать за нет пока не появится возможность её спокойно объехать). На тротуаре велу не место и если "заехал к пешикам в гости" - изволь быть вежливым.
Чаще всего езжу без шлема - это не ПДД, а моя личная безопасность. Если разобью свою дурную голову - буду виноват себе сам. И не надо пожалуйста ныть что если я буду в шлеме то обязательно выживу и ты не сядешь(с чего бы тебе вообще сесть, если ты всегда ездишь по правилам), мне будет уже похуй.

Да, мой пример езды мало кому понравится(патамушта в ПиДиДе же написано), тем не менее я всё ещё живой и окружающие от меня не страдают.
Я считаю что гораздо важнее качать безопасную езду в городе, а не задрачивать до мозолей ПДД. К сожалению по этой теме инфы почти нет. Но можно очень много инфы по теме черпануть у мотоциклистов, вот кто-кто, а они писали это кровью.

Как уже не раз сказали: Велосипед не является транспортным средством повышенной опасности. И я даже больше скажу: Обычно при любой аварии велосипедист больше получает урон, даже если собьёт пешехода(при падении, мистер лисапед нам не друг).

На чём бы вы не ездили, катайте пожалуйста в первую очередь с умом, достопочтенные пидоры и пидорессы.
И это типа каждый раз разные отморозки?
Может тебя один чел на велике доёбует?
Teijo Teijo 25.11.202221:27 ответить ссылка 1.4
max86 max86 25.11.202222:48 ответить ссылка -0.9
Так кто виноват:
Часть идиотов велосипедистов без шлемов, которые гоняют как на проезжей так и по тротуарах?
Или отсутствие регламентирования тех же идиотов и развитой инфраструктуры для тех же велосипедистов?
Ну вообще то едя на велосипеде тоже желательно правила соблюдать, если жить хочется, а то что есть пидоры которые специально к тебе жмуться обгоняя давно изветсно.
Siegfrid Siegfrid 26.11.202206:43 ответить ссылка -1.8
Ты прав, но это никому не нравится т.к. даже при соблюдении правил в луууучшем случае они едут очень медленно, чем тормозят весь поток.
Но хуже то, что велосипедисты очень уязвимы и тупо могут тебе случайно под колёса попасть даже если вы оба соблюдали правила. Из-за этого постоянно очень стрёмно проезжать мимо них т.к. в отличие от ситуации когда случайно цепляешь авто - мелкой царапиной на железке не отделаешься.
И это в случае если они соблюдают правила. А по факту, они зачастую ездят как попало (не показывают повороты, едут по двое параллельно - это пиздец) и тебе как водителю приходится ехать возле каждого с расчётом на то, что хруст может случайно наебнуться тебе под колёса.
Как они тормозят поток, если они едут по краю дороги и обочины? Тебе ширины полосы дороги мало, чтобы объехать велосипедиста? И если вы оба соблюдали правила, то шансы попасть под колёса реально небольшие. В отличие от ситуаций, когда какой-нибудь слепошарый дятел решает, что ему необходимо вот именно в тот момент, когда он проехал мимо велосипедиста остановится на обочине. Этим к слову, многие водители автобусов грешат.
В городе они едут по правой полосе. В лучшем случае с краю полосы. А часто где-то в середине полосы. При этом чтобы его обогнать тебе в любом случае (хоть он правее, хоть левее) нужна свободная полоса слева.
Велосипед по сравнению с машиной транспорт максимально неустойчивый и яма на дороге или камень, или что-то попавшее в глаз велосипедисту может легко отправить его влево под колёса авто.
Мистер водятел, тебе стремно проезжать мимо велосипедиста? Теперь представь каково нам ехать по ебучему шоссе без велосипедной полосы просто блять потому что у нас ебанутая инфраструктура, чуть лучше чем в Америке (хуже которой ничего нет). Да, тебе должно быть стремно, потому что мне еще стремнее, чем тебе. Как взрослый велосипедист я блять обязан ездит в крайнем ряду справа, потому что мне не место на тротуаре. Пробовал когда-нибудь покататься по шоссе на веле? Удовольствие то еще, особенно когда фура тебе сзади гудит во всю, требуя съехать на обочину, а там говнина или камни, а у меня резина плоская.
Без понятия, кстати, кто тебе там не сигналит, потому что по шоссе выходят только на шоссейниках и они, как правило, понимают что да как. Ну а долбоебов хватает везде и на любом транспорте. И едут они не медленно, это ты блять гонишь 40км/ч, откинувшись в сраном кресле, а мне чтобы 30 выдать нужно разогнаться и потратить собственные силы. Ты сидишь на жопе ровно, а я педали кручу 4-5й час подряд, усталый, хочу дому скорей. И под колеса никто не спешит, поверь, у нас просто нет выбора где ездить. Как только везде будут полосы, тогда и всем будет спокойно, а пока изволь подвинуться и объехать, барин, дорога общая для всех. И да, по двое в ряд ездить правильно, особенно, если не по шоссе.
А я тебе точно также рассказываю со стороны велосипедистов. И да, когда мимо меня проносится мобиль на скорости овер 50, то само собой я виню не его или скоростной режим, который он соблюдает, а ответственного за инфраструктуру. Поверь, я прекрасно понимаю в какой вы ситуации, но ты также должен понять и в какой мы. Но твой комментарий по поводу скорости это чистой воды жалоба по типу "почему эта сраная черепаха не может идти быстрее, пока я рядом иду со своей нормальной скоростью?".
По последнему пункту - так и есть. Я просто жалуюсь со стороны водителей, без претензии
Dimcore Dimcore 25.11.202222:10 ответить ссылка -2.2
Если по городу для тебя велосипедисты ездят ооооочень медленно, причем всего лишь в отрезке между перекрестками, скорее всего проблема в том что ты скоростной режим превышаешь по городу и при этом все время куда то опаздываешь.
Odin Odin 25.11.202221:18 ответить ссылка 0.2
Ну и что, 20-30 это по твоему оооочень медленно?
Да и в принципе не важно. Если ты не можешь безопасно объехать велосипедиста, то едешь с его скоростью пока не сможешь безопасно объехать, потому что правил он не нарушает, а твоя потенциальная скорость и спешка никого не ебет.
Odin Odin 25.11.202221:34 ответить ссылка 0.8
Аага, ну это вот типичное мнение убеана на дороге. Прав не тот кто правила соблюдает, а тот кто рискует меньше. Нахуй иди мелкими шажками в таком случае, желательно до того как прав лишат.
Odin Odin 25.11.202221:55 ответить ссылка 0.8
Сказал чувак который считает нормальным щемить велосипедистов. Ну если хочешь зарыться еще глубже загугли статистику виновных в ДТП на одного велосипедиста и на одного автодятла и посмотрим кто тут хуйню несёт.
> Сказал чувак который считает нормальным щемить велосипедистов

нет, я сказал, что могу при соблюдении правил хуй класть на твои неудобства т.к. ты кладешь на мои
Dimcore Dimcore 25.11.202222:28 ответить ссылка -6.9
Ааа.. Ну если ты по своим же словам правила не нарушаешь и не допускаешь опасного сближения с велосипедистами при опережении, может быть даже знаешь что обязан уступать на перекрестке велосипедистам при повороте направо или при движении из/в/мимо двора, при том что велосипедисты не обязаны щемиться от авто к бордюрам, то тогда все норм. В любом другом случае ты автодятел.
> В любом другом случае ты автодятел.

аргументация уровня:
Dimcore Dimcore 26.11.202215:57 ответить ссылка -0.1
В правилах есть ещё понятие бокового интервала. Так вот, интервал при обгоне (или разъезде на узкой улице) велосипедиста должен составлять 1.5 метра в населённом пункте и 2 метра - за его пределами. Правда, это я сейчас немецкие правила цитирую.
Велосипедист пускай едет по дороге соблюдая правила, а не притираться между рядами или у обочины. Габариты-то у всех машин разные.
А в нормальных странах для них вообще велодорожки есть.
ну и нахуй он тогда весь такой с теми же правами пиздует по тротуарам и пешеходным переходам?
Wass Wass 26.11.202217:30 ответить ссылка -0.1
Очевидно же - пересадить их на такие же "стационарные" велосипеды
И пусть весь мир подождёт. Зато устойчиво.
Построить велодорожки
Так вон, для велодорожки целое бетонное ограждение! Достаём краску, фигарим разметку.
и еще автобусную полосу в обе стороны
Kfgjnm Kfgjnm 26.11.202200:49 ответить ссылка 0.9
В правилах вполне регламентированы ситуации как себя вести велосепидисту в случае отсутсвия вело дорожек, раз, а два щас электровелы не особо уступают по скорости городскому движению с ограничением в 40 км, только вот кто у нас 40 км по городу ездит ? все ж летят 70-80 где можно и где нельзя
Ну, например, не строить поворот направо из правого ряда на среднюю полосу.
В штатах велосипедист по пдд велосипедист должнн ехать по середине дороги, но обычно все едут у обочины и все-равно тебя часто обгоняет вот так как на гифке. При том по правилам ты обязан объезжать велосипедиста на пару метров минимум
Не поверишь, но тем же самым методом.
Ну, принцип почти такой же, только автобус велосипедиста не объезжает.
Ух, не думал что жой заплюсует эту вату.
Gunty Gunty 26.11.202200:56 ответить ссылка -1.3
Оправдывать ебланство ебланством - ебланство.
Я сам в этом году стал велосипедорастом поэтому могу заметить что велосипедистов тоже стоит посадить за баранку автобуса с ограниченным обзором и жать поездить по маршруту когда вокруг летают велосипедисты.
Odin Odin 25.11.202220:21 ответить ссылка 15.8
Достаточно просто запретить мудакам (а они именно мудаки тупорылые уебки) парковаться на обочине. Идите паркуйтесь на стоянки нахуй. Есть нормальная дорога, но из-а уебанов, которые оставили машины, торчащие за линию обочины на проезжую часть, честному велопидору приходится их объезжать с риском для жизни.
Если вкратце то:

На двухполосной дороге без трамвайных путей и с прерывистой осевой линией в населённом пункте разрешено парковаться на любой стороне и в любом направлении.

Так что если тебе кто то мешает не означает что он мудак.
Odin Odin 25.11.202221:10 ответить ссылка -2.6
Означает. По факту и шуметь дома можно до вечера. Но если шуметь на максимуме каждый день, то будешь мудаком.

Есть вообще 2х полосные дороги в разных странах, которые превратились в однополосные из-за мудаков, которые экономят деньги на парковках. То есть там нет никаких карманов для парковки, просто 2 полосы. Херак, правая вся забита тачками.
И водители этих тачек имею на это право. Как и ты имеешь право ехать и по тротуару и по краю проезжей части, даже если этот край будет посередине полосы.
Odin Odin 25.11.202222:17 ответить ссылка -1.2
не знаю, как у вас, но по украинскому законодательству по тротуару могут ездить только дети на детских велосипедах под присмотром взрослых
Да так же. Просто определение не четкое. Под понятие "отсутствует возможность" двигаться по краю проезжей части можно придумать что угодно, а допуск "не создавая помех пешеходам" выполнять не сложно.
С одной стороны в Мексике наркоразборки со стрельбой.
А с другой такая неплохая обучалка.
Как это может быть водной стране? У меня немного не укладывается это в голове.
evil_bars evil_bars 25.11.202220:21 ответить ссылка -0.2
Этм занимаются разные люди
Toporast Toporast 25.11.202220:23 ответить ссылка 27.8
гринго знаешь ли ты сколько пострадало велосепедистов наркокурьеров из за водителей обочичнеков?
Тех, кому эти сбитые курьеры кой-чего не довезли, пострадало значительно больше
А блять думал одни те же.
С утра конкурентов расстрелял, а после обеда решил подумать по велосипедистах.
Это наркоборон-велосипедист пытает водителей перед казнью.
Так же как в Америке есть гетто с афроамериканцами и там же Голливуд и Лас-Вегас
Это мелочи ещё. Франшиза детских парков профессий Kidzania мексиканская. Т.е. один маленький ombre собирает стеклотару, другой "мул" или "кайот", а третий едет играть в пожарного или доктора в навороченых декорациях.
Только настоящий велосипед не стоит на земле и от такого проезда вполне может вильнуть под колёса.
Segura Segura 25.11.202220:23 ответить ссылка 2.5
Поэтому им и демонстрируют, каково это. Это ж не наказание, все-таки, чтобы устраивать с полным погружением
Там поток воздуха тебя наоборот немного отталкивает к обочине - но вот если автобус заденет руль, то тогда тебе точно пизда
Toporast Toporast 25.11.202220:27 ответить ссылка -1.2
Это он сначала отталкивает, а потом тебя затягивает прямо под колеса, позади идущего, автомобиля
Ни разу такого не чувствовал, когда по шоссе ездил. Только воздушный толчок со стороны пролетающих и рефлекторное выравнивание руля.

Хотя, если испугаться, то рефлексы могут подвести и, потеряв управление, можно заехать под колёса.
Вот собсна то же самое. Довольно много проездил по дорогам, потому говорю на основе опыта. Отталкивает при проезде мимо - да. И то прям слабо. А под колёса не тянуло ни разу - наверное, это нужно или ехать прям впритирку к фуре, или сама фура должна лететь 120+
Если ты в жизни хоть палкой хоть лопатой водил по воде, то лучшей визуализации зоны разряжения не увидел бы как после зоны уплотнения волны воды/воздуха следует сразу же зона разряжения.

И если ты в жизни хотя бы раз ездил по шоссе за городом(как ты выразился) то мимо пролетающая фура, даже не то что чиркая тебе локоть, в полутора метрах от тебя должна была в лёгкую этот эффект воспроизвести и не раз, особенно эти грешат уёбки на самосвальной технике, которые носятся прилегающим дорогам городов по всяким карьерам и заводам в своём маниакальном желании выполнить как можно больше ходок за смену, т.к. ебать сколько бабла же отвалят.
Едешь ты такой на чиле или как лось педалишь 40км/ч +, тут тебе чиркая локоть проноситься фура, и сначала тебя толкает на обочину, а следом тебя засасывает под колёса телеги. И особенно это стрёмно на дорогах где асфальтовое полотно имеет ступеньку по высоте относительно обочины, т.к. когда тебя отталкивает и ты не удержав направление наезжаешь на неё под очень острым углом то сразу начинаешь падать в противоположную сторону - т.е. прямо под колёса идущей за тобой машины, которая сносит голову.

Поэтому по ПДД водитель, при обгоне обязан смещаться на полосу встречного движения, блять, чтобы не случилось беды и кровькишкираспидорасило. Но культура вождения у нас такая, что в лучшем случае при объезде велосипедиста водитель сместиться на половину полосы, а обычно даже метр и то меньше оставляют при свободной встречной полосе, не говоря уже про загородные шоссе по 2 полосы в одну сторону, где блять лень сместиться на соседнюю полосу не выезжая на встречку.
Rinjel Rinjel 25.11.202221:19 ответить ссылка 2.9
Не раз ездил за город и обратно, но втягиваний не помню. Может оно и было, но настолько незначительное, что я не придавал этому значения. )
если просто фуры/автобусы, то да, отталкивает, а потом немного втягивает + рефлекторно руль в первое время пытаешься довернуть (особенно если край полосы "с наплывами")
Но. Не сто́ит забывать про камазы с прицепами. вот там между кузовом и прицепом получается неплохая такая воздушная воронка, и достаточно буквально немного вильнуть-наклониться влево - и получишь прицепом в затылок. Или не получишь, но ощущения именно такие. фуры и автобусы пару раз (я всего пару лет регулярно по шоссе перемещался) проезжали прям впритирку. Так вот от камаза с прицепом, проезжающего в метре ощущения похуже бывают именно из-за расколбаса перед прицепомм.
В том-то и проблема, что пытаясь выправить движение обратно на прямую, ты выворачиваешь руль по направлению к автобусу, что на некоторых дорогах, где нету широкой обочины, может сыграть злую шутку, ибо либо ты в отбойник и кювет, либо под колёса.
Как велосипедист скажу, почти всегда есть альтернатива дороге, чуть медленнее, зато безопаснее, и лучше иметь гибрид/горный велосипед, чем ехать на сугубо дорожном. Закидайте хуями, но я предпочту быть на более хуевовой дороге/тротуаре/обочине/велодорожке, едя медленее, чем быть калекой, а то и мертвым человеком едя быстрее. Многие скажут выхода нет, надо ебашить по дороге, но я видимо особенный, и для меня альтернатива всегда есть.
У тебя есть право ехать как по обочине, так и по тротуару. Разница только а том, что на дороге условно твои права равны авто, а на пешеходке ты не должен никому мешать, не создавать опасных ситуаций, и не брякать полагая что тебе должны уступить двуногие.
Odin Odin 25.11.202220:32 ответить ссылка 6.2
Насколько я знаю, у тебя не просто есть право, а ты ОБЯЗАН ехать по крайней стороне проезжей части, если нет велодорожек и ты старше 14ти.
А если страшно ехать рядом с машинами, и ты выбираешь тротуар, где полно людей, то нужно спешиться и дальше ножками, пока людей не станет меньше.
Не совсем так. Приоритетность вело(пешеходные) дорожки -> край проезжей части -> обочина -> тротуар, но в городской черте в силу отсутствия обочины сразу идёт тротуар. По тротуару можно передвигаться на велосипеде при условии затруднения или невозможности передвижения вдоль края проезжей части(ремонт дороги, авария, заставленая обочина и прочие неприятности). В случае не возможности передвижения по тротуару в силу очевидных обстоятельств, вот тогда нужно спешиваться и пиздовать толкая вел, а не бибикать окружающим.
Rinjel Rinjel 25.11.202221:23 ответить ссылка -0.2
> не совсем так
Я же написал всё то же самое)
Нам с городом повезло, я тоже всегда по тротуарам езжу, но бывает заедешь в ебеня, где либо по раздолбанной дороге, либо по руль в грязище.
ПОЧТИ всегда - ключевое.

Да, без базара, когда мимо тебя с весёлым уханьем пролетает гружёный щебневоз, под тобой сука аж седло мнётся, и с тех пор как вдоль трассы появилась велодорожка - хуй я когда вылезу обратно на обочину.

Но в другом месте объездную трассу сквозь лес из однополосной с обочиной сделали двухполосной без обочины, и отбойники с двух сторон. Альтернатива - однополоска без обочины, заросшая так, что ветки по машинам чиркают. Или хуйнут доожники на грунтовую обочину гравия, и так километров десять подрят - выбирай, ехать ты будешь, или простату массажировать
У меня после 30ти км. даже по ровному шоссе так простата намассажировалась, что приходилось делать привал, чтобы дать заднице с поясницей отдохнуть. Поэтому даже при наличии альтернатив в длиной поездке я выбирал проезжую часть.
Время от времени привставать на педалях не пробовал? Ну или ты мб сам по себе тяжёлый, а седуха узкая
Подбирать седло надо удобное. Велосипед -- вообще штука геморная. В прямом смысле. А еще сёдла у прикрученных велосипедов пиздят только так :/
Небольшая хитрость, которую подкинул веломастер: тросовый замок продеваешь в рамки седла для перевозки самого замка. Когда надо пристегнуться, то размыкаешь замок и пропускаешь его хвост через треугольник рамы для зацепа с парковочной конструкцией так, чтобы замок оставался продетым в рамки седла. То есть, у тебя и седло, и рама охвачены тросом. Другое дело, что парковки проектируются тоже мудаками, отчего длины троса может не хватить даже просто для рамы.
Тросовый замок перерезается за секунды, ныне он не обеспечивает практически никакой защиты.
Ой, лол, да никакой замок защиты не обеспечивает от того, кому нужно стащить. Хватит вот эту чушь нести. Замок в первую очередь - от дебилов, которые готовы стащить всё, что не прикручено, а не от проф. жуликов.
Удачи тебе с корабельной цепью или u-lock ценой в велосипед на своей карбоновой пушинке по городу кататься.
Чего ты подорвался, если не ашан-байк имеешь, есть смысл и на защиту потратиться.
Условный U-Lock необязательно обойдётся в целое состояние, а защитит на порядок лучше тросового недоразумения.
Понятное дело, если оставляешь личный транспорт на несколько часов без присмотра, сохранность имущества будет сродни игре в лотерею, чем бы не пользовался для защиты.
Ты в наших мухосранях u-lock'ом только собственные уши к столбу пристегнуть сможешь, ибо парковки - это какое-то авангардное искусство, а не стандартизированное и удобное устройство. А толстозвенная цепь - это катание кирпича, ибо если постоянно кататься на работу на велике в обычной одежде с тяжёлым рюкзаком, то эти лишние кг заметно отдают тяжестью на спине и требуемым местом.
Просто посмотри, как взламываются сами замки. Если челу надо стырить, то ему проще будет ломануть замок, чем пилить сцепку. И да, оставлять вел в незнакомом непросматриваемом месте - это лотерея, где выигрыш - не только твой велик, но и замок. И уже сколько раз говорили разные люди, что вот главное - обезопасить девайс от рандомного зеваки, у которого руки чё-т зачесались.
В Питере велопарковок уйма, u-lock'ом пристёгиваю без проблем; в глубинках, допускаю, всё не столь радужно.
По замкам понятно - профи найдёт подход к любому. Но это не делает тросики чем-то заслуживающим внимания.
У меня знакомый купил себе новый электровелик и к нему серьезный замок к раме. Старый замок теперь используется чтобы прикрепить седло к раме. А еще есть U замки с троссами, троссы пропускаются через переднее колесо. Это пиздец как геморно, хорошо что есть автомобиль :D
Ну повезло тебе, но не всем везёт с альтернативами. Я на дачу ездил часто на Веле, ну вот плохо там с альтернативами и в 70% от обочины не деться никуда. А так да, катать лучше в лесочках и полях
Вместо велодорожек и работающих правил ПДД.
Конечно издеваться над водителями дешевле и фотогеничнее, чем на самом деле решать проблему.
Alex Nyen Alex Nyen 25.11.202220:35 ответить ссылка -2.6
Работающие правила ПДД как бы никак не останавливают от их нарушения. Велодорожки это конечно збсь, но велодорожка в 5-10-20км от пригорода к городу? 50км от города к городу? Да, велосипедисты не только в городе могут ездить, и автобусы тоже.
Так работающие правила как раз и останавливают. В этом суть. Иначе они не работающие.
Что в отличии от унижающей показухи хоть как то спасает жизни.

Вот эти вот видео существуют исключительно для оправдания несостоятельной бюрократии и прикрытия местных чиновников с их несостоятельностью.

В Европе есть как работающие законы, пусть и вызывающие раздражение всякими "не ближе метра на обгоне", так и развитая инфраструктура где целесообразно. Это хоть как то снижает смертность, в отличии от подобного видеоцирка.
>Так работающие правила как раз и останавливают.
А рабочие уголовные кодексы останавливают все убийства и грабежи, да.
А рабочая ТБ сразу даёт иммунитет к накручиванию на вал.
То что какие то правила в целом по территории работают - никак не остановит желающего их нарушить, особенно когда никто не видит/не станет жаловаться. А вот личный неприятный опыт - таки может способствовать выученной эмпатии.
Давай будем реалистами - развитая велоструктура в мире есть мало где. А ездить надо уже сейчас и везде.
SEmp91 SEmp91 25.11.202220:40 ответить ссылка 4.7
Тут даже причинно-следственная связь строится по логике: сначала появляется куча велосипедистов, потом для них инфраструктура, что на самом деле довольно рациональный подход.
Odin Odin 25.11.202221:03 ответить ссылка 0.0
или в случае реалий РФ - не появляется, а появляется просто куча велосипедистов без инфраструктуры. и эта куча начинает сильно доставлять проблем окружающим, а окружающие начинают доставлять проблемами администрацию городов, а те в свою очередь вместо создания велоинфраструктуры начинают рисовать велодорожки по существующим тротуарам для отчётности и усиления абсурда, чем самым ещё сильнее начинают доставлять проблем всем. В итоге администрация визжит от радости освоения бюджетов на создание фиктивной инфраструктуры, а общественность визжит от фрустрации генерируемой администрцией городов из-за попила бабла на создание кривых неудобных, порой нахой ненужных и неуместных местами велодорожек для велосипедистов, которые создают окружающим проблемы, которые в свою очередь создают проблемы администрации, которая в ответ генерирует ещё больше проблем всем.
Rinjel Rinjel 25.11.202221:31 ответить ссылка 0.5
У меня в городе норм велодорожки. Их мало, но норм. Почти везде бордюры скошенные, что тоже не плохо. Очень много где еще и плитки для слепых есть. Город в РФ. Так что не надо под частные случаи реальность на стереотипы натягивать.
Odin Odin 25.11.202221:45 ответить ссылка -2.0
Жаль выпал снег, я бы мог целый пост ненависти велодорожек запилить с фотоотчётом как у меня в городе это "реализовано". Причем у нас тут не просто рисуют их поверх тротуаров, а даже умудряются выкладывать местами из плитки и прокладывать отдельную от тротуара асфальтовую дорогу, но сделано это настолько уёбищно, насколько это можно представить в самых худших фантазиях и нельзя в т.ч. с местами переходящее в абсурд.
И хули толку от твоего поста будет на реакторе? Для этого места есть получше, например тут:

https://www.gosuslugi.ru/10091/1

Если реально тебе это так важно запили туда. Если вломы, пох, или мож кто другой напишет, наслаждайся тем что есть.
Odin Odin 25.11.202222:26 ответить ссылка -2.0
Поясняю за проблему более подробно - писать на госуслуги у нас бесполезно, по причине того, что ебланы из администрации пилят бабло на велодорожка в инициативном порядке, то есть от себя а не от призыва общественности сделать эти велодорожки. Эти самые велодорожки делаются максимально ущербно и дорого чтобы попилить исключительно бабло на исполнении проекта благоустройства городской среды. Причем уже неоднократно было так, что есть полный пакет документации, есть проект, есть смета - создание велодорожки на финишной прямой уже... и за неделю до подписания о сдаче объекта приезжает толпа черножопых абреков и начинают переделывать её ломая бордюрные линии, пересыпая гравий и прочие новые работы, чтобы увеличить итоговую смету. В итоге получается так, что у принимающих и ответстевнных лиц за выполнение есть план-схема объекта, а на деле оно куча несоответствий схеме на бумаге но они её торжественно принимают ещё и снимая очередной репортаж для местного телевидения, рапортуя о том как похорошел город с велодорожками.
Ты конечно можешь спросить, куда же смотрит прокуратура? - а я отвечу, да в карман она себе смотрит, потому что эти пидарасы дефают абсолютно все инициативы и проёбы как региональных властей так и городских. Ну подумаешь проебались на 30 лямов по смете и не успели уложиться в срок сдачи оттянув её на 30 дней, да пох, даже бровью не поведут.

Причем прокуратуре настолько похуй на всё происходящее, что предыдущего губернатора который аж 15 лет в наглую опустошал республиканский бюджет, приехали аж из москвы "маски шоу" в виде ФСБ и прочих структур и резко его вывезли в кандалах. Настолько резко что даже местные фсбшники не были в курсе, не говоря уже про прокуратуру и другие структуры. Появился новый назначеный губер, и всё по новой. Так же осваивают бюджет, только теперь за счёт строительства дорог и выбивания грантов из федерального бюджета, и все поебать что новые дороги даже гарантийный срок в 5 лет не могут продержаться.

А ты про какие-то госуслуги... Оно не работает в моём регионе от слова совсем, пока федералы не пнут местных, и этим поводом точно не будут всратые велодорожки.
Rinjel Rinjel 25.11.202222:43 ответить ссылка -0.1
Аааа... Ну о том и речь. :)
Odin Odin 25.11.202223:02 ответить ссылка -1.8
Как житель российского города, в котором в этом году наконец-то блядь начали появляться велодорожки, ответственно заявляю - вы правы оба, примерно пополам

А Комитет по благоустройству города Барнаула всё равно конченые хуесосы. Парковок в городе нет, зато велодорожки есть
В Японии, где велосипеды очень распространены, веложорожек хуй найдёшь, если есть пометки по обочинам дороги считай повезло. И не дай Бог тебе выехать за город, где из обочины белая линия и 15-20 см между ней и ебучей канавой или стеной.
Но все ездят и не волнуются. Я вообще видел как чувак (скорее всего пьяный) пёр по середине дороги и за ним неспешно тащилось 3 машины.
qawsed qawsed 26.11.202204:38 ответить ссылка 0.1
Давай будем реалистами. Это видео служит только цели отписки наверх для местных чиновников.
Буквально никаких решений. Надеюсь хоть водителям заплатили за рабочие часы, а не списали как "зато вы на полчасика в пятницу раньше ушли".
Я вот вчера вечером, когда уже было явно темно, видел велосипидора, который чесал по встречке, да ещё и в сторону кругового движения. И были зоны, где по правой полосе трёхполоски заняты припаркованными авто. Так этот японский лётчик смело объезжал их, пару раз явно чуть не залетев под колёса "встречки". О чём думают такие дебилы, когда едут "против шерсти" - я не могу понять. Особенно в тёмное время суток и в тёмной одежде.
Дык не чем думать.
Просто он смотрит в глаза опасности. :)
Видимо, долго был пешеходом, любил по обочинам ходить, и привычка ходить навстречу потоку осталась.
Кто-то кому-то когда-то говорил, что велосепидисты должны ехать строго сбоку по встречке. Некоторым этой инфы достаточно и, по их мнению, ничего допроверять не нужно. Прочесть ПДД? Так они не знают, что велик это транспортное средство, на которое распространяются эти правила.
Я смотрю это видео уже 15 минут и мне надоедает.
StNikopol StNikopol 25.11.202220:45 ответить ссылка -1.4
Хоспаде, почитал комменты, это было охуенно) такие два лагеря, что просто ебануться.
У самого и машина и ляс, и всегда уважал движение ТС, что с одной стороны, что с другой.
Но черт тебя подери, как же охуенно читать взрыв пукана...
Это вечная битва, почти как консольщики и пекабояре.
Велобояре и корытохолопы
Велохолопы и корытобояре. Ведропомойки и китаесипеды. Велопидоры/велообмудки/велопидоресы и автопидоры/автопидаресы/машинообмудки/женщиназарулем.
War never changes.
Российских пикабушников с купленными правами так же приучить
Тут ещё стоит отметить что в Мексике между полосами ДОВОЛЬНО МАЛО места (заметно именно в Мехико, в Веракрусе попроще) и щемилово там - стиль езды.
Durundud Durundud 25.11.202222:25 ответить ссылка 0.0
полгода назад их уже так отучали.
видимо не помогло раз решили повторить
narsus narsus 25.11.202222:55 ответить ссылка 0.0
Так же.
Ka4eJIu Ka4eJIu 25.11.202223:34 ответить ссылка 0.0
Тред оккупирован велопидорами.
Imaginish Imaginish 26.11.202213:10 ответить ссылка -2.7
Ух, сколько раз мимо пролетали автобусы вплотную, несмотря на широченные полосы и возможность объехать без проблем. Ещё и на огромной скорости. Сколько раз я выпаливал "Ух бля пиздец!" от таких приятных встреч.

Действительно полезная тренировка, думаю.
А такой вопрос, а почему вот все забыли, что в правилах написано, что мото и вело, должны ехать максимально близко к правому краю дороги? не знаю, какие у вас были учебники, но в моем была про это написано, и соответственно если в случае аварии экспертиза покажет, что человек мог ехать 20 см от края, а ехал 1.5 метра с скоростью 20 км, то как такого идиота не считать виноватым?

вы еще затроньте тему переезда на светофоре по пешеходному и ожидания самого светофора.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
IfÄj haa—МКГ cí§ ' ' :'¿f к г \ ,/j^ i ^ л — ¿ЙЙЯ >a9a^^^UUO»rf A^Jk^ 1 № J ÿÇ&li № fï
подробнее»

водитель автобуса

IfÄj haa—МКГ cí§ ' ' :'¿f к г \ ,/j^ i ^ л — ¿ЙЙЯ >a9a^^^UUO»rf A^Jk^ 1 № J ÿÇ&li № fï
музыка валит с ног / drum shutdownГенрих Коталкин @ко1а1кт [офисные коллеги видятся в коридоре] сухое привет, грустный взгляд, короткий кивок головы [автобусные водилы пролетают мимо друг друга] ЗДАРОВА ВАЛЕРА а Валера с улыбкой уже запустил в воздух мини-салют с тысячей ярких огоньков, Валера рад видеть Диму больше, чем сына
подробнее»

буквы на черном фоне водитель автобуса

Генрих Коталкин @ко1а1кт [офисные коллеги видятся в коридоре] сухое привет, грустный взгляд, короткий кивок головы [автобусные водилы пролетают мимо друг друга] ЗДАРОВА ВАЛЕРА а Валера с улыбкой уже запустил в воздух мини-салют с тысячей ярких огоньков, Валера рад видеть Диму больше, чем сына
 V 1 f -'О ij