И водитель такой "АААААА!!!"
Ни разу не встречал безопасных долбоёбов. Бывает они таковыми кажутся, но в итоге что-то да выкинут - лучше подальше держаться от них.
Вспомните самые худшие моменты вашей жизни, за которые вам до сих пор стыдно
а зачем?
А почему нет?
а видео приводится в пример того, что в стрессовой ситуации мозг отключается - мотоциклист забыл про физику управления мотоциклом и контруление. Если проще - руль надо было поворачивать в сторону грузовика, но мотоциклист запаниковал, и инстинктивно тянул руль в противоположную сторону...
Да у него просто вобблинг начался (неконтролируемые колебания переднего колеса влево-вправо), еще и в наклоне. Может на кочку неудачно наехал в повороте, может с испугу в руль вцепился, когда грузовик увидел. В результате мотоцикл превратился в неуправляемый баллистический снаряд. Ситуация патовая: чтобы восстановить управляемость, нужно ослабить хватку на руле, тогда через какое-то время вобблинг сам прекратится, да вот только времени этого нет, счет идет на доли секунды.
Любые попытки куда-то там поворачивать руль во время вобблинга означают еще больше вцепиться в руль, что гарантированно приведет к падению прямиком под колеса.
Любые попытки куда-то там поворачивать руль во время вобблинга означают еще больше вцепиться в руль, что гарантированно приведет к падению прямиком под колеса.
Я думаю, всё проще. Мотоциклист охуел с того, что грузовик начал петь.
Вот тут разбор на английском, про контрруление.
Перевод описания: "Короче говоря, поверните руль влево, чтобы поехать направо, и поверните руль вправо, чтобы поехать налево. Этот принцип действует на скоростях примерно от 15 или 20 миль в час и выше и верен для всех мотоциклов."
Перевод описания: "Короче говоря, поверните руль влево, чтобы поехать направо, и поверните руль вправо, чтобы поехать налево. Этот принцип действует на скоростях примерно от 15 или 20 миль в час и выше и верен для всех мотоциклов."
Да, еще и видео со своего го-про выложил :)
На спидометре у него было около 43mph = 70 км/ч
"Авария 1 апреля 2015 года. Происходит в 2:39. Друг поднимает камеру в 11:05.
Я потерял все воспоминания об этом, начиная примерно с 1:00.
Травмы: сломана левая нога. Бедренная кость сломана посередине, а также в том месте, где она соединяется с бедром. У голени и малоберцовой кости был сложный перелом около лодыжки. Сломанная левая рука: плечевая и локтевая кости сломаны в месте их соединения (локоть). Разрывы на губах.
Я всегда был осторожен, и у меня всегда было все снаряжение (ATGATT).
Это была моя первая поездка по каньону. Я никогда не был в том районе. Что меня сбило с толку, так это то, что там не было ни одной машины, кроме пожарной машины, и не было центральной разделительной линии.
Вы можете видеть в моем предыдущем видео, прямо перед тем, как мы остановились на повороте, что я остался на своей стороне дороги.
Я не помню, как это произошло. Я просто сделал ошибку новичка, зафиксировав цель, грузовик начал поворачивать налево, я попал в переднюю левую часть грузовика, и меня отбросило от грузовика. Вот так я выжил."
На спидометре у него было около 43mph = 70 км/ч
"Авария 1 апреля 2015 года. Происходит в 2:39. Друг поднимает камеру в 11:05.
Я потерял все воспоминания об этом, начиная примерно с 1:00.
Травмы: сломана левая нога. Бедренная кость сломана посередине, а также в том месте, где она соединяется с бедром. У голени и малоберцовой кости был сложный перелом около лодыжки. Сломанная левая рука: плечевая и локтевая кости сломаны в месте их соединения (локоть). Разрывы на губах.
Я всегда был осторожен, и у меня всегда было все снаряжение (ATGATT).
Это была моя первая поездка по каньону. Я никогда не был в том районе. Что меня сбило с толку, так это то, что там не было ни одной машины, кроме пожарной машины, и не было центральной разделительной линии.
Вы можете видеть в моем предыдущем видео, прямо перед тем, как мы остановились на повороте, что я остался на своей стороне дороги.
Я не помню, как это произошло. Я просто сделал ошибку новичка, зафиксировав цель, грузовик начал поворачивать налево, я попал в переднюю левую часть грузовика, и меня отбросило от грузовика. Вот так я выжил."
О, нет сударь, это ВЫ в Англии
Вальгале!
IT'S THE WRONG SOIDE OF THE ROADE, INNIT?!
Это одна полоса по направлению движения и две против. И та на тени что-то похожее на сцепку видно, т.е. грузовик буксируют вроде как.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!