Mercedes-Benz анонсировали подписку на разгон / mercedes :: это точно не панорама :: автомобиль

Через год неоплаты подписки, супер-пупер точная калибровка электродвигателей слетает и надо настраивать снова...

так вроде и так за разгон платим, когда покупаем нереференс модели, не?

Так я и говорю с лохов, а опустить до этого уровня можно всех.

Проверка рынка.

Не поверишь сколько людей на это может повестись. Зачем-то покупают так называемые "спортивные" тачки в Москве, хотя 90% времени ты на них будешь очень спортивно стоять в пробке и разгоняться там особо некуда

У вас есть 10.35545 секунды, чтобы продлить подписку на ремень и подушки безопасности.

Угу, так и продали тебе машину, не заложив стоимость железок в ценник.
Ты покупаешь машину, заплатив за каждый болтик в ней, а потом тебя вынуждают платить, чтобы уже купленные железки включились.

А с точки зрения не жадных пидорасов, а здравого смысла в чем эээ смысл этого? Если уже произведено в полной комплектации, то нахуя ограничивать? Оно уже такое

Тут уж нужно сперва разобраться как там с профилем обстоят дела, и что передаётся новому владельцу.
Вроде как ничто не мешает на вторичке использовать эти подписки, вот только вторичка это уже про экономию разговор, и что-то сомневаюсь ,что кто-то пойджёт выкладывать 1к зелени в год, чтобы включить подогрев жопы. Жопа и так будет подогретая, когда новый владелец поймёт, что за подогрев жопы придётся платить.

Машины делают компании. И именно благодаря менеджменту есть прогресс.
А так машина с ДВС и с электродвигателем давно изобретена. Катайтесь на семёрке жигулей, наебите жадные корпорации.

и да на более дешёвых машинах душится двигатель а на более крутых там по прошивкам всё тип-топ

У общества довольно сложные отношения с общественным имуществом. Особенно, когда это общественное имущество находится в недоразвитых странах.
В своей машине ты сам себе хозяин, поддерживаешь нужный тебе уровень чистоты и комфорта. Но если тебе приходится делить машину с кем-то, то тут и сиденья настрой, салон проветри, мусор выкинь и т.п. Есть каршеринг, и он довольно популярен, но и там есть куча проблем, касательно ответственности за сохранность имущества. Кто-то и омывайку сливает, коврики ворует, аптечки и прочий необходимый стаф. Довольно много историй, когда люди ловили на себя кучу чужих проблем.
Личные машины это не рак. Рак, это излишняя сосредоточенность на этих машинах у властей. Когда именно для них создаётся инфраструктура, а не для тех, кто машины не имеет. Строят больше дорог, появляется больше машин. А нужно наоборот. Больше инфраструктуры для пешеходов и средств индивидуальной мобильности, и машин станет меньше. У нас пока этого не понимают. И в этом не машины виноваты. За пределами больших городов без машины и выжить то нельзя.

Только в развивающейся модели ты будешь сначала покупать такси, а потом доплачивать за каждый чих. И делать с ним ничего нельзя, потому что это не твоя машина.